CN108543340A - 汽车零件加工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及零件加工装置，具体涉及汽车零件加工装置，包括过滤池、清洁部和回收部，过滤池内水平滑动连接有活动板，活动板上设有漏水孔，过滤池上设有过滤网；清洁部包括转动轴和固定连接在转动轴上的滤筛，转动轴上远离滤筛的一端垂直固定连接有铰接轴，铰接轴与过滤池转动连接并使滤筛与设置出水口的侧壁紧贴，铰接轴与动力源相连；清洁部与活动板之间设有曲柄机构，曲柄机构包括依次铰接连接的短柄、长柄和滑块，短柄与铰接轴固定连接，滑块与活动板固定连接；回收部设置在下水池的池壁上且至少有一个面与设置出水口的侧壁重合。采用本方案可以实现过滤网的自动清洁，而不用人工定期对过滤网进行清洗。
Description
技术领域
本发明涉及零件加工装置，具体涉及汽车零件加工装置。
背景技术
零件的清洗是一个非常重要的工艺程序。汽车零件在正常操作期间收集污物、磨损残留物、用过的油脂、因摩擦而产生的金属微粒和其它碎屑。在周期性的维护、临时维护、修理和定期升级过程中，机修工从较大的机械元件，例如汽车发动机中拆卸零件。单独的零件和部件在它们被诊断、更换或重新安装之前，必须进行清洗。但是清洗产生的废水因为含有这许多杂质，大量积累沉淀后容易堵塞下水管道。现有的下水道防堵塞方式，是在管道中安放过滤网，避免大量杂质进入下水管道中积淀最终导致下水管道堵塞。但再使用过程中，大量杂质堆积在过滤网处，再加上水流冲刷，这些杂质很容易在过滤网上形成一层结物将过滤网堵塞，同样会导致下水道中的废水无法流通。
发明内容
本发明意在提供汽车零件加工装置，以达到过滤网的自动清洁功能，避免杂质积聚在过滤网上导致下水管堵塞的问题。
为达到上述目的，本发明的基础方案如下：汽车零件加工装置，包括过滤池、清洁部和回收部，所述过滤池内水平滑动连接有活动板，活动板上设有漏水孔，活动板将过滤池分为上水池和下水池，下水池上还设有出水口，出水口上设有过滤网；
所述清洁部包括转动轴和固定连接在转动轴上的滤筛，转动轴上远离滤筛的一端垂直固定连接有铰接轴，铰接轴与过滤池转动连接并使滤筛与设置出水口的侧壁紧贴，铰接轴与动力源相连；
所述清洁部与活动板之间设有曲柄机构，所述曲柄机构包括依次铰接连接的短柄、长柄和滑块，短柄与铰接轴固定连接，滑块与活动板固定连接；
所述回收部设置在下水池的池壁上且至少有一个面与设置出水口的侧壁重合。
本方案的原理及优点在于：本方案的清洁部可在动力源的牵引下进行转动，滤筛紧贴过滤池上设置出水口的侧壁，通过清洁部转动时对出水口处的过滤网的刮擦将积聚在出水口处的杂质刮走来达到对过滤网的清理，避免杂质积聚在过滤网上导致出水口堵塞；同时，滤筛还能将下水池中的杂质打捞起来并放入回收部中，从而避免了杂质虽被刮离出水口但仍留在下水池中所以还会被水流带到出水口处积聚的情况。
本方案的清洁部与活动板之间设置曲柄机构使活动板与清洁部同步运动，只需要一个驱动机构，能有效利用驱动机构提供的动能。
本方案的活动板来回运动，使零件在清洗过成中不断翻面，所以能使零件清洗更彻底。
优选方案1：作为基础方案的改进，所述清洁部的滤筛是铰接在转动轴的，转动轴与滤筛之间还设有扭簧。
滤筛与转动轴固定连接时，因为清洁部不能穿过回收部继续旋转，所以清洁部必须连接正反转电机；将滤筛与转动轴铰接连接时，滤筛遇到回收部可转动从而经过回收部的位置，设置扭簧是为了使清洁部在未受到回收部的作用力时能够保持相对静止，从而保证了滤筛可以打捞下水池里的杂质并平稳的将杂质运送到回收部里。
优选方案2：作为优选方案1的改进，所述滤筛内设有拨杆，拨杆的中部与转动轴铰接，拨杆的一端伸入滤筛内。
