CN108391290A - 一种高速覆盖网络的优先级调整方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种高速覆盖网络的优先级调整方法及装置，涉及通信技术领域。该方法应用于用户设备UE，包括：UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；将所述标识信息发送至网络侧设备；在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。本发明的方案解决了非高速移动UE接入到高速覆盖小区进行通信，导致高速覆盖网的容量下降，无法保证火车，高铁上的用户的服务质量的问题。

Description

一种高速覆盖网络的优先级调整方法及装置

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别是指一种高速覆盖网络的优先级调整方法及装置。

背景技术

在实际网络部署中，运营商考虑到火车、高铁的高速移动性会造成乘客所使用用户设备UE的服务小区发生频繁切换而影响到用户通信的问题，采用了特殊形状的小区(高速覆盖小区)部署铁路沿线，来保证火车、高铁上乘客的通信，减少小区频繁切换。

LTE(Long Term Evolution，长期演进)系统，UE判断是否启动对某个异频进行测量时，要按照其优先级与服务频点的关系区分对待；而且基于频点优先级小区重选机制，UE在对某个异频进行重选评估时也需要按照其优先级与当前服务器频点优先级的关系(高于、等于、低于)区别对待。现有的高速覆盖网络的优先级固定设置为最高优先级，这样，非高速移动UE(如铁路周边的UE)也会接入到高速覆盖小区进行通信，导致高速覆盖网的容量下降，无法保证火车、高铁上的用户的服务质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种高速覆盖网络的优先级调整方法及装置，以避免非高速移动UE接入高速覆盖小区，保证火车、高铁上的用户的服务质量。

为达到上述目的，本发明的实施例提供一种高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于用户设备UE，包括：

UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

将所述标识信息发送至网络侧设备；

在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。

其中，UE生成自身的标识信息的步骤包括：

监测所述UE的位置状态信息；

根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息。

其中，根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息的步骤包括：

将所述位置状态信息中的移动速度和/或地理位置，与对应的预设判断条件比较，生成当前所述UE的标识信息。

其中，将所述标识信息发送至网络侧设备的步骤包括：

通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息。

其中，通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息的步骤包括：

生成携带有所述标识信息的无线资源控制RRC连接建立请求消息或RRC连接建立请求完成消息，并发送至所述网络侧设备。

其中，通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息的步骤包括：

生成携带有所述标识信息的跟踪区更新TAU消息，并发送至所述网络侧设备。

其中，在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级的步骤包括：

若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于非高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

其中，所述网络侧设备反馈的信息中还携带有所述优先级调整信息的预设有效时长。

为达到上述目的，本发明的实施例还提供了一种高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于网络侧设备，包括：

接收UE发送的标识信息，所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE。

其中，根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

查询所述UE所处位置区域的网络部署中是否存在高速覆盖网络；

若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息为指示所述UE处于非高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

其中，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

生成携带有所述优先级调整信息的无线资源控制RRC连接建立消息、RRC连接拒绝消息、RRC连接重配消息或RRC连接释放消息，并发送至所述UE。

其中，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

生成携带有所述优先级调整信息的跟踪区更新接受TAU accept消息。

其中，所述方法还包括：

在反馈所述优先级调整信息时，携带所述优先级调整信息的预设有效时长。

为达到上述目的，本发明的实施例还提供了一种高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于用户设备UE，包括：

生成模块，用于UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

第一发送模块，用于将所述标识信息发送至网络侧设备；

调整模块，用于在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。

其中，所述生成模块包括：

监测子模块，用于监测所述UE的位置状态信息；

生成子模块，用于根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息。

其中，所述生成子模块进一步用于将所述位置状态信息中的移动速度和/或地理位置，与对应的预设判断条件比较，生成当前所述UE的标识信息。

其中，所述第一发送模块进一步用于通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息。

其中，所述第一发送模块包括：

第一发送子模块，用于生成携带有所述标识信息的无线资源控制RRC连接建立请求消息或RRC连接建立请求完成消息，并发送至所述网络侧设备。

其中，所述第一发送模块包括：

第二发送子模块，用于生成携带有所述标识信息的跟踪区更新TAU消息，并发送至所述网络侧设备。

其中，所述调整模块包括：

第一调整子模块，用于若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

第二调整子模块，用于若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于非高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

