CN108457788B - 具有保持构件的燃油系统部件安装总成 - Google Patents

具有保持构件的燃油系统部件安装总成 Download PDF

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Abstract

一种具有附接支架(20)的燃油系统部件(14)的安装总成(118)，包括上隔离构件(26)；上隔离构件保持器(30)，其将上隔离构件(26)轴向地捕获在上隔离构件保持器(30)和附连支架(20)之间；下隔离构件(28)；下隔离构件保持器(132)，其将下隔离构件(28)轴向地捕获在下隔离构件保持器(132)和所述附接支架(20)之间；以及保持构件(136)，其从下隔离构件(28)延伸并且具有保持构件第一端部(136a)和保持构件第二端部(136b)，使得保持构件第一端部(136a)固定到隔离构件保持器(132)并且使得上隔离构件保持器(30)轴向地捕获在附接支架(20)和保持构件第二端部(136b)之间。

Description

具有保持构件的燃油系统部件安装总成
发明技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的燃油系统部件的安装总成，并且更具体地涉 及这种具有保持构件的安装总成，该保持构件在燃油系统部件安装到内燃机之 前将安装总成保持到燃油系统部件。
发明背景
众所周知，现代内燃机包括具有诸如喷油器和油轨的燃油系统部件的燃油 系统。每个喷油器用于计量在每个燃烧循环中到达内燃机的相应燃烧室的精确 燃油量，而油轨则提供一定体积的加压燃油，使得每个喷油器与油轨的容积流 体连通。这样，油轨将燃油提供给每个喷油器。统称为燃油系统部件的喷油器 和油轨可以使用螺纹紧固件固定到内燃机，所述螺纹紧固件分别延伸穿过每个 燃油系统部件的相应附接支架，从而将燃油系统部件夹紧到内燃机。然而，由 于喷油器的快速循环，即快速打开和关闭，喷油器会产生燃油内的机械振动和 压力脉动。另外，在油轨的容积内存在由在压力下向油轨供应燃油的油泵引起 的并且也由来自喷油器的压力脉动所引起的压力脉动，由此引起油轨的机械振 动。直接作用于喷油器末端的燃烧压力脉动会进一步引起油轨机械振动。因此， 众所周知，使用包括柔顺且弹性的隔离构件的安装总成来隔离燃油系统部件， 以避免由燃油系统部件的机械振动引起的令人不快的噪声。在Kannan的美国 专利申请公开第US2013/0104852号中示出了一种这样的安装总成。虽然 Kannan的安装总成可能对隔离燃油系统总成有效，但还需要考虑其他因素。更 具体地说，在一些情况下，希望在一个位置中制造燃油系统部件，并将它们与 附接到其上的安装总成一起运输到另一位置，在该另一位置，燃油系统部件与安装总成一起附接到内燃机。安装总成的保持在燃油系统部件附接到内燃机之 后得到保证。然而，在将燃油系统部件附接到内燃机之前，例如在运输期间， 存在安装总成可能从燃油系统部件脱开的风险。因此，在将燃油系统部件附接 到内燃机之前，需要一种布置来将安装总成保持到燃油系统部件。将在后面进 行描述的已知保持装置由于制造变化而可能不总是有效的。
所需要的是一种用于燃油系统部件的安装总成，其最小化或消除如上所述 的一个或多个缺点。
发明内容
