CN108692273A - 用于车辆灯具的光导固定支架 - Google Patents
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Abstract
本发明属于光导固定技术领域，具体涉及一种用于车辆灯具的光导固定支架，包括本体，本体上具有便于光导容置的凹槽，凹槽的侧壁上设有多个间隔分布的卡扣和多个间隔分布的支撑件，按照光导的脱出方向卡扣的壁厚逐渐增大，支撑件上的支撑面与光导的形状相适应，本体上位于每个卡扣的两侧部位均设有强脱槽以便于本体从模具中脱卸。本发明的固定支架，可以固定光导，同时不影响光导的发光效果。
Description
技术领域
本发明属于光导固定技术领域，具体涉及一种用于车辆灯具的光导固定支架。
背景技术
目前主机厂在车辆设计时，都会加入各种家族元素在其中，而这些在灯具上更是得到了广泛的应用，越来越多的灯具造型设计师都会用不同的造型来区分不同的车型。而光导则由于造型易于设计，光型好看等优点在车辆灯具上得到了越来越多的使用。
由于很多造型使用的光导都较长，光导的固定成了一个比较难解决的问题。光导支架具有固定稳定，定位准的特点正在被越来越多的车灯所使用。目前常见的光导固定方式有三种：直接在光导本身两侧做结构的方法来固定光导，而这种方式会使光导卡扣部位有亮斑或者漏光，影响了光导的点亮外观；采用支架固定，但目前很多支架都是采用卡扣包住光导，在有卡扣的底部开洞的方式，但该方式在外部能明显的看到开洞处有黑影；采用螺钉紧固的方式，但该方式对灯内部安装位置空间要求较大，且需要有螺钉的安装步骤，人工成本高。
以上三种方式都对造型有不同程度的影响，这是很多主机厂不愿看到的效果。因此，有必要对其固定方式进行结构优化，来克服这些缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于车辆灯具的光导固定支架，可以固定光导，同时不影响光导的发光效果。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：包括本体，本体上具有便于光导容置的凹槽，凹槽的侧壁上设有多个间隔分布的卡扣和多个间隔分布的支撑件，按照光导的脱出方向卡扣的壁厚逐渐增大，支撑件上的支撑面与光导的形状相适应，本体上位于每个卡扣的两侧部位均设有强脱槽以便于本体从模具中脱卸。
优选的，所述本体由两段曲线状的支架一体成型，在两根曲线状的支架连接处设有开口以便于对光导安装。
优选的，所述本体的两端头部设有遮盖件。
优选的，所述本体的两端头部位置处的强脱槽内设有定位件，定位件与所述光导抵持。
优选的，所述本体的底部设有加强筋。
优选的，所述位于加强筋的两侧设有固定本体的支撑架。
优选的，所述卡扣和支撑件相间分布。
优选的，所述卡扣的内壁设有圆滑的倒角。
采用上述技术方案后，本发明具有以下积极效果：
(1)本发明中的光导在支架上采用卡扣形式进行固定，但该卡扣结构在主出模方向因是倒扣，一般情况下无法正常出模，常规的做法是若要正常出模，需在卡扣对应底部处挖空，然而在不点亮状态下，挖空部位存在黑影，影响外观，本案采用强脱槽这种结构，强脱槽分布于卡扣的两侧，该两侧的强脱槽可以有效的减少卡扣处本体的强度，有利于该部位的本体发生局部形变，便于光导固定支架从模具中脱出，减少强脱给模具造成的伤害，同时在安装光导时，不至于卡扣强度过大，难以压入支架，对光导本身造成划伤；
(2)卡扣和支撑件与光导的本身配合面是完全按照光导面进行制作，这对光导固定的稳固性起到了很好的效果，所以只在本体的两端头部处设置定位件即可防止光导发生抽拉挪位现象，无需在光导主体部分再增加定位件，将定位件对光导配光造成的影响降到最低；
(3)光导在点亮状态下，头部会存在亮斑，同时由于光导较长，从外观以及点亮效果考虑，浇口位置不可放置在光导中间部位，本发明在支架两端头部增加了遮盖件，一方面可以有效的把光导头部亮斑遮住，同时，光导浇口位置可以设置在光导头部处，而该处正好是处在遮盖件内，既不影响光导的点亮效果以及外观，还可将浇口做大，利于光导的成型；
(4)在支架尾部即两根曲线状的支架连接处留有一个较大的开口，该开口可将两根光导从此处穿过进行安装，避免了将两根光导在两个支架上分开安装，提高了光导的定位精度。另外，在本体的底部设置加强筋可提高本体的硬度。
附图说明
图1为本发明的用于车辆灯具的光导固定支架一个视角的结构图；
图2为本发明的用于车辆灯具的光导固定支架另一个视角的结构图；