其中，所述网络侧设备反馈的信息中还携带有所述优先级调整信息的预设有效时长。

为达到上述目的，本发明的实施例还提供了一种高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于网络侧设备，包括：

接收模块，用于接收UE发送的标识信息，所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

第二发送模块，用于根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE。

其中，所述第二发送模块包括：

查询子模块，用于查询所述UE所处位置区域的网络部署中是否存在高速覆盖网络；

第一处理子模块，用于若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

第二处理子模块，用于若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息为指示所述UE处于非高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

其中，所述第二发送模块包括：

第三处理子模块，用于生成携带有所述优先级调整信息的无线资源控制RRC连接建立消息、RRC连接拒绝消息、RRC连接重配消息或RRC连接释放消息，并发送至所述UE。

其中，所述第二发送模块包括：

第四处理子模块，用于生成携带有所述优先级调整信息的跟踪区更新接受TAUaccept消息。

其中，所述装置还包括：

处理模块，用于在反馈所述优先级调整信息时，携带所述优先级调整信息的预设有效时长。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

本发明实施例的高速覆盖网络的优先级调整方法，UE能够生成用于指示UE处于高速/铁路或处于非高速/铁路的标识信息，之后通过将该标识信息发送至网络侧设备，接收到网络侧设备反馈的优先级调整信息，进而调整高速覆盖网络的重选优先级。这样，通过区分处于高速/铁路的UE和处于非高速/铁路的UE的高速覆盖网络的重选优先级，能够有效避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

附图说明

图1为本发明第一实施例的高速覆盖网络的优先级调整方法的流程示意图；

图2为本发明第一实施例的高速覆盖网络的优先级调整方法中标识信息生成流程示意图；

图3为本发明第一实施例的高速覆盖网络的优先级调整方法中调整流程示意图；

图4为本发明第一实施例中场景一的实现流程图一；

图5为本发明第一实施例中场景一的实现流程图二；

图6为本发明第一实施例中场景二的实现流程图一；

图7为本发明第一实施例中场景二的实现流程图二；

图8为本发明第二实施例的高速覆盖网络的优先级调整方法的流程示意图；

图9为本发明第三实施例的高速覆盖网络的优先级调整装置的结构示意图；

图10为本发明第四实施例的用户设备的结构示意图；

图11为本发明第五实施例的高速覆盖网络的优先级调整装置的结构示意图；

图12为本发明第六实施例的网络侧设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

第一实施例

如图1所示，本发明第一实施例提供了一种高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于用户设备UE，包括：

步骤101，UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

步骤102，将所述标识信息发送至网络侧设备；

步骤103，接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。

通过步骤101～步骤103，该UE能够生成用于指示其处于高速/铁路或处于非高速/铁路的标识信息，之后通过将该标识信息发送至网络侧设备，接收到网络侧设备反馈的优先级调整信息，进而调整高速覆盖网络的重选优先级。这样，通过区分处于高速/铁路的UE和处于非高速/铁路的UE的高速覆盖网络的重选优先级，能够有效避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

