CN108677723B - 填充型环氧涂层钢绞线体外预应力成品索施工工法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种填充型环氧涂层钢绞线体外预应力成品索施工工法，主要包括：施工前准备：包括施工准备和钢绞线下料；体外索安装：体外预应力成品索的牵引、安装以及索体张拉；减振限位及防腐处理：安装减振限位装置、端部防腐处理。填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束其防腐性能卓越，使用寿命可达50年以上，且具有便于检查、维护和更换的特点。

Description

填充型环氧涂层钢绞线体外预应力成品索施工工法

技术领域

本发明涉及一种钢绞线的施工工法，具体涉及体外预应力成品索的穿索施工工法。

背景技术

随着桥梁预应力技术的发展，发现体内预应力存在灌浆不密实的缺陷，使得体外预应力得到空前的发展，且对体外预应力的耐久性提出了更高的要求。为此，填充型环氧涂层钢绞线体外预应束应运而生，迎合了工程的需要，而体外预应力束施工工法又分为钢绞线单干穿索的施工和体外预应力束成品索的施工工法，不同的施工对象工法也必然不同。

发明内容

填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束其防腐性能卓越，使用寿命可达50年以上，且具有便于检查、维护和更换的特点。本发明的目的在于提供一种填充型环氧涂层钢绞线体外预应力成品索的施工工法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种填充型环氧涂层钢绞线体外预应力成品索施工工法，主要包括

(1)施工前准备：包括施工准备和钢绞线下料；

(2)体外索安装：体外预应力成品索的牵引、安装以及钢绞线张拉；

(3)减振限位及防腐处理：安装减振限位装置、端部防腐处理。

工法流程进一步为：索体上盘——牵引头焊接——索体牵引——两端剥套——锚具安装——千斤顶安装——索体张拉——索力调整——安装防松装——锚具内灌浆——保护罩安装——灌注防腐油——热缩套安装，可在锚具内灌浆或灌注防腐油步骤之后进行减振器安装。

对于施工准备阶段涉及千斤顶、油泵标定，千斤顶的标定是整个系统的标定，包括千斤顶、油泵、油表、油管的标定。

一、对于施工准备：

(1.1)施工准备涉及千斤顶、油泵标定，千斤顶的标定是整个系统的标定，包括千斤顶、油泵、油表、油管的标定。千斤顶的标定的准确与否关系到整个索体的受力，直接影响工程的质量，所以千斤顶的标定是准备工作的重点，必须严格按照标定的程序进行，规范规定，千斤顶与配套油压表使用6个月或已张拉作业达到200次须进行标定、校验。

(1.2)在穿索通道内垫PVC管或包覆土工布，在张拉过程中保护体外预应力成品索。

二、钢绞线下料、牵引

体外预应力成品索可提前下好料，在穿索牵引前进行如下操作：

(2.1)索体上盘是将3根3t棉质吊绳互成120°穿过盘卷，将盘卷吊至放索架上，起吊过程中，应注意保护，防止盘卷偏、倾侧，起吊高度不宜过高，盘卷起吊和下放时应有专人指挥，放索架接近桥面人行孔以便于穿索。

(2.2)牵引头焊接：索体上盘后，将外包装彩条布拆除，用钢剪将固定盘卷头部的打包钢带剪断，将索体端头牵引出，用焊机对索体的全部钢绞线进行焊接，使端部各绞线成为整体，并在端部中心焊接一大螺母或带O型头的粗钢筋作为牵引头，在桥面另一端箱梁内布置卷扬机，将卷扬机钢丝绳沿体外索各穿越孔道拉出至放索架处，用卸扣将卷扬机钢丝绳和索体牵引头连接。

(2.3)体外索牵引

通过卷扬机牵引索体进入箱梁内，拉索牵引应注意控制牵引速度，并在索体前进方向的索体穿越孔道处派专人值守，观察索体穿越情况，对穿索过程中的异常及时纠正后方可继续牵引，牵引时，务必不能遗漏两端锚固块预埋管后部的热缩套。

