CN108520576A - 一种用于车辆的控制方法、智能锁及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于车辆的控制方法、智能锁及车辆，该控制方法中涉及本发明所提供的智能锁，主要的控制方法步骤为与芯片感应模块匹配的芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围内，所述芯片感应模块设于所述车辆的智能锁内，所述芯片感应模块感应到所述芯片卡，向设于所述智能锁的锁具模块发送启动指令，所述锁具模块接收到所述启动指令，所述锁具模块解锁，落锁，所述芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围，所述芯片感应模块上传所述锁具模块闭锁完成信息。本发明所提供的技术方案初衷在于使共享车辆的解锁方式多元化，让更广泛的人群可以使用。

Description

一种用于车辆的控制方法、智能锁及车辆

技术领域

本发明涉及共享车辆领域，尤其涉及一种用于车辆的控制方法、智能锁及车辆。

背景技术

公共车辆和共享车辆作为城市交通的组成部分，可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。同时，公共车辆不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力。

现有技术中，人们的控制方法通常是使用移动终端上的应用软件扫描设在共享车辆上的二维码，由此基于网络通信取得与智能锁的连接或管理平台的连接，再通过应用软件与智能锁或管理平台的信息交互来完成共享车辆的解锁动作。这样的单一解锁流程将会带来对于用户人群的限制，没有配有移动终端，或移动终端属于非智能设备的人群，将会失去对于共享车辆的使用途径，限制了共享车辆的市场开拓。同时，在用户网络环境较差或因某些原因无法进行网络连接的情况下，用户则无法对共享车辆解锁。因此单一的扫码解锁方式无法应对实际使用中出现的各种情况。

为此需要丰富共享车辆的解锁方式，以应对各种用户使用场景，完善用户的使用体验。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种用于车辆的控制方法、智能锁及车辆。

本发明公开了一种用于车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤，

与芯片感应模块匹配的芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围内，所述芯片感应模块设于所述车辆的智能锁内，

所述芯片感应模块感应到所述芯片卡，向设于所述智能锁的锁具模块发送启动指令，

所述锁具模块接收到所述启动指令，所述锁具模块解锁，

落锁，所述芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围，所述芯片感应模块上传所述锁具模块闭锁完成信息。

优选地，所述智能锁还设有键位单元，

激活所述键位单元，

所述键位单元向所述芯片感应模块发送第一芯片感应指令，

所述芯片感应模块接收所述第一芯片感应指令，

所述芯片感应模块开启第一芯片感应，

所述芯片卡置于芯片感应模块的感应范围内的大于或等于一预设于所述芯片感应模块的感应时间。

优选地，所述芯片感应模块感应到所述芯片卡，

所述芯片感应模块发送第一数据修改指令至所述芯片卡，

所述芯片感应模块向所述锁具模块发送启动指令，

所述芯片感应模块记录所述芯片卡信息并发送至与所述芯片感应模块通信连接的管理平台。

优选地，落锁，所述锁具模块判断是否闭锁完成，

在所述锁具模块闭锁完成的情况下，所述锁具模块向所述芯片感应模块发送第二芯片感应指令，

所述芯片感应模块接收所述第二芯片感应指令，

所述芯片感应模块开启第二芯片感应，

所述芯片卡置于芯片感应模块的感应范围内的大于或等于所述感应时间，

所述芯片感应模块感应到置于感应范围内的所述芯片卡，

所述芯片感应模块发送第二数据修改指令至所述芯片卡，

所述芯片感应模块发送锁具模块闭锁完成信息至管理平台。

本发明还提供一种用于车辆的智能锁，包括：壳体、设置在所述壳体内的锁具模块、与所述锁具模块连接并控制所述锁具模块的锁具控制模块、贴设在所述壳体表面的二维码及通信模块，移动终端扫描所述二维码与所述通信模块建立连接，所述移动终端向所述通信模块下达指令，所述通信模块接收指令并通过所述锁具控制模块对所述锁具模块进行控制，所述智能锁还包括芯片感应模块，所述芯片感应模块设置于所述壳体内，与所述锁具控制模块连接，用于感应一感应范围内与所述芯片感应模块相匹配的芯片，当所述芯片感应模块在所述感应范围内感应到匹配的芯片时，向所述锁具控制模块发出启动指令；所述锁具控制模块接收到所述启动指令后，控制所述锁具模块闭锁或解锁。