其中，如图2所示，步骤101包括：

步骤1011，监测所述UE的位置状态信息；

步骤1012，根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息。

这里，为明确UE的标识信息，UE会监测自身的位置状态信息，然后基于预设判断条件，生成对应的标识信息。

进一步地，步骤1012包括：

将所述位置状态信息中的移动速度和/或地理位置，与对应的预设判断条件比较，生成当前所述UE的标识信息。

该位置状态信息可以是移动速度，相应的，预设判断条件为一速度阈值如120km/h，当监测到该UE的移动速度大于120km/h时，则生成指示该UE处于高速/铁路的标识信息；当监测到该UE的移动速度小于或等于120km/h时，则生成指示该UE处于非高速/铁路的标识信息。该位置信息还可以是定位的地理位置，相应的，预设判断条件为一车厢区域，当监测到该UE处于火车/高铁的车厢中时，则生成指示该UE处于高速/铁路的标识信息；当监测到该UE未处于火车/高铁的车厢中时，生成指示该UE处于非高速/铁路的标识信息。又或者，同时考虑上述的移动速度和地理位置，在移动速度大于速度阈值且UE处于火车/高铁的车厢中时，生成指示该UE处于高速/铁路的标识信息；在移动速度小于或等于速度阈值且UE未处于火车/高铁的车厢中时，生成指示该UE处于高速/铁路的标识信息。当然，除上述具体方式外，还存在其他能够适用于该实施例的实现方式，在此不再一一列举。

在生成UE自身的标识信息后，即可将该标识信息发送至网络测设备。UE和网络侧设备之间往往通过一些网络信令进行消息传输，因此，步骤102包括：

通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息。

然而，考虑到UE与网络侧设备之间网络信令的传输条件，可选的，通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息的步骤包括：

生成携带有所述标识信息的无线资源控制RRC连接建立请求消息或RRC连接建立请求完成消息，并发送至所述网络侧设备。

这里通过RRC过程实现标识信息的传输，生成携带针对当前UE的标识信息的RRC消息发送至网络侧设备，具体的该RRC消息可以是RRC连接建立请求消息或RRC连接建立请求完成消息。例如使用RRC连接建立请求消息中的预设位携带该标识信息，通过预定值分别指示UE“处于高速/铁路”或者“处于非高速/铁路”。

另外，可选的，通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息的步骤包括：

生成携带有所述标识信息的跟踪区更新TAU消息，并发送至所述网络侧设备。

这里通过NAS(Non-access stratum；非接入层)过程实现，生成携带针对当前UE的标识信息的NAS消息发送至网络侧设备，具体的该NAS消息可以是TAU消息。例如使用NAS消息中的预设位携带该标识信息，通过预定值分别指示UE“处于高速/铁路”或者“处于非高速/铁路”。网络侧设备接收到当前UE的标识信息后，就会基于该标识信息及该UE所处位置区域的网络部署情况，在其网络部署中存在高速覆盖网络时反馈对应的优先级调整信息。

应该了解的是，LTE系统中对异频测量或重选评估都会基于其优先级与服务频点优先级的关系区别对待，因此，为使处于高速/铁路的UE接入高速覆盖网络，而处于非高速/铁路的UE无法接入高速覆盖网络，保证高速覆盖网络的专用性，如图3所示，进一步具体的，步骤103包括：

步骤1031，若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

步骤1032，若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于非高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

这样，当UE生成标识信息发送至网络侧设备，而该标识信息指示该UE处于高速/铁路，则在接收到网络侧设备对应反馈的优先级调整信息后，将高速覆盖网络的重选优先级调整为当前所有网络中的最高优先级，在UE选择接入的网络时最先进行选择，保证处于高速/铁路的UE优先接入高速覆盖网络；当UE生成标识信息发送至网络侧设备，而该标识信息指示UE处于非高速/铁路，则在接收到网络侧设备对应反馈的优先级调整信息后，将高速覆盖网络的重选优先级调整为禁止接入级或者最低优先级，禁止处于非高速/铁路的UE接入高速覆盖网络，或者在UE选择接入的网络时最后进行选择，避免处于非高速/铁路的UE占用高速覆盖网络，影响到对处于高速/铁路的UE的服务。

还应该知道的是，UE并非能够长久处于高速/铁路的状态，在一段时间后，可能就会发生变化，处于非高速/铁路状态。但是，若实时监测UE的状态变化则需要消耗较多的资源，影响UE的其他功能使用，所以，在本发明实施例中，所述网络侧设备反馈的信息中还携带有所述优先级调整信息的预设有效时长。

