CN108487665A - 盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法 - Google Patents

盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于在盖板上每隔一定间距开凿孔洞，孔洞正对需拆除的混凝土结构；同时在盖板孔洞的正下方，对需拆除的混凝土结构钻孔，钻孔直径以能顺利穿过钢缆为宜；在混凝土结构切割之前，将吊车的吊缆从上而下依次通过孔洞和钻孔并使带切割的混凝土块形成稳定的体系，待混凝土块切割完成时，通过吊机吊住混凝土块，再将其慢慢放置于作业面。本发明的结构破除施工均在盖板下进行，不会造成噪声、水、扬尘污染，社会影响小。

Description

盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法
技术领域
本发明涉地上或地下盖板下混凝土结构的拆除技术，特别涉及盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，具体为一种位于栈桥或结构板下的明挖隧道钢筋混凝土支撑拆除方法。
背景技术
目前，随着城市发展对景观的影响，地下通道越来越受到工程决策者的青睐，从而作为人口密集、土地稀缺区域道路交通的首选方案。
地下通道的设计、施工方案多种多样，常规有盾构法、明挖法和盖挖法（含盖挖顺作、盖挖逆作）等。盾构法一般适用于中小断面、深埋、长距离隧道工程，造价较高，且不适用于建筑物（尤其设桩基）密集的发达区域。明挖法隧道的结构型式较为灵活，且不受断面尺寸、埋深和距离的影响，造价相对较低。随着近年来基坑支撑系统研究的发展，其对周边环境的影响已基本得到控制。因此，明挖法隧道成为隧道工程设计的首选方案。
明挖法的各种工艺各有利弊，明挖顺作法是最基本、施工速度最快的方法之一，但需较大的施工作业空间，对周边环境、尤其地面交通影响较大、影响时间较长；盖挖法很好的弥补了明挖法对环境影响大的问题，单骑施工速度较慢，造价相对较高。在明挖法中设置栈桥（即相当于在栈桥下方部分实施盖挖工艺），可认为是明挖和盖挖的一种结合，吸收了两者的优点，亦一定程度避免了环境影响大、造价高、施工速度慢的问题。
明挖和盖挖法设计中关键在于基坑的支护体系。目前，基坑支撑采用钢结构支撑或钢筋混凝土支撑，前者装、拆速度快，后者相对较慢。在基坑上有栈桥、盖板情况下，当支撑高度较大时，常规施工机械无法拖住待拆混凝土块体，从而大大影响了混凝土拆除的安全性和便利性，甚至导致拆除作业无法实施。
发明内容
本发明的目的在于提出一种盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，使得其在高悬空情况下能安全进行拆除，又不致造成已建结构的安全性，对环境造成附加影响。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于在盖板上每隔一定间距开凿孔洞，孔洞正对需拆除的混凝土结构；同时在盖板孔洞的正下方，对需拆除的混凝土结构钻孔，钻孔直径以能顺利穿过钢缆为宜；在混凝土结构切割之前，将吊车的吊缆从上而下依次通过孔洞和钻孔并使带切割的混凝土块形成稳定的体系，待混凝土块切割完成时，通过吊机吊住混凝土块，再将其慢慢放置于作业面。
进一步地，盖板孔洞直径以适用于下方吊车钢缆为宜，应考虑可穿过钢缆和吊钩，盖板孔洞直径优选为18~22cm，钻孔直径优选为9~11cm。
进一步地，孔洞的间距根据吊车的起吊能力和盖板的设计承载力确定，且孔洞的间距≥2m。
进一步地，待拆钢筋混凝土结构高于地面或结构面一定距离，在叉车作用高度范围以外，或高度不小于4.8m。
进一步地，所述盖板为全封闭盖板或半封闭盖板，所述全封闭盖板为盖挖地下通道，所述半封闭盖板为明挖地下通道设栈桥。
进一步地，根据本发明的具体实施例，盖板下高悬空钢混凝土为位于栈桥下方的混凝土支撑围檩，所述拆除方法具体包括以下步骤：A、在栈桥上每隔2m钻孔洞一次，直径20cm；B、在下部待拆围檩上每隔1m钻孔洞，孔洞在平面上呈正方形布置；C、在栈桥钻孔中伸入吊车钢缆，下部用钢缆穿过围檩上4个钻孔以保证稳定；D、通过吊车将下部待拆围檩固定并保持不动，切割待拆围檩，围檩切割完成的瞬间，其重力由吊车承担；E、吊车缓慢将混凝土块降低搁置在结构底板上，其下部用木垫块支撑；F、叉车可以将混凝土块移至敞开区域，通过吊机吊离现场。
本发明通过上述方案特征构成的明显技术特点，其一，吊机类型可为履带吊或利用现状塔吊，可避免采用特殊机械进行现场作业，方便、快捷；其二，采用吊机及钢缆结合作业，安全性高，不要求较高的技术含量；其三，结构破除施工均在盖板下进行，不会造成噪声、水、扬尘污染，社会影响小；其四，施工作业车辆在现状施工空间内实施，不额外占用社会资源。
附图说明
图1为某一实施例（基坑支护）围护横断面（半幅）。
图2为实施例中首道支撑平面图。
图3为实施例中二道支撑平面图。
图4为实施例中钢索穿孔的平面布置图。
图中包括：吊车着力点1、吊车钢缆2、孔洞3、孔洞4、支撑围檩5、栈桥6、系梁7、格构柱8 、钢筋混凝土首道支撑9a、钢筋混凝土二道支撑9b、主结构框架10、围护墙11、对称线12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步的描述。
本发明为提供一种盖板下高悬空钢筋混凝土结构的拆除技术。在盖板上部停放吊车（或临近区域放置，只需保证具有起吊能力即可）。在盖板（全覆盖盖板，即全封闭盖板或部分覆盖盖板，即盖挖地下通道）上每隔一定间距开凿孔洞，孔洞正对需拆除的混凝土结构中心，开孔间距根据吊机起吊能力、施工便利性和经济性确定，一般大于2m，直径以适用于下方吊车钢缆为宜，一般可取20cm；同时在盖板上孔洞的正下方，对需拆除的混凝土结构钻孔，钻孔直径以能顺利穿过钢缆为宜，一般可取10cm，钻孔平面布置应根据盖板上钻孔间距为依据，考虑4个孔为一拆除段，以保证平衡。上述两种孔洞的间距根据吊车的起吊能力和盖板的设计承载力确定。在混凝土结构切割之前，将吊缆通过钻孔形成稳定的体系，待混凝土块切割完成时，通过吊机吊住混凝土块，再将其慢慢放置于作业面，再用叉车移至可运输区域，运离现场。
下面以某基坑工程为例进行说明。图1表示某单箱双室的地下通道结构围护结构设计图。为交通需要，上部设置栈桥6（即本发明的盖板）。在底板浇筑完成并达到强度后，需拆除钢筋混凝土首道支撑9a和钢筋混凝土二道支撑9b，由于钢筋混凝土二道支撑9b较高，拆除过程中，叉车作用高度无法满足要求。为拆除钢筋混凝土二道支撑9b的围檩，首先在栈桥6上每隔2m钻孔洞3一次，直径20cm，继而在下部钢筋混凝土二道支撑的围檩上每隔1m钻孔洞4，孔洞在平面上呈正方形布置，如图3所示。在栈桥钻孔中伸入吊车钢缆2，下部用钢缆穿过围檩上4个钻孔以保证稳定。栈桥板上钻孔、围檩上钻孔、钢缆的连接平面示意图见图4。通过吊车（吊车着力点1）可以将下部待拆围檩固定并保持不动，围檩切割完成的瞬间，其重力由吊车承担，不会直接掉落。吊车缓慢将混凝土块降低搁置在结构底板上，其下部可用木垫块支撑，随后叉车可以将混凝土块移至敞开区域，通过吊机吊离现场。

