CN108409263A - 一种沥青路面冷补混合料及其制备方法和应用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于本发明属于沥青路面冷补技术领域，公开了一种沥青路面冷补混合料及其制备方法和应用方法；其中，沥青路面冷补混合料包括重量份配比为(35‑55):100的A组分和B组分，A组分包括以下重量份配比的组分：水泥90‑120份、水45‑75份、早强剂0.1‑0.5份和脂肪醇烷氧基醚1‑3份；B组分包括以下重量份配比的组分：橡胶改性沥青50‑80份、石料200‑300份、三氯乙烯5‑10份；沥青路面冷补混合料的制备方法包括步骤如下：1)A组分制备；2)B组分制备；沥青路面冷补混合料的应用方法包括步骤如下：c1、摊铺坑槽；c2、灌浆；c3、冲洗后开放交通。本发明减少了渗水性能和空隙率，解决了沥青路面离析的问题，弱化了稀释溶剂对冷补料的影响，提高了沥青路面的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于沥青路面冷补技术领域，具体涉及一种沥青路面冷补混合料及其制备方法和应用方法。
背景技术
为了解决低温、雨天、工程量小等无条件实施热料修补时的沥青路面坑槽修补，市面上出现了多种沥青路面冷补混合料。这些冷补混合料一般都是有机溶剂稀释型，通过让溶剂在修补后的挥发，增加材料的后期强度。
在南方，若冷补料为连续密级配，则空隙率低，不利于溶剂挥发，后期强度低，容易发软产生凹陷等离析现象；若冷补料采用较粗的间断级配，则空隙大，常常被雨水浸泡，从而产生松散形成坑槽；所以在南方沥青路面的冷补工艺的使用寿命都不长，一般都小于1个月，需要多次修补，影响道路的正常通行。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种沥青路面冷补混合料及其制备方法和应用方法。
本发明所采用的技术方案为：
一种沥青路面冷补混合料，包括重量份配比为(35-55):100的A组分和B组分，所述A组分包括以下重量份配比的组分：
水泥90-120份、水45-75份、早强剂0.1-0.5份和脂肪醇烷氧基醚1-3份；
所述B组分包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青50-80份、石料200-300份、三氯乙烯5-10份。
进一步优选的是，所述A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥95-110份、水50-70份、早强剂0.2-0.4份和脂肪醇烷氧基醚1.2-2.8份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青60-70份、石料225-275份、三氯乙烯7-8份。
更进一步优选的是，所述A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥100份、水60份、早强剂0.3份和脂肪醇烷氧基醚2.3份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青65、石料250份、三氯乙烯7.5份。
更进一步优选的是，所述石料的粒径大于0.6mm。
更进一步优选的是，所述水泥为普通硅酸盐水泥，其强度等级为32.5R或42.5R。
一种沥青路面冷补混合料的制备方法，包括以下具体步骤：
1)A组分的制备：
a1、按量称取A组分中的水泥、水、早强剂份和脂肪醇烷氧基醚；
a2、将称好的水泥和水均加入搅拌机中混合后搅拌15-20分钟，得初步混合料；
a3、将称好的早强剂和脂肪醇烷氧基醚一起加入步骤a2中的初步混合料中，搅拌均匀即得A组分；
2)B组分的制备：
b1、按量称取B组分中的橡胶改性沥青、石料和三氯乙烯；
b2、将称好的橡胶改性沥青和三氯乙烯混合后搅拌均匀，得临时混合料；
b3、将称好的干燥石料和步骤b2中所得的临时混合料一起加入砂浆搅拌机中搅拌均匀即得B组分。
一种基于上述沥青路面冷补混合料的应用方法，包括以下具体步骤：
c1、先将B组分均匀摊铺在预设的坑槽内，摊平后压实；
c2、将A组分均匀灌浆到压实后的B组分表面；
c3、静置2.5h小时后，对步骤c2中的B组分表面进行冲洗后即可开放交通。
本发明的有益效果为：
本发明中早强剂缩短凝结时间，加速水泥水化速度，促进混凝土早期强度的发展，既具有早强功能，又具有一定减水增强功能；三氯乙烯保证橡胶改性沥青在常温下即可溶解成液态，降低了施工难度，减少了施工成本；橡胶改性沥青能使路面的使用寿命提高、降低噪声、减轻震动、提高热稳定性和低温裂性、提高抗结冰性；采用掺有脂肪醇烷氧基醚的A组分灌注到压实后的B组分表面，然后渗透、扩散到B组分区域空隙中，使A组分与B组分结合，弱化了渗水性能，减小了空隙率，且能够很好地解决沥青路面离析的问题，弱化了稀释溶剂对冷补料的影响，提高了沥青路面的使用寿命；引入的A组分能够缩短B组分的开放交通时间，不影响道路的正常通行，且可以增强材料后期的强度；本发明填补坑槽时无需加热，施工简单，节能环保，环境适应性强，固化时间短，与原路面的相容性好，具有较好的强度，施工周期短，且使用寿命长。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步阐释。
实施例1：
一种沥青路面冷补混合料，包括A组分和B组分，A组分具体包括以下重量份配比的组分：
普通硅酸盐水泥90份、水45份、早强剂0.1份和脂肪醇烷氧基醚1份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青50份、石料200份、三氯乙烯5份。
实施例2：
一种沥青路面冷补混合料，包括A组分和B组分，A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥95份、水50份、早强剂0.2份和脂肪醇烷氧基醚1.2份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青60份、石料225份、三氯乙烯7份。
实施例3：
一种沥青路面冷补混合料，包括A组分和B组分，A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥100份、水60份、早强剂0.3份和脂肪醇烷氧基醚2.3份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青65份、石料250份、三氯乙烯7.5份。
实施例4：