简而言之，提供了一种将燃油系统部件安装到内燃机的安装总成，其中燃 油系统部件包括附接支架，该附接支架具有延伸穿过其中的附接支架孔。安装 总成包括上隔离构件，该上隔离构件限定沿轴线延伸穿过其中的上隔离构件 孔，使得上隔离构件孔在轴线的方向上与附接支架孔对准；上隔离构件保持器， 该上隔离构件保持器将上隔离构件轴向地捕获在上隔离构件保持器和附接支 架的第一侧之间，上隔离构件保持器限定轴向延伸穿过其中的上隔离构件保持 器孔，使得上隔离构件保持器孔在轴线的方向上与附接支架孔和所述上隔离构 件孔对准；下隔离构件，该下隔离构件限定轴向延伸穿过其中的下隔离构件孔， 使得下隔离构件孔在轴线的方向上与附接支架孔对准；下隔离构件保持器，该 下隔离构件保持器将所述下隔离构件轴向地捕获在下隔离构件保持器和与附 接支架的第一侧相反向的附接支架的第二侧之间，下隔离构件保持器限定轴向 延伸穿过其中的下隔离构件保持器孔，使得下隔离构件保持器孔在所述轴线的 方向上与附接支架孔和下隔离构件孔对准；以及保持构件，该保持构件从下隔 离构件延伸并具有保持构件第一端和保持构件第二端，使得保持构件第一端固 定到下隔离构件保持器并且使得上隔离构件保持器轴向捕获在附接支架和保 持构件第二端之间。
还提供了一种将燃油系统部件安装到内燃机的安装总成，其中燃油系统部 件包括附接支架，该附接支架具有沿轴线延伸穿过其中的附接支架孔。安装总 成包括上隔离构件；上隔离构件保持器，该上隔离构件保持器将上隔离构件轴 向地捕获在上隔离构件保持器和所述附接支架的第一侧之间；下隔离件；下隔 离构件保持器，该下隔离构件保持器将下隔离构件轴向地捕获在下隔离构件保 持器和与附接支架的第一侧相反向的所述附接支架的第二侧之间；以及保持构 件，该保持构件从下隔离构件延伸并且具有保持构件第一端和保持构件第二 端，使得保持构件第一端固定到下隔离构件保持器并且使得上隔离构件保持器 轴向地捕获在附接支架和保持构件第二端之间。
本发明的其它特征和优点在阅读本发明的较佳实施例的以下详细描述上 会更清楚地明了，描述仅以非限制实例的方式和参照附图给出。
附图说明
将参照附图进一步描述本发明，附图中：
图1是现有技术的内燃机燃油系统的等轴测图；
图2是现有技术的燃油系统部件的安装总成的轴向剖视图；
图3是根据本发明的燃油系统部件的安装总成的轴向剖视图；以及
图4是图3所示的安装总成的等轴测图。
具体实施方式
下面的描述使用了诸如上、下、向上和向下的结合附图使用的空间关系术 语。这样的空间关系术语并不意味着所描述的装置在使用中的定向。
参照现有技术的图1和图2，内燃机10示出为具有燃油系统12，燃油系 统12将燃油输送到内燃机10以在其中燃烧。燃油系统12包括多个喷油器， 该多个喷油器分别标示为喷油器14。每个喷油器14与油轨16流体连通，油轨 16在压力下从燃油源(未示出)接收燃油，仅通过非限制性示例，该燃油源可 以是油箱和一个或多个油泵，这是内燃机领域的普通技术人员所熟知的。每个 喷油器14和油轨16均用螺纹紧固件安装到内燃机10。每个喷油器14和/或油 轨16可以包括安装总成18，以适应燃油系统12和内燃机10之间的制造公差 并且使燃油系统12和内燃机10之间的冲击和振动衰减。与将每个喷油器14 安装到内燃机10相关联地使用的安装总成18可以与与将油轨16安装到内燃 机10相关联使用的安装总成18基本相同，并且因此下面安装总成18的描述 将同时针对每个喷油器14和油轨16进行描述。因此，每个喷油器14和油轨 16将统称为燃油系统部件14、16。
为了便于将燃油系统部件14、16安装到内燃机10，燃油系统部件14、16 包括从其延伸的附接支架20，在附接支架20内限定有延伸穿过附接支架20 的附接支架孔22。如图所示，附接支架孔22可以是封闭的圆形孔，但是附接 支架孔22替代地也可以是细长槽，并且也可以是开放的孔，即附接支架孔22 可以开口于附接支架20的边缘。