这样，对高速覆盖网络的优先级调整就会有一定的时间限制，在此次预设有效时长到达后，则会重新启动监测。对于高速/铁路UE变成非高速铁路UE(比如用户已到站下车)，则会生成指示该UE处于非高速/铁路的标识信息，并将其发送至网络测设备，之后，UE就可根据接收的对应优先级调整信息将高速覆盖网络由之前的最高优先级调整为禁止接入级或者最低优先级；对于非高速/铁路UE变成高速铁路UE(比如用户已上车)，则会生成指示该UE处于非高速/铁路的标识信息发送至网络测设备，以根据接收的对应优先级调整信息将高速覆盖网络由之前的禁止接入级或者最低优先级调整为最高优先级。

为了更清楚的描述本发明第一实施例提供的高速覆盖网络的优先级调整方法，下面结合具体实现过程进行详细描述：

场景一(通过RRC过程实现)

如图4所示，S401，在行驶中火车/高铁上的UE，基于自身的位置状态信息和预设判断条件(比如自身移动速度大于120km/h，或者定位地理位置处于火车/高铁的车厢中)，生成指示该UE处于高速/铁路的标识信息。S402，UE接入网络的时候，通过RRC连接建立请求消息携带该标识信息，告知网络侧设备。S403，网络侧设备基于该标识信息及网络部署情况，利用RRC连接建立消息携带优先级调整信息，通知UE将高速覆盖网络所在的跟踪区TA/频点/小区作为小区重选最高优先级。可选地，网络侧设备反馈的RRC连接建立消息中携带一预设有效时长timer，用于指示该优先级调整信息的有效时间。S404，UE收到该优先级调整信息后，调整高速覆盖网络为最高优先级，以进行后续小区重选。其中，后续该高速/铁路UE的状态发生变化，成为非高速/铁路UE(如用户到终点站下车)，则UE更新标识信息，将最高优先级的高速覆盖网络调整为禁止接入级或者最低优先级。

如图5所示，S501，在铁路沿线区域的UE(不在火车/高铁上)，基于自身的位置状态信息和预设判断条件(比如自身移动速度小于120km/h，或者定位地理位置处于铁路沿线区域中)，生成指示该UE非处于高速/铁路的标识信息。S502，UE接入网络的时候，通过RRC连接建立请求消息携带该标识信息，告知网络侧设备。S503，网络侧设备基于该标识信息及网络部署情况，利用RRC连接拒绝消息携带优先级调整信息，通知UE将高速覆盖网络所在的TA/频点/小区作为小区重选。同样可选地，网络侧设备反馈的RRC连接拒绝消息中携带一timer，用于指示该优先级调整信息的有效时间。S504，UE收到该优先级调整信息后，调整高速覆盖网络为禁止接入级或者最低优先级，以进行后续小区重选。其中，后续该非高速/铁路UE的状态发生变化，成为高速/铁路UE(如用户上了火车)，则UE更新标识信息，将高速覆盖网络调整为最高优先级。

场景二(NAS过程实现)

高速覆盖网络采用独立的TA或者频点，与普通覆盖网络不同。进入该网络的UE都会进行一次TA更新过程。如图6所示，S601，在行驶中火车/高铁上的UE，基于自身的位置状态信息和预设判断条件(比如自身移动速度大于120km/h，或者定位地理位置处于火车/高铁的车厢中)，生成指示该UE处于高速/铁路的标识信息。S602，UE进行TAU的时候，携带该标识信息，告知网络侧设备。S603，网络侧设备基于该标识信息及网络部署情况，利用TAUaccept消息携带生成的优先级调整信息，通知UE将高速覆盖网络所在的TA/频点作为小区重选最高优先级。可选地，网络侧设备反馈时携带一timer，用于指示该优先级调整信息的有效时间。S604，UE收到该优先级调整信息后，调整高速覆盖网络为最高优先级，以进行后续小区重选。其中，后续该高速/铁路UE的状态发生变化，成为非高速/铁路UE(如用户到终点站下车)，则UE更新标识信息，将最高优先级的高速覆盖网络调整为禁止接入级或者最低优先级。

