CN108693968A - 经由可穿戴设备控制基于车辆的人机接口 - Google Patents

Abstract

本文提供了允许用于车辆电子系统的人机接口(HMI)经由可穿戴设备来进行控制的方法、系统和电路。经由所述可穿戴设备的所述控制可与所述车辆控制系统交互，并且进一步可与和所述车辆电子系统配对的移动设备网络交互。

Description

经由可穿戴设备控制基于车辆的人机接口

技术领域

本发明涉及经由可穿戴设备控制基于车辆的人机接口。

背景技术

车辆传统上已设置有允许驾驶员或乘客与车辆交互的接口。交互使得 诸如娱乐系统、气候控制系统、导航系统等的各种车辆元件部分提供信息 或改变车辆的状态。这些接口传统上在本质上是机械的。

在当代，机械接口已用诸如触摸表面或屏幕、凝视追踪器、手势追踪 器等的电子接口来增强或替代。这些机械和电子接口统称为人机接口(HMI)。 车辆部件的实施者引入HMI系统和设备，使得用户体验、用户安全和用户 便利得以全部优化。

此外，车辆设置有用于将便携式电子设备与车辆的电子系统配对或连 接的技术。因此，一旦便携式电子设备与车辆的电子系统配对(即，以有 线或无线方式共享信息)，驾驶员或乘客就可通过车辆的HMI来控制便携式 电子设备。

另一种便携/移动类型的技术设备是可穿戴技术设备(或者只是可穿戴 设备)。可穿戴技术设备是可与其他电子设备(例如无线地)通信的电子设 备。可穿戴技术设备的若干实例是智能手表、电子戒指、电子手镯等。

这些设备配备有无线通信能力，并且因此可与其他电子系统通信。通 常，可穿戴技术设备被耦合到生物识别功能，并且可检测穿戴者的生理机 能的方面。

在其他情况下，可穿戴技术设备可以是信息提供设备，并且可耦合到 网络连接(例如，云存储设备、卫星连接、无线互联网、短程通信协议等)， 并且将所述信息传达到可穿戴技术设备的穿戴者。

近年来，车辆已变得更加电子化和交互式。车辆技术已被设计成并入 与移动计算和连接车辆相关联的各种构思和概念。

例如，车辆中所提供的信息娱乐系统可被提供或安装在车辆组件 (cluster)中。信息娱乐系统可被配置来经由显示器提供娱乐，或者可替 代地提供关于车辆操作的有用信息。信息娱乐系统可被配置来与移动设备 进行信号交换(handshake)，并且与驾驶员或乘客来回共享信息。例如， 存储在移动设备上的媒体可传输到信息娱乐系统。

发明内容

以下描述涉及与经由可穿戴设备对车辆HMI系统的控制以及对(经由 网络)与车辆控制系统配对的辅助设备的进一步控制相关的系统、方法和 电路。示例性实施例还可涉及设置在仪表组、电子车辆系统、可穿戴设备 等上的任何系统、方法或应用。

本发明的另外特征将在以下描述中阐述，并且部分地将从描述中显而 易见，或者可通过对本发明的实践来了解。

本文公开了一种用于经由可穿戴设备提供基于车辆的人机接口(HMI) 的系统。所述系统包括：车辆微处理器网络，所述车辆微处理器网络连接 到所述可穿戴设备和移动设备；数据储存器，所述数据储存器包括存储用 于提供的指令的程序的非暂时性计算机可读介质；处理器，所述处理器执 行所述指令的程序，所述指令包括以下步骤：经由所述移动设备发起与提 示相关联的动作；经由所述移动设备将与所述提示相关联的数据传达到所 述车辆控制系统；经由所述车辆处理器判定所述数据中的所述提示是否可 传达到所述可穿戴设备；经由所述车辆处理器并且响应于所述判定为是而 将所述数据传达到所述可穿戴设备；响应于所述提示经由所述可穿戴设备 来接收输入；以及经由所述可穿戴设备来传达所接收的输入。

在另一个实例中，所述系统包括安装在所述车辆处理器上的第一应用 和安装在所述可穿戴设备上的第二应用，其中所述程序指令经由所述车辆 处理器来执行并且被集成到所述第一应用中，并且经由所述可穿戴设备执 行的所述程序指令被集成到所述第二应用中。