在清洁部上铰接设置拨杆并将拨杆伸入滤筛内能在清洁部转动到回收部位置时，挤压拨杆的一端使拨杆转动从而实现将滤筛内的杂质拨出来的目的，避免了杂志附在滤筛内导致滤筛逐渐失去功能的情况。
优选方案3：作为优选方案2的改进，所述下水池的池壁上设有开口，回收部穿过开口伸出过滤池外。
本方案可使进入回收部的杂质可以根据具体需要流向外面的固定位置，而且节省了人工收集杂质的人力消耗。
优选方案4：作为基础方案的改进，所述动力源为正反转电机。
因为清洁部旋转到回收部上方时，滤筛里的杂质会因为重力落入回收部，所以滤筛是在回收部正上方的，滤筛继续旋转会与回收部相撞而导致的受损，使用正反转电机作为动力源可使清洁部来回旋转，避免了清洁部旋转到回收部后继续旋转导致的装置受损。
优选方案5：作为优选方案4的改进，所述活动板由硬质层和软质层组成，且软质层位于硬质层上方。
下面的硬质层使活动板承受零件的重力仍可保持原形，在上的软质层可缓解活动板移动过程中与被清洗零件相互摩擦对零件产生的磨损。
附图说明
图1为本发明实施例一的主视剖视图；
图2为本发明实施例一的左剖图；
图3为本发明实施例一的清洁部的局部示意图；
图4为本发明实施例一的曲柄机构的结构示意图；
图5为本发明实施例二的清洁部结构示意图；
图6为本发明实施例二的主视剖视图；
图7为本发明实施例三的清洁部的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：过滤池1、活动板2、出水口3、清洁部4、滤筛41、转动轴42、拨杆43、回收部5、曲柄机构6、短柄61、长柄62、滑块63、铰接轴7。
实施例一
如图1、图2所示，汽车零件加工装置，包括过滤池1、清洁部4和回收部5，过滤池1内水平滑动连接有活动板2，活动板2开通有漏水孔，活动板2将过滤池1分为上水池和下水池两个部分，上水池用于清洗零件，下水池收集清洗后的污水，过滤池1左下方向的侧壁上还开通有出水口3，出水口3与下水管相连通，出水口3固定连接有过滤网。
清洁部4包括滤筛41和转动轴42，如图1、图3所示，转动轴42的左端和滤筛41固定连接，转动轴42上垂直固定连接有铰接轴7，铰接轴7与设置出水口3一侧的池壁转动连接并使滤筛41紧贴该池壁，所以转动轴42转动时清洁部4的端部可以对出水口3处的过滤网进行刮擦。
清洁部4与活动板2之间设有曲柄机构6，如图4所示，包括依次铰接连接的短柄61、长柄62和滑块63。如图2所示，短柄61与铰接轴7固定连接，滑块63与活动板2固定连接，所以铰接轴7带动清洁部4往复摆动的同时也会带动活动板2前后移动。
如图1所示，回收部5设置在与清洁部4相邻的池壁上，本实施例中，回收部5为后侧壁与设置清洁部4的池壁重合的木框，所以滤筛41转动到与回收部5上方时，滤筛41里的杂质因为重力落入回收部5中等待回收。其中，带动清洁部4转动的动力源为正反转电机，转动角为170°，所以滤筛的转动范围为滤池1的底部到回收部5的正上方。滤筛41与转动轴42之间形成一个150°的夹角，所以滤筛41初始位置是水平的，滤筛41向上转动时舀杂质的效果更好。
具体实施时，被清洗零件以螺母为例，将螺母放在活动板2上进行清洗，产生的污水经过活动板2上的漏水孔进入下水池后会通过出水口3流出，因为出水口3设有过滤网，所以污水中的杂质被过滤网阻停而积聚在出水口3处；清洁部4顺时针转动时，因为滤筛41与池壁紧贴所以滤筛41会对过滤网附近的杂质有一个刮擦的作用，从而避免杂质堆积在过滤网上，同时滤筛41会从下水池中舀走一些杂质，避免了杂志再次回到过滤网附近堵塞过滤网。
当滤筛41转动到回收部5上方时，滤筛41里的杂质会因为重力原因向下落而进入回收部5。
