CN108583466A - 一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌及其系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌及其系统，包括壳体组件、PCB主板、芯片、语言传感器、喇叭、触摸感应弹簧以及SIM卡组件，所述壳体组件包括上壳、下壳以及防尘盖，所述上壳与下壳通过螺丝固定连接在一起中间形成空腔，所述防尘盖设置在上壳左侧外表面上，所述PCB主板、芯片、语言传感器、触摸弹簧装置以及SIM卡组件均设置在空腔内，所述芯片焊接在PCB板后表面右上方位置处，所述语言传感器焊接在PCB主板后表面中间位置位置处，所述SIM卡组件焊接在PCB板后表面左下方位置处，所述SIM卡组件分别与语言传感器和芯片电连接，所述喇叭通过导线穿过上壳与芯片相连接，所述触摸感应弹簧包括感应芯片与传感弹簧圈，所述传感弹簧圈底端固定焊接在PCB板前表面中间位置处，所述传感弹簧圈与SIM卡组件电连接,所述感应芯片连接在感应弹簧圈上端，保护车主个人隐私方便车主进行移车。

Description

一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌及其系统

技术领域

本发明涉及科技制造的技术领域，尤其涉及一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌及其系统。

背景技术

随着我国经济的不断发展壮大，人们的收入也已经大大的提高了，平均每个家庭都拥有一辆汽车，但是现在由于汽车的数量大幅度增加造成汽车占据道路，停车位置不够用，特别地在一线城市中，由于车辆过多占据着停车位和道路，但是由于车主不在车内往往造成车子不能及时移动造成交通拥堵，或者一些不必要的纠纷，因此便出现了停车牌方便于及时联系车主进行移车，与本发明最接近的现有技术为对比文件CN201710555997.0一种汽车停车牌，具体涉及停车技术领域。包括停车牌本体、数字牌、粘扣带、铰链、带吸盘的底座、活动杆，其特征在于所述数字牌通过粘扣带连接在停车牌本体上，停车牌本体和活动杆一端通过铰链连接一起，活动杆的另一端与带吸盘的底座连接。本发明具有结构简单，使用方便，可重复利用，且在夜间无灯光的环境下仍可使用的优点,但是现有的停车牌有关车主的电话号码被他人知道，需要按照车主预留的电话进行沟通，造成车主隐私的暴露，另外现有的停车牌也不能够进行紧急求救，当车主遭遇突发情况没有办法进行紧急求救。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本发明提供一种结构简单、操作方便的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌及其系统。

一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，包括壳体组件、PCB主板、芯片、语言传感器、喇叭、触摸感应弹簧以及SIM卡组件，所述壳体组件包括上壳、下壳以及防尘盖，所述上壳与下壳通过螺丝固定连接在一起中间形成空腔，所述防尘盖设置在上壳左侧外表面上，所述PCB主板、芯片、语言传感器、触摸弹簧装置以及SIM卡组件均设置在空腔内，所述芯片焊接在PCB板后表面右上方位置处，所述语言传感器焊接在PCB主板后表面中间位置位置处，所述SIM卡组件焊接在PCB板后表面左下方位置处，所述SIM卡组件分别与语言传感器和芯片电连接，所述喇叭通过导线穿过上壳与芯片相连接，所述触摸感应弹簧包括感应芯片与传感弹簧圈，所述传感弹簧圈底端固定焊接在PCB板前表面中间位置处，所述传感弹簧圈与SIM卡组件电连接,所述感应芯片连接在感应弹簧圈上端。

其中，所述SIM卡组件包括SIM卡与GSM/GPRS装置，所述GSM/GPRS装置焊接在PCB板前表面中间位置处并处于语言传感器左侧，所述所述GSM/GPRS装置分别与感应弹簧、语言感应器、芯片电连接，所述SIM卡设置在PCB板左侧下表面。

其中，其特征在于，该停车牌还包括灯头组件，所述灯头组件包括第一灯罩、第二灯罩以及LED闪光灯，所述LED闪光灯固定设置在PCB板后表面上，所述LED灯包括第一灯组与第二灯组，所述第一灯组设置在PCB板后表面并处于感应弹簧圈左端，所述第二灯组设置在PCB板后表面并处于感应弹簧圈右端，所述第一灯罩嵌入在上壳上表面左边并盖在第一灯组上方，所述第二灯罩嵌入在上壳上表面右方并盖在第二灯组上方。