优选地，所述智能锁还包括一键位单元，所述键位单元与所述芯片感应模块连接，激活所述键位单元，所述芯片感应模块开启芯片感应。

优选地，所述芯片感应模块具有一长方形凹槽，所述芯片感应模块的感应范围设置在所述长方形凹槽的内部及周围。

所述芯片感应模块配置为：当芯片处在所述芯片感应模块的感应范围内的时间大于或等于预设的感应时间，所述芯片感应模块向所述锁具控制模块发出启动指令，

所述芯片内预设一数值数据，当所述芯片处在所述感应范围内的时间大于或等于所述感应时间，所述芯片感应模块向所述芯片发出一修改所述数值数据的数据修改指令，发出所述修改指令后，向所述锁具控制模块发出启动指令。

优选地，所述智能锁还包括一具有电源外壳和太阳能电池板的电源模块，所述电源外壳用于内置电源，与所述通信模块和所述芯片感应模块连接，用于提供电能，所述太阳能电池板与所述电源外壳连接，用于收集电能。

优选地，所述智能锁设置于一固定点，用于将车辆锁于所述固定点。

本发明还提供一种一种车辆，该车辆具有根据权利要求5-9任意一项所述的智能锁。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.增加了按键刷卡的解锁方式，提供了新的共享车辆使用方式，

2.应对在无法进行扫码解锁的情境，完善了用户体验。

附图说明

图1符合本发明一优选实施例的控制方法的流程示意图；

图2符合本发明一优选实施例的与芯片感应模块匹配的芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围内的步骤的流程示意图；

图3符合本发明一优选实施例的所述芯片感应模块感应到所述芯片卡，向设于所述智能锁的锁具模块发送启动指令的步骤的流程示意图；

图4符合本发明一优选实施例的落锁，所述芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围，所述芯片感应模块上传所述锁具模块闭锁完成信息的步骤的流程示意图。

图5符合本发明一优选实施例的智能锁的结构示意图；

图6符合本发明一优选实施例的芯片感应模块；

图7符合本发明一优选实施例的车辆。

附图标记：1智能锁；2芯片感应模块；3锁具模块；4电源模块；5长方形凹槽。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身并没有特定的意义。因此，“模块”与“部件”可以混合地使用。

具体地，参阅图1，其为符合本发明一优选实施例的控制方法的流程示意图。从图中可以看出，控制方法的步骤为，为与芯片感应模块2匹配的芯片卡置于所述芯片感应模块2的感应范围内，所述芯片感应模块2设于所述车辆的智能锁1内；所述芯片感应模块2感应到所述芯片卡，向设于所述智能锁1的锁具模块3发送启动指令；所述锁具模块3接收到所述启动指令，所述锁具模块3解锁；落锁，所述芯片卡置于所述芯片感应模块2的感应范围，所述芯片感应模块2上传所述锁具模块3闭锁完成信息。

具体地，参阅图2，其为符合本发明一优选实施例的与芯片感应模块2匹配的芯片卡置于所述芯片感应模块2的感应范围内的步骤的流程示意图，从图中可以看出，该流程的具体步骤包括，激活所述键位单元，所述键位单元向所述芯片感应模块2发送第一芯片感应指令，所述芯片感应模块2接收所述第一芯片感应指令，所述芯片感应模块2开启第一芯片感应，所述芯片卡置于芯片感应模块2的感应范围内的大于或等于一预设于所述芯片感应模块2的感应时间。