三、体外索安装

(3.1)两端剥套：当索体牵引至盘卷上尚留3～5m时，应注意牵引速度放慢，直至索体尾部完全脱离放索架后停止牵引，准备剥套，计算剥套长度时需考虑：索体张拉所需工作长度、支撑筒和连接筒长度、螺母安装位置等因素：故索体剥套长度参考如下公式进行计算：

L_剥＝L_工+L_内

其中，L_剥为体外索索体两端所需剥套长度；

L_工为施工图给定的工作长度；

L_内为锚垫板端部至连接筒内密封圈处的长度。

另外，较好的剥套方法是，用卷尺从索体后端部量出需剥套的长度，并做好标记，用裁纸刀在标记处沿索体外周切割一圈，从标记处至尾部沿索体轴线切割，用撬棒插入切割缝内将HDPE护套撬出，使用裁纸刀和撬棒时，应注意小心操作，防止其损伤内部钢绞线的环氧树脂涂层，用羊毛毡片将标记处的HDPE护套端部修磨成倒角；放索架处剥套完毕后，卷扬机继续牵引索体，直至牵引端抵达另一侧箱梁内锚固块预埋管处停止牵引，在此处按上述方式对索体前端部进行剥套后继续牵引，直至索体前端露出锚垫板长度满足张拉要求，停止牵引，切割索体端部焊接部位和牵引头。

(3.2)安装锚具：安装锚具时，将已组装成一体的支撑筒、连接筒(含密封圈和密封压环)和螺母组装件一起套入索体内，并用手拉葫芦起吊使其水平。将组装件一并向锚固块的预埋管内推进，直至索体的HDPE护套进入连接筒内的密封圈处，可用灯光配合卷尺等进行检验。将螺母旋至支撑筒中部，将2～3根弯曲成L型或Z型的钢筋一端卡在螺母上，另一端与锚垫板点焊。

将外露钢绞线束散开并退扭使各根绞线平直，将各根钢绞线对应穿过锚板上的锥孔，推送锚板至支撑筒端部，用螺钉将锚板与支撑筒连接固定。安装工作夹片并用夹片等分器和敲击杆打紧夹片，临时锚固。

(3.3)安装千斤顶：一般采用大穿心式千斤顶

(a)控制顶千斤顶与索体中心在同一轴线上，千斤顶尾部工具锚板、头部顶压器的孔位与锚板孔位对应一致，防止因错位而导致绞线顶压时被剪断；

(b)千斤顶头部顶压器与锚板贴合；

(c)检查是否存在漏油现象，并空载运行2～3个行程，排出顶内空气；

(d)千斤顶张拉前先将油缸伸出50mm以上方便退锚，安装工具夹片临时锚固。

(4.4)对索体进行张拉：采用两端同步对称分级进行张拉，对称分级张拉钢绞线是通过安装单孔传感器或单根抽拉钢绞线的方法监控索力均匀性在设计允许的范围内。在不考虑摩擦和偏转因素的情况下，张拉索力和伸长值满足如下公式