如图7所示，S701，在铁路沿线区域的UE(不在火车/高铁上)，基于自身的位置状态信息和预设判断条件(比如自身移动速度小于120km/h，或者定位地理位置处于铁路沿线区域中)，生成指示该UE非处于高速/铁路的标识信息。S702，UE进行TAU的时候，携带该标识信息，告知网络侧设备。S703，网络侧设备基于该标识信息及网络部署情况，利用TAU accept消息携带优先级调整信息，通知UE将高速覆盖网络所在的TA/频点作为小区重选。同样可选地，网络侧设备反馈时携带一timer，用于指示该优先级调整信息的有效时间。S704，UE收到该优先级调整信息后，调整高速覆盖网络为禁止接入级或者最低优先级，以进行后续小区重选。其中，后续该非高速/铁路UE的状态发生变化，成为高速/铁路UE(如用户上了火车)，则UE更新标识信息，将高速覆盖网络调整为最高优先级。

综上所述，本发明第一实施例的高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于UE，使得该UE能够生成用于指示其自身不同所处状态(处于高速/铁路，或者处于非高速/铁路)的标识信息，在将其发送至网络侧设备后，由网络侧设备反馈一基于该标识信息和网络部署确定的优先级调整信息，调整高速覆盖网络的重选优先级，调整高速/铁路UE的高速覆盖网络为最高优先级网络，而非高速/铁路UE的高速覆盖网络为禁止接入级或者最低优先级，有效的实现避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络的目的，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

第二实施例

如图8所示，本发明的第二实施例还提供了一种高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于网络侧设备，包括：

步骤801，接收UE发送的标识信息，所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

步骤802，根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE。

通过步骤801和步骤802，网络侧设备接收到UE的标识信息，就会基于该标识信息及该UE所处位置区域的网络部署情况，反馈对应的优先级调整信息，告知UE，使得处于高速/铁路的UE和非处于高速/铁路的UE的高速覆盖网络具有不同的重选优先级，有效的实现避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络的目的，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

具体的，步骤802包括：

查询所述UE所处位置区域的网络部署中是否存在高速覆盖网络；

若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息指示所述UE当前处于高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息为指示所述UE当前处于高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

这里，在接收到标识信息后，首先要确定该UE所处位置区域的网络部署中是否存在高速覆盖网络，若不存在高速覆盖网络则不需进行后续处理，若存在高速覆盖网络，还需根据收到的标识信息具体指示的UE当前是否处于高速/铁路反馈对应的优先级调整信息，以实现处于高速/铁路，或者处于非高速/铁路的UE的区别调整，有效的避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络的目的，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

在上述第一实施例中，UE与网络侧设备通过网络信令传输标识信息，可选的，如RRC连接建立请求消息或RRC连接建立请求完成消息，故，步骤802中，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

生成携带有所述优先级调整信息的无线资源控制RRC连接建立消息、RRC连接拒绝消息、RRC连接重配消息或RRC连接释放消息，并发送至所述UE。

这里，对应标识信息的传输，也通过RRC过程实现优先级调整信息的反馈，如RRC连接建立消息、RRC连接拒绝消息、RRC连接重配消息或RRC连接释放消息。

而在由TAU消息携带标识信息时，相应的，步骤802中，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

生成携带有所述优先级调整信息的跟踪区更新接受TAU accept消息。

这里，对应标识信息的传输，也通过NAS过程实现优先级调整信息的反馈，如TAUaccept消息。

此外，由于UE并非能够长久处于高速/铁路的状态，在一段时间后，可能就会发生变化，处于非高速/铁路状态。但是，若实时监测UE的状态变化则需要消耗较多的资源，影响UE的其他功能使用，所述方法还包括：

