CN108446873A - 一种物流路线优化系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物流路线优化系统包括：数据模块、线路优化模块和实时数据反馈模块；线路优化模块用于在接收到订单后，获取数据模块中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责订单的第一快递员和物流路线，将订单和所述物流路线发送给第一快递员；实时数据反馈模块用于接收各快递员上传的数据信息，并根据上传的数据信息，更新数据模块中的数据。采用本发明实施例，能降低人力和运输成本，提高准时交货率，实现盈利性运营，获得竞争优势。

Description

一种物流路线优化系统

技术领域

本发明涉及物流技术领域，尤其涉及一种物流路线优化系统。

背景技术

在现有的物流系统中，往往是一个区域配置几个快递员，当该区域内用户需要收件时，用户向曾经收件的快递员打电话让其上门收件。这时，该快递员有可能不在该用户地址的附近，而其他快递员可能就在该用户地址的附近，而快递员也由于工作关系不便于了解同事的实际位置，并告知其上门收件。最后造成无法及时收揽件，从而延迟交货时间，提高人力和运输成本。

发明内容

本发明实施例提出一种物流路线优化系统，能降低人力和运输成本，提高准时交货率。

本发明实施例提供一种物流路线优化系统，包括：数据模块、线路优化模块和实时数据反馈模块；

其中，所述数据模块包括：区域管理单元、线路管理单元、人员管理单元、地址管理单元和运力管理单元；

所述区域管理单元用于根据地理信息，将物流范围划分为若干个区域；所述地址管理单元用于管理所述若干个区域中的各地址信息；所述人员管理单元用于管理各快递员的状态信息；所述线路管理单元用于管理各快递员当前的物流线路；所述运力管理单元用于管理各快递员当前的运力情况信息；

所述线路优化模块用于在接收到订单后，获取所述数据模块中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责所述订单的第一快递员和物流路线，将所述订单和所述物流路线发送给所述第一快递员；

所述实时数据反馈模块用于接收各快递员上传的数据信息，并根据所述上传的数据信息，更新所述数据模块中的数据。

进一步的，所述线路优化模块用于在接收到订单后，获取所述数据模块中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责所述订单的第一快递员和物流路线，具体为：

所述线路优化模块在接收到订单后，从所述区域管理单元中获取各快递员的信息，再从所述人员管理单元和运力管理单元中分别获取各快递员的状态信息和运力情况信息；所述状态信息包括空闲或工作；

根据所述状态信息和运力情况信息，确定负责所述订单的第一快递员；

根据所述订单的地址信息，结合所述第一快递员当前的地理位置信息，生成物流线路。

进一步的，所述根据所述状态信息和运力情况信息，确定负责所述订单的第一快递员，具体为：

判断是否存在状态信息为空闲的快递员，如果存在，则根据所述状态信息为空闲的各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责所述订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为所述第一快递员。

进一步的，所述判断是否存在状态信息为空闲的快递员，如果不存在，则根据所述订单所在区域中各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责所述订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为所述第一快递员。

进一步的，所述判断是否存在状态信息为空闲的快递员，如果不存在，则查询所述订单所在区域的相邻区域是否存在状态信息为空闲的快递员，如果存在，则根据所述状态信息为空闲的各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责所述订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为所述第一快递员。

进一步的，所述实时数据反馈模块用于接收各快递员上传的数据信息，并根据所述上传的数据信息，更新所述数据模块中的数据，具体为：

所述实时数据反馈模块用于计算各快递员上传的实时地理位置信息、订单更新信息和运力情况信息，根据所述实时地理位置信息、订单更新信息和运力情况信息，更新所述数据模块中的数据。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

本发明实施例提供的物流路线优化系统包括：数据模块、线路优化模块和实时数据反馈模块；线路优化模块用于在接收到订单后，获取数据模块中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责订单的第一快递员和物流路线，将订单和所述物流路线发送给第一快递员；实时数据反馈模块用于接收各快递员上传的数据信息，并根据上传的数据信息，更新数据模块中的数据。相比于现有技术无法及时上门收件和人员调动，本发明技术方案能降低人力和运输成本，提高准时交货率，实现盈利性运营，获得竞争优势。

附图说明

图1是本发明提供的物流路线优化系统的一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1，本发明提供的物流路线优化系统的一种实施例的结构示意图，该系统包括：数据模块1、线路优化模块2和实时数据反馈模块3。其中，数据模块包括1：区域管理单元11、线路管理单元12、人员管理单元13、地址管理单元14和运力管理单元15。

在本实施例中，区域管理单元11用于根据地理信息，将物流范围划分为若干个区域，细化物流范围，从而实现精准调度。地址管理单元14用于管理若干个区域中的各地址信息，各地址信息能用于物流线路的精准计算，避免实时定位而造成的网络延时或不准确。人员管理单元13用于管理各快递员的状态信息，状态信息包括空闲或工作，也可以根据实际情况设置。空闲为该快递员可以进行调度，工作为该快递员正在派件或其他工作，无法进行调度。线路管理单元12用于管理各快递员当前的物流线路，实时了解各快递员当前的位置，也可以为后续统计分析作数据存储。运力管理单元15用于管理各快递员当前的运力情况信息，以显示各快递员的剩余运力，便于后续的调度计算。

