CN108589882A - 一种公路工程用紧急泄水槽 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路工程用紧急泄水槽，包括槽体、处理室和数字信息处理器，槽体的外侧面设有凹槽，凹槽嵌置在槽体中，槽体的内侧底部设有缓冲室，缓冲室与槽体紧密贴合，缓冲室的两侧设有排水管，排水管嵌置在缓冲室中。该种公路工程用紧急泄水槽，设有过滤器，过滤器由过滤板和转轴组成，过滤板可以对泥沙进行过滤，当泥沙堆积达到一定程度时，数字信息处理器即开始启动调节转轴，将过滤板上方的泥沙排至临时放置槽中，而临时放置槽中泥沙在自重作用下，自倾斜向下一定角度的泥沙排出口流出，进一步提升了公路工程用紧急泄水槽的实用性。

Description

一种公路工程用紧急泄水槽

技术领域

本发明涉及泄水槽技术领域，具体为一种公路工程用紧急泄水槽。

背景技术

排水是指人为控制水的流向和流量，通过人工排水，排除与处理多余水量的措施。农田排水是改善农业生产条件，保证作物高产稳产的重要措施之一中国发展农田排水历史悠久，据《考工记·匠人》一书记载的"井田沟洫制"，说明大约3000年前，中国已有明沟排水系统。1949年全国易涝面积约有3.5亿亩，到1980年得到初步治理的已达2.6亿亩，其中达到5年一遇以上排水标准的有1.6亿亩。在排水技术上也取得不少进展,除明沟排水外,诸如暗管排水、井灌井排等在中国已开始大面积推广应用，多种型号的波纹塑料管和开沟铺管机也已研制成功。

现有的公路工程用紧急泄水槽，智能性不足，无法进行智能性开启和关闭，并且水中常常会携带大量的泥沙，很容易造成管道堵塞，因泄水槽清理不及时，最终造成泄水能力降低，甚至是丧失泄水功能。

因此，本申请提供了一种公路工程用紧急泄水槽，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路工程用紧急泄水槽，以解决上述背景技术中提出的智能化不足和泥沙难以及时清理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路工程用紧急泄水槽，包括槽体、处理室和数字信息处理器，所述槽体的外侧面设有凹槽，所述凹槽嵌置在槽体中，所述槽体的内侧底部设有缓冲室，所述缓冲室与槽体紧密贴合，所述缓冲室的两侧设有排水管，所述排水管嵌置在缓冲室中，所述槽体的右侧中部设有临时放置槽，所述临时放置槽与槽体紧密贴合，所述槽体的内侧中部设有处理室，所述处理室嵌置在槽体中，所述处理室的顶部设有顶板，所述顶板内置在处理室中，所述顶板的外侧中部设有入水口，所述入水口贯穿连接在顶板中，所述处理室的内侧左部设有稳流板，所述稳流板与处理室紧密贴合，所述处理室的内侧中部设有过滤器，所述过滤器嵌置在处理室中，所述稳流板的底部设有压力传感器，所述压力传感器与稳流板垂直设置。