更加具体地，设有按键单元是为了进一步增加解锁智能锁1方式，激活键位单元是控制方法开始的，因此控制方法具体设置为，在激活所述键位单元后，为了可以实现解锁的目的，键位单元向设于智能锁1内的芯片感应模块2发送第一芯片感应指令，该第一芯片感应指令用于实现解锁功能，实现用户的用途目的，使得芯片感应模块2区分感应到芯片卡后动作是解锁锁具模块3。更加具体地，在接收到键位单元发送的第一芯片感应指令后，芯片感应模块2开启第一芯片感应，在开启第一芯片感应后，在感应范围内感应是否有匹配的芯片卡，当然，为了节约电量，芯片感应模块2开启第一芯片感应的时间是固定的。为了排除误刷的情况，在芯片感应模块2内预设一感应时间，芯片卡需要置于感应范围的时间大于或等于所述感应时间后，芯片感应模块2才能判断为感应到芯片卡。

具体地，参阅图3，其为符合本发明一优选实施例的所述芯片感应模块2感应到所述芯片卡，向设于所述智能锁1的锁具模块3发送启动指令的步骤的流程示意图。从图中可以看出，该步骤的具体流程包括，所述芯片感应模块2感应到所述芯片卡，所述芯片感应模块2发送第一数据修改指令至所述芯片卡，所述芯片感应模块2向所述锁具模块3 发送启动指令，所述芯片感应模块2记录所述芯片卡信息并发送至与所述芯片感应模块2 通信连接的管理平台。

更加具体地，在感应到有匹配的芯片卡的情况下，刷卡的流程完成，智能锁1需要完成解锁，因此芯片感应模块2向锁具模块3发送启动指令。同时为了信息可以同步，由管理平台统一监管所有的共享车辆的使用情况和芯片卡的使用与付费情况，同时按照计费标准需要按时计费，芯片感应模块2完成记录所述芯片卡的芯片卡信息并发送至管理平台，当然，例如解锁时间点这些信息都是包含在上传的信息种类内，需要说明的是芯片感应模块2为了实现这一功能，内部会设有通信模块，芯片感应模块2通过所述通信模块完成将信息发送至管理平台的步骤。所述芯片感应模块2发送第一数据修改指令至所述芯片卡，这一步骤的用途在于修改芯片卡内的内存数据，具体用户使用场景表现为，扣取用户芯片卡内的初始使用费用，当然，在不同的计费模式下，若在没有初始使用费的情况下，不发送该指令，或该指令不进行扣费。这里需要说明的是，所述芯片感应模块2向所述锁具模块3发送启动指令；所述芯片感应模块2发送第一数据修改指令至所述芯片卡；所述芯片感应模块2记录所述芯片卡信息并发送至与所述芯片感应模块2 通信连接的管理平台，以上三个步骤并没有特定的先后顺序，它们可以是同时发生也可以颠倒顺序发生，具体的顺序取决于具体地的设定和应用场景。

具体地，参阅图4，其为符合本发明一优选实施例的落锁，所述芯片卡置于所述芯片感应模块2的感应范围，所述芯片感应模块2上传所述锁具模块3闭锁完成信息的步骤的流程示意图。从图中可以看出，该步骤的具体流程包括，落锁，所述锁具模块3判断是否闭锁完成，在所述锁具模块3闭锁完成的情况下，所述锁具模块3向所述芯片感应模块2发送第二芯片感应指令，所述芯片感应模块2接收所述第二芯片感应指令，所述芯片感应模块2开启第二芯片感应，所述芯片卡置于芯片感应模块2的感应范围内的大于或等于所述感应时间，所述芯片感应模块2感应到置于感应范围内的所述芯片卡，所述芯片感应模块2发送第二数据修改指令至所述芯片卡，所述芯片感应模块2发送锁具模块3闭锁完成信息至管理平台。