ΔL＝PL/2EA

其中，P为张拉索力；L为两端千斤顶工具锚板间的间距；E为索体的修正弹性模量；A为索体的公称截面积；△L为钢绞线一端平均伸长值。

张拉操作如下：

a接通油泵和千斤顶的油管，检查精密压力表是否与千斤顶匹配，否则更换使达到匹配；在张拉之前，应在空载的情况下活动若干个行程，排除油管内空气的影响；

b两端同时启动油泵，在千斤顶张拉过程中，钢绞线被缓慢拉出；

c达到设计、监控给定的张拉吨位后，先稳住油压，在经过持荷后，启动顶压油缸，利用顶压杆将工作夹片顶进锚板的锚孔内锁紧钢绞线，最后回油，缓慢卸载；

d回油、关机、断电、完成全部钢绞线张拉的全过程。

张拉控制工序：

1)张拉至设计索力后，测量钢绞线的伸长量，实测值与理论值偏差应在±6％以内，否则，应停止张拉，检查、分析出原因并决定是否继续张拉；

2)钢绞线张拉完毕后根据索力监测情况判定是否需要再以100％索力补张拉。

四、减振限位装置的安装

减振限位装置的安装位置要根据实际索外体的位置并结合理论点的位置确定：限位装置能够稳固钢绞线减少受到震动的影响。本申请设计的减振限位装置包括第一限位夹片和第二限位夹片，所述第一限位夹片和第二限位夹片对钢绞线体外预应力束形成包拢，且第一限位夹片和第二限位夹片能够相互锁紧，二者围成的限位孔大于钢绞线体外预应力束的截面。

进一步地，第一限位夹片和第二限位夹片的内层设有垫片，从而保护钢绞线，避免因限位锁紧给钢绞线的环氧涂层造成破坏，垫片的材质可以是柔性较好的材料。

进一步地，本限位结构还包括填充假索，该填充假索布置在钢绞线体外预应力束与限位孔型的空隙处以填满限位孔。因限位夹片都是预成型的，对于截面不同的钢绞线体外预应力束，则与限位孔的形状不一致，会出现空隙，导致限位效果变差，通过设置填充假索可解决该技术难题。

进一步地，本申请第一二限位夹片之间的锁紧结构是，所述第一限位夹片和第二限位夹片的连接面上均对应开设有连接孔，连接件穿过连接孔，通过两个锁紧件分别从两个连接孔的外侧锁紧连接件使第一限位夹片和第二限位夹片锁紧。

较方便的设置是，所述连接件具有延伸部分作为支撑结构，该支撑结构可以提高钢绞线预应力束的限位稳定性。

五、体外索的防腐：

调索力完毕后根据更换钢绞线的预留长度(依据设计要求)切断钢绞线。外索端部防腐方案为防腐压板和锚板之间灌蜡，然后在外露部分绞线四周涂抹蜡油，施工步骤如下：

1)注胶，

2)包装，

3)灌防腐油脂，

4)钢绞线外露部分的防腐措施，

5)安装锚具的保护罩，防腐工作完成。

体外索在安装、张拉完毕后60～90天内必须完成两端锚具处的永久防腐处理，包括：切短锚后钢绞线，油脂保护，安装保护罩，否则由于锚具和夹片长时间暴露在水汽和腐蚀性环境中，有可能产生锈蚀，对体外索正常使用的耐久性产生不良影响。大桥处于海水盐雾湿气影响中且雨水丰富，因此，及时完成体外索的永久防腐保护尤为重要，优选在每1～2联体外索完成后及时对已完成的体外索进行永久防腐处理。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本申请涉及的体外预应力成品索的施工工法，实现了精准施工，安全施工，提高了施工效率和施工质量。

附图说明

图1为本发明实施例中施工功法的流程图；

图2为本发明减振限位装置的正视图；

图3为本发明减振限位装置的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

本实施例涉及填充型环氧涂层钢绞线体外预应力成品索施工工法，工法的流程图如图1所示，工艺流程进一步为：施工准备—梁索体上盘——牵引头焊接——索体牵引——两端剥套——锚具安装——千斤顶安装——索体张拉——索力调整——安装防松装——锚具内灌浆——保护罩安装——灌注防腐油——热缩套安装，可在锚具内灌浆或灌注防腐油步骤之后进行减振器安装。