进一步的，所述泥沙排出口共设有一个，其方向倾斜向下，且所述泥沙排出口倾斜向下的角度与水平方向成三十度到四十五度之间。

进一步的，所述过滤板内部设有数个过滤槽，且所述过滤板比处理室略小一毫米，且所述过滤板周侧安置有一圈密封圈。

进一步的，所述稳流板的底部连接有强力弹簧，且所述强力弹簧的端部与压力传感器相互连接。

进一步的，所述凹槽围绕槽体进行均匀分布，且所述凹槽的大小均相同。

进一步的，所述压力传感器的底部设有数字信息处理器，所述数字信息处理器与压力传感器紧密贴合，所述数字信息处理器的底部设有电箱。

进一步的，所述临时放置槽的侧面设有泥沙排出口，所述泥沙排出口嵌入设置在临时放置槽中。

进一步的，所述过滤器包括过滤板和转轴，且所述转轴与过滤板固定连接，且所述转轴与处理室活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种公路工程用紧急泄水槽，设有稳流板，当有水通过入水口进入紧急泄水槽中，水会聚集在入水口外侧，紧接着，稳流板会承载部分的水，当顶部的水压不断变大，稳流板底部的强力弹簧会将压力传递给压力传感器，当压力越大，压力传感器所通过的电流会越来越大，当达到一定限度时，泄水槽会开启，进行排水设置，设有过滤器，过滤器由过滤板和转轴构成，过滤板可以对泥沙进行过滤，而转轴可以进行转动，当泥沙堆积达到一定量时，数字信息处理器即开始启动调节转轴，将过滤板上方的泥沙排至临时放置槽中，而临时放置槽中泥沙在自重作用下，自倾斜向下(与水平方向成三十度到四十五度之间)的泥沙排出口流出，提升了公路工程用紧急泄水槽的实用性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的槽体剖面结构示意图；

图3是本发明的过滤器局部结构示意图。

图中：1、凹槽，2、槽体，201、缓冲室，2011、排水管，202、临时放置槽，3、处理室，4、顶板，5、入水口，6、泥沙排出口，7、数字信息处理器，701、电箱，8、压力传感器，801、稳流板，9、过滤器，901、过滤板，902、转轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的部分功能实施例，而非全部。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种公路工程用紧急泄水槽，包括槽体2、处理室3和数字信息处理器7，槽体1的外侧面设有凹槽1，凹槽1嵌置在槽体2中，槽体2的内侧底部设有缓冲室201，缓冲室201与槽体2紧密贴合，缓冲室201的两侧设有排水管2011，排水管2011嵌置在缓冲室201中，槽体2的右侧中部设有临时放置槽202，临时放置槽202与槽体2紧密贴合，槽体2的内侧中部设有处理室3，处理室3嵌置在槽体1中，处理室3的顶部设有顶板4，顶板4嵌入设内置在处理室3中，顶板4的外侧中部设有入水口5，入水口5贯穿连接在顶板4中，处理室3的内侧左部设有稳流板801，稳流板801与处理室3紧密贴合，处理室3的内侧中部设有过滤器9，过滤器9嵌入设置在处理室3中，稳流板801的底部设有压力传感器8，压力传感器8与稳流板801垂直设置。

进一步的，泥沙排出口6共设有一个，且其略向下倾斜，且泥沙排出口6倾斜角度在水平方向上三十度到四十五度之间，可以最大限度地利用泥沙地自重，让泥沙从泥沙排出口6中排出。

进一步的，泥沙排出口6共设有一个，其向下倾斜，且泥沙排出口6倾斜角度与水平方向成三十度到四十五度之间，可以最大限度地利用泥沙地自重，让泥沙从泥沙排出口6中排出。

进一步的，过滤板901内部设有数个过滤槽，且过滤板901比处理室3略小一毫米，且过滤板901周侧安置有一圈密封圈，过滤板901可以将泥沙进行过滤，并且过滤板901可以随着转轴902转动而转动，将泥沙输送到临时放置槽202中。

进一步的，稳流板801的底部连接有强力弹簧，且强力弹簧的端部与压力传感器8相互连接，稳流板801可以承载水的重量，强力弹簧会将重力传递给压力传感器8中。

进一步的，凹槽1围绕槽体2进行均匀分布，且凹槽1的大小均相同，凹槽1可以增大槽体2总体的摩檫力，让紧急泄水槽的安放更加的稳固。

进一步的，压力传感器8的底部设有数字信息处理器7，数字信息处理器7与压力传感器8紧密贴合，数字信息处理器7的底部设有电箱701，压力传感器8会因为当前承重的大小而改变自身电阻的大小，进而影响流入压力传感器8的电流大小，数字信息处理器7会将各个数据进行收集校对。