在反馈所述优先级调整信息时，携带所述优先级调整信息的预设有效时长。

该预设有效时长可以是系统设置或者自定义设置的，对一次优先级的调整进行时间限制，在时间达到后重新启动监测。这样，对于高速/铁路UE变成非高速铁路UE(比如用户已到站下车)，则会生成指示UE处于非高速/铁路的标识信息发送至网络测设备，根据接收的对应优先级调整信息将高速覆盖网络由之前的最高优先级调整为禁止接入级或者最低优先级；对于非高速/铁路UE变成高速铁路UE(比如用户已上车)，则会生成指示UE处于高速/铁路的标识信息发送至网络测设备，根据接收的对应优先级调整信息将高速覆盖网络由之前的禁止接入级或者最低优先级调整为最高优先级。

综上所述，本发明第二实施例的高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于网络侧设备，配合第一实施例应用于UE的高速覆盖网络的优先级调整方法，在接收到UE发送的用于指示该UE处于高速/铁路的标识信息，或者用于指示该UE处于非高速/铁路的标识信息后，基于该标识信息及该UE所处位置区域的网络部署情况，反馈对应的优先级调整信息告知UE，有效的实现避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络的目的，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

第三实施例

如图9所示，本发明的实施例还提供了一种高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于用户设备UE，包括：

生成模块901，用于UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

第一发送模块902，用于将所述标识信息发送至网络侧设备；

调整模块903，用于在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。

其中，所述生成模块包括：

监测子模块，用于监测所述UE的位置状态信息；

生成子模块，用于根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息。

其中，所述生成子模块进一步用于将所述位置状态信息中的移动速度和/或地理位置，与对应的预设判断条件比较，生成当前所述UE的标识信息。

其中，所述第一发送模块进一步用于通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息。

其中，所述第一发送模块包括：

第一发送子模块，用于生成携带有所述标识信息的无线资源控制RRC连接建立请求消息或RRC连接建立请求完成消息，并发送至所述网络侧设备。

其中，所述第一发送模块包括：

第二发送子模块，用于生成携带有所述标识信息的跟踪区更新TAU消息，并发送至所述网络侧设备。

其中，所述调整模块包括：

第一调整子模块，用于若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

第二调整子模块，用于若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于非高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

其中，所述网络侧设备反馈的信息中还携带有所述优先级调整信息的预设有效时长。

综上所述，本发明第三实施例的高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于UE，使得该UE能够生成用于指示其自身不同所处状态(处于高速/铁路，或者处于非高速/铁路)的标识信息，在将其发送至网络侧设备后，由网络侧设备反馈一基于该标识信息和网络部署确定的优先级调整信息，调整高速覆盖网络的重选优先级，调整高速/铁路UE的高速覆盖网络为最高优先级网络，而非高速/铁路UE的高速覆盖网络为禁止接入级或者最低优先级，有效的实现避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络的目的，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

需要说明的是，该装置是应用了第一实施例方法的装置，上述第一实施例方法的实现方式适用于该装置，也能达到相同的技术效果。

第四实施例

为了更好的实现上述目的，如图10所示，本发明的第四实施例还提供一种用户设备，该用户设备包括：处理器1000；通过总线接口与所述处理器1000相连接的存储器1020，以及通过总线接口与处理器1000相连接的收发机1010；所述存储器1020用于存储所述处理器1000在执行操作时所使用的程序和数据；

当处理器调用并执行所述存储器中所存储的程序和数据时，实现如下的功能：

所述处理器1000，用于UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

收发机1010，用于将所述标识信息发送至网络侧设备；

所述处理器1000，还用于在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。

其中，在图10中，总线架构可以包括任意数量的互联的总线和桥，具体由处理器1000代表的一个或多个处理器和存储器1020代表的存储器的各种电路链接在一起。总线架构还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口提供接口。收发机1010可以是多个元件，即包括发送机和接收机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。针对不同的用户设备，用户接口1030还可以是能够外接内接需要设备的接口，连接的设备包括但不限于小键盘、显示器、扬声器、麦克风、操纵杆等。处理器1000负责管理总线架构和通常的处理，存储器1020可以存储处理器1000在执行操作时所使用的数据。