更加具体地，在用户完成共享车辆的使用后，需要结束整个控制方法，用户手动落锁，即手动关闭所述锁具模块3，此时需要判断锁具模块3是否完成关闭，在本优选的实施例中体现在当锁具模块3完成闭锁后，锁芯会发生变化，在锁具模块3检测到锁芯发生变化，即锁具模块3完成闭锁后，为了保证信息同步和计费的完成，锁具模块3向芯片感应模块2发送第二芯片感应指令，区别于第一芯片感应指令，该指令用于完成控制方法。在所述芯片感应模块2接收到第二芯片感应指令后，芯片感应模块2开启第二芯片感应，当然第二芯片感应开启的时间是固定的，目的在于节约电量，用户将芯片卡置于芯片感应模块2的感应范围内，除了排除误刷的情况，芯片卡置于感应范围的时间需要大于或等于预设的感应时间，芯片感应模块2感应到该芯片卡，将锁具模块3闭锁完成信息至管理平台，同时也需要将锁具完成闭锁的时间点发送至管理平台，管理平台结束对于该芯片卡的计费。这里芯片感应模块2同样是通过通信模块完成信息的上传。同时，为了完成芯片卡的计费，根据不同的计费模式，根据共享车辆的使用时间，芯片感应模块2向芯片卡发送第二数据修改指令，修改内存于芯片卡内的金额数据。

参阅图5，本发明还提供一种用于车辆的智能锁1，包括：壳体、设置在所述壳体内的锁具模块3、与所述锁具模块3连接并控制所述锁具模块3的锁具控制模块、贴设在所述壳体表面的二维码及通信模块，移动终端扫描所述二维码与所述通信模块建立连接，所述移动终端向所述通信模块下达指令，所述通信模块接收指令并通过所述锁具控制模块对所述锁具模块3进行控制，所述智能锁1还包括芯片感应模块2，所述芯片感应模块 2设置于所述壳体内，与所述锁具控制模块连接，用于感应一感应范围内与所述芯片感应模块2相匹配的芯片，当所述芯片感应模块2在所述感应范围内感应到匹配的芯片时，向所述锁具控制模块发出启动指令；所述锁具控制模块接收到所述启动指令后，控制所述锁具模块3闭锁或解锁。

更加具体地，智能锁1为一体化的装置，具有一壳体，各个部件、装置和模块的主要部分都设置于该壳体内部，类似于芯片感应模块2的用于感应的部分和锁具模块3的锁部分设置于所述壳体的外部。为了提供一种更为可靠的控制共享车辆的智能锁1的方式，本发明提供的方案是增加通过芯片卡来控制智能锁1的方式，一方面，芯片卡内部的电路不会因断电，网络不佳而导致无法控制智能锁1，另一方面实用芯片卡也给了一部分还没有配有可以联网的智能终端的人群，例如学生和老人等，使用共享车辆的方式，在提升控制智能锁1方式的可靠度的同时，也潜在地，开拓了共享车辆的市场范围。基本地实施方式是，在原有的控制指令传达到锁具控制模块，锁具控制模块在接收到控制指令后，控制与其相连接的锁具模块3的闭锁或解锁的方式上，增加一芯片感应模块2 和与芯片感应模块2相匹配的芯片，芯片感应模块2在其设定好的感应范围内感应到芯片的存在后，向所述锁具控制模块发送一启动指令，所述锁具控制模块在接收到所述启动指令后，控制与其相连接的锁具模块3的闭锁或解锁。这里需要说明的是，根据需要，芯片感应模块的感应范围可以调整，以应对误刷、错刷等情况。本发明所提供的用于车辆的智能锁1的主要改进点在于在现有的智能锁1上增加芯片感应模块2，增加了通过芯片卡控制智能锁1的这一方式。此外在芯片卡控制智能锁1的方式外，智能锁1还需要其他的控制方式，仅仅以芯片卡的控制方式过于单一，无法适应现在人们对于产品和服务的高要求，因此在提出了贴设在所述壳体表面的二维码及在锁具控制模块上增加一通信模块，用于设备基于网络通信来控制锁具模块3，具体过程是，设备基于网络通信，移动终端扫描所述二维码后生成的一通信指令与通信模块取得数据连接，设备基于网络通信向通信模块传送通信指令，在收到通信指令后，锁具控制模块开始对锁具模块3进行控制。需要说明的是，这样的方式包括但不限于现有的扫码使用共享车辆的方式，扫码使用共享车辆局限在需要使用智能移动设备在启动与车锁的连接，而上述的方式可以在任何智能设备，包括固定设备上实现，这一设计的目的在于完善了共享车辆的客户服务，应用场景在于当用户出于网络通信不佳的位置，或者手机连不上网，同时没有携带芯片卡的时候，可以拨打客服电话，由客服远程解锁车辆，提供了新的一种解锁方式。此外，将通信模块设置在锁具控制模块而不是芯片感应模块2的目的在于，提高了智能锁1的工作稳定度，在芯片感应模块2出故障的时候，无线感应模块可以跳过芯片感应模块2独立工作，不会因此丧失所有对于智能锁1的控制手段。这一设计也是从本发明的设计目的，即为用户提供多元化的共享车辆使用方式，提升用户体验的角度出发，所达到的。