在另一个实例中，响应于所述移动设备接收呼叫而生成所述提示，并 且所述提示被进一步定义为是否应答所述呼叫。

在另一个实例中，所述指令的程序还包括响应于数据到所述可穿戴设 备的所述传达而改变所述可穿戴设备的模式以进入感测模式。

在另一个实例中，所述系统还包括人机接口(HMI)显示器，所述人机 接口显示器被电子耦合到所述车辆处理器；在进入所述感测模式之后，经 由所述HMI同时地显示有关与所述可穿戴设备进行交互的指令从而对所述 提示进行响应。

在另一个实例中，对所述提示的所述响应被定义为与所述可穿戴设备 相关联的屏幕上的多次轻敲。

在另一个实例中，对所述提示的所述响应被定义为声音输入。

在另一个实例中，对所述提示的所述响应被定义为附体(appendage) 的移动，所述可穿戴设备穿戴在所述附体上。

在另一个实例中，对所接收的输入的所述传达被定义为经由所述车辆 处理器到所述移动设备的传达。

在另一个实例中，对所接收的输入的所述传达被定义为直接通过经由 所述可穿戴设备和所述移动设备建立的配对连接而到所述移动设备的传达。

还公开了一种用于经由可穿戴技术来控制基于车辆的人机接口(HMI) 的系统。所述系统包括：车辆微处理器网络，所述车辆微处理器网络连接 到所述可穿戴技术和移动设备；数据储存器，所述数据储存器包括存储用 于控制的指令的程序的非暂时性计算机可读介质；处理器，所述处理器执 行所述指令的程序，所述指令包括以下步骤：从车辆处理器接收与提示相 关联的数据；向所述可穿戴设备提供接口技术以应答所述提示；以及经由 所述接口技术将应答传达到所述车辆处理器。

还公开了一种用于修改车辆处理器以允许经由可穿戴设备进行控制的 系统。所述系统包括：车辆微处理器网络，所述车辆微处理器网络连接到 所述可穿戴设备和移动设备；数据储存器，所述数据储存器包括存储用于 提供的指令的程序的非暂时性计算机可读介质。所述系统包括安装在所述 可穿戴设备上的应用，所述应用已被修改成使得经由所述车辆处理器执行 的所述指令的程序还包括以下步骤：响应于所述车辆处理器接收请求对提 示的应答的数据，判定所述可穿戴设备是否可用来提供所述应答；响应于 所述判定为是，将包括所述提示的所述数据传达到所述可穿戴设备；以及 从所述可穿戴设备接收包括对所述提示的所述应答的数据。

应当理解，上文的一般描述与下文的详细描述均是示例性和解释性的， 并且旨在对所要求保护的本发明提供进一步的解释。根据以下详细描述、 附图和权利要求，其他特征和方面将显而易见。

附图说明

详细描述参考以下附图，其中相同的附图标记表示相同的项目，并且 其中：

图1示出根据本文公开的示例性方面的车辆电子系统的实例。

图2示出根据本文公开的方面的实施与图1中描述的修改相关联的方 面的方法。

图3示出描述图2中的方法的第一实施例。

图4示出描述图2中的方法的第一实施例。

图5A至图5C示出本文描述的方面的示例性实施方式。

具体实施方式

以下参照其中示出本发明的示例性实施例的附图来更全面地描述本发 明。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本 文所阐述的实施例。相反，提供这些示例性实施例，使得本公开是彻底的， 并且将向本领域技术人员充分传达本发明的范围。应当理解，出于本公开 的目的，“各个……中的至少一个”将被解释为表示遵循相应语言的列举 元素的任何组合，包括多组列举元素的组合。例如，“X、Y和Z中的至少 一个”将被解释为表示仅X、仅Y、仅Z或者两个或更多个项目X、Y和Z 的任何组合(例如，XYZ、XZ、YZ、X)。贯穿附图和详细描述，除非另外描 述，否则相同的附图标记应理解为指代相同的元素、特征和结构。为了清 楚、说明和方便起见，这些元素的相对大小和描绘可能被放大。

随着便携式技术(诸如移动设备和可穿戴设备)变得越来越普遍，现 有的车辆HMI无法涵盖与车辆交互的完整能力。因此，虽然多个HMI选项 可供选择，但是驾驶员或乘客可能无法实现与车辆交互的所有可用方式。

本文公开了被配置来以改进基于车辆的HMI系统的领域中的用户体验 的方式允许可穿戴设备、车辆电子系统和移动设备之间的交互的方法、系 统和电子电路。车辆电子系统可为例如车辆信息娱乐系统。车辆信息娱乐 系统经常安装在车辆的仪表板区域中，并且允许以允许控制各种电子系统 的方式与驾驶员和/或乘客进行交互。可替代地，车辆电子系统可嵌入在车 辆驾驶舱中，并且不完全可见。

