CN108692943A - 一种发动机机油消耗量测量装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种发动机机油消耗量测量装置包括机油箱，还包括称量架，拉力传感器和储油罐，所述称量架包括顶板，底板和位于顶板和底板之间的多个支撑杆，所述拉力传感器上端与称量架的顶板固定连接，拉力传感器下端连接储油罐，所述储油罐位于多个支撑杆之间悬空设置，所述储油罐与机油箱之间设有进油管，回油管和连通管，并通过进油管，回油管和连通管连通，所述进油管，回油管和连通管位于机油箱的一端由下到上依次设置，所述进油管和回油管中间分别与油泵连接，所述油泵由电机驱动。本发明所述的一种发动机机油消耗量测量装置，操作简单，既提高了测量准确率，又实现了对机油消耗量的实时测量，提高了测量效率。

Description

一种发动机机油消耗量测量装置

技术领域

本发明属于发动机性能测试技术领域，尤其是涉及一种发动机机油消耗量测量装置。

背景技术

发动机机油消耗量是发动机运行的重要指标之一，直接影响整车经济性和用户使用感受。目前对于发动机机油消耗量的测量，通常的方式为放油法，在发动机运行一段时间前后分别将油箱中机油放出到容器中称量获得机油消耗量，但用用这种方法得到的数据误差较大，而且得到的测量数据具有延时性。随着当前发动机技术的不断提升，机油消耗量在发动机机油总量中所占比例不断减少，整机放油称重法中误差对机油消耗量测试的干扰也就体现得越来越明显，而且不能及时得到测试数据，测试的效率低。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种发动机机油消耗量测量装置，以实现实时对机油消耗量测量，提高测量准确率。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种发动机机油消耗量测量装置,包括机油箱，还包括称量架，拉力传感器和储油罐，所述称量架包括顶板，底板和位于顶板和底板之间的多个支撑杆，所述拉力传感器上端与称量架的顶板固定连接，拉力传感器下端连接储油罐，所述储油罐位于多个支撑杆之间悬空设置，所述储油罐与机油箱之间设有进油管，回油管和连通管，并通过进油管，回油管和连通管连通，所述进油管，回油管和连通管位于机油箱的一端由下到上依次设置，所述进油管和回油管中间分别与油泵连接，所述油泵由电机驱动，所述油泵和电机均位于称量架的底板上。

进一步的，所述储油罐上端设有进油口；所述回油管一端位于机油箱的液面上限处，所述进油管两端分别位于机油箱和储油罐的底部。

进一步的，所述拉力传感器下端通过挂钩连接储油罐。

进一步的，所述油泵为双路泵或两台单路油泵组合；所述进油管位于油泵和机油箱之间的部分设有阀门。

进一步的，所述拉力传感器与数据采集装置连接。

相对于现有技术，本发明所述的一种发动机机油消耗量测量装置具有以下优势：

本发明所述的一种发动机机油消耗量测量装置，通过油泵不停的向机油箱底部注油，并将超过液面上限的机油抽回储油罐，使得发动机机油箱液面固定，保证了发动机的机油消耗量等于储油罐的减少量，通过拉力传感器的测量将实验数据传到数据采集装置，从而实现了机油消耗量的实时测量，操作简单，既提高了测量准确率，又实现了对机油消耗量的实时测量，提高了测量效率。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为按照本发明的一种发动机机油消耗量测量装置的一优选实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-称量架；2-拉力传感器；3-挂钩；4-储油罐；5-油泵；6-电机；7-进油管；8-回油管；9-阀门；10-机油箱；11-连通管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种发动机机油消耗量测量装置,包括机油箱10，还包括称量架1，拉力传感器2和储油罐4，所述称量架1包括顶板，底板和位于顶板和底板之间的多个支撑杆，所述拉力传感器2上端与称量架1的顶板固定连接，拉力传感器2下端连接储油罐4，所述储油罐4位于多个支撑杆之间悬空设置，所述储油罐4与机油箱10之间设有进油管7，回油管8和连通管11，并通过进油管7，回油管8和连通管11连通，所述进油管7，回油管8和连通管11位于机油箱10的一端由下到上依次设置，所述进油管7和回油管8中间分别与油泵5连接，所述油泵5由电机6驱动，所述油泵5和电机6均位于称量架1的底板上。

所述储油罐4上端设有进油口；所述回油管8一端位于机油箱10的液面上限处，所述进油管7两端分别位于机油箱10和储油罐4的底部。

所述拉力传感器2下端通过挂钩3连接储油罐4。

所述油泵5为双路泵或两台单路油泵组合；所述进油管7位于油泵5和机油箱10之间的部分设有阀门9。

所述拉力传感器2与数据采集装置连接。

本发明所述的一种发动机机油消耗量测量装置的工作原理为：

首先安装好装置，拉力传感器2上端与称量架1顶板固定连接，下端通过挂钩3连接储油罐4，拉力传感器2与作为数据采集装置的计算机连接，储油罐4与机油箱12之间通过进油管7，回油管8和连通管11连通，连通管11保证了称量架1和储油罐4内的压力一致，开启阀门9，通过油泵5不停的向机油箱10底部注机油，当油超过机油箱10液面上限后，回油管8将超过液面上限的机油抽回储油罐4，使得机油箱10内液面固定，保证了发动机的机油消耗量等于储油罐内机油的减少量，拉力传感器2测量储油罐内机油的减少量并将实验数据传到计算机从而实现了机油消耗量的实时测量，操作简单，既提高了测量准确率，又实现了对机油消耗量的实时测量，提高了测量效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机机油消耗量测量装置,包括机油箱(10)，其特征在于：还包括称量架(1)，拉力传感器(2)和储油罐(4)，所述称量架(1)包括顶板，底板和位于顶板和底板之间的多个支撑杆，所述拉力传感器(2)上端与称量架(1)的顶板固定连接，拉力传感器(2)下端连接储油罐(4)，所述储油罐(4)位于多个支撑杆之间悬空设置，所述储油罐(4)与机油箱(10)之间设有进油管(7)，回油管(8)和连通管(11)，并通过进油管(7)，回油管(8)和连通管(11)连通，所述进油管(7)，回油管(8)和连通管(11)位于机油箱(10)的一端由下到上依次设置，所述进油管(7)和回油管(8)中间分别与油泵(5)连接，所述油泵(5)由电机(6)驱动，所述油泵(5)和电机(6)均位于称量架(1)的底板上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机机油消耗量测量装置，其特征在于：所述储油罐(4)上端设有进油口。

3.根据权利要求1所述的一种发动机机油消耗量测量装置，其特征在于：所述回油管(8)一端位于机油箱(10)的液面上限处，所述进油管(7)两端分别位于机油箱(10)和储油罐(4)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种发动机机油消耗量测量装置，其特征在于：所述拉力传感器(2)下端通过挂钩(3)连接储油罐(4)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机机油消耗量测量装置，其特征在于：所述油泵(5)为双路泵或两台单路油泵组合。

6.根据权利要求1所述的一种发动机机油消耗量测量装置，其特征在于：所述进油管(7)位于油泵(5)和机油箱(10)之间的部分设有阀门(9)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种发动机机油消耗量测量装置，其特征在于：所述拉力传感器(2)与数据采集装置连接。