CN108696863A - 一种基于lte信令识别机场旅客的方法和基站 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于LTE信令识别机场旅客的方法和基站，其中该方法包括：获取LTE控制面和用户面的信令数据；根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。本发明通过用户终端在机场特有的行为，精确识别机场旅客，较现有的采用模糊匹配方法，精确到大大提高。在实际测试中，准确率达100％，通过该方法，可为后续精确网络优化和精确营销提供强有力支持。

Description

一种基于LTE信令识别机场旅客的方法和基站

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种基于LTE信令识别机场旅客的方法和基站。

背景技术

本部分向读者介绍可能与本发明的各个方面相关的背景技术，相信能够向读者提供有用的背景信息，从而有助于读者更好地理解本发明的各个方面。因此，可以理解，本部分的说明是用于上述目的，而并非构成对现有技术的承认。

在商业活动中，在售前会通过各种广告、营销渠道进行宣传，以使更多的人能够获知并产生购买行为，在售中与售后，也会有与客户的互动、客户关怀、老客户关系维护等。一般采用的广告营销渠道包括平面媒体、网络媒体、报纸广告、电视广告等方式，但是很难追踪到传播了多少用户、消费者是通过何种渠道获知的、谁在说服客户成交的过程中起了关键作用，因此也难评估广告营销产生的效果。由于在传播过程中，信息接收者由于对信息源缺乏信任以致很难促成消费，传播者缺乏动力也很少主动将广告营销信息进行传播。传统做法只能以平均客流量的来粗略统计，无法得到精准的营销数据。

精准营销(Precisionmarketing)就是在精准定位的基础上，建立个性化的顾客沟通服务体系，实现企业可度量的低成本扩张之路，是有态度的营销理念中的核心观点之一。就是公司需要更精准、可衡量和高投资回报的营销沟通，需要更注重结果和行动的营销传播计划，还有越来越注重对直接销售沟通的投资。

随着大数据日益发展，为精确网络优化和营销带来了数据支持。在以往的技术方案中，以特定小区下的用户划定为某类特定用户。例如以机场覆盖区域小区下的用户，识别为机场旅客。

大多数用户识别基本以用户当时占用的小区，再以小区公参配置表里面的属性简单来判断用户属性。这种方法往往只能模糊识别，如果小区覆盖范围较广，或者存在室分外泄，那该区域外的用户会错误识别；另外一方面，机场区域下的用户，即存在机场工作人员，送行家属等，简单的以用户占用小区属性来判断用户属性，容易存在误判。

发明内容

要解决的技术问题是如何提供一种基于LTE信令识别机场旅客的方法和基站。

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种基于LTE信令识别机场旅客的方法和基站，可以精准识别机场旅客。

第一方面，本发明提供了一种基于LTE信令识别机场旅客的方法，包括：

获取LTE控制面和用户面的信令数据；

根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

可选地，还包括：

机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

可选地，所述预定时间为4小时。

可选地，所述根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端包括：

根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；

判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。

另一方面，本发明还提供一种基于LTE信令识别机场旅客的方法，包括：

获取LTE控制面和用户面的信令数据；

根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

可选地，所述预定时间为4小时。

可选地，还包括：用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

可选地，所述根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端包括：

根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；

判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。

再一方面，本发明还提供一种基于LTE信令识别机场旅客的基站，包括：

信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据；

信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

旅客用户终端确定单元，用于根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

可选地，还包括：

时间筛选单元，用于根据机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

可选地，所述预定时间为4小时。

可选地，所述旅客用户终端确定单元包括：

信令识别单元，根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；

信令分析单元，用于判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的oldmme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。

第四方面，本发明还提供一种基于LTE信令识别机场旅客的基站，包括：

信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据；

信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

时间筛选单元，根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

可选地，所述预定时间为4小时。

可选地，还包括：

旅客用户终端确定单元，用于根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

可选地，所述旅客用户终端确定单元包括：

信令识别单元，根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；

信令分析单元，用于判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的oldmme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。