体外索施工在全桥桥面铺装及护栏等附属设施施工前完成张拉工作，整体进度必须满足主梁施工进度的要求，具体计划待业主和施工单位下达施工进度要求后编制。

施工顺序：主梁架设完毕——准备工作——架设体外索——体外索张拉——端部防腐。

(一)、施工准备

1)千斤顶、油泵标定

千斤顶、油泵等整个加载系统在施工前必须标定。千斤顶的标定是整个系统的标定，包括千斤顶、油泵、油表、油管的标定。千斤顶必须由第三方进行标定。千斤顶的标定的准确与否关系到整个索体的受力，直接影响工程的质量，所以千斤顶的标定是准备工作的重点，必须严格按照标定的程序进行，规范规定，千斤顶与配套油压表使用6个月或已张拉作业达到200次须进行标定、校验。

2)穿索通道的准备

为了保护体外预应力成品索的表面质量，在穿索通道内垫PVC管或包覆土工布。

(二)、钢绞线下料

体外预应力成品索可提前下好料，在穿索牵引前进行如下操作：

(2.1)索体上盘是将3根3t棉质吊绳互成120°穿过盘卷，将盘卷吊至放索架上，起吊过程中，应注意保护，防止盘卷偏、倾侧，起吊高度不宜过高，盘卷起吊和下放时应有专人指挥，放索架接近桥面人行孔以便于穿索。

(2.2)牵引头焊接：索体上盘后，将外包装彩条布拆除，用钢剪将固定盘卷头部的打包钢带剪断，将索体端头牵引出，用焊机对索体的全部钢绞线进行焊接，使端部各绞线成为整体，并在端部中心焊接一大螺母或带O型头的粗钢筋作为牵引头，在桥面另一端箱梁内布置卷扬机，将卷扬机钢丝绳沿体外索各穿越孔道拉出至放索架处，用卸扣将卷扬机钢丝绳和索体牵引头连接。

(三)、体外索牵引

通过卷扬机牵引索体进入箱梁内，拉索牵引应注意控制牵引速度，并在索体前进方向的索体穿越孔道处派专人值守，观察索体穿越情况，对穿索过程中的异常及时纠正后方可继续牵引，牵引时，务必不能遗漏两端锚固块预埋管后部的热缩套。

(四)、体外索张拉

(4.1)两端剥套：当索体牵引至盘卷上尚留3～5m时，应注意牵引速度放慢，直至索体尾部完全脱离放索架后停止牵引，准备剥套，计算剥套长度时需考虑：索体张拉所需工作长度、支撑筒和连接筒长度、螺母安装位置等因素：故索体剥套长度可参考如下公式进行计算：

L_剥＝L_工+L_内

其中，L_剥为体外索索体两端所需剥套长度；

L_工为施工图给定的工作长度；

L_内为锚垫板端部至连接筒内密封圈处的长度。

剥套方法：用卷尺从索体后端部量出需剥套的长度，并做好标记，用裁纸刀在标记处沿索体外周切割一圈，从标记处至尾部沿索体轴线切割，用撬棒插入切割缝内将HDPE护套撬出，使用裁纸刀和撬棒时，应注意小心操作，防止其损伤内部钢绞线的环氧树脂涂层，用羊毛毡片将标记处的HDPE护套端部修磨成倒角；放索架处剥套完毕后，卷扬机继续牵引索体，直至牵引端抵达另一侧箱梁内锚固块预埋管处停止牵引，在此处按上述方式对索体前端部进行剥套后继续牵引，直至索体前端露出锚垫板长度满足张拉要求，停止牵引，切割索体端部焊接部位和牵引头。

(4.2)安装锚具：安装锚具时，将已组装成一体的支撑筒、连接筒(含密封圈和密封压环)和螺母组装件一起套入索体内，并用手拉葫芦起吊使其水平。将组装件一并向锚固块的预埋管内推进，直至索体的HDPE护套进入连接筒内的密封圈处，可用灯光配合卷尺等进行检验。将螺母旋至支撑筒中部，将2～3根弯曲成L型或Z型的钢筋一端卡在螺母上，另一端与锚垫板点焊。

将外露钢绞线束散开并退扭使各根绞线平直，将各根钢绞线对应穿过锚板上的锥孔，推送锚板至支撑筒端部，用螺钉将锚板与支撑筒连接固定。安装工作夹片并用夹片等分器和敲击杆打紧夹片，临时锚固。