图1示出根据本文公开的示例性方面的车辆电子系统100的实例。车 辆电子系统100可实施为本领域已知的信息娱乐系统，并且通常安装在车 辆子系统中。本文公开的方面可提供为用于修改车辆控制系统100的操作 系统的指令的集合，或者可替代地可在安装和与车辆控制系统100集成之 前已集成到操作系统中。

车辆控制系统100包括处理器101，所述处理器101可为车辆技术空间 中已知的任何处理器，其被提供来执行应用、接收输入并且产生输出以控 制各种车辆子部件。如上所述，处理器101可设置有安装在处理器101上 的操作系统102。操作系统102是(在前景或背景中)用于在处理器上运行 应用的一系列指令，并且允许车辆子系统的自动控制，或者通过驾驶员或 乘客的参与来以任何提供的HMI技术进行直接控制。

还包括的是或者与车辆控制系统100集成的是远程信息处理 (telematics)处理器103(或远程信息处理控制单元)。远程信息处理处 理器103是安装在车辆控制系统100中的芯片组，其允许车辆控制系统100 (通过有线或无线连接)网络连接到各种移动设备(诸如便携式移动设备、 智能电话、平板计算机、膝上型计算机等)。远程信息处理处理器103可提 供为安装在电路板上的集成电路芯片，所述电路板也容纳处理器101。

车辆控制系统100可设置有HMI显示器110。HMI显示器110可经由控 制器局域网(CAN)总线150(或者用于连接车辆子部件的其他方式)而以 有线或无线方式耦合。CAN总线是车辆总线标准，其被设计来允许微控制器 和设备在没有主机的情况下在应用中彼此通信。这是基于消息的协议，其 最初被设计用于汽车内的多路复用电气布线，但是也用于许多其他环境。

未示出车辆中的、或者通常附接到车辆电子网络(诸如HVAC系统、门 锁系统、仪表组等)的各种其他部件。图1中示出的元件足以解释与本文 公开的方面相关联的概念。

还示出移动设备接口120。移动设备接口120可为允许一个或多个移动 设备(诸如可穿戴设备160和便携式设备170)耦合到车辆控制系统100并 且与所述车辆控制系统100来回共享信息的一个端口(或多个端口)。移动 设备接口120可设置有有线连接122或无线连接121，其中通过所述有线连 接122和无线连接121中的一个或另一个或两者来促进到CAN总线150的 连接。

图1中还示出应用104。应用104将在下文进一步详细描述，其中各种 实施例和实施例的组合可实施来实现本文所述的各方面。应用104(或主要 应用104)可作为车辆控制系统100中的独立电路或部件、作为微处理器 101的一部分、或者作为(通过有线或无线连接而通过经由物理介质的安装 实现的)对OS 102的更新来安装。

除了本文公开的各方面之外，为可穿戴设备160提供辅助应用105。辅 助应用105可在制造或安装期间预先提供在可穿戴设备160上，或者作为 更新版本提供。

本文公开的各方面通过与车辆控制系统100的相互交互来允许用可穿 戴设备160控制便携式设备170。车辆控制系统100可有线或无线连接到便 携式设备170和可穿戴设备160两者。

可穿戴设备160可被配置为通过与可穿戴技术相关联的所有已知技术 来感测输入。例如，可穿戴设备160可包括触摸传感器，因此轻敲可被配 置来引发动作。此外，可穿戴设备160可与运动传感器附连，其中所述运 动传感器检测摇动或与输入相关联的特定运动。在另一个实例中，可穿戴 设备160可设置有语音输入，并且因此可穿戴设备160可基于语音输入来 引起发生特定动作。

图2示出实施与应用104和105两者相关联的方面的方法200。如所解 释的，在本文讨论的实施方式中，至少一个便携式设备170处于与车辆控 制系统100的联网或信号交换关系中，并且至少一个可穿戴设备160也处 于与同一个车辆控制系统100的联网或信号交换关系中。

图2还涉及图3和图4，图3和图4是示出与图1所示的设备相关联的 各种彼此协作方面的图。图3和图4是替代实施例，并且因此各自可被单 独实施，或者可替代地可使用它们的组合。

在操作210中，检测在便携式设备210上发起的动作。在一个实例中， 这个动作可为接收呼叫或通信。所述动作具体地被配置为传达到车辆控制 系统100，并且提示所述车辆控制系统100作出响应(操作220)。

