CN108330983B - 一种建筑施工用的深基坑安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种建筑施工用的安全保护装置，尤其涉及一种建筑施工用的深基坑安全保护装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够为建筑深基坑内施工人员提供安全保护的、操作简单的建筑施工用的深基坑安全保护装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，包括有第一底座、盖体、球体、第一支架、第一大螺杆、第一螺母、第二大螺杆、第二螺母、第二支架、托板、连接球等；第一底座的顶部开有弧形凹槽，盖体位于弧形凹槽内，盖体与第一底座相接触。本发明所提供的一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，在建筑深基坑发生塌方时，能够为建筑深基坑内远离安全梯的施工人员提供安全保护。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑施工用的安全保护装置，尤其涉及一种建筑施工用的深基坑安全保护装置。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为"建筑施工现场"或叫"施工现场"，也叫工地。深基坑是指开挖深度超过5米或地下室三层以上，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程，土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形，必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，防范塌方，避免因挖掘造成的严重事故。
现有的建筑深基坑都是采用传统的安全梯为施工人员提供安全通道，但是当建筑深基坑发生塌方时，远离安全梯的施工人员难以利用安全梯从建筑深基坑内逃出，导致施工人员的生命安全受到严重的威胁，不利于建筑施工的进行和开展，因此亟需研发一种能够为建筑深基坑内施工人员提供安全保护的、操作简单的建筑施工用的深基坑安全保护装置。
发明内容
（1）要解决的技术问题
本发明为了克服现有的建筑深基坑都是采用传统的安全梯为施工人员提供安全通道，但是当建筑深基坑发生塌方时，远离安全梯的施工人员难以利用安全梯从建筑深基坑内逃出，导致施工人员的生命安全受到严重的威胁的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够为建筑深基坑内施工人员提供安全保护的、操作简单的建筑施工用的深基坑安全保护装置。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，包括有第一底座、盖体、球体、第一支架、第一大螺杆、第一螺母、第二大螺杆、第二螺母、第二支架、托板、连接球、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第一滑轮、第二滑轮、第一拉线、第二拉线、第一升降板、第二升降板、第一轴承、第二轴承、连接轴、第一绕线轮、第二绕线轮、套管、定位螺杆、连接块、柱塞、第一弧形插板和第二弧形插板，第一底座的顶部开有弧形凹槽，盖体位于弧形凹槽内，盖体与第一底座相接触，球体位于盖体的正上方，盖体与球体相配合，球体的底部设有进出口，第一支架位于球体的右侧，第一支架的底部与第一底座的顶部相连接，球体的右侧壁开有第一大通孔，第一大螺杆位于第一大通孔内，第一螺母设置在第一大螺杆上，第一螺母与第一大螺杆相配合，第一螺母位于球体内，第一螺母与球体相接触，第一大螺杆的右端与第一支架的左侧壁相连接，球体的左侧壁开有第二大通孔，第二大螺杆位于第二大通孔内，第二螺母设置在第二大螺杆上，第二螺母与第二大螺杆相配合，第二螺母位于球体内，第二螺母与球体相接触，第二支架位于球体的左侧，第二大螺杆的左端与第二支架的右侧壁相连接，第二支架的底部与第一底座的顶部相连接，托板位于球体内，托板与球体相连接，托板的中部开有大凹槽，连接球位于大凹槽的正上方，第一支撑杆位于连接球的正下方，第一支撑杆与连接球相连接，第一支撑杆的下部位于大凹槽内，第二支撑杆位于连接球的右上方，第二支撑杆的一端与连接球相连接，第二支撑杆的另一端与球体的内壁相连接，第三支撑杆位于连接球的左上方，第三支撑杆的一端与连接球相连接，第三支撑杆的另一端与球体的内壁相连接，第一滑轮位于第二支撑杆的前方，第一滑轮与第二支撑杆设为转动连接，第二滑轮位于第三支撑杆的前方，第二滑轮与第三支撑杆设为转动连接，第一滑轮上绕有第一拉线，第二滑轮上绕有第二拉线，第一拉线和第二拉线均位于大凹槽内，第一拉线位于第一升降板的前方，第一拉线的一端与第一升降板前侧壁的上端相连接，第二拉线位于第二升降板的前方，第二拉线的一端与第二升降板前侧壁的上端相连接，第一升降板和第二升降板均位于大凹槽内，第一升降板和第二升降板均位于盖体的上方，第一升降板和第二升降板均与盖体相连接，第一轴承嵌设在第一升降板的下部，第二轴承嵌设在第二升降板的下部，连接轴的右端与第一轴承设为过盈连接，连接轴的左端与第二轴承设为过盈连接，连接轴上设置有第一绕线轮和第二绕线轮，第一拉线的另一端缠绕在第一绕线轮上，第二绕线轮位于第一绕线轮的左侧，第二拉线的另一端缠绕在第二绕线轮上，套管套在连接轴上，套管位于第一升降板与第一绕线轮之间，套管的顶部设有定