(4.3)安装千斤顶：一般采用大穿心式千斤顶

(a)控制顶千斤顶与索体中心在同一轴线上，千斤顶尾部工具锚板、头部顶压器的孔位与锚板孔位对应一致，防止因错位而导致绞线顶压时被剪断；

(b)千斤顶头部顶压器与锚板贴合；

(c)检查是否存在漏油现象，并空载运行2～3个行程，排出顶内空气；

(d)千斤顶张拉前先将油缸伸出50mm以上方便退锚，安装工具夹片临时锚固。

(4.4)对索体进行张拉：采用两端同步对称分级进行张拉，对称分级张拉钢绞线是通过安装单孔传感器或单根抽拉钢绞线的方法监控索力均匀性在设计允许的范围内。在不考虑摩擦和偏转因素的情况下，张拉索力和伸长值满足如下公式

ΔL＝PL/2EA

其中，P为张拉索力；L为两端千斤顶工具锚板间的间距；E为索体的修正弹性模量；A为索体的公称截面积；△L为钢绞线一端平均伸长值。

张拉工艺：

a接通油泵和千斤顶的油管，检查精密压力表是否与千斤顶匹配，否则更换使达到匹配；在张拉之前，应在空载的情况下活动若干个行程，排除油管内空气的影响；

b两端同时启动油泵，在千斤顶张拉过程中，钢绞线被缓慢拉出；

c达到设计、监控给定的张拉吨位后，先稳住油压，在经过持荷后，启动顶压油缸，利用顶压杆将工作夹片顶进锚板的锚孔内锁紧钢绞线，最后回油，缓慢卸载；

d回油、关机、断电、完成全部钢绞线张拉的全过程。

张拉工艺的控制：

1)张拉至设计索力后，测量钢绞线的伸长量，实测值与理论值偏差应在±6％以内，否则，应停止张拉，检查、分析出原因并决定是否继续张拉；

2)钢绞线张拉完毕后根据索力监测情况判定是否需要再以100％索力补张拉。

张拉施工注意点

1)施工要严格按设计所提出的张拉程序及张拉力进行。对施工中出现的异常现象，应停止施工，并及时报请现场监理和设计，待查明原因，采取措施后再继续施工。

2)千斤顶、油泵等整个加载系统在施工前必须标定，以确保张拉控制的准确性。施工中应同时观察油压表读数。

3)当张拉设备，如：千斤顶、压力表等损坏或超过规定使用期限，重新进行标定。

4)张拉操作必须逐级、平稳、对称进行，不允许出现超载现象，并作好张拉记录。

5)对称张绞线，张拉两端的操作人员必须使用对讲机保持通话，同时开始张拉，并保持匀速张拉速度，同时结束张拉。

(五)、减振限位装置的安装

根据实际索外体的位置，减振限位装置的安装位置要根据实际索外体的位置并结合理论点的位置确定，从而减小振动对钢绞线的影响。如图2、3所示为减振限位装置的结构示意图。

包括第一限位夹片1和第二限位夹片2，所述第一限位夹片1和第二限位夹片2对钢绞线体外预应力束形成包拢，同时为了保护钢绞线的环氧涂层，在第一限位夹片1和第二限位夹片2的内层设有垫片3。且第一限位夹片1和第二限位夹片2能够相互锁紧，二者围成的限位孔与钢绞线体外预应力束的截面基本吻合，但仍存在间隙，因此在间隙处设置填充假索7，使完全填满限位孔。

第一限位夹片1和第二限位夹片2的连接面上均对应开设有连接孔，连接件4穿过连接孔，通过两个锁紧件5(螺母)分别从两个连接孔的外侧锁紧连接件使第一限位夹片和第二限位夹片锁紧。连接件4具有向下的延伸部分形成支撑结构6。