需要说明的是，本发明的第四实施例提供的用户设备是应用了上述第一实施例提供的方法的用户设备，故上述第一实施例提供的高速覆盖网络的优先级调整方法的所有实施例均适用于该用户设备，且均能达到相同或相似的有益效果。

第五实施例

如图11所示，本发明的第五实施例提供了一种高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于网络侧设备，包括：

接收模块1101，用于接收UE发送的标识信息，所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

第二发送模块1102，用于根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE。

其中，所述第二发送模块包括：

查询子模块，用于查询所述UE所处位置区域的网络部署中是否存在高速覆盖网络；

第一处理子模块，用于若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

第二处理子模块，用于若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息为指示所述UE处于非高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

其中，所述第二发送模块包括：

第三处理子模块，用于生成携带有所述优先级调整信息的无线资源控制RRC连接建立消息、RRC连接拒绝消息、RRC连接重配消息或RRC连接释放消息，并发送至所述UE。

其中，所述第二发送模块包括：

第四处理子模块，用于生成携带有所述优先级调整信息的跟踪区更新接受TAUaccept消息。

其中，所述装置还包括：

处理模块，用于在反馈所述优先级调整信息时，携带所述优先级调整信息的预设有效时长。

本发明第五实施例的高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于网络侧设备，配合第三实施例应用于UE的高速覆盖网络的优先级调整装置，在接收到UE发送的用于指示该UE处于高速/铁路的标识信息，或者用于指示该UE处于非高速/铁路的标识信息后，基于该标识信息及该UE所处位置区域的网络部署情况，反馈对应的优先级调整信息告知UE，有效的实现避免非高速/铁路的UE接入到高速覆盖网络的目的，提升了高速覆盖网络的容量，保证了火车、高铁上的用户的服务质量。

需要说明的是，该装置是应用了第二实施例方法的装置，上述第二实施例方法的实现方式适用于该装置，也能达到相同的技术效果。

第六实施例

为了更好的实现上述目的，如图12所示，本发明的第六实施例还提供一种网络侧设备，该网络侧设备包括：处理器1200；通过总线接口与所述处理器1200相连接的存储器1220，以及通过总线接口与处理器1200相连接的收发机1210；所述存储器1220用于存储所述处理器1200在执行操作时所使用的程序和数据；

收发机1210，用于接收UE发送的标识信息，所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

当处理器调用并执行所述存储器中所存储的程序和数据时，实现如下的功能：所述处理器1200，用于根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE。

其中，在图12中，总线架构可以包括任意数量的互联的总线和桥，具体由处理器1200代表的一个或多个处理器和存储器1220代表的存储器的各种电路链接在一起。总线架构还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口提供接口。收发机1210可以是多个元件，即包括发送机和收发机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。处理器1200负责管理总线架构和通常的处理，存储器1220可以存储处理器1200在执行操作时所使用的数据。

需要说明的是，本发明的第六实施例提供网络侧设备应用了上述第二实施例提供的方法，故上述第二实施例提供的高速覆盖网络的优先级调整方法的所有实施例均适用于该网络侧设备，且均能达到相同或相似的有益效果。

进一步需要说明的是，此说明书中所描述的电子设备包括但不限于智能手机、平板电脑等，且所描述的许多功能部件都被称为模块，以便更加特别地强调其实现方式的独立性。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (19)

1.一种高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于用户设备UE，其特征在于，包括：

UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

将所述标识信息发送至网络侧设备；

在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。

2.根据权利要求1所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，UE生成自身的标识信息的步骤包括：