其中，该停车牌还包括有开关组件，所述开关组件包括控制按键、按键罩以及晶振，所述控制按键设置在PCB板左侧中间位置处并处于SIM卡上方，所述透明按键一端盖在控制按键上，所述透明按键另一端穿过上壳外表面，所述晶振设置焊接在PCB板最右下端位置处。

其中，所述PCB板上还设置有防止电压不稳定对电路进行损坏的稳压器，所述稳压器焊接在PCB板上并处于PCB板左上方。

其中，所述PCB板上还设置有对声音进行输出的音频输出器，所述音频输出器焊接在PCB板上并位于GSM/GPRS装置与芯片之间。

其中，所述上壳上还设置有第一胶层与第二胶层，所述第一胶层固定设置在上壳上表面左侧，所述第二胶层固定设置在上壳上表面右侧。

本发明一种停车牌停车系统，所述停车牌停车系统包括录入模块、语音通话模块以及紧急求救模块，所述录入模块是指将紧急求救人的电话信息预先录入到系统内，所述语音通话模块是指当使用者可以与SIM卡内存储的号码进行联系并呼叫车主并与车主进行语音通话，所诉紧急求救模块是指当车主或者靠近本装置的使用者通过持续按压透明按键进行对事先录入到系统内的紧急求救人的电话进行不发声单向呼叫并发送求救短信。

其中，该系统还包括感应模块，所述感应模块是指当用手靠近本装置一定范围内的距离便可进行对车主的手机进行呼叫，使车主进行移车。

其中，所述本装置感应一定范围内的距离为1cm±0.5cm。

与现有技术相比；本装置通过壳体组件、PCB主板、芯片、语言传感器、喇叭、触摸感应弹簧以及SIM卡组件之间的连接结合用于改变了传统的停车牌将电话号码直接展示方式；采用了车主可以预先将SIM卡装在装置里面，只需要用户触发按键就可以通过装置直接打电话通知到车主本人；因为装置需要使用的环境特殊，需要在车辆外面触发装置，传统的按键装置都是不能隔着物体触发，比如玻璃、木头、塑胶等硬质固体隔离物，本装置的芯片感应式触摸按键技术突破了局限，隔着玻璃也可以触发按键；传统的挪车电话卡只能让用户自己拨打电话通知车主、用户不想用自己的电话拨打车主电话或者车主没有留下电话的情况下无法寻找到车主本人，而本装置自身携带了拨号功能，可以通过装置直接打电话通知到车主本人弥补了这些缺陷，双方都不用暴露电话号码保护各自隐私，特别是女司机预防不法份子进行骚扰。

附图说明

图1为本发明一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌结构示意图。

图2为本发明一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌结爆炸图。

主要元件符号说明如下：

10、壳体组件 11、PCB主板

12、芯片 13、语言传感器

14、喇叭 15、触摸感应弹簧

16、SIM卡组件 17、灯头组件

18、开关组件

101、上壳 102、下壳

103、防尘盖

111、稳压器 112、音频输出器

151、感应芯片 152、传感弹簧圈

161、GSM/GPRS装置 162、SIM卡

171、第一灯罩 172、第二灯罩

173、LED闪光灯

181、控制按键 182、按键罩

183、晶振。

具体实施方式

为了更清楚地表述本发明，下面结合附图对本发明作进一步地描述。

参阅图1-2，与现有技术相比，一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，包括壳体组件10、PCB主板11、芯片12、语言传感器13、喇叭14、触摸感应弹簧15装置以及SIM卡162组件16，所述壳体组件10包括上壳101、下壳102以及防尘盖103，所述上壳101与下壳102通过螺丝固定连接在一起中间形成空腔，所述防尘盖103设置在上壳左侧外表面上，所述PCB主板11、芯片12、语言传感器13、触摸弹簧装置以及SIM卡162组件16均设置在空腔内，所述芯片12焊接在PCB板后表面右上方位置处，所述语言传感器13焊接在PCB主板11后表面中间位置位置处，所述SIM卡162组件16焊接在PCB板后表面左下方位置处，所述SIM卡162组件16分别与语言传感器13和芯片12电连接，所述喇叭14通过导线穿过上壳101与芯片12相连接，所述触摸感应弹簧15装置包括感应芯片151与传感弹簧圈152，所述传感弹簧圈152底端固定焊接在PCB板前表面中间位置处，所述传感弹簧圈152与SIM卡162组件16电连接,所述感应芯片151连接在感应弹簧圈上端。