具体地，所述智能锁还包括一键位单元，所述键位单元与所述芯片感应模块2连接，激活所述键位单元，所述芯片感应模块2开启芯片感应。

更加具体地，在原本读卡控制智能锁1的基础上，增加一键位单元，丰富了读卡解锁的方式。键位单元可以是传统的按键、触摸式键位或者非接触型感应键位等，用户激活所述键位单元，芯片感应模块2开启芯片感应，此时，将匹配的芯片放入感应范围内，芯片感应模块通过锁具控制模块控制锁具模块3。芯片感应模块2在一段时间后关闭芯片感应，该段时间的长度长于上述感应时间，这里增加键位单元的目的在于，芯片感应模块2在随时均开启芯片感应是十分耗电，为了缓解耗电情况，增加此设计。该设计还可以应用为，直接激活键位单元，所述锁具控制模块开锁控制所述锁具模块。所述键位单元可以为0-9数字键位，按照预设的数字顺序输入，所述键位单元被激活。

具体地，参阅图6，其为符合本发明一优选实施例的芯片感应模块2，所述芯片感应模块2具有一长方形凹槽5，所述芯片感应模块2的感应范围设置在所述长方形凹槽 5的内部及周围，当芯片处在所述芯片感应模块2的感应范围内的时间大于或等于所述感应时间，所述芯片感应模块2向所述锁具控制模块发出启动指令，所述芯片内预设一数值数据，当所述芯片处在所述感应范围内的时间大于或等于所述感应时间，所述芯片感应模块2向所述芯片发出一修改所述数值数据的修改指令，向所述锁具控制模块发出启动指令。

