CN108386488A - 可复装的脱落式飞轮结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可复装的脱落式飞轮结构,其主体结构由轴套、飞轮内套、飞轮本体、上套环、下套环、垫片等组成,其中,轴套通过第二圆柱销固定在电动机轴上,上套环、下套环分别通过第一圆柱销和第二圆柱销固定在飞轮内套内圆,位于飞轮内套与电动机轴之间,飞轮内套与电动机轴过盈配合。当核电厂事故工况下,电动机转速达到脱落转速时,可脱落式飞轮与电动机轴分离,圆筒形的上、下套环使飞轮继续保持与电动机轴同中心,确保飞轮安全降速并停转,既保护飞轮免受超速等事故状况下的离心力破坏,又可以在检查后完成复装。
Description
技术领域
本发明是一种可复装的脱落式飞轮结构。
背景技术
核电厂反应堆主冷却系统用主泵驱动电动机主要为立式异步电动机,在核电厂事故断电时,电动机必须能够提供足够的转动惯量,使泵转速缓慢下降,冷却剂流量缓慢减小,带出反应堆停堆后的残余热量,避免反应堆内燃料元件烧毁。仅靠电动机转子本体无法产生足够转动惯量,电动机转子上安装有一件大质量飞轮,飞轮是涉及核电站安全的关键部件,用来贮存能量使主泵在电源故障后短暂但关键的时段内转动。常见飞轮结构是不可脱落式飞轮结构,通过平键、弧键以及保险环等固定在电动机轴上。当核电站发生超速事故时,飞轮受过大的离心力作用会发生断裂的严重事故,影响核电厂的安全运行。
发明内容
本发明的目的是设计一种可复装的脱落式飞轮结构,在核电厂事故工况、电动机发生超速事故时,能够保护飞轮免受过大离心力破坏,又可以在检修后完成复装,提高核电厂反应堆主冷却系统安全性、稳定性和可靠性,解决了核电安全运行的一项关键问题。本发明的技术方案为:一种可复装的脱落式飞轮结构,轴环(4)套装在电动机轴(9)上,轴环(4)通过第二圆柱销(5)与电动机轴(9)固定,垫片(8)压装在圆柱销(5)端部,垫片(8)与轴环(4)焊接牢固;飞轮本体(1)与飞轮内套(2)过盈配合装配成一体,上套环(6)通过第一圆柱销(3)安装在飞轮内套(2)上方内侧,下套环(7)安装在飞轮内套(2)下方内侧,下套环(7)通过第三圆柱销(10)与飞轮内套(2)固定,飞轮内套(2)通过过盈配合套装到电动机轴(9)上。
本发明工作原理:
本发明的可复装的脱落式飞轮结构,是根据电动机运行转速,飞轮、飞轮内套、电动机轴尺寸,通过应力计算分析,选取各部件间适当的过盈量参数,以得到适合的飞轮脱落转速,此飞轮脱落转速要满足如下条件:高于电动机超速试验转速且低于飞轮与飞轮内套分离转速,在该脱落转速下,飞轮所承受的应力要小于材料屈服强度的三分之二。
当电动机转速达到飞轮脱落转速时,在离心力的作用下,飞轮内套(2)锥形内圆与电动机轴(9)锥形段之间的过盈量减小使得飞轮内套(2)连同飞轮本体(1)从电动机轴上脱落,脱落过程中,上套环(6)和下套环(7)随飞轮内套一同脱落,保证飞轮内套(2)继续保持与电动机轴(9)同中心,避免飞轮内套(2)在脱落过程中与电动机轴发生碰撞摩擦而损害飞轮内套(2)内表面。飞轮本体(1)和飞轮内套(2)脱落后落在下方的飞轮承载装置上,安全降速并停转,经过检修维护可以复装继续运行。
本发明的优点:
本发明的可复装的脱落式飞轮结构,在核电厂事故工况、电动机发生超速事故时,转速达到脱落转速,可脱落式飞轮可以与电动机轴分离并安全脱落,保护飞轮免受超速等事故状况下的离心力破坏,有效避免不可脱落式飞轮结构在核电站发生超速事故时,受过大的离心力作用发生断裂,从而影响核电厂安全运行的问题;飞轮脱落后,上下套环发挥脱落导向作用,防止电动机和飞轮本身发生碰撞摩擦,飞轮内套与电动机轴保持同心,安全落在下方的飞轮承载装置上,主泵驱动电动机安全停机后,经过检修维护可以复装继续运行,重新投入使用,大大缩短了核电厂事故后的检修维护时间以及维修成本;飞轮内套通过过盈配合的方式安装在电动机轴上,配合面选用圆锥面,当电动机转速达到飞轮脱落转速,即飞轮内套在离心力作用下,与轴之间的过盈量减小达到限值点,飞轮开始脱落,过盈配合面接触面积迅速减小,极大缩短了脱落时间,为核电厂事故报警和处理事故争取到更多时间,此外,相较圆柱面配合面增大了接触面积,在相同过盈量情况下获得更大的摩擦力,安装更为牢固。
附图说明:
图1为本发明可复装的脱落式飞轮剖视图。
具体实施方式
图1所示为本发明可复装的脱落式飞轮剖视图,轴环4套装在电动机轴9上,轴环4通过第二圆柱销5与电动机轴9固定,垫片8压装在第二圆柱销5端部,垫片8与轴环4焊接牢固,防止第二圆柱销5窜动;飞轮本体1为整体锻件加工而成,具有优良的力学性能;飞轮本体1上下面外侧分别加工有环形槽,用于电动机转子动平衡时安装平衡配重块用;上套环6通过第一圆柱销3安装在飞轮内套2上方内侧;下套环7安装在飞轮内套2下方内侧,通过第三圆柱销10与飞轮内套2固定;飞轮本体1与飞轮内套2过盈配合装配成一体,飞轮内套2连同飞轮本体1通过过盈配合套装到电动机轴9上。
本发明的可复装的脱落式飞轮结构,是根据电动机运行转速,飞轮、飞轮内套、电动机轴尺寸,通过应力计算分析,选取各部件间适当过盈量参数,以得到适合的飞轮脱落转速,此飞轮脱落转速要满足如下条件:高于电动机超速试验转速,低于核电厂事故工况下电动机的超速转速,低于飞轮材料断裂转速,低于飞轮与飞轮内套分离转速。
当电动机转速达到飞轮脱落转速时,在离心力的作用下,飞轮内套2锥形内圆与电动机轴9锥形段之间的过盈量减小使得飞轮内套2连同飞轮本体1从电动机轴上脱落,脱落过程中,上套环6和下套环7随飞轮内套一同脱落,保证飞轮内套2继续保持与电动机轴9同中心,避免飞轮内套2在脱落过程中与电动机轴发生碰撞摩擦而损害飞轮内套2内表面。飞轮本体1和飞轮内套2脱落后落在下方的飞轮承载装置上,安全降速并停转,经过检修维护可以复装继续运行。
本发明的可复装的脱落式飞轮结构,在核电厂事故工况、电动机发生超速事故时,转速达到脱落转速,可脱落式飞轮可以与电动机轴分离并安全脱落,保护飞轮免受超速等事故状况下的离心力破坏,有效避免不可脱落式飞轮结构在核电站发生超速事故时,受过大的离心力作用发生断裂,从而影响核电厂安全运行的问题;飞轮脱落后,上下套环发挥脱落导向作用,防止电动机和飞轮本身发生碰撞摩擦,飞轮内套与电动机轴保持同心,安全落在下方的飞轮承载装置上,主泵驱动电动机安全停机后,经过检修维护可以复装继续运行,重新投入使用,大大缩短了核电厂事故后的检修维护时间以及维修成本;飞轮内套通过过盈配合的方式安装在电动机轴上,配合面选用圆锥面,当电动机转速达到飞轮脱落转速,即离心力到达限值点,飞轮开始脱落,过盈配合面接触面积迅速减小,极大缩短了脱落时间,为核电厂事故报警和处理事故争取到更多时间,此外,相较圆柱面配合面增大了接触面积,在相同过盈量情况下获得更大的摩擦力,安装更为牢固。
Claims (1)
1.一种可复装的脱落式飞轮结构,其特征是:轴环(4)套装在电动机轴(9)上,轴环(4)通过第二圆柱销(5)与电动机轴(9)固定,垫片(8)压装在圆柱销(5)端部,垫片(8)与轴环(4)焊接牢固;飞轮本体(1)与飞轮内套(2)过盈配合装配成一体,上套环(6)通过第一圆柱销(3)安装在飞轮内套(2)上方内侧,下套环(7)安装在飞轮内套(2)下方内侧,下套环(7)通过第三圆柱销(10)与飞轮内套(2)固定,飞轮内套(2)通过过盈配合套装到电动机轴(9)上。
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