图3为图1中A部位的局部放大图；
图4为本体与卡扣配合的截面图；
图5为本体与支撑件配合的截面图。
其中：1、本体，2、凹槽，3、卡扣，4、支撑件，5、强脱槽，6、开口，7、遮盖件，8、定位件，9、加强筋，10、支撑架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-5所示，为本发明的用于车辆灯具的光导固定支架，包括本体1，本体1由两段曲线状的支架一体成型，在两根曲线状的支架连接处设有开口6，从该开口6处可将两根光导从此处穿过进行安装，避免了将两根光导在两个支架上分开安装，提高了光导的定位精度。
本体1上具有便于光导容置的凹槽2，凹槽2的侧壁上设有多个间隔分布的卡扣3和多个间隔分布的支撑件4，卡扣3和支撑件4相间分布。按照光导的脱出方向卡扣3的壁厚逐渐增大，其在主出模方向倒扣，这样才能保证对光导的固定，支撑件4上的支撑面41与光导的形状相适应。卡扣3的内壁顶部设有圆滑的倒角，在安装光导时候，能够较好的起到导向和预定位的效果，同时可以避免光导在安装时划伤，影响光导通透性。
本体1上位于每个卡扣3的两侧部位均设有强脱槽5，卡扣3两侧的强脱槽5可以有效的减少卡扣3处本体1的强度，有利于该部位的本体1发生局部形变，便于光导固定支架从模具中脱出，减少强脱给模具造成的伤害，同时在安装光导时，不至于卡扣3强度过大，难以压入支架，对光导本身造成划伤。
本体1的两端头部位置处的强脱槽5内设有定位件8，定位件8与所述光导抵持。卡扣3和支撑件4与光导的本身配合面是完全按照光导面进行制作，这对光导固定的稳固性起到了很好的效果，所以只在本体1的两端头部处设置定位件8即可防止光导发生抽拉挪位现象，无需在光导主体部分再增加定位件8，将定位件8对光导配光造成的影响降到最低。
本体1的两端头部设有遮盖件7。设置遮盖件7一方面可以有效的把光导头部亮斑遮住，同时，光导浇口位置可以设置在光导头部处，而该处正好是处在遮盖件7内，既不影响光导的点亮效果以及外观，还可将浇口做大，利于光导的成型。
本体1的底部设有加强筋9，可提高本体1的硬度。位于加强筋9的两侧设有固定本体1的支撑架10，便于光导固定支架的安装使用。
本发明的光导固定支架使用情况如下：先将光导尾部放置于支架开口6处，头定位件8预放置在支架头部强脱槽5处，将光导头部装入遮盖件7，再将光导通过按压的方式，装入卡扣3，直至到达底部支撑件4处即可。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：包括本体(1)，本体(1)上具有便于光导容置的凹槽(2)，凹槽(2)的侧壁上设有多个间隔分布的卡扣(3)和多个间隔分布的支撑件(4)，按照光导的脱出方向卡扣(3)的壁厚逐渐增大，支撑件(4)上的支撑面(41)与光导的形状相适应，本体(1)上位于每个卡扣(3)的两侧部位均设有强脱槽(5)以便于本体(1)从模具中脱卸。
2.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：本体(1)由两段曲线状的支架一体成型，在两根曲线状的支架连接处设有开口(6)以便于对光导安装。
3.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：本体(1)的两端头部设有遮盖件(7)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：本体(1)的两端头部位置处的强脱槽(5)内设有定位件(8)，定位件(8)与所述光导抵持。
5.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：本体(1)的底部设有加强筋(9)。
6.根据权利要求5所述的用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：位于加强筋(9)的两侧设有固定本体(1)的支撑架(10)。
7.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：卡扣(3)和支撑件(4)相间分布。
8.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的光导固定支架，其特征在于：卡扣(3)的内壁设有圆滑的倒角。
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