更加具体地，在对所述芯片感应模块2的部分外形及所述感应范围加以限定，以提高其在实际使用过程中的技术效果。将芯片感应模块2的感应范围限定在长方形凹槽5 的内部及周围，这样的实施方式的好处在于，一是体现在将感应范围限定在长方形凹槽5 这个较小且集中的范围内，可以提升感应的速度、敏感度和准确度，在一定程度上减少了整个控制智能锁1的流程时间，提升了用户在实际使用过程中的用户体验，二是在于应对误刷、错刷等情况，主要考虑的情况是，在用户正在骑车的过程中，如若出现芯片卡从口袋中掉落，与芯片感应模块2的感应范围接触，触发了对于智能锁1的控制流程，那么用户正在骑车的过程中，智能锁1突然的关闭，其后果不言而喻，因此在芯片感应模块2上设置一长方形凹槽5，并将所述感应范围限定在所述长方形凹槽5中，能在最大程度上，限制了上述情况的发生，用户骑车时的安全度会有一定的提升。更加具体地，对于所述芯片感应模块2的感应时间进行限定，也是出于对安全性的考量，在芯片卡不慎掉落后，感应时间的设定在原本长方形凹槽5的设定的基础上，对于用户的保护又提升了一个档次，感应时间的设定可以通过实验芯片卡掉落时，经过芯片感应模块2的感应范围的时间的长短确定，感应时间应稍长于芯片卡掉落时经过感应模块的感应范围的时间，但也不应过长，过长的感应时间会在一定程度上影响用户体验，因此感应时间的具体设定，需要一个较好的把握，经发明人的多次实验得出，时间的长短应在1.5s～2s 为佳。能够在保证良好的用户体验的基础上，保证了设计的初衷，提高了用户在骑车过程中的安全度。芯片感应模块向芯片卡发送的数据修改指令用于修改芯片卡内预设的数值信息，在实际应用场景中，用于扣取使用车辆的费用。

具体地，参阅图7，所述智能锁还包括一电源模块4，用于提供电能，所述电源模块4包括电源外壳和太阳能电池板，所述电源外壳用于内置电源，与所述通信模块和所述芯片感应模块2连接，所述太阳能电池板与所述电源外壳连接，用于收集电能。

更加具体地，智能锁1设置于共享车辆上，此种设置为“无栓”的共享车辆，即用户可以在任何地方控制智能锁1，开启或结束共享车辆的使用，无需将车停靠在指定的地点，在一定程度上给予了用户方便与自由度。同时为了可以保证这一随时随地，开启或结束共享车辆的使用的机制，在智能锁1内设置一电源模块4，用于给智能锁1内部的耗电模块，芯片感应模块2和通信模块等提供电力。电源模块4也会出现电力耗尽的情况，因此，在设置一太阳能电池板用于收集电能，将收集的电能直接用于耗电模块的电能提供，或者用于对内置于电源外壳的电源的电力补充，以保证智能锁1的功能的续航。当然，太阳能电池板需要设在可以接触到太阳光的位置。此外，设置电源模块4与通信模块连接，通信模块内部设置一GPS，在电源模块4内的电源电力低到达一定量的时候，通信模块将这一情况以及智能锁1的位置传送至指定设备，由共享车辆运营商进行处理。除去该功能以外，GPS还可用于其他情景。

具体地，所述智能锁1设置于一固定点，用于将车辆锁于所述固定点。

更加具体地，除“无栓”的使用机制外，共享车辆还设置有“有栓”的使用机制，将智能锁1设置于固定点，共享车辆使用的开启或结束都需要在指定点完成，好处在于，不需要为了智能锁1的电力供给做额外的设计，但同时也牺牲了用户的方便和自由度，因此提出一种“有栓”和“无栓”相结合的共享车辆的使用方式，用户可以选择开启或结束共享车辆使用是指定点或任意位置，随共享车辆移动的智能锁1在被停在“有栓”的指定点时，将设置在车辆上的智能锁1移动到“栓”上的固定位置，同时位于指定点的固定电源会为移动电源4充电；或者“栓”上设置一固定锁，使用该锁来给共享车辆上锁。相对应的使用模式是，当用户将共享车辆停靠在指定点时，会有使用费用上的减免。

另一方面，本发明还提供一种车辆，所述车辆包含上述移动的智能锁1。

应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤，

与芯片感应模块匹配的芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围内，所述芯片感应模块设于所述车辆的智能锁内，

所述芯片感应模块感应到所述芯片卡，向设于所述智能锁的锁具模块发送启动指令，

所述锁具模块接收到所述启动指令，所述锁具模块解锁，

落锁，所述芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围，所述芯片感应模块上传所述锁具模块闭锁完成信息。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