安装总成18捕获附接支架20，并且延伸穿过安装总成18和附接支架孔 22的螺纹紧固件24与内燃机10螺纹接合，由此将附接支架20夹紧到内燃机 10。安装总成18包括：上隔离构件26，该上隔离构件26设置在附接支架20 的第一侧20a上；下隔离构件28，该下隔离构件28设置在与第一侧20a相对 的附接支架20的第二侧20b上的下隔离构件28；上隔离构件保持器30，该上 隔离构件保持器30将上隔离构件26捕获在第一侧20a和上隔离构件保持器30 之间；下隔离构件保持器32，该下隔离构件保持器32将下隔离构件28捕获在 第二侧20b和下隔离构件保持器32之间；以及，螺纹紧固保持器33，该螺纹 紧固保持器33保持螺纹紧固器24安装总成18。在下面的段落中将详细描述上 隔离构件26、下隔离构件28、上隔离构件保持器30，下隔离构件保持器32 和螺纹紧固件保持器33。
上隔离构件26由金属波形弹簧组成，所述金属波形弹簧由弹性体材料包 覆模制而成，所述弹性体材料可以是天然橡胶、合成橡胶及其混合物，使得上 隔离构件26是弹性且柔顺的。上隔离构件26可以如图所示为环形形状，使得 上隔离构件26限定沿轴线34延伸穿过其中的上隔离构件孔26a。上隔离构件 孔26a在轴线34的方向上与附接支架孔22对准；然而，上隔离构件孔26a和 附接支架孔22不需要是同心的。如图所示，上隔离构件26的一部分可以轴向 向下延伸到附连支架孔22中。
类似地，下隔离构件28由金属波形弹簧组成，所述金属波形弹簧由弹性 体材料包覆模制而成，所述弹性体材料可以是天然橡胶、合成橡胶及其混合物， 使得下隔离构件28是弹性的和柔顺的。如图所示，下隔离构件28可以为环形 形状，使得下隔离构件28限定沿与轴线34相同的方向延伸穿过其中的下隔离 构件孔28a。下隔离构件孔28a在轴线34的方向上与附接支架孔22对准；然 而，上隔离构件孔26a和附接支架孔22不需要是同心的。如图所示，下隔离 构件28的一部分可以轴向向上延伸到附连支架孔22中。
上隔离构件保持器30限定沿与轴线34相同的方向轴向延伸穿过其中的上 隔离构件保持器孔30a，使得上隔离构件保持器孔30a在轴线34的方向上与附 接支架孔22和上隔离构件孔26a对准；然而，上隔离构件保持器孔30a、附接 支架孔22和上隔离构件孔26a不需要是同心的。上隔离构件保持器30包括上 隔离构件保持器凸缘30b，该上隔离构件保持器凸缘30b呈环形并且还限定上 隔离构件保持器压缩段30c，该上隔离构件保持器压缩段30c从上隔离构件保 持器凸缘30b沿远离上隔离构件26的方向轴向延伸。为了清楚起见，上隔离 构件保持器孔30a完全延伸穿过上隔离构件保持器凸缘30b和上隔离构件保持 器压缩段30c。上隔离构件保持器压缩段30c可以包括一个或多个径向向内延 伸到上隔离构件保持器孔30a中的突起30d。上隔离构件保持器30优选地由金 属材料制成，并且最优选地可以由使用常规的冲压、压印和拉深技术来变形的 金属片制成，以形成本文所述的特征。可替代地，上隔离构件保持器30可以 由金属棒加工而成。
下隔离构件保持器32限定了下隔离构件保持器孔32a，所述下隔离构件 保持器孔32a沿与轴线34相同的方向轴向延伸穿过其中，使得下隔离构件保 持器孔32a在轴线方向34上与附接支架孔22和下隔离构件孔28a对准；然而， 下隔离构件保持器孔32a、附接支架孔22和下隔离构件孔28a不需要是同心的。 下隔离构件保持器32包括环形形状的下隔离构件保持器凸缘32b并且还限定 下隔离构件压缩限制器32c，下隔离构件压缩限制器32c从下隔离构件保持器 凸缘32b轴向延伸穿过下隔离构件孔28a、上隔离构件孔26a并进入上隔离构 件保持器孔30a。为了清楚起见，下隔离构件保持器孔32a完全延伸穿过下隔 离构件保持器凸缘32b和下隔离构件压缩限制器32c两者。