与现有技术相比；本装置通过壳体组件、PCB主板、芯片、语言传感器、喇叭14、触摸感应弹簧15装置以及SIM卡162组件16之间的连接结合用于改变了传统的停车牌将电话号码直接展示方式；采用了车主可以预先将SIM卡162装在装置里面，只需要用户触发按键就可以通过装置直接打电话通知到车主本人；因为装置需要使用的环境特殊，需要在车辆外面触发装置，传统的按键装置都是不能隔着物体触发，比如玻璃、木头、塑胶等硬质固体隔离物，本装置的芯片感应式触摸按键技术突破了局限，隔着玻璃也可以触发按键；传统的挪车电话卡只能让用户自己拨打电话通知车主、用户不想用自己的电话拨打车主电话或者车主没有留下电话的情况下无法寻找到车主本人，而本装置自身携带了拨号功能，可以通过装置直接打电话通知到车主本人弥补了这些缺陷，双方都不用暴露电话号码保护各自隐私，特别是女司机预防不法份子进行骚扰。

本实施例中，所述SIM卡162组件16包括SIM卡162与GSM/GPRS装置161，所述GSM/GPRS装置161焊接在PCB板前表面中间位置处并处于语言传感器13左侧，所述所述GSM/GPRS装置161分别与感应弹簧、语言感应器、芯片12电连接，所述SIM卡162设置在PCB板左侧下表面。

本实施例中，该停车牌还包括灯头组件17，所述灯头组件17包括第一灯罩171、第二灯罩172以及LED闪光灯173，所述LED闪光灯173固定设置在PCB板后表面上，所述LED灯包括第一灯组与第二灯组，所述第一灯组设置在PCB板后表面并处于感应弹簧圈左端，所述第二灯组设置在PCB板后表面并处于感应弹簧圈右端，所述第一灯罩171嵌入在上壳101上表面左边并盖在第一灯组上方，所述第二灯罩172嵌入在上壳101上表面右方并盖在第二灯组上方。

本实施例中，该停车牌还包括有开关组件18，所述开关组件18包括控制按键181、按键罩182以及晶振183，所述控制按键181设置在PCB板左侧中间位置处并处于SIM卡162上方，所述透明按键一端盖在控制按键181上，所述透明按键另一端穿过上壳101外表面，所述晶振183设置焊接在PCB板最右下端位置处，本发明通过设置开关组件18可以实现在车主将车听到家中，或者不需要进行移动的地方可以切断电源节省电量的供应。

本实施例中，所述PCB板上还设置有防止电压不稳定对电路进行损坏的稳压器111，所述稳压器111焊接在PCB板上并处于PCB板左上方，通过在PCB板上设置稳压器111防止因为电压不稳定对电路造成损害，延长本装置的使用寿命。

本实施例中，所述PCB板上还设置有对声音进行输出的音频输出器112，所述音频输出器112焊接在PCB板上并位于GSM/GPRS装置161与芯片12之间。

本实施例中，所述上壳101上还设置有第一胶层与第二胶层，所述第一胶层固定设置在上壳101上表面左侧，所述第二胶层固定设置在上壳101上表面右侧。

本发明一种停车牌停车系统，所述停车牌停车系统包括录入模块、语音通话模块以及紧急求救模块，所述录入模块是指将紧急求救人的电话信息预先录入到系统内，所述语音通话模块是指当使用者可以与SIM卡162内存储的号码进行联系并呼叫车主并与车主进行语音通话，所诉紧急求救模块是指当车主或者靠近本装置的使用者通过持续按压透明按键进行对事先录入到系统内的紧急求救人的电话进行不发声单向呼叫并发送求救短信。