所述智能锁还设有键位单元，

所述芯片卡置于芯片感应模块的感应范围内的步骤包括，

激活所述键位单元，

所述键位单元向所述芯片感应模块发送第一芯片感应指令，

所述芯片感应模块接收所述第一芯片感应指令，

所述芯片感应模块开启第一芯片感应，

所述芯片卡置于芯片感应模块的感应范围内的大于或等于一预设于所述芯片感应模块的感应时间。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，

所述芯片感应模块感应到所述芯片卡，向设于所述智能锁的锁具模块发送启动指令的步骤包括，

所述芯片感应模块感应到所述芯片卡，

所述芯片感应模块发送第一数据修改指令至所述芯片卡，

所述芯片感应模块向所述锁具模块发送启动指令，

所述芯片感应模块记录所述芯片卡信息并发送至与所述芯片感应模块通信连接的管理平台。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，

所述落锁，所述芯片卡置于所述芯片感应模块的感应范围，所述芯片感应模块上传所述锁具模块闭锁完成信息的步骤包括，

落锁，所述锁具模块判断是否闭锁完成，

在所述锁具模块闭锁完成的情况下，所述锁具模块向所述芯片感应模块发送第二芯片感应指令，

所述芯片感应模块接收所述第二芯片感应指令，

所述芯片感应模块开启第二芯片感应，

所述芯片卡置于芯片感应模块的感应范围内的大于或等于所述感应时间，

所述芯片感应模块感应到置于感应范围内的所述芯片卡，

所述芯片感应模块发送第二数据修改指令至所述芯片卡，

所述芯片感应模块发送锁具模块闭锁完成信息至管理平台。

5.一种用于车辆的智能锁，包括：壳体、设置在所述壳体内的锁具模块、与所述锁具模块连接并控制所述锁具模块的锁具控制模块、贴设在所述壳体表面的二维码及通信模块，移动终端扫描所述二维码与所述通信模块建立连接，所述移动终端向所述通信模块下达指令，所述通信模块接收指令并通过所述锁具控制模块对所述锁具模块进行控制，其特征在于，

所述智能锁还包括芯片感应模块，

所述芯片感应模块设置于所述壳体内，与所述锁具控制模块连接，用于感应一感应范围内与所述芯片感应模块相匹配的芯片，当所述芯片感应模块在所述感应范围内感应到匹配的芯片时，向所述锁具控制模块发出启动指令；

所述锁具控制模块接收到所述启动指令后，控制所述锁具模块闭锁或解锁。

6.根据权利要求5所述的智能锁，其特征在于，

所述智能锁还包括一键位单元，所述键位单元与所述芯片感应模块连接，激活所述键位单元，所述芯片感应模块开启芯片感应。

7.根据权利要求5所述的智能锁，其特征在于，

所述芯片感应模块具有一长方形凹槽，所述芯片感应模块的感应范围设置在所述长方形凹槽的内部及周围。

所述芯片感应模块配置为：当芯片处在所述芯片感应模块的感应范围内的时间大于或等于预设的感应时间，所述芯片感应模块向所述锁具控制模块发出启动指令，

所述芯片内预设一数值数据，当所述芯片处在所述感应范围内的时间大于或等于所述感应时间，所述芯片感应模块向所述芯片发出一修改所述数值数据的数据修改指令，向所述锁具控制模块发出启动指令。

8.根据权利要求5所述的智能锁，其特征在于，

所述智能锁还包括一具有电源外壳和太阳能电池板的电源模块，所述电源外壳用于内置电源，与所述通信模块和所述芯片感应模块连接，用于提供电能，所述太阳能电池板与所述电源外壳连接，用于收集电能。

9.根据权利要求5所述的智能锁，其特征在于，

所述智能锁设置于一固定点，用于将车辆锁于所述固定点。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求5-9任意一项所述的智能锁。