由上述技术方案可知，本发明供的本发明提供的基于LTE信令识别机场旅客的方法和基站，通过对用户的信令进行识别，以机场旅客进出港会存在手机开机和关机的行为，构建一个机场旅客模型，再把所有用户信令与模型进行匹配。只有匹配该模型的用户才会被准确识别，大大提高了用户识别应用的有效性和准确性。通用LTE用户，在机场特有的用户行为，精确识别机场旅客。较以往采用模糊匹配方法，精确到大大提高。在实际测试中，准确率达100％。通过该方法，可为后续精确网络优化和精确营销提供强有力支持。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一个实施例中一种基于LTE信令识别机场旅客的方法流程示意图

图2为本发明一个实施例中一种基于LTE信令识别机场旅客的基站结构示意图；

图3为本发明另一个实施例中一种基于LTE信令识别机场旅客的方法流程示意图

图4为本发明另一个实施例中一种基于LTE信令识别机场旅客的基站结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明提供一种基于LTE信令识别机场旅客的方法，包括：获取LTE控制面和用户面的信令数据；根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。下面对本发明提供的基于LTE信令识别机场旅客的方法展开详细的说明。

首先，介绍获取LTE控制面和用户面的信令数据，

在本发明中，通过LTE控制面和用户面共同获取用户终端的信令数据，该信令数据包括语音通信信令、发送接收信息的信令和数据收发信令等。在获取的信令数据中携带各种信令信息。

其次，介绍根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据。

在配置小区时根据机场实际的地理位置配置小区的位置信息，这些为机场服务的小区形成机场小区列表。小区的属性信息包括小区的IP地址、小区的位置信息,小区的编号等。如果获取的信令数据来自于机场小区列表，则来自机场小区列表中的用户终端是潜在的机场旅客用户终端。

最后，根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

具体地，所述根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端包括：根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。一般地，按照乘机的要求，在飞机起飞前需要关闭手机，在飞机降落后才可以开启手机，在旅客到达目的地时一般都会启动用户终端，在启动用户终端的同时，用户终端会向基站发送注册请求信令。而这些在机场小区内发生开机操作的用户终端则视为是待定的机场旅客用户终端。在实际网络中，当机场旅客从A城市到B城市，会在B城市接入LTE网络，主动发起ATTACH信令接入网络，在ATTACH信令中，携带旧的MME识别码，如果用户携带MME为非B城市MME识别码，可确定用户在ATTACH之前使用非B城市LTE网络。通过MME识别码的筛选可以进一步从待定的机场旅客用户终端中筛除一些非机场旅客用户终端。例如在机场工作的人员也是在机场小区的服务范围内，另外例如出租车司机等也属于机场的服务范围，这些集成工作的人员和出租车司机等也会有开关机行为，也会发起注册请求信令。而这些机场工作的人员和出租车司机携带的终端并非是机场旅客用户终端。

为了更精准筛选机场旅客用户，在筛选出的机场旅客用户终端中进一步判定机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。例如预定时间为4小时。例如，在机场附近居住生活的居民在机场附近活动，如果有开机行为，依然会有可能被误认为是机场旅客。

为了进一步体现本发明提供的一种基于LTE信令识别机场旅客的方法的优越性，本发明还提供一种应用上述方法的基于LTE信令识别机场旅客的基站，如图2所示，该基站包括：信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据；信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；旅客用户终端确定单元，用于根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。下面对本发明提供的基于LTE信令识别机场旅客的基站展开详细的说明。本发明提供的基于LTE信令识别机场旅客的基站的工作过程与上述的方法执行流程类似，具体以参照上述方法执行，在此不再一一赘述。

在本发明中，信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据，具体地，通过LTE控制面和用户面共同获取用户终端的信令数据，该信令数据包括语音通信信令、发送接收信息的信令和数据收发信令等。在获取的信令数据中携带各种信令信息。

信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据。具体地，在配置小区时根据机场实际的地理位置配置小区的位置信息，这些为机场服务的小区形成机场小区列表。小区的属性信息包括小区的IP地址、小区的位置信息,小区的编号等。如果获取的信令数据来自于机场小区列表，则来自机场小区列表中的用户终端是潜在的机场旅客用户终端。

