CN108684164B - 一种电动车控制器盒体 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车控制器盒体，包括底板，所述底板的上表面设置有电器元件，所述底板的外部套接有盖体，所述盖体的一侧开设有卡孔，所述盖体的表面开设有第二螺丝孔和滑动孔，所述盖体内腔的侧壁上开设有腔体，腔体的内部设置有第一卡紧件，所述底板的侧壁上开设有卡槽，所述第一卡紧件的一端卡接在卡槽的内部，所述底板的内部设置有第二卡紧件，所述第二卡紧件的一端卡接在盖体侧壁上开设的卡孔中。该电动车控制器盒体，便于对电器元件进行更换，电动车控制器在长时间的使用后方便对电器元件进行清洁和保养，便于维修检测，且电动车控制器盒体安装和拆卸方便，安装和拆卸的过程简便，节约了时间，且效率高。

Description

一种电动车控制器盒体
技术领域
本发明涉及控制器技术领域，具体为一种电动车控制器盒体。
背景技术
电动车控制器，电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车和电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
现如今的电动车控制器盒体不便于对内部结构进行更换，电动车控制器在长时间的使用后需要对其内部零部件进行清洁和保养，不便于对内部结构进行维修和检测，电动车控制器盒体不便于安装和拆卸，安装和拆卸的操作过程麻烦，且浪费时间，安装和拆卸的效率低。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车控制器盒体，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电动车控制器盒体，包括底板，所述底板的上表面设置有电器元件，所述底板的外部套接有盖体，所述盖体的一侧开设有卡孔，所述盖体的表面开设有第二螺丝孔和滑动孔，所述盖体内腔的侧壁上开设有腔体，腔体的内部设置有第一卡紧件，所述底板的侧壁上开设有卡槽，所述第一卡紧件的一端卡接在卡槽的内部，所述底板的内部设置有第二卡紧件，所述第二卡紧件的一端卡接在盖体侧壁上开设的卡孔中。
所述第一卡紧件包括第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的一端与盖体的内壁固定连接，所述第一伸缩柱的另一端固定安装有卡板，所述卡板卡接在卡槽的内部，所述卡板的表面开设有两个第一螺丝孔，所述卡板的表面固定安装有拉块，所述拉块位于滑动孔的内部，所述第一伸缩柱的外部套接有第一弹簧。
所述第二卡紧件包括盒体，所述盒体固定安装在底板的内部，所述盒体内腔的侧壁上固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定安装有卡杆，所述卡杆的一端穿过盒体并卡接在盖体侧壁上开设的卡孔中，所述卡杆位于盒体内部的一端与盒体的内壁之间设置有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱的外部套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与卡杆和盒体的内壁接触。
进一步的，所述第一伸缩柱的两端均固定安装有竖板，两个竖板均通过固定螺丝分别与盖体和卡板固定连接，所述第一弹簧位于两个竖板之间。
进一步的，所述第一伸缩柱和第二伸缩柱内部的结构相同，所述第一伸缩柱包括第一柱体，所述第一柱体的内部设置有第二柱体，所述第二柱体的一端穿过第一柱体的一端且延伸至第一柱体的外部，所述第一柱体与第二柱体活动连接。
进一步的，所述盖体的表面与底板的底部均贴合有防水膜。
(三)有益效果
本发明提供了一种电动车控制器盒体。具备以下有益效果：