本实施例中，该系统还包括感应模块，所述感应模块是指当用手靠近本装置一定范围内的距离便可进行对车主的手机进行呼叫，使车主进行移车。

本实施例中，所述本装置感应一定范围内的距离为1cm±0.5cm。

本实施例中，由于一般在车辆停止的情况下，车辆都是熄火或者车窗处于关闭状态。在车外面隔着玻璃不能操作车里面的装置，所以我们使用了特制的“感应式触摸弹簧组件”巧妙的和GSM/GPRS拨号系统结合到一起。这样一来，就可以隔着玻璃触发车内的智能一键挪车装置触摸按键，达到及时通知车主、又能告知用户已经有效的通知了车主的效果。本装置通过导线本装置有应急呼叫功能、车主可以提前设置亲情号码！本装置通过导线与汽车内的定位装置进行连接车内的定位系统在特殊情况下需要联系自己的亲人，便可以按下应急呼叫按键，装置会拨打已经设置好的亲情号码，并告知自己的所在位置。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，其特征在于，包括壳体组件、PCB主板、芯片、语言传感器、喇叭、触摸感应弹簧以及SIM卡组件，所述壳体组件包括上壳、下壳以及防尘盖，所述上壳与下壳通过螺丝固定连接在一起中间形成空腔，所述防尘盖设置在上壳左侧外表面上，所述PCB主板、芯片、语言传感器、触摸弹簧装置以及SIM卡组件均设置在空腔内，所述芯片焊接在PCB板后表面右上方位置处，所述语言传感器焊接在PCB主板后表面中间位置位置处，所述SIM卡组件焊接在PCB板后表面左下方位置处，所述SIM卡组件分别与语言传感器和芯片电连接，所述喇叭通过导线穿过上壳与芯片相连接，所述触摸感应弹簧包括感应芯片与传感弹簧圈，所述传感弹簧圈底端固定焊接在PCB板前表面中间位置处，所述传感弹簧圈与SIM卡组件电连接,所述感应芯片连接在感应弹簧圈上端。

2.根据根据权利要求1中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，其特征在于，所述SIM卡组件包括SIM卡与GSM/GPRS装置，所述GSM/GPRS装置焊接在PCB板前表面中间位置处并处于语言传感器左侧，所述所述GSM/GPRS装置分别与感应弹簧、语言感应器、芯片电连接，所述SIM卡设置在PCB板左侧下表面。

3.根据根据根据权利要求1中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，其特征在于，该停车牌还包括灯头组件，所述灯头组件包括第一灯罩、第二灯罩以及LED闪光灯，所述LED闪光灯固定设置在PCB板后表面上，所述LED灯包括第一灯组与第二灯组，所述第一灯组设置在PCB板后表面并处于感应弹簧圈左端，所述第二灯组设置在PCB板后表面并处于感应弹簧圈右端，所述第一灯罩嵌入在上壳上表面左边并盖在第一灯组上方，所述第二灯罩嵌入在上壳上表面右方并盖在第二灯组上方。

4.根据根据权利要求1中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，其特征在于，该停车牌还包括有开关组件，所述开关组件包括控制按键、按键罩以及晶振，所述控制按键设置在PCB板左侧中间位置处并处于SIM卡上方，所述透明按键一端盖在控制按键上，所述透明按键另一端穿过上壳外表面，所述晶振设置焊接在PCB板最右下端位置处。

5.根据权利要求1中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，其特征在于，所述PCB板上还设置有防止电压不稳定对电路进行损坏的稳压器，所述稳压器焊接在PCB板上并处于PCB板左上方。

6.根据权利要求5中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，其特征在于，所述PCB板上还设置有对声音进行输出的音频输出器，所述音频输出器焊接在PCB板上并位于GSM/GPRS装置与芯片之间。

7.根据权利要求1中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌，其特征在于所述上壳上还设置有第一胶层与第二胶层，所述第一胶层固定设置在上壳上表面左侧，所述第二胶层固定设置在上壳上表面右侧。

8.一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌系统，其特征在于所述停车牌系统包括录入模块、语音通话模块以及紧急求救模块，所述录入模块是指将紧急求救人的电话信息预先录入到系统内，所述语音通话模块是指当使用者可以与SIM卡内存储的号码进行联系并呼叫车主并与车主进行语音通话，所诉紧急求救模块是指当车主或者靠近本装置的使用者通过持续按压透明按键进行对事先录入到系统内的紧急求救人的电话进行不发声单向呼叫并发送求救短信。

9.根据权利要求8中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌系统，其特征在于，该系统还包括感应模块，所述感应模块是指当用手靠近本装置一定范围内的距离便可进行对车主的手机进行呼叫，使车主进行移车。

10.根据权利要求9中所述的一种可进行语音通话又可紧急求救的停车牌系统，其特征在于，所述本装置感应一定范围内的距离为1cm±0.5cm。