Claims (6)

1.盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于在盖板上每隔一定间距开凿孔洞，孔洞正对需拆除的混凝土结构；同时在盖板孔洞的正下方，对需拆除的混凝土结构钻孔，钻孔直径以能顺利穿过钢缆为宜；在混凝土结构切割之前，将吊车的吊缆从上而下依次通过孔洞和钻孔并使带切割的混凝土块形成稳定的体系，待混凝土块切割完成时，通过吊机吊住混凝土块，再将其慢慢放置于作业面。
2.根据权利要求1所述的盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于，盖板孔洞直径以适用于下方吊车钢缆为宜，应考虑可穿过钢缆和吊钩，盖板孔洞直径优选为18~22cm，钻孔直径优选为9~11cm。
3.根据权利要求1所述的盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于，孔洞的间距根据吊车的起吊能力和盖板的设计承载力确定，且孔洞的间距≥2m。
4.根据权利要求1所述的盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于，待拆钢筋混凝土结构高于地面或结构面一定距离，在叉车作用高度范围以外，或高度不小于4.8m。
5.根据权利要求1所述的盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于，所述盖板为全封闭盖板或半封闭盖板，所述全封闭盖板为盖挖地下通道，所述半封闭盖板为明挖地下通道设栈桥。
6.根据权利要求1所述的盖板下高悬空钢混凝土结构快速拆除方法，其特征在于，盖板下高悬空钢混凝土为位于栈桥下方的混凝土支撑围檩，所述拆除方法具体包括以下步骤：A、在栈桥上每隔2m钻孔洞一次，直径20cm；B、在下部待拆围檩上每隔1m钻孔洞，孔洞在平面上呈正方形布置；C、在栈桥钻孔中伸入吊车钢缆，下部用钢缆穿过围檩上4个钻孔以保证稳定；D、通过吊车将下部待拆围檩固定并保持不动，切割待拆围檩，围檩切割完成的瞬间，其重力由吊车承担；E、吊车缓慢将混凝土块降低搁置在结构底板上，其下部用木垫块支撑；F、叉车可以将混凝土块移至敞开区域，通过吊机吊离现场。
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