如图2所示，在螺 纹紧固件24被拧紧之前，上隔离构件保持器压缩段30c沿向上方向轴向延伸 超过下隔离构件压缩限制器32c。下隔离构件压缩限制器32c包括在下隔离构 件压缩限制器32c的与下隔离构件限位器凸缘32b相反向的轴向端部处的唇部 32d。唇部32d围绕下隔离构件压缩限制器32c的整个外周界突出，使得上隔 离构件保持器30的突起30d与唇部32d机械地互锁，由此在螺纹紧固件24拧紧到内燃机10之前将总成固定在一起。下隔离构件保持器32优选地由金属材 料制成，并且可以最优选地由使用常规的冲压、压印和拉深技术来变形的金属 片制成，以形成本文所描述的特征。可替代，下隔离构件保持器32可由金属 棒加工而成。
螺纹紧固件保持器33优选地由塑料或弹性体材料制成，其仅通过非限制 性实例通过干涉配合或用粘合剂粘合来固定在下隔离构件保持器孔32a内。螺 纹紧固件保持器33是简单的空心圆柱体，其允许螺纹紧固件24从中穿过而插 入，同时提供足够的阻力来防止在螺纹紧固件24拧紧到内燃机10之前从螺纹 紧固件保持器33移除。
为了将燃油系统12安装到内燃机10，下隔离构件保持器凸缘32b放置成 与内燃机10接触，并且螺纹紧固件24拧紧。当螺纹紧固件24拧紧到内燃机 10上时，螺纹紧固件24的头部24a首先与上隔离构件保持器压缩部分30c接 触，这使得上隔离构件保持器凸缘30b和下隔离构件保持器凸缘32b之间的距 离随着螺纹紧固件24拧紧而减小，由此使上隔离构件26和下隔离构件28沿 轴线34的方向压缩。上隔离构件26和下隔离构件28继续压缩，直到螺纹紧 固件24拧紧到内燃机10中足够远，以致使头部24a与下隔离构件压缩限制器 32c接触。这样，上隔离构件保持器压缩段30c限制上隔离构件26和下隔离构 件28的压缩。
燃油系统12可以在一个位置处制造并且运输到其他位置，在那里燃油系 统12随后组装到内燃机10。依靠捕获在下隔离构件保持器32的唇部32d下方 的上隔离构件保持器30的突起30d，以将安装总成18保持到附接支架20。然 而，由于附接支架20、上隔离构件26、下隔离构件28、上隔离构件保持器30 和下隔离构件保持器32的制造变化，因此突起30d和唇缘32d可能并不总是 有效地将安装总成18保持到附接支架20。由道路不平整和振动及冲击引起的 过程机械输入可能会产生局部装配力，该局部装配力可能会超过前述的保持力，由此在安装到发动机上之前引起令人不快的分离组件。
现在参考示出了安装总成118的图3和4，安装总成118在螺纹紧固件24 拧紧到内燃机10之前提供对附接支架20的改进的保持。当特征与安装总成18 基本相同时，将使用来自安装总成18的附图标记来描述安装总成118的特征， 而将使用一百系列数字来描述与安装总成18不同的安装总成118的特征。
正如在安装总成18中一样，安装总成118包括上隔离构件26、下隔离构 件28、上隔离构件保持器30和螺纹紧固件保持器33，然而，下隔离构件保持 器32用下隔离构件保持器132替代。先前针对上隔离构件26、下隔离构件28、 上隔离构件保持器30和螺纹紧固件保持器33提供的描述将用作与安装总成 118有关的相关描述。在下面的段落中，将描述下隔离构件保持器132。