监测所述UE的位置状态信息；

根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息。

3.根据权利要求2所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息的步骤包括：

将所述位置状态信息中的移动速度和/或地理位置，与对应的预设判断条件比较，生成当前所述UE的标识信息。

4.根据权利要求1所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，将所述标识信息发送至网络侧设备的步骤包括：

通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息。

5.根据权利要求4所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息的步骤包括：

生成携带有所述标识信息的无线资源控制RRC连接建立请求消息或RRC连接建立请求完成消息，并发送至所述网络侧设备。

6.根据权利要求4所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，通过所述UE传输至所述网络侧设备的网络信令携带所述标识信息的步骤包括：

生成携带有所述标识信息的跟踪区更新TAU消息，并发送至所述网络侧设备。

7.根据权利要求1所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级的步骤包括：

若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

若所述优先级调整信息对应的所述标识信息指示所述UE处于非高速/铁路，则调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

8.根据权利要求1所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，所述网络侧设备反馈的信息中还携带有所述优先级调整信息的预设有效时长。

9.一种高速覆盖网络的优先级调整方法，应用于网络侧设备，其特征在于，包括：

接收UE发送的标识信息，所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE。

10.根据权利要求9所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

查询所述UE所处位置区域的网络部署中是否存在高速覆盖网络；

若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息为指示所述UE处于非高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

11.根据权利要求9所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

生成携带有所述优先级调整信息的无线资源控制RRC连接建立消息、RRC连接拒绝消息、RRC连接重配消息或RRC连接释放消息，并发送至所述UE。

12.根据权利要求9所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，反馈对应的优先级调整信息至所述UE的步骤包括：

生成携带有所述优先级调整信息的跟踪区更新接受TAU accept消息。

13.根据权利要求9所述的高速覆盖网络的优先级调整方法，其特征在于，还包括：

在反馈所述优先级调整信息时，携带所述优先级调整信息的预设有效时长。

14.一种高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于用户设备UE，其特征在于，包括：

生成模块，用于UE生成自身的标识信息，其中所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

第一发送模块，用于将所述标识信息发送至网络侧设备；

调整模块，用于在接收到所述网络侧设备对应所述标识信息反馈的优先级调整信息后，调整高速覆盖网络的重选优先级。

15.根据权利要求14所述的高速覆盖网络的优先级调整装置，其特征在于，所述生成模块包括：

监测子模块，用于监测所述UE的位置状态信息；

生成子模块，用于根据预设判断条件和所述位置状态信息，生成对应的标识信息。

16.根据权利要求15所述的高速覆盖网络的优先级调整装置，其特征在于，所述生成子模块进一步用于将所述位置状态信息中的移动速度和/或地理位置，与对应的预设判断条件比较，生成当前所述UE的标识信息。

17.一种高速覆盖网络的优先级调整装置，应用于网络侧设备，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收UE发送的标识信息，所述标识信息为用于指示所述UE处于高速/铁路或者指示所述UE处于非高速/铁路的信息；

第二发送模块，用于根据所述UE所处位置区域的网络部署和所述标识信息，反馈对应的优先级调整信息至所述UE。

18.根据权利要求17所述的高速覆盖网络的优先级调整装置，其特征在于，所述第二发送模块包括：

查询子模块，用于查询所述UE所处位置区域的网络部署中是否存在高速覆盖网络；

第一处理子模块，用于若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息指示所述UE处于高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为当前所有网络中的最高优先级；

第二处理子模块，用于若存在所述高速覆盖网络且所述标识信息指示所述UE处于非高速/铁路，则反馈优先级调整信息调整所述高速覆盖网络的重选优先级为禁止接入级或者最低优先级。

19.根据权利要求17所述的高速覆盖网络的优先级调整装置，其特征在于，所述第二发送模块包括：

第三处理子模块，用于生成携带有所述优先级调整信息的无线资源控制RRC连接建立消息、RRC连接拒绝消息、RRC连接重配消息或RRC连接释放消息，并发送至所述UE。