该电动车控制器盒体，通过第一卡紧件、第一伸缩柱、第一柱体、第二柱体、第一弹簧、卡板、第一螺丝孔和拉块的设置，卡板卡接在底板侧壁上开设的卡槽中，达到了盖体和底板卡紧的作用，通过第二卡紧件、盒体、第三弹簧、卡杆、第二伸缩柱和第二弹簧的配合使用，达到了盖体和底板卡紧的作用，且安装和拆卸方便，该电动车控制器盒体，便于对电器元件进行更换，电动车控制器在长时间的使用后方便对电器元件进行清洁和保养，便于维修检测，且电动车控制器盒体安装和拆卸方便，安装和拆卸的过程简便，节约了时间，且效率高。
附图说明
图1为本发明结构正剖图；
图2为本发明结构图1的A处局部放大图；
图3为本发明结构正视图；
图4为本发明结构第一伸缩柱的正剖图；
图5为本发明结构盖体的侧视图。
图中：1、底板；11、卡槽；2、盖体；21、卡孔；3、第一卡紧件；31、第一伸缩柱；311、第一柱体；312、第二柱体；32、第一弹簧；33、卡板；34、第一螺丝孔；35、拉块；4、第二卡紧件；41、盒体；42、第三弹簧；43、卡杆；44、第二伸缩柱；45、第二弹簧；5、电器元件；6、第二螺丝孔；7、滑动孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种电动车控制器盒体，包括底板1，底板1的设置起到了连接和承载的作用，所述底板1的上表面设置有电器元件5，所述底板1的外部套接有盖体2，所述盖体2的一侧开设有卡孔21，所述盖体2的表面开设有第二螺丝孔6和滑动孔7，所述盖体2内腔的侧壁上开设有腔体，腔体的内部设置有第一卡紧件3，所述底板1的侧壁上开设有卡槽11，所述第一卡紧件3的一端卡接在卡槽11的内部，所述底板1的内部设置有第二卡紧件4，所述第二卡紧件4的一端卡接在盖体2侧壁上开设的卡孔21中。
所述第一卡紧件3包括第一伸缩柱31，所述第一伸缩柱31的一端与盖体2的内壁固定连接，所述第一伸缩柱31的另一端固定安装有卡板33，所述卡板33卡接在卡槽11的内部，所述卡板33的表面开设有两个第一螺丝孔34，通过第一螺丝孔34和第二螺丝孔6的开设，人们可根据需要采用固定螺丝将底板1和盖体2进行再次固定，所述卡板33的表面固定安装有拉块35，所述拉块35位于滑动孔7的内部，所述第一伸缩柱31的外部套接有第一弹簧32，通过第一卡紧件3、第一伸缩柱31、第一柱体311、第二柱体312、第一弹簧32、卡板33、第一螺丝孔34和拉块35的设置，卡板33卡接在底板1侧壁上开设的卡槽11中，达到了盖体2和底板1卡紧的作用。
所述第二卡紧件4包括盒体41，所述盒体41固定安装在底板1的内部，所述盒体41内腔的侧壁上固定安装有第三弹簧42，所述第三弹簧42的一端固定安装有卡杆43，所述卡杆43的一端穿过盒体41并卡接在盖体2侧壁上开设的卡孔21中，所述卡杆43位于盒体41内部的一端与盒体41的内壁之间设置有第二伸缩柱44，所述第二伸缩柱44的外部套接有第二弹簧45，所述第二弹簧45的两端分别与卡杆43和盒体41的内壁接触，卡孔21的开设方便了卡杆43的插入，卡杆43对底板1和盖体2起到了卡紧的作用，通过第二卡紧件4、盒体41、第三弹簧42、卡杆43、第二伸缩柱44和第二弹簧45的配合使用，达到了盖体2和底板1卡紧的作用，且操作方便。
有选的，所述第一伸缩柱31的两端均固定安装有竖板，两个竖板均通过固定螺丝分别与盖体2和卡板33固定连接，所述第一弹簧32位于两个竖板之间。
有选的，所述第一伸缩柱31和第二伸缩柱44内部的结构相同，所述第一伸缩柱31包括第一柱体311，所述第一柱体311的内部设置有第二柱体312，所述第二柱体312的一端穿过第一柱体311的一端且延伸至第一柱体311的外部，所述第一柱体311与第二柱体312活动连接，第一柱体311和第二柱体312的设置，达到了伸缩和限位的作用。
有选的，所述盖体2的表面与底板1的底部均贴合有防水膜。
当盖体2从底板1上抽出时，通过取下第一螺丝孔34和第二螺丝孔6上安装的固定螺丝，若没有安装固定螺丝则不需要此步骤，然后拉动拉块35，拉块35在滑动孔7上移动，拉块35带动第一伸缩柱31伸缩，第一弹簧32压缩，在拉动拉块35运动的同时，用棍体插入卡孔21的内部，棍体推动卡杆43运动，第三弹簧42受力压缩，当卡杆43到盒体41的内部后便可从底板1上取下盖体2。