下隔离构件保持器132限定沿与轴线34相同的方向轴向延伸穿过其中的 下隔离构件保持器孔132a，使得下隔离构件保持器孔132a在轴线34的方向上 与附接支架孔22和下隔离构件孔28a对准；然而，下隔离构件保持器孔132a、 附接支架孔22和下隔离构件孔28a不需要是同心的。下隔离构件保持器132 包括环形形状的下隔离构件保持器凸缘132b，并且还限定下隔离构件保持器压 缩限制器132c，下隔离构件保持器压缩限制器132c从下隔离构件保持器凸缘 132b轴向延伸穿过下隔离构件孔28a、附接支架孔22、上隔离构件孔26a并进 入上隔离构件保持器孔30a。为了清楚起见，下隔离构件保持器孔132a完全延 伸穿过下隔离构件保持器凸缘132b和下隔离构件保持器压缩限制器132c。下 隔离构件保持器压缩限制器132c包括在下隔离构件保持器压缩限制器132c的 与下隔离构件保持器凸缘132b相反的轴向端部处的唇部132d。唇部132d围绕 下隔离构件保持器压缩限制器132c的整个外周界突出，使得上隔离构件保持 器30的突起30d与唇部132d机械地互锁，由此在螺纹紧固件24拧紧到内燃 机10之前将总成固定在一起。然而，应当指出，由于将在下面的段落中描述 的改进的保持特征，因此唇部132d和突起30d可以在安装总成118中省略。
如迄今为止所描述的，下隔离构件保持器132与下隔离构件保持器32相 似。然而，下隔离构件保持器132因包含保持构件136而不同。保持构件136 从下隔离构件保持器132延伸，并且更具体地从下隔离构件保持器凸缘132b 延伸。保持构件136包括保持构件第一端136a，保持构件第一端136a固定到 下隔离构件保持器132，并且更具体地固定到下隔离构件保持器凸缘132b。如 图所示，保持构件第一端部136a优选地通过由同一片材料一体地形成而固定 到下隔离构件保持器132，但是替代地，可与其分开地形成并且随后例如通过焊接或机械紧固件固定到下隔离构件保持器132。保持构件136还包括保持构 件第二端136b，其位于远离保持构件第一端136a的保持构件136的端部处。 位于保持构件第一端136a和保持构件第二端136b中间的保持构件136的部分 形成使保持构件第二端136b沿轴线34的方向从保持构件第一端136a偏移。 结果，上隔离构件保持器30、上隔离构件26、附接支架20和下隔离构件28 轴向地捕获在下隔离构件保持器凸缘132b和保持构件第二端136b之间，由此 约束上隔离构件保持器30、上隔离构件26、附接支架20以及下隔离构件28 在下隔离构件保持器凸缘132b和保持构件第二端136b之间的沿轴线34的方 向的运动。如图所示，保持构件第二端136b限定沿轴线34的方向延伸穿过其 中的保持构件孔136c，使得上隔离构件保持器压缩段30c和下隔离构件保持器 压缩限制器132c穿过保持构件孔136c。保持构件136由具有足够强度和大小 的材料制成，这在螺纹紧固件24拧紧到内燃机10之前提供足够的阻力以防止 安装总成18从附接支架20拆卸。下隔离构件保持器132优选地由金属材料制 成，并且可以最优选地由使用常规冲压、压印和拉伸技术来变形的金属片制成， 以形成本文所述的特征。当上隔离构件26、下隔离构件28、上隔离构件保持 器30和下隔离构件保持器132最初组装到附接支架20时，保持构件136优选 地不形成，使保持构件第二端136b相对于保持构件第一端136a处于其最终空 间位置。相反地，保持构件136优选地形成为其最终形状，例如通过在将上隔 离构件26、下隔离构件28、上隔离构件保持器30和下隔离构件保持器132组 装到附接支架20之后的操作中将位于保持构件第一端136a和保持构件第二端 136b中间的保持构件136的部分弯曲成U形来形成为其最终形状。
在将燃油系统部件14、16安装到内燃机10之前，保持构件136提供安装 总成118到附接支架20的可靠且经济的保持。保持构件136对附接支架20、 上隔离构件26、下隔离构件28、上隔离构件保持器30和下隔离构件保持器32 的制造变化不敏感，这可能影响安装总成18到附接支架20的保持，这是现有 技术保持装置的已知缺点。
