CN108437706A - 一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法 - Google Patents

一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108437706A
CN108437706A CN201810081381.9A CN201810081381A CN108437706A CN 108437706 A CN108437706 A CN 108437706A CN 201810081381 A CN201810081381 A CN 201810081381A CN 108437706 A CN108437706 A CN 108437706A
Authority
CN
China
Prior art keywords
groove
eccentric wear
tire
evaluation method
depth
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810081381.9A
Other languages
English (en)
Inventor
田振楠
周松
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Giti Radial Tire Co Ltd
Original Assignee
Anhui Giti Radial Tire Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Giti Radial Tire Co Ltd filed Critical Anhui Giti Radial Tire Co Ltd
Priority to CN201810081381.9A priority Critical patent/CN108437706A/zh
Publication of CN108437706A publication Critical patent/CN108437706A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/24—Wear-indicating arrangements
    • B60C11/246—Tread wear monitoring systems
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B21/00—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant
    • G01B21/18—Measuring arrangements or details thereof, where the measuring technique is not covered by the other groups of this subclass, unspecified or not relevant for measuring depth

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明提供一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法，分别测量花纹沟沟深，计算沟深最大值与最小值之间差级，根据偏磨程度判定标准，判断轮胎偏磨等级。本发明通过轮胎偏磨和偏磨变化趋势来判断轮胎抵抗不正常磨损的能力，简单直观，方便快捷，将计算过程及公式导入EXCLE中形成模板，每次将测量数据后填入，自动生成相关图表和偏磨程度等级。

Description

一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法
技术领域
本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法。
背景技术
随着市场使用条件和其它因素的影响，客户对轮胎产品的综合性能要求越来越高，为了不断提升产品竞争力，新产品开发效率不断提高，同时评价轮胎性能的方法也在不断完善，其中轮胎路试是在产品上市前期为更好验证真实市场使用条件下轮胎性能最有效的评价方法，所以轮胎路试数据的分析处理至关重要。
已知对路试数据判断方法中，中国专利201610105547.7公开了一种基于路试数据的轮胎异常磨损程度判断方法，通过花纹沟测量数据，花纹沟深度之间差级来判断轮胎偏磨程度，无法直观表现轮胎寿命周期内轮胎偏磨变化趋势及换位对轮胎偏磨的影响。
发明内容
为了真实有效的评价轮胎抵抗偏磨的能力、轮胎使用过程中偏磨变化趋势，本发明提供一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法。
为解决上述问题，本发明采用如下方案：
一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法，包括如下步骤：
S1:沿轮胎周向三等均分，并标记为A、B和C，选取有磨耗标记的花纹沟并沿轮胎径向依次测量n个花纹沟的沟深，其中n≥3，并分别记做：
A1，A2，…An；
B1，B2，…Bn；
C1，C2，…Cn；
S2:当轮胎行驶里程为M1时，根据步骤S1的内容进行测量，得到每条花纹沟的深度值Groove，并分别记做；
Groove1＝AVERAGE(A1，B1，C1)
Groove2＝AVERAGE(A2，B2，C2)
Groove3＝AVERAGE(A3，B3，C3)
...
Grooven＝AVERAGE(An，Bn，Cn)
S3:重复步骤S1至S2，记录每次测量时的行驶里程M2,M3…Mm，其中m为整数，并依次计算得到每次测量时每条花纹沟的深度值Groove；
S4:按轮位区分，不同方案之间将每次测量的花纹沟深度值和行驶里程数据绘制成图表，将每次测量的花纹沟深度最大值与最小值之间差级标记为D。
S5：判断轮胎偏磨严重程度，其中D取绝对值，当D位于0≤D≤1时，为无偏磨；当D位于1＜D≤2时，为轻度偏磨；当D位于2＜D≤4时，为中度偏磨；当D位于D＞4时，为严重偏磨。
优选地，步骤S1中轮胎周向三等分，以商标首字母标记为A点，按顺时针方向每隔120°分别标记为B和C点。
优选地，步骤S1中花纹沟深度采用深度尺测量，测量前校准深度尺是否归零，测量时深度尺测量面需搭在被测花纹沟两侧花纹块的高点位置。
优选地，步骤S4中通过图表可判断相同轮位不同方案之间轮胎偏磨形式、使用过程中偏磨变化趋势。
优选地，步骤S4中若新胎沟深不同时，可变更使用花纹磨去沟深与行驶里程数据再做图表进行分析。
由以上方案可知，本发明通过轮胎偏磨来评价轮胎抵抗不正常磨损的能力，本发明通过轮胎偏磨和偏磨变化趋势来判断轮胎抵抗不正常磨损的能力，简单直观，方便快捷；将计算过程及公式导入EXCLE中形成模板，每次将测量数据后填入，自动生成相关图表和偏磨程度等级，能更有有效并更为方便对轮胎的偏磨程度进行评价。
附图说明
图1为本发明优选实施例中轮胎初次安装要求示意图；
图2为本发明优选实施例中轮胎周向三等分示意图；
图3为本发明优选实施例中测量花纹沟沟深的示意图；
图4为本发明优选实施例中方案A的偏磨趋势图；
图5为本发明优选实施例中方案B的偏磨趋势图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的一种优选实施方式作详细的说明。
如图1所示，本发明对轮胎初装即第一次测量时有明确要求。
如图2所示，首先沿轮胎周向三等分，获得3个胎面测量位置，选取最近的磨耗标记位置由胎号一侧下模至上模测量4个花纹沟的沟深，分别记做：
A1，A2，A3，A4；
B1，B2，B3，B4；
C1，C2，C3，C4；
本实施例中花纹沟数量为4个，当记录行驶里程为M1时，计算其每条花纹沟深度平均值为：
Groove1＝AVERAGE(A1，B1，C1)；
Groove2＝AVERAGE(A2，B2，C2)；
Groove3＝AVERAGE(A3，B3，C3)；
Groove4＝AVERAGE(A4，B4，C4)；
重复上述步骤，记录每次测量时的行驶里程M2,M3…Mm，其中m为整数，并依次计算得到每次测量时每条花纹沟的深度值Groove；
如图3所示，由于块状花纹在设计时花纹刚度弱或接地压不足、径差等原因造成花纹块接地后沿制动摩擦应力大，易产生滑动,在接地压不足或花纹块刚度不足时更容易发生，故花纹块接地后沿较前沿摩擦能量大，易产生前高后低现象，因此在花纹沟深度测量时深度尺测量面需搭在被测花纹沟两侧花纹块的高点位置。
按相同轮位，不同方案之间将每次测量时轮胎的花纹沟深度Groove和行驶里程数据M绘制成图，并判断偏磨程度。
偏磨程度判断方法：将每次测量的花纹沟深度最大值与最小值之间差级标记为D，判断轮胎偏磨D的大小，其中D取绝对值，当D位于0≤D≤1时，为无偏磨；当D位于1＜D≤2时，为轻度偏磨；当D位于2＜D≤4时，为中度偏磨；当D位于D＞4时，为严重偏磨。
案例说明：
如图4和图5所示，分别制作方案A和方案B的偏磨趋势图，根据偏磨判定标准，从上述表格与图表所示，可看出方案A从初装测量至第四次测量，D≤1，表明方案A无偏磨现象，方案B存在轻度单肩偏磨现象；从偏磨变化趋势看，方案B偏磨变化趋势非常明显，第二次至第三次检查D值相差1.4mm，方案A偏磨变化趋势平缓，第二次至第三次检查D值仅相差0.4mm。综合表明，方案A所采用轮胎相比方案B所采用的轮胎更耐磨，即完成基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价。本发明操作简单，仅用花纹沟测量数据即可实现对轮胎偏磨程度进行评价。
以上所述案例仅仅是对本发明的优选实施方式进行简单描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计原则的前提下，本行业人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围。