综上可得，该电动车控制器盒体，通过第一卡紧件3、第一伸缩柱31、第一柱体311、第二柱体312、第一弹簧32、卡板33、第一螺丝孔34和拉块35的设置，卡板33卡接在底板1侧壁上开设的卡槽11中，达到了盖体2和底板1卡紧的作用，通过第二卡紧件4、盒体41、第三弹簧42、卡杆43、第二伸缩柱44和第二弹簧45的配合使用，达到了盖体2和底板1卡紧的作用，且安装和拆卸方便，该电动车控制器盒体，便于对电器元件5进行更换，电动车控制器在长时间的使用后方便对电器元件5进行清洁和保养，便于维修检测，且电动车控制器盒体安装和拆卸方便，安装和拆卸的过程简便，节约了时间，且效率高。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定，需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

Claims (4)

1.一种电动车控制器盒体，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面设置有电器元件(5)，所述底板(1)的外部套接有盖体(2)，所述盖体(2)的一侧开设有卡孔(21)，所述盖体(2)的表面开设有第二螺丝孔(6)和滑动孔(7)，所述盖体(2)内腔的侧壁上开设有腔体，腔体的内部设置有第一卡紧件(3)，所述底板(1)的侧壁上开设有卡槽(11)，所述第一卡紧件(3)的一端卡接在卡槽(11)的内部，所述底板(1)的内部设置有第二卡紧件(4)，所述第二卡紧件(4)的一端卡接在盖体(2)侧壁上开设的卡孔(21)中；
所述第一卡紧件(3)包括第一伸缩柱(31)，所述第一伸缩柱(31)的一端与盖体(2)的内壁固定连接，所述第一伸缩柱(31)的另一端固定安装有卡板(33)，所述卡板(33)卡接在卡槽(11)的内部，所述卡板(33)的表面开设有两个第一螺丝孔(34)，所述卡板(33)的表面固定安装有拉块(35)，所述拉块(35)位于滑动孔(7)的内部，所述第一伸缩柱(31)的外部套接有第一弹簧(32),所述第一伸缩柱(31)包括第一柱体(311)，所述第一柱体(311)的内部设置有第二柱体(312)，所述第二柱体(312)的一端穿过第一柱体(311)的一端且延伸至第一柱体(311)的外部，所述第一柱体(311)与第二柱体(312)活动连接；
所述第二卡紧件(4)包括盒体(41)，所述盒体(41)固定安装在底板(1)的内部，所述盒体(41)内腔的侧壁上固定安装有第三弹簧(42)，所述第三弹簧(42)的一端固定安装有卡杆(43)，所述卡杆(43)的一端穿过盒体(41)并卡接在盖体(2)侧壁上开设的卡孔(21)中，所述卡杆(43)位于盒体(41)内部的一端与盒体(41)的内壁之间设置有第二伸缩柱(44)，所述第二伸缩柱(44)的外部套接有第二弹簧(45)，所述第二弹簧(45)的两端分别与卡杆(43)和盒体(41)的内壁接触。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器盒体，其特征在于：所述第一伸缩柱(31)的两端均固定安装有竖板，两个竖板均通过固定螺丝分别与盖体(2)和卡板(33)固定连接，所述第一弹簧(32)位于两个竖板之间。
3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器盒体，其特征在于：所述第一伸缩柱(31)和第二伸缩柱(44)内部的结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器盒体，其特征在于：所述盖体(2)的表面与底板(1)的底部均贴合有防水膜。
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