虽然已根据其较佳实施例描述了本发明，但不意味着作出如此限制，而是 只限于以下权利要求中阐述的程度。

Claims (11)

1.一种将燃油系统部件(14)安装到内燃机(10)的安装总成(118)，所述燃油系统部件(14)包括具有延伸穿过其中的附接支架孔(22)的附接支架(20)，所述安装总成(118)包括：
上隔离构件(26)，所述上隔离构件(26)限定沿轴线(34)延伸穿过其中的上隔离构件孔(26a)，使得所述上隔离构件孔(26a)在所述轴线(34)的方向上与所述附接支架孔(22)对准；
上隔离构件保持器(30)，所述上隔离构件保持器(30)将所述上隔离构件(26)轴向地捕获在所述上隔离构件保持器(30)和所述附接支架(20)的第一侧(20a)之间，所述上隔离构件保持器限定轴向延伸穿过其中的上隔离构件保持器孔(30a)，使得所述上隔离构件保持器孔(30a )在所述轴线(34)的方向上与所述附接支架孔(22)和所述上隔离构件孔(26a)对准；
下隔离构件(28)，所述下隔离构件(28)限定轴向延伸穿过其中的下隔离构件孔(28a)，使得所述下隔离构件孔(28a)在所述轴线(34)的方向上与所述附接支架孔(22)对准；
下隔离构件保持器(132)，所述下隔离构件保持器(132)将所述下隔离构件(28)轴向地捕获在所述下隔离构件保持器(132)和与所述附接支架(20)的所述第一侧(20a)相反向的所述附接支架(20)的第二侧(20b)之间，所述下隔离构件保持器(132)限定轴向延伸穿过其中的下隔离构件保持器孔(132a)，使得所述上隔离构件保持器孔(132a)在所述轴线(34)的方向上与所述附接支架孔(22)和所述下隔离构件孔(28a)对准；以及
保持构件(136)，所述保持构件(136)从所述下隔离构件(28)延伸并具有保持构件第一端(136a)和保持构件第二端(136b)，使得所述保持构件第一端(136a)固定到所述下隔离构件保持器(132)并且使得所述上隔离构件保持器(30)轴向捕获在所述附接支架(20)和所述保持构件第二端(136b)之间，
通过在将上隔离构件(26)、下隔离构件(28)、上隔离构件保持器(30)和下隔离构件保持器(132)组装到附接支架(20)之后的操作中将位于所述保持构件第一端(136a)和所述保持构件第二端(136b)中间的保持构件(136)的部分弯曲而使所述保持构件(136)成形。
2.如权利要求1所述的安装总成(118)，其特征在于：所述下隔离构件保持器(132)包括：
下隔离构件保持器凸缘(132b)，所述下隔离构件保持器凸缘(132b)是环形形状的，使得所述下隔离构件(28)轴向地捕获在所述下隔离构件保持器凸缘(132b)和所述附接支架(20)的所述第二侧(20b)之间；以及
下隔离构件保持器压缩限制器(132c)，所述下隔离构件保持器压缩限制器(132c)从所述下隔离构件保持器凸缘(132b)延伸穿过所述下隔离构件孔(28a)、所述附接支架孔(22)、所述上隔离构件保持器孔(30a)并进入所述上隔离构件孔(26a)。
3.如权利要求2所述的安装总成(118)，其特征在于：
所述保持构件第二端(136b)限定保持构件孔(136c)；并且
所述下隔离构件保持器压缩限制器(132c)穿过所述保持构件孔(136c)。
4.如权利要求2所述的安装总成(118)，其特征在于：所述上隔离构件保持器(30)包括：
上隔离构件保持器凸缘(30b)，所述上隔离构件保持器凸缘(30b)是环形形状的，使得所述上隔离构件(26)轴向地捕获在所述上隔离构件保持器凸缘(30b)和所述附接支架(20)的所述第一侧(20a)之间；和