(六)、体外索的防腐：

调索力完毕后根据更换钢绞线的预留长度(依据设计要求)切断钢绞线。外索端部防腐方案为防腐压板和锚板之间灌蜡，然后在外露部分绞线四周涂抹蜡油，施工步骤如下：

6)注胶，

7)包装，

8)灌防腐油脂，

9)钢绞线外露部分的防腐措施，

10)安装锚具的保护罩，防腐工作完成。

(1)所用填充型环氧涂层钢绞线全部符合GB/T21073-2007《环氧涂层七丝预应力钢绞》的规定；

(2)与填充型环氧涂层钢绞线配套的箱梁纵向体外索专用锚具性能满足国际后张预应力协会FIP《后张预应力体系的验收和应用建议》、《体外预应力材料及体系》以及GB/T14370-2015预应力用锚具、夹具和连接器》的规定；

(3)所用防腐油脂符合JG/T430-2014《无粘结预应力筋专用防腐油脂》的规定；

除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种填充型环氧涂层钢绞线体外预应力成品索施工工法，其特征在于：主要包括

（1）施工前准备：包括施工准备和钢绞线下料；

（2）体外索安装：体外预应力成品索的牵引、安装以及索体张拉；

（3）减振限位及防腐处理：安装减振限位装置、端部防腐处理；

工法流程进一步为，索体上盘——牵引头焊接——索体牵引——两端剥套——锚具安装——千斤顶安装——索体张拉——索力调整——安装防松装——锚具内灌浆——保护罩安装——灌注防腐油——热缩套安装，可在锚具内灌浆或灌注防腐油步骤之后进行减振器安装；

所述牵引头焊接是在索体上盘后，将外包装彩条布拆除，用钢剪将固定盘卷头部的打包钢带剪断，将索体端头牵引出，用焊机对索体的全部钢绞线进行焊接，使端部各绞线成为整体，并在端部中心焊接一大螺母或带 O 型头的粗钢筋作为牵引头，在桥面另一端箱梁内布置卷扬机，将卷扬机钢丝绳沿体外索各穿越孔道拉出至放索架处，用卸扣将卷扬机钢丝绳和索体牵引头连接；

所述两端剥套：当索体牵引至盘卷上尚留3～5m 时，应注意牵引速度放慢，直至索体尾部完全脱离放索架后停止牵引，准备剥套，计算剥套长度时需考虑：索体张拉所需工作长度、支撑筒和连接筒长度、螺母安装位置因素：故索体剥套长度可参考如下公式进行计算：

L _剥= L _{工 +} L _内

其中，L _剥为体外索索体两端所需剥套长度；

L _工为施工图给定的工作长度；

L _内为锚垫板端部至连接筒内密封圈处的长度；

两端剥套的具体操作：用卷尺从索体后端部量出需剥套的长度，并做好标记，用裁纸刀在标记处沿索体外周切割一圈，从标记处至尾部沿索体轴线切割，用撬棒插入切割缝内将HDPE 护套撬出，在切割和撬棒时应防止损伤内部钢绞线的环氧树脂涂层，用羊毛毡片将标记处的 HDPE 护套端部修磨成倒角；放索架处剥套完毕后，卷扬机继续牵引索体，直至牵引端抵达另一侧箱梁内锚固块预埋管处停止牵引，在此处按上述方式对索体前端部进行剥套后继续牵引，直至索体前端露出锚垫板长度满足张拉要求，停止牵引，切割索体端部焊接部位和牵引头。

2.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：施工准备阶段涉及千斤顶、油泵标定，千斤顶的标定是整个系统的标定，包括千斤顶、油泵、油表、油管的标定。

3.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：施工准备阶段涉及穿索通道的准备：在箱梁的预留孔内插入保护管并固定，该保护管可选择管口打磨平滑的HDPE管。