在(经由远程信息处理处理器103、经由移动设备接口120)接收与针 对操作210的动作所请求的提示相关联的通信之后，应用104被配置来判 定所述通信是否被配置为传播到可穿戴设备160以便作出进一步的响应(操 作230)。在一个实例中，车辆控制系统100还可将提示传达到HMI显示器 110，并且采用与车辆控制系统100相关联的任何其他接口。

在操作240中，如果对操作230中的判定的应答为是，那么请求被传 达到可穿戴设备160。可启动可穿戴设备160来(通过应用105)接收输入。 因此，可穿戴设备160可被编程以进入感测模式，所述感测模式允许与可 穿戴设备160的交互并且是用以从穿戴者接收输入的预定义方式。

应用105可被配置来通过经由可穿戴设备160提供的任何HMI技术来 提供提示。例如，可穿戴设备160可振动、摇动、点亮或经由可穿戴设备 160的屏幕显示正在接收呼叫。

在此时，穿戴可穿戴设备160的人可通过规定的方式与可穿戴设备160 交互(操作250)。例如，应用105可被配置为需要对可穿戴设备160的两 次轻敲来应答呼叫，而一次轻敲是拒绝呼叫。

在另一个实例中，穿戴可穿戴设备160的人可摇动设备或者抬起他们 的手臂或附体。在另一个实例中，可穿戴设备160可被配备为接收与所请 求的提示相关联的语音输入。在上述实例中，可穿戴设备160被暂时(例 如在预定量的时间内)置于感测模式中，其中对所述感测模式的输入至少 是上述实例中的任何实例。

图3和图4示出与操作250的结果相关联的两个不同的实施例。在操 作250中，在与可穿戴设备160交互之后，数据直接传达到移动设备170 (图4)或车辆控制系统100(图3)。在另一个实施例中，可穿戴设备160 可将应答传达到移动设备170和车辆控制系统100两者。

图5A至图5C示出本文描述的方面的示例性实施方式。在图5A至图5C 中，示出车辆500的前视图。如视图500所示，移动设备170安装在车辆 的仪表板上。此外，驾驶员穿戴着可穿戴设备160。为了解释本文的概念， 假定移动设备170处于与车辆控制系统100(未示出，但可嵌入在仪表板的 电子部分中)的通信关系中。

还示出HMI显示器110。如上所述，HMI显示器110可连同车辆信息娱 乐设备一起并入并且安装在车辆的仪表板的中控面板部分中。这是示例性 的，因为HMI显示器110可在各种位置和环境下并入。

在图5B中，如由移动设备170周围的振动/点亮指示所示，消息被传 播到HMI显示器110。进而，消息提供关于如何与可穿戴设备160交互以便 控制移动设备170的指令。在示出的实例中，两次轻敲应答呼叫，并且一 次轻敲拒绝呼叫。

在图5C中，用户轻敲他们的可穿戴设备160，从而控制移动设备170。 在一个实例中，信号被传播回车辆控制系统100，并且随后被传达到移动设 备170，从而引起移动设备170(取决于所提供的输入)应答呼叫或拒绝呼 叫。在另一个实例中，可穿戴设备160直接与移动设备170通信。

因此，通过采用本文公开的方面，为车辆的驾驶员或乘客提供了与他 们可带到车辆上的各种设备并且与已位于车辆中的那些电子器件进行交互 的新方式。因此，根据本文公开的方面，车辆的乘员可实现增强的用户体 验，同时潜在地提供更安全的驾驶体验。

示出的某些设备包括计算系统。计算系统包括处理器(CPU)和系统总 线，所述系统总线将包括诸如只读存储器(ROM)和随机存取存储器(RAM) 的系统存储器的各种系统部件耦合到所述处理器。其他系统存储器也可用 于使用。计算系统可包括多于一个处理器或联网在一起的计算系统的组或 集群以提供更大的处理能力。系统总线可为多种类型的总线结构中的任何 一种，包括存储器总线或存储器控制器、外围总线以及使用各种总线架构中的任一种的局部总线。存储在ROM等中的基本输入/输出(BIOS)可提供 有助于诸如在启动期间在计算系统内的元件之间传送信息的基本例程。计 算系统还包括数据储存器，其根据已知的数据库管理系统来维护数据库。 数据储存器可以以许多形式来实施，诸如硬盘驱动器、磁盘驱动器、光盘 驱动器、磁带驱动器或者能够存储可由处理器访问的数据的另一种类型的 计算机可读介质，诸如磁带盒、闪存卡、数字通用盘、盒式磁盘(cartridge)、 随机存取存储器(RAM)和只读存储器(ROM)。数据储存器可通过驱动器接 口连接到系统总线。数据储存器为计算系统提供对计算机可读指令、数据 结构、程序模块和其他数据的非易失性存储。