在本实施例中，线路优化模块2用于在接收到订单后，获取数据模块1中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责订单的第一快递员和物流路线，将订单和物流路线发送给第一快递员。第一快递员在收到订单和物流路线后，可根据物流路线上门收揽件。

在本实施例中，线路优化模块2用于在接收到订单后，获取数据模块1中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责该订单的第一快递员和物流路线，具体为：线路优化模块2在接收到订单后，从区域管理单元11中获取各快递员的信息，再从人员管理单元13和运力管理单元15中分别获取各快递员的状态信息和运力情况信息；状态信息包括空闲或工作；根据状态信息和运力情况信息，确定负责该订单的第一快递员；根据该订单的地址信息，结合第一快递员当前的地理位置信息，生成物流线路。其中，物流线路的生成为现有技术，在此不再赘述。

在本实施例中，根据状态信息和运力情况信息，确定负责订单的第一快递员，具体为：判断是否存在状态信息为空闲的快递员，如果存在，则根据状态信息为空闲的各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为第一快递员。计算人力成本时，可预先对路线成本和运力情况信息进行权重划分，通过计算各方面的权重来获得人力成本。

作为本实施例的一种举例，在步骤：判断是否存在状态信息为空闲的快递员时，如果不存在，则根据该订单所在区域中各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为第一快递员。

作为本实施例的一种举例，在步骤：判断是否存在状态信息为空闲的快递员时，如果不存在，则查询所述订单所在区域的相邻区域是否存在状态信息为空闲的快递员，如果存在，则根据状态信息为空闲的各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为所述第一快递员。如果不存在，则可以继续查询相邻的区域。

在本实施例中，实时数据反馈模块3用于接收各快递员上传的数据信息，并根据上传的数据信息，更新数据模块1中的数据。实时数据反馈模块3具体用于：计算各快递员上传的实时地理位置信息、订单更新信息和运力情况信息，根据所述实时地理位置信息、订单更新信息和运力情况信息，更新数据模块1中的数据。

由上可见，本发明实施例提供的物流路线优化系统包括：数据模块1、线路优化模块2和实时数据反馈模块3；线路优化模块2用于在接收到订单后，获取数据模块1中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责订单的第一快递员和物流路线，将订单和所述物流路线发送给第一快递员；实时数据反馈模块3用于接收各快递员上传的数据信息，并根据上传的数据信息，更新数据模块1中的数据。相比于现有技术无法及时上门收件和人员调动，本发明技术方案能降低人力和运输成本，提高准时交货率，实现盈利性运营，获得竞争优势。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种物流路线优化系统，其特征在于，包括：数据模块、线路优化模块和实时数据反馈模块；

其中，所述数据模块包括：区域管理单元、线路管理单元、人员管理单元、地址管理单元和运力管理单元；

所述区域管理单元用于根据地理信息，将物流范围划分为若干个区域；所述地址管理单元用于管理所述若干个区域中的各地址信息；所述人员管理单元用于管理各快递员的状态信息；所述线路管理单元用于管理各快递员当前的物流线路；所述运力管理单元用于管理各快递员当前的运力情况信息；

所述线路优化模块用于在接收到订单后，获取所述数据模块中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责所述订单的第一快递员和物流路线，将所述订单和所述物流路线发送给所述第一快递员；

所述实时数据反馈模块用于接收各快递员上传的数据信息，并根据所述上传的数据信息，更新所述数据模块中的数据。

2.根据权利要求1所述的物流路线优化系统，其特征在于，所述线路优化模块用于在接收到订单后，获取所述数据模块中的数据，并根据获取的数据进行调度计算，确定负责所述订单的第一快递员和物流路线，具体为：

所述线路优化模块在接收到订单后，从所述区域管理单元中获取各快递员的信息，再从所述人员管理单元和运力管理单元中分别获取各快递员的状态信息和运力情况信息；所述状态信息包括空闲或工作；

根据所述状态信息和运力情况信息，确定负责所述订单的第一快递员；

根据所述订单的地址信息，结合所述第一快递员当前的地理位置信息，生成物流线路。

3.根据权利要求2所述的物流路线优化系统，其特征在于，所述根据所述状态信息和运力情况信息，确定负责所述订单的第一快递员，具体为：

判断是否存在状态信息为空闲的快递员，如果存在，则根据所述状态信息为空闲的各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责所述订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为所述第一快递员。

4.根据权利要求3所述的物流线路优化系统，其特征在于，所述判断是否存在状态信息为空闲的快递员，如果不存在，则根据所述订单所在区域中各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责所述订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为所述第一快递员。

5.根据权利要求3所述的物流线路优化系统，其特征在于，所述判断是否存在状态信息为空闲的快递员，如果不存在，则查询所述订单所在区域的相邻区域是否存在状态信息为空闲的快递员，如果存在，则根据所述状态信息为空闲的各快递员的运力情况信息，结合各快递员当前的地理位置信息，计算各快递员负责所述订单的人力成本，选择人力成本最低的快递员作为所述第一快递员。

6.根据权利要求1所述的物流线路优化系统，其特征在于，所述实时数据反馈模块用于接收各快递员上传的数据信息，并根据所述上传的数据信息，更新所述数据模块中的数据，具体为：

所述实时数据反馈模块用于计算各快递员上传的实时地理位置信息、订单更新信息和运力情况信息，根据所述实时地理位置信息、订单更新信息和运力情况信息，更新所述数据模块中的数据。