旅客用户终端确定单元，用于根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。所述旅客用户终端确定单元包括：信令识别单元，根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；信令分析单元，用于判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。一般地，按照乘机的要求，在飞机起飞前需要关闭手机，在飞机降落后才可以开启手机，在旅客到达目的地时一般都会启动用户终端，在启动用户终端的同时，用户终端会向基站发送注册请求信令。而这些在机场小区内发生开机操作的用户终端则视为是待定的机场旅客用户终端。在实际网络中，当机场旅客从A城市到B城市，会在B城市接入LTE网络，主动发起ATTACH信令接入网络，在ATTACH信令中，携带旧的MME识别码，如果用户携带MME为非B城市MME识别码，可确定用户在ATTACH之前使用非B城市LTE网络。通过MME识别码的筛选可以进一步从待定的机场旅客用户终端中筛除一些非机场旅客用户终端。例如在机场工作的人员也是在机场小区的服务范围内，另外例如出租车司机等也属于机场的服务范围，这些集成工作的人员和出租车司机等也会有开关机行为，也会发起注册请求信令。而这些机场工作的人员和出租车司机携带的终端并非是机场旅客用户终端。

为了更精准筛选机场旅客用户，还包括时间筛选单元，用于根据机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。具体地，在筛选出的机场旅客用户终端中进一步判定机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。例如预定时间为4小时。例如，在机场附近居住生活的居民在机场附近活动，如果有开机行为，依然会有可能被误认为是机场旅客。

本发明还提供一种基于LTE信令识别机场旅客的方法，如图3所示，该方法包括：获取LTE控制面和用户面的信令数据；根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。下面对本发明提供的基于LTE信令识别机场旅客的方法展开详细的说明。本发明提供的基于LTE信令识别机场旅客的基站的工作过程与上述的方法执行流程类似，具体以参照上述方法执行，在此不再一一赘述。

首先，介绍获取LTE控制面和用户面的信令数据，

在本发明中，通过LTE控制面和用户面共同获取用户终端的信令数据，该信令数据包括语音通信信令、发送接收信息的信令和数据收发信令等。在获取的信令数据中携带各种信令信息。

其次，介绍根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据。

在配置小区时根据机场实际的地理位置配置小区的位置信息，这些为机场服务的小区形成机场小区列表。小区的属性信息包括小区的IP地址、小区的位置信息,小区的编号等。如果获取的信令数据来自于机场小区列表，则来自机场小区列表中的用户终端是潜在的机场旅客用户终端。

最后，介绍根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

在筛选出的潜在的机场旅客用户终端中进一步判定机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。例如预定时间为4小时。例如，在机场附近居住生活的居民在机场附近活动，如果有开机行为，依然会有可能被误认为是机场旅客。

为了更精准筛选机场旅客用户，在筛选出的机场旅客用户终端中进一步根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。所述根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端具体包括：根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。一般地，按照乘机的要求，在飞机起飞前需要关闭手机，在飞机降落后才可以开启手机，在旅客到达目的地时一般都会启动用户终端，在启动用户终端的同时，用户终端会向基站发送注册请求信令。而这些在机场小区内发生开机操作的用户终端则视为是待定的机场旅客用户终端。在实际网络中，当机场旅客从A城市到B城市，会在B城市接入LTE网络，主动发起ATTACH信令接入网络，在ATTACH信令中，携带旧的MME识别码，如果用户携带MME为非B城市MME识别码，可确定用户在ATTACH之前使用非B城市LTE网络。通过MME识别码的筛选可以进一步从待定的机场旅客用户终端中筛除一些非机场旅客用户终端。例如在机场工作的人员也是在机场小区的服务范围内，另外例如出租车司机等也属于机场的服务范围，这些集成工作的人员和出租车司机等也会有开关机行为，也会发起注册请求信令。而这些机场工作的人员和出租车司机携带的终端并非是机场旅客用户终端。

为了进一步体现本发明提供的一种基于LTE信令识别机场旅客的方法的优越性，本发明还提供一种应用上述方法的基于LTE信令识别机场旅客的基站，如图4所示，该基站包括：信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据；信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；时间筛选单元，根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

在本发明中，信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据，具体地，通过LTE控制面和用户面共同获取用户终端的信令数据，该信令数据包括语音通信信令、发送接收信息的信令和数据收发信令等。在获取的信令数据中携带各种信令信息。

信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据。具体地，在配置小区时根据机场实际的地理位置配置小区的位置信息，这些为机场服务的小区形成机场小区列表。小区的属性信息包括小区的IP地址、小区的位置信息,小区的编号等。如果获取的信令数据来自于机场小区列表，则来自机场小区列表中的用户终端是潜在的机场旅客用户终端。