Claims (5)

1.一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法，其特征在有，包括如下步骤：
S1:沿轮胎周向三等均分，并标记为A、B和C，选取有磨耗标记的花纹沟并沿轮胎径向依次测量n个花纹沟的沟深，其中n≥3，并分别记做：
A1，A2，…An；
B1，B2，…Bn；
C1，C2，…Cn；
S2:当轮胎行驶里程为M1时，根据步骤S1的内容进行测量，得到每条花纹沟的深度值Groove，并分别记做；
Groove1＝AVERAGE(A1，B1，C1)
Groove2＝AVERAGE(A2，B2，C2)
Groove3＝AVERAGE(A3，B3，C3)
...
Grooven＝AVERAGE(An，Bn，Cn)
S3:重复步骤S1至S2，记录每次测量时的行驶里程M2,M3…Mm，其中m为整数，并依次计算得到每次测量时每条花纹沟的深度值Groove；
S4:按轮位区分，不同方案之间将每次测量的花纹沟深度值和行驶里程数据绘制成图表，将每次测量的花纹沟深度最大值与最小值之间差级标记为D。
S5：判断轮胎偏磨严重程度，其中D取绝对值，当D位于0≤D≤1时，为无偏磨；当D位于1＜D≤2时，为轻度偏磨；当D位于2＜D≤4时，为中度偏磨；当D位于D＞4时，为严重偏磨。
2.根据权利要求1所述的评价方法，其特征在于，步骤S1中轮胎周向三等分，以商标首字母标记为A点，按顺时针方向每隔120°分别标记为B和C点。
3.根据权利要求1所述的评价方法，其特征在于，步骤S1中花纹沟深度采用深度尺测量，测量前校准深度尺是否归零，测量时深度尺测量面需搭在被测花纹沟两侧花纹块的高点位置。
4.根据权利要求1所述的评价方法，其特征在于，步骤S4中通过图表可判断相同轮位不同方案之间轮胎偏磨形式、使用过程中偏磨变化趋势。
5.根据权利要求1所述的评价方法，其特征在于，步骤S4中如遇新胎沟深不同时，可变更使用花纹磨去沟深与行驶里程数据做图表进行分析。
CN201810081381.9A 2018-01-26 2018-01-26 一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法 Pending CN108437706A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810081381.9A CN108437706A (zh) 2018-01-26 2018-01-26 一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810081381.9A CN108437706A (zh) 2018-01-26 2018-01-26 一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108437706A true CN108437706A (zh) 2018-08-24