进一步的，临时放置槽202的侧面设有泥沙排出口6，泥沙排出口6嵌置在临时放置槽202中，泥沙排出口6会将泥沙进行排出，减少泥沙在临时放置槽202中放置，提升紧急泄水槽的泄水能力。

进一步的，过滤器9包括过滤板901和转轴902，且转轴902与过滤板901固定连接，且转轴902与处理室3活动连接，过滤板901可以对泥沙进行过滤，而转轴902可以进行转动，当达到一定量时，数字信息处理器7即开始启动调节转轴902，将过滤板901上方的泥沙排至临时放置槽202中。

工作原理：首先，工作人员先压住凹槽1，将槽体2安放在所需位置，之后，再对电箱701进行接电处理，当有雨洒落时，会有雨水通过入水口5进入到处理室3中，这时稳流板801会承载部分水流，并且稳流板801的底部的强力弹簧会将压力传递给压力传感器8，当压力增大时，压力传感器8所通过的电流也会增强，当电流达到一定限度时，数字信息处理器7会调节入水口5打开，将水导入，这时，过滤器9上的过滤板901会将水进行过滤，将泥沙与水进行分离，当过滤板901上承载一定的泥沙时，转轴902会进行转动，将过滤板901上的泥沙排入临时放置口202中，之后，泥沙会从临时放置口202进入到泥沙排出口6中，之后，泥沙在自重作用下顺序排出。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公路工程用紧急泄水槽，包括槽体(2)、处理室(3)和数字信息处理器(7)，其特征在于：所述槽体(2)的外侧面设有凹槽(1)，所述凹槽(1)嵌置在槽体(2)中，所述槽体(2)的内侧底部设有缓冲室(201)，所述缓冲室(201)与槽体(2)紧密贴合，所述缓冲室(201)的两侧设有排水管(2011)，所述排水管(2011)嵌置在缓冲室(201)中，所述槽体(2)的右侧中部设有临时放置槽(202)，所述临时放置槽(202)与槽体(2)紧密贴合，所述槽体(2)的内侧中部设有处理室(3)，所述处理室(3)嵌入设置在槽体(1)中，所述处理室(3)的顶部设有顶板(4)，所述顶板(4)内置在处理室(3)中，所述顶板(4)的外侧中部设有入水口(5)，所述入水口(5)贯穿连接在顶板(4)中，所述处理室(3)的内侧左部设有稳流板(801)，所述稳流板(801)与处理室(3)紧密贴合，所述处理室(3)的内侧中部设有过滤器(9)，所述过滤器(9)嵌入设置在处理室(3)中，所述稳流板(801)的底部设有压力传感器(8)，所述压力传感器(8)与稳流板(801)垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用紧急泄水槽，其特征在于：所述泥沙排出口(6)共设有一个，且泥沙排出口(6)倾斜向下，且所述泥沙排出口(6)倾斜角度与水平方向成三十度到四十五度之间。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用紧急泄水槽，其特征在于：所述过滤板(901)内部设有数个过滤槽，且所述过滤板(901)比处理室(3)略小一毫米，且所述过滤板(901)周侧安置有一圈密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用紧急泄水槽，其特征在于：所述稳流板(801)的底部连接有强力弹簧，且所述强力弹簧的端部与压力传感器8相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用紧急泄水槽，其特征在于：所述凹槽(1)围绕槽体(2)进行均匀分布，且所述凹槽(1)的大小均相同。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用紧急泄水槽，其特征在于：所述压力传感器(8)的底部设有数字信息处理器(7)，所述数字信息处理器(7)与压力传感器(8)紧密贴合，所述数字信息处理器(7)的底部设有电箱(701)。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程用紧急泄水槽，其特征在于：所述临时放置槽(202)的侧面设有泥沙排出口(6)，所述泥沙排出口(6)嵌入设置在临时放置槽(202)中。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程用紧急泄水槽，其特征在于：所述过滤器(9)包括过滤板(901)和转轴(902)，且所述转轴(902)与过滤板(901)固定连接，且所述转轴(902)与处理室(3)活动连接。