上隔离构件保持器压缩段(30c)，所述上隔离构件保持器压缩段(30c)轴向地从所述上隔离构件保持器凸缘(30b)沿远离所述上隔离构件(26)的方向延伸；
其中，所述下隔离构件保持器压缩限制器(132c)延伸到所述上隔离构件保持器压缩段(30c)中。
5.如权利要求4所述的安装总成(118)，其特征在于：
所述保持构件第二端(136b)限定保持构件孔(136c)；并且
所述上隔离构件保持器压缩段(30c)穿过所述保持构件孔(136c)。
6.如权利要求4所述的安装总成(118)，其特征在于：所述上隔离构件保持器凸缘(30b)轴向地捕获在所述附接支架(20)和所述保持构件第二端(136b)之间。
7.如权利要求1所述的安装总成(118)，其特征在于：所述上隔离构件保持器(30)、所述上隔离构件(26)、所述附接支架(20)和所述下隔离构件(28)轴向地捕获在所述下隔离构件保持器(132)和所述保持构件第二端(136b)之间，使得所述保持构件(136)约束所述上隔离构件(26)、所述上隔离构件保持器(30)、所述附接支架(20)以及所述下隔离构件(28)在所述下隔离构件保持器(132)和所述保持构件第二端(136b)之间的沿所述轴线(34)的方向的运动。
8.如权利要求1所述的安装总成(118)，其特征在于：所述上隔离构件(26)和所述下隔离构件(28)分别包括弹性且柔顺的弹性体。
9.一种将燃油系统部件(14)安装到内燃机(10)上的安装总成(118)，所述燃油系统部件(14)包括具有沿轴线(34)延伸穿过其中的附接支架孔(22)的附接支架(20)，所述安装总成(118)包括：
上隔离构件(26)；
上隔离构件保持器(30)，所述上隔离构件保持器(30)将所述上隔离构件(26)轴向地捕获在所述上隔离构件保持器(30)和所述附接支架(20)的第一侧(20a)之间；
下隔离构件(28)；
下隔离构件保持器(132)，所述下隔离构件保持器(132)将所述下隔离构件(28)轴向地捕获在所述下隔离构件(28)和与所述附接支架(20)的所述第一侧(20a)相反向的所述附接支架(20)的第二侧(20b)之间；以及
保持构件(136)，所述保持构件(136)从所述下隔离构件(28)延伸并具有保持构件第一端(136a)和保持构件第二端(136b)，使得所述保持构件第一端(136a)固定到所述下隔离构件保持器(132)并且使得所述上隔离构件保持器(30)轴向捕获在所述附接支架(20)和所述保持构件第二端(136b)之间，
通过在将上隔离构件(26)、下隔离构件(28)、上隔离构件保持器(30)和下隔离构件保持器(132)组装到附接支架(20)之后的操作中将位于所述保持构件第一端(136a)和所述保持构件第二端(136b)中间的保持构件(136)的部分弯曲而使所述保持构件(136)成形。
10.如权利要求9所述的安装总成(118)，其特征在于：所述上隔离构件保持器(30)、所述上隔离构件(26)、所述附接支架(20)和所述下隔离构件(28)轴向地捕获在所述下隔离构件保持器(132)和所述保持构件第二端(136b)之间，使得所述保持构件(136)约束所述上隔离构件(26)、所述上隔离构件保持器(30)、所述附接支架(20)以及所述下隔离构件(28)在所述下隔离构件保持器(132)和所述保持构件第二端(136b)之间的沿所述轴线(34)的方向的运动。
11.如权利要求9所述的安装总成(118)，其特征在于：所述上隔离构件(26)和所述下隔离构件(28)分别包括弹性且柔顺的弹性体。
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