为了使人(以及在一些情况下机器)能够进行用户交互，计算系统可 包括输入设备，诸如用于语音和音频的麦克风、用于手势或图形输入的触 敏屏幕、键盘、鼠标、运动输入，等等。输出设备可包括多个输出机构中 的一个或多个。在一些情况下，多模态系统使用户能够提供多种类型的输 入以与计算系统进行通信。通信接口通常使计算设备系统能够使用各种通 信和网络协议来与一个或多个其他计算设备进行通信。

先前的公开涉及用于说明图2和图5A至图5C中表示的实施例的多个 流程图和伴随描述。所公开的设备、部件和系统考虑使用或实施用于执行 这些图中所示的步骤的任何合适的技术。因此，图2和图5A至图5C仅用 于说明目的，并且所描述的或类似的步骤可在任何适当的时间执行，包括 同时地、单独地或组合地执行。此外，这些流程图中的许多步骤可同时和/ 或以不同于所示和所述的顺序来发生。此外，所公开的系统可使用具有额 外的、更少的和/或不同的步骤的过程和方法。

本文公开的实施例能够以数字电子电路或者以计算机软件、固件或硬 件来实施，包括本文公开的结构及其等同物。一些实施例能够被实施为编 码在有形计算机存储介质上以由一个或多个处理器执行的一个或多个计算 机程序，即计算机程序指令的一个或多个模块。计算机存储介质能够为或 能够包括在计算机可读存储设备、计算机可读存储基板或者随机或串行存 取存储器中。计算机存储介质也能够为一个或多个单独的有形部件或介质 (诸如多个CD、磁盘或其他存储设备)或者可包括在其中。计算机存储介 质不包括瞬变信号。

如本文所使用的，术语处理器涵盖用于处理数据的各种装置、设备和 机器，例如包括可编程处理器、计算机、片上系统或者前述各项中的多个 或组合。处理器能够包括专用逻辑电路，例如FPGA(现场可编程门阵列) 或ASIC(专用集成电路)。除了硬件之外，处理器还可包括为讨论中的计算 机程序创建执行环境的代码，例如构成处理器固件、协议栈、数据库管理 系统、操作系统、跨平台运行时间环境、虚拟机或者它们中的一个或多个 的组合的代码。

计算机程序(也称为程序、模块，引擎、软件、软件应用、脚本或代 码)能够以任何形式的编程语言来编写，包括编译或解释语言、声明性或 过程语言，并且所述程序可以任何形式来部署，包括作为独立的程序或者 作为模块、部件、子例程、对象或适合在计算环境中使用的其他单元。计 算机程序可以但不需要对应于文件系统中的文件。程序能够存储在保存其 他程序或数据(例如，存储在标记语言文件中的一个或多个脚本)的文件 的一部分中，存储在专用于讨论中的程序的单个文件中，或者存储在多个 协调文件(例如，存储一个或多个模块、子程序或代码部分的文件)中。 能够部署计算机程序以在一台计算机或多台计算机上执行，所述多台计算 机位于一个站点处，或者跨多个站点分布并且通过通信网络互连。

为了提供与个人的交互，本文公开的实施例能够使用诸如图形用户接 口(GUI)的交互式显示器来实施。这种GUI可包括交互式特征，诸如弹出 式或下拉式菜单或列表、选择选项卡、可扫描特征以及能够接收人的输入 的其他特征。

本文公开的计算系统能够包括客户端和服务器。客户端和服务器通常 彼此远离，并且通常通过通信网络进行交互。客户端和服务器的关系是借 助于在相应的计算机上运行且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序 而产生。在一些实施例中，服务器将数据(例如，HTML页面)传送到客户 端设备(例如，为了向与客户端设备交互的用户显示数据并且从用户接收 用户输入的目的)。能够在服务器处从客户端设备接收在客户端设备处生成的数据(例如，用户交互的结果)。

对本领域技术人员将显而易见的是，在不背离本发明的精神或范围的 情况下，能够在本发明中进行各种修改和变化。因此，认为本发明覆盖了 本发明的修改和变化，只要它们在所附权利要求书及其等同物的范围内。