在本发明中时间筛选单元，根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。具体地，在筛选出的潜在的机场旅客用户终端中进一步判定机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。例如预定时间为4小时。例如，在机场附近居住生活的居民在机场附近活动，如果有开机行为，依然会有可能被误认为是机场旅客。

为了更精准筛选机场旅客用户，在筛选出的机场旅客用户终端中进一步根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。该基站还包括：旅客用户终端确定单元，用于根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。所述旅客用户终端确定单元包括：信令识别单元，根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；信令分析单元，用于判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。一般地，按照乘机的要求，在飞机起飞前需要关闭手机，在飞机降落后才可以开启手机，在旅客到达目的地时一般都会启动用户终端，在启动用户终端的同时，用户终端会向基站发送注册请求信令。而这些在机场小区内发生开机操作的用户终端则视为是待定的机场旅客用户终端。在实际网络中，当机场旅客从A城市到B城市，会在B城市接入LTE网络，主动发起ATTACH信令接入网络，在ATTACH信令中，携带旧的MME识别码，如果用户携带MME为非B城市MME识别码，可确定用户在ATTACH之前使用非B城市LTE网络。通过MME识别码的筛选可以进一步从待定的机场旅客用户终端中筛除一些非机场旅客用户终端。例如在机场工作的人员也是在机场小区的服务范围内，另外例如出租车司机等也属于机场的服务范围，这些集成工作的人员和出租车司机等也会有开关机行为，也会发起注册请求信令。而这些机场工作的人员和出租车司机携带的终端并非是机场旅客用户终端。

综上所述，本发明提供的基于LTE信令识别机场旅客的方法和基站，通过对用户的信令进行识别，以机场旅客进出港会存在手机开机和关机的行为，构建一个机场旅客模型，再把所有用户信令与模型进行匹配。只有匹配该模型的用户才会被准确识别，大大提高了用户识别应用的有效性和准确性。通用LTE用户，在机场特有的用户行为，精确识别机场旅客。较以往采用模糊匹配方法，精确到大大提高。在实际测试中，准确率达100％。通过该方法，可为后续精确网络优化和精确营销提供强有力支持。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解的是，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。类似地，应当理解，为了精简本发明公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释呈反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本发明并不局限于任何单一的方面，也不局限于任何单一的实施例，也不局限于这些方面和/或实施例的任意组合和/或置换。而且，可以单独使用本发明的每个方面和/或实施例或者与一个或更多其他方面和/或其实施例结合使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种基于LTE信令识别机场旅客的方法，其特征在于，包括：

获取LTE控制面和用户面的信令数据；

根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端包括：

根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；

判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。

4.一种基于LTE信令识别机场旅客的方法，其特征在于，包括：

获取LTE控制面和用户面的信令数据；

根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

6.一种基于LTE信令识别机场旅客的基站，其特征在于，包括：

信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据；

信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

旅客用户终端确定单元，用于根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。

7.根据权利要求6所述基站，其特征在于，还包括：

时间筛选单元，用于根据机场旅客用户终端在预定时间前是否在机场城市网络下产生控制面或用户面信令，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

8.根据权利要求6所述的基站，其特征在于，所述旅客用户终端确定单元包括：

信令识别单元，根据用户终端发起信令是否包含注册请求信令，如果包含，则识别当前用户终端为待定机场旅客用户终端；

信令分析单元，用于判断当前待定机场旅客用户终端的注册请求信令中的old mme字段是否为机场所在城市MME设备，如果为否，则当前用户终端为待定机场旅客用户终端。

9.一种基于LTE信令识别机场旅客的基站，其特征在于，包括：

信令数据获取单元，用于获取LTE控制面和用户面的信令数据；

信令数据筛选单元，用于根据预先配置的机场小区列表信息，将所述信令数据与所述机场小区列表进行匹配，找出机场小区下所有用户终端的信令数据；

时间筛选单元，根据所述机场小区下所有用户终端的信令数据在预定时间前是否在机场城市网络下产生，如果为否，识别为机场旅客用户终端。

10.根据权利要求9所述的基站，其特征在于，还包括：

旅客用户终端确定单元，用于根据用户终端发起注册请求信令识别当前用户终端为机场旅客用户终端。