4.根据权利要求3所述的施工工法，其特征在于：在穿索通道内垫 PVC 管或包覆土工布。

5.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：所述索体上盘是将3根3t棉质吊绳互成120°穿过盘卷，将盘卷吊至放索架上，起吊过程中，应注意保护，防止盘卷偏、倾侧，起吊高度不宜过高，盘卷起吊和下放时应有专人指挥，放索架接近桥面人行孔以便于穿索。

6.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：体外预应力成品索索体的牵引是通过卷扬机牵引索体进入箱梁内，拉索牵引应注意控制牵引速度，并在索体前进方向的索体穿越孔道处派专人值守，观察索体穿越情况，对穿索过程中的异常及时纠正后方可继续牵引，牵引时，务必不能遗漏两端锚固块预埋管后部的热缩套。

7.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：所述锚具安装：安装锚具时，将已组装成一体的支撑筒、连接筒包括密封圈和密封压环、和螺母组装件一起套入索体内，并用手拉葫芦起吊使其水平，将组装件一并向锚固块的预埋管内推进，直至索体的护套进入连接筒内的密封圈处，将螺母旋至支撑筒中部，将2～3根弯曲成L型或Z型的钢筋一端卡在螺母上，另一端与锚垫板点焊；

将外露钢绞线束散开并退扭使各根绞线平直，将各根钢绞线对应穿过锚板上的锥孔，推送锚板至支撑筒端部，用螺钉将锚板与支撑筒连接固定，安装工作夹片并用夹片等分器和敲击杆打紧夹片，临时锚固。

8.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：所述千斤顶安装的方法是，

（1）控制顶千斤顶与索体中心在同一轴线上，千斤顶尾部工具锚板、头部顶压器的孔位与锚板孔位对应一致，防止因错位而导致绞线顶压时被剪断；

（2）千斤顶头部顶压器与锚板贴合；

（3）检查是否存在漏油现象，并空载运行2～3个行程，排出顶内空气；

（4）千斤顶张拉前先将油缸伸出50mm以上方便退锚，安装工具夹片临时锚固。

9.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：体外预应力成品索采用两端同步对称分级进行张拉，张拉索力和伸长值的计算：

在不考虑摩擦和偏转因素的情况下，张拉索力和伸长值满足如下公式

其中，P为张拉索力；L为两端千斤顶工具锚板间的间距；E为索体的修正弹性模量；A为索体的公称截面积；△L为钢绞线一端平均伸长值；

张拉工艺：

a接通油泵和千斤顶的油管，检查精密压力表是否与千斤顶匹配，否则更换使达到匹配；在张拉之前，应在空载的情况下活动若干个行程，排除油管内空气的影响；

b两端同时启动油泵，在千斤顶张拉过程中，钢绞线被缓慢拉出；

c达到设计、监控给定的张拉吨位后，先稳住油压，在经过持荷后，启动顶压油缸，利用顶压杆将工作夹片顶进锚板的锚孔内锁紧钢绞线，最后回油，缓慢卸载；

d回油、关机、断电、完成全部钢绞线张拉的全过程。

10.根据权利要求9所述的施工工法，其特征在于：张拉工艺还包括如下一项或多项的控制工序：

1）张拉至设计索力后，测量钢绞线的伸长量，实测值与理论值偏差应在±6%以内，否则，应停止张拉，检查、分析出原因并决定是否继续张拉；

2）钢绞线张拉完毕后根据索力监测情况判定是否需要再以100%索力补张拉。

11.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：所述减振限位装置是对体外预应力成品索进行固定，具体包括第一限位夹片和第二限位夹片，所述第一限位夹片和第二限位夹片对钢绞线体外预应力束形成包拢，且第一限位夹片和第二限位夹片能够相互锁紧，二者围成的限位孔大于钢绞线体外预应力束的截面。

12.根据权利要求1所述的施工工法，其特征在于：体外预应力成品索的端部防腐：首先在防腐压板和锚板之间灌蜡，然后在外露部分钢绞线四周涂抹蜡油，最后将锚具的保护罩安装就位。

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