Claims (18)

1.一种用于经由可穿戴设备提供基于车辆的人机接口(HMI)的系统，包括：

车辆微处理器网络，所述车辆微处理器网络连接到所述可穿戴设备和移动设备；

数据储存器，所述数据储存器包括存储用于所述提供的指令的程序的非暂时性计算机可读介质；

处理器，所述处理器执行所述指令的程序，所述指令包括以下步骤：

经由所述移动设备发起与提示相关联的动作；

经由所述移动设备将与所述提示相关联的数据传达到所述车辆控制系统；

经由所述车辆处理器判定所述数据中的所述提示是否能够传达到所述可穿戴设备；

经由所述车辆处理器并且响应于所述判定为是而将所述数据传达到所述可穿戴设备；

响应于所述提示，经由所述可穿戴设备来接收输入，以及

经由所述可穿戴设备传达所接收的输入。

2.根据权利要求1所述的系统，还包括：

安装在所述车辆处理器上的第一应用和安装在所述可穿戴设备上的第二应用，其中经由所述车辆处理器执行的所述程序指令被集成到所述第一应用中，并且经由所述可穿戴设备执行的所述程序指令被集成到所述第二应用中。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，响应于所述移动设备接收到呼叫而生成所述提示，并且所述提示被进一步定义为是否应答所述呼叫。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述指令的程序还包括响应于数据到所述可穿戴设备的传达而改变所述可穿戴设备的模式以进入感测模式。

5.根据权利要求4所述的系统，其还包括：

人机接口(HMI)显示器，所述人机接口显示器被电子耦合到所述车辆处理器；

在进入所述感测模式之后，经由所述HMI同时地显示有关与所述可穿戴设备进行交互的指令以对所述提示进行响应。

6.根据权利要求5所述的系统，其中对所述提示的响应被定义为与所述可穿戴设备相关联的屏幕上的多次轻敲。

7.根据权利要求5所述的系统，其中对所述提示的响应被定义为声音输入。

8.根据权利要求5所述的系统，其中对所述提示的响应被定义为所述可穿戴设备穿戴在其上的附体的移动。

9.根据权利要求1所述的系统，其中所接收的输入的传达被定义为经由所述车辆处理器到所述移动设备的传达。

10.根据权利要求1所述的系统，其中所接收的输入的传达被定义为直接通过经由所述可穿戴设备和所述移动设备建立的配对连接而到所述移动设备的传达。

11.一种用于经由可穿戴技术来控制基于车辆的人机接口(HMI)的系统，包括：

车辆微处理器网络，所述车辆微处理器网络连接到所述可穿戴技术和移动设备；

数据储存器，所述数据储存器包括存储用于所述控制的指令的程序的非暂时性计算机可读介质；

处理器，所述处理器执行所述指令的程序，所述指令包括以下步骤：

从车辆处理器接收与提示相关联的数据；

向所述可穿戴设备提供接口技术以应答所述提示；以及

经由所述接口技术将应答传达到所述车辆处理器。

12.根据权利要求11所述的系统，其中对提示的应答用于控制与所述车辆处理器成配对联网关系的移动设备。

13.根据权利要求11所述的系统，其中对所述提示的应答被定义为与所述可穿戴设备相关联的屏幕上的多次轻敲。

14.根据权利要求11所述的系统，其中对所述提示的应答被定义为声音输入。

15.根据权利要求11所述的系统，其中对所述提示的应答被定义为所述可穿戴设备穿戴在其上的附体的移动。

16.根据权利要求11所述的系统，其中所接收的应答的传达被定义为经由所述车辆处理器到所述移动设备的传达。

17.根据权利要求11所述的系统，其中所接收的应答的传达被定义为直接通过经由所述可穿戴设备和所述移动设备建立的配对连接而到所述移动设备的传达。

18.一种用于修改车辆处理器以允许经由可穿戴设备进行控制的系统，包括：

车辆微处理器网络，所述车辆微处理器网络连接到所述可穿戴设备和移动设备；

数据储存器，所述数据储存器包括存储用于所述提供的指令的程序的非暂时性计算机可读介质；

修改经由所述车辆处理器执行的所述指令的程序以进一步包括以下步骤：

响应于所述车辆处理器接收到请求对提示的应答的数据，判定所述可穿戴设备是否能够用来提供所述应答；

响应于所述判定为是，将包括所述提示的所述数据传达到所述可穿戴设备；以及

从所述可穿戴设备接收包括对所述提示的应答的数据。