Family

ID=63191057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810081381.9A Pending CN108437706A (zh) 2018-01-26 2018-01-26 一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108437706A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109459250A (zh) * 2018-08-30 2019-03-12 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 一种轿车轮胎磨耗的测试评价方法
CN110823602A (zh) * 2019-10-31 2020-02-21 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 一种验证室内评价轮胎生命周期有效性程度的方法
CN112677711A (zh) * 2020-12-28 2021-04-20 深圳巴士集团股份有限公司第五分公司 整车轮胎检测方法及检测系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105701070A (zh) * 2016-02-25 2016-06-22 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 基于路试数据的轮胎预计里程估算方法
CN105701069A (zh) * 2016-02-25 2016-06-22 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 基于单位磨耗的轮胎预计里程估算方法
CN105760679A (zh) * 2016-02-25 2016-07-13 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 基于路试数据的轮胎异常磨损程度判断方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105701070A (zh) * 2016-02-25 2016-06-22 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 基于路试数据的轮胎预计里程估算方法
CN105701069A (zh) * 2016-02-25 2016-06-22 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 基于单位磨耗的轮胎预计里程估算方法
CN105760679A (zh) * 2016-02-25 2016-07-13 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 基于路试数据的轮胎异常磨损程度判断方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
王星亮等: "SUV汽车轮胎磨耗试验方法研究", 《科技创新与应用》 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109459250A (zh) * 2018-08-30 2019-03-12 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 一种轿车轮胎磨耗的测试评价方法
CN109459250B (zh) * 2018-08-30 2020-09-18 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 一种轿车轮胎磨耗的测试评价方法
CN110823602A (zh) * 2019-10-31 2020-02-21 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 一种验证室内评价轮胎生命周期有效性程度的方法
CN112677711A (zh) * 2020-12-28 2021-04-20 深圳巴士集团股份有限公司第五分公司 整车轮胎检测方法及检测系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108437706A (zh) 一种基于路试花纹沟测量数据对轮胎偏磨程度的评价方法
CN104239703A (zh) 页岩气储层多参数定量类比评价方法
CN107228766A (zh) 基于改进多尺度模糊熵的滚动轴承故障诊断方法
JP2016190615A (ja) タイヤ摩耗量推定方法及びタイヤ摩耗量推定装置
CN111062648B (zh) 一种沥青路面综合性能的评价方法
CN102900433B (zh) 利用判别分析建立气测图版对储层流体进行判断的方法
CN107052364B (zh) 一种大螺距螺纹加工表面形貌仿真方法与车削工艺评价方法
CN116152749B (zh) 基于数字孪生的齿轮磨损智能监测方法
CN110823602B (zh) 一种验证室内评价轮胎生命周期有效性程度的方法
CN108287080B (zh) 一种轮胎沟裂及延展问题的路试评价方法
CN206475340U (zh) 带有测温孔的轮胎模具
CN105760679B (zh) 基于路试数据的轮胎异常磨损程度判断方法
CN2759814Y (zh) 用于车辆轮胎的磨损指示器
CN105222679B (zh) 一种多功能车轮踏面外形检测样板
CN204963756U (zh) 一种多功能车轮踏面外形检测样板
CN105844288B (zh) 基于油液监测技术的机器状态识别方法
CN103879806B (zh) 薄片类介质图像获取装置
CN116309788A (zh) 一种3d点云铁路接触线横截面积检测方法
CN101509858A (zh) 乏信息材料洛氏硬度测量不确定度评定的方法
CN115775330A (zh) 一种基于机器学习的路面质量检测方法及系统
JP2020032990A (ja) タイヤ摩耗検知方法及びタイヤ摩耗検知装置
CN209181690U (zh) 一种轮毂轮缘直径检测卡板
CN100415621C (zh) 确定花式纱线的花纹的方法
CN104911982B (zh) 一种基于磁性分析技术的路面病害检测方法
CN107101993A (zh) 一种陶瓷类文物的鉴定方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180824