一种沥青路面冷补混合料，包括A组分和B组分，A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥110份、水70份、早强剂0.4份和脂肪醇烷氧基醚2.8份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青70、石料275份、三氯乙烯8份。
实施例5：
一种沥青路面冷补混合料，包括A组分和B组分，A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥120份、水75份、早强剂0.5份和脂肪醇烷氧基醚3份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青80份、石料300份、三氯乙烯10份。
实施例6：
本实施例是在实施例1-5中任一实施例的基础上做出的进一步改进，具体的，所述石料的粒径大于0.6mm，例如石料的粒径可以为2.36mm、4.75mm和9.5mm等等，石料可以采用多种粒径的石料中的一种或几种的组合，此处不做具体限定。所述水泥为普通硅酸盐水泥，其强度等级为32.5R或42.5R，此处不做具体限定，视具体情况而定，其中普通硅酸盐水泥才有现有市面上常用的普通硅酸盐水泥即可。
实施例7：
一种沥青路面冷补混合料的制备方法，本实施例是在实施例1-6中任一实施例的基础上做出的进一步改进，包括以下具体步骤：
1)A组分的制备：
a1、按量称取A组分中的水泥、水、早强剂份和脂肪醇烷氧基醚；
a2、将称好的水泥和水均加入搅拌机中混合后搅拌15-20分钟，得初步混合料；
a3、将称好的早强剂和脂肪醇烷氧基醚一起加入初步混合料中，搅拌均匀即得A组分；
2)B组分的制备：
b1、按量称取B组分中的橡胶改性沥青、石料和三氯乙烯；
b2、将称好的橡胶改性沥青和三氯乙烯混合后搅拌均匀，得临时混合料；
b3、将称好的干燥石料和步骤b2中所得的临时混合料一起加入砂浆搅拌机中搅拌均匀即得B组分。
基于上述制备方法制得的沥青路面冷补混合料，其应用方法的具体步骤如下：
c1、先将B组分均匀摊铺在预设的坑槽内，摊平后压实；
c2、将A组分均匀灌浆到压实后的B组分表面；
c3、静置2.5h小时后，对步骤c2中的B组分表面进行冲洗后即可开放交通。
本发明中早强剂缩短凝结时间，加速水泥水化速度，促进混凝土早期强度的发展，既具有早强功能，又具有一定减水增强功能；三氯乙烯保证橡胶改性沥青在常温下即可溶解成液态，降低了施工难度，减少了施工成本；橡胶改性沥青能使路面的使用寿命提高、降低噪声、减轻震动、提高热稳定性和低温裂性、提高抗结冰性；采用掺有脂肪醇烷氧基醚的A组分灌注到压实后的B组分表面，然后渗透、扩散到B组分区域空隙中，使A组分与B组分结合，弱化了渗水性能，减小了空隙率，且能够很好地解决沥青路面离析的问题，弱化了稀释溶剂对冷补料的影响，提高了沥青路面的使用寿命；引入的A组分能够缩短B组分的开放交通时间，不影响道路的正常通行，且可以增强材料后期的强度；本发明填补坑槽时无需加热，施工简单，节能环保，环境适应性强，固化时间短，与原路面的相容性好，具有较好的强度，施工周期短，且使用寿命长。
本发明不局限于上述可选的实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本发明的保护范围的限制，本发明的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。
Claims (7)
1.一种沥青路面冷补混合料，其特征在于：包括重量份配比为(35-55):100的A组分和B组分，所述A组分包括以下重量份配比的组分：
水泥90-120份、水45-75份、早强剂0.1-0.5份和脂肪醇烷氧基醚1-3份；
所述B组分包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青50-80份、石料200-300份、三氯乙烯5-10份。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面冷补混合料，其特征在于：所述A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥95-110份、水50-70份、早强剂0.2-0.4份和脂肪醇烷氧基醚1.2-2.8份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青60-70份、石料225-275份、三氯乙烯7-8份。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面冷补混合料，其特征在于：所述A组分具体包括以下重量份配比的组分：
水泥100份、水60份、早强剂0.3份和脂肪醇烷氧基醚2.3份；
所述B组分具体包括以下重量份配比的组分：
橡胶改性沥青65、石料250份、三氯乙烯7.5份。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面冷补混合料，其特征在于：所述石料的粒径大于0.6mm。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种沥青路面冷补混合料，其特征在于：所述水泥为普通硅酸盐水泥，其强度等级为32.5R或42.5R。
6.一种如权利要求1所述沥青路面冷补混合料的制备方法，其特征在于：包括以下具体步骤：
1)A组分的制备：
a1、按量称取A组分中的水泥、水、早强剂份和脂肪醇烷氧基醚；
a2、将称好的水泥和水均加入搅拌机中混合后搅拌15-20分钟，得初步混合料；
a3、将称好的早强剂和脂肪醇烷氧基醚一起加入步骤a2中的初步混合料中，搅拌均匀即得A组分；
2)B组分的制备：
b1、按量称取B组分中的橡胶改性沥青、石料和三氯乙烯；
b2、将称好的橡胶改性沥青和三氯乙烯混合后搅拌均匀，得临时混合料；
b3、将称好的干燥石料和步骤b2中所得的临时混合料一起加入砂浆搅拌机中搅拌均匀即得B组分。
7.一种如权利要求1所述沥青路面冷补混合料的应用方法，其特征在于：包括以下具体步骤：
c1、先将B组分均匀摊铺在预设的坑槽内，摊平后压实；
c2、将A组分均匀灌浆到压实后的B组分表面；
c3、静置2.5h小时后，对步骤c2中的B组分表面进行冲洗后即可开放交通。
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Granted publication date: 20201103 |
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