当清洁部4逆时针旋转时，滤筛41会再次对出水口3处的过滤网进行一次刮擦，达到了对过滤网的清洁作用。采用本方案可以实现下水管上的过滤网的自动清洁，而不用人工定期对出水口3的过滤网进行清洗。
如图2所示，清洁部4转动的过程中，与铰接轴7固定连接的曲柄机构6也会同步运动，从而带动活动板2来回做前后移动，所以在活动板2上的螺母会因为活动板2的来回移动而发生滚动，不会出现只清洗到螺母部分表面的情况，所以对螺母的清洗更彻底。
实施例二
如图5所示，汽车零件加工装置，与实施例一的区别在于所述清洁部4的转动轴42和滤筛41是铰接连接的，转动轴42与滤筛41之间还设有使滤筛41回位的扭簧，所以滤筛41受力会与转动轴42发生相对转动，但失去外力作用时滤筛41会恢复原位而与转动轴42形成一个150°的固定夹角。如图6所示，池壁上设有一个开口，回收部5穿过开口向外倾斜固定在过滤池1的右侧壁上。其中，带动清洁部4转动的动力源为电动机。
具体实施时，清洁部4将在电动机的牵引下做顺时针旋转，滤筛41旋转时同样可对出水口3进行刮擦，达到将过滤网处的杂质刮走的作用，滤筛41还会从下水池中舀走一些杂质；当清洁部4转动到回收部5上方时，滤筛41里的东西因为重力掉入回收部5；由于回收部5是固定的，而滤筛41是铰接在转动轴42上的，所以清洁部4继续旋转时，滤筛41会如图6所示发生转动；当滤筛41经过回收部5的位置而继续旋转时，滤筛41会在扭簧的作用下回弹使清洁部4恢复原来的形状。
回收部5是向外倾斜的，所以滤筛41倒入回收部5的杂质会因为重力向外滑，所以回收部5起着引导杂质流向过滤池1外部的作用。采用本方案可通过将回收部5伸出池壁的部分延伸而将杂质引到使用者需要的地方从而达到对杂质的集中处理，减少了人为定时对滤筛41舀出的杂质进行收集再进行统一处理的人力消耗。
实施例三
如图7所示，汽车零件加工装置，与实施例一的区别在于所述清洁部4的滤筛41里设有拨杆43，拨杆43的中部和转动轴42靠近滤筛41的一端铰接，拨杆43的一端伸入滤筛41内。其中，带动清洁部4转动的动力源为正反转电机。当清洁部4转到回收部5位置时，回收部5会挤压拨杆43下端，导致拨杆43上端向下转动，从而将滤筛41里面的杂质拨出滤筛41。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (6)
1.汽车零件加工装置，其特征在于：包括过滤池、清洁部和回收部，所述过滤池内水平滑动连接有活动板，活动板上设有漏水孔，活动板将过滤池分为上水池和下水池，下水池上还设有出水口，出水口上设有过滤网；
所述清洁部包括转动轴和固定连接在转动轴上的滤筛，转动轴上远离滤筛的一端垂直固定连接有铰接轴，铰接轴与过滤池转动连接并使滤筛与设置出水口的侧壁紧贴，铰接轴与动力源相连；
所述清洁部与活动板之间设有曲柄机构，所述曲柄机构包括依次铰接连接的短柄、长柄和滑块，短柄与铰接轴固定连接，滑块与活动板固定连接；
所述回收部设置在下水池的池壁上且至少有一个面与设置出水口的侧壁重合。
2.根据权利要求1所述的汽车零件加工装置，其特征在于：所述清洁部的滤筛是铰接在转动轴的，转动轴与滤筛之间还设有扭簧。
3.根据权利要求2所述的汽车零件加工装置，其特征在于：所述滤筛内设有拨杆，拨杆的中部与转动轴铰接，拨杆的一端伸入滤筛内。
4.根据权利要求2或3所述的汽车零件加工装置，其特征在于：所述下水池的池壁上设有开口，回收部穿过开口伸出过滤池外。
5.根据权利要求1所述的汽车零件加工装置，其特征在于：所述动力源为正反转电机。
6.根据权利要求5所述的汽车零件加工装置，其特征在于：所述活动板由硬质层和软质层组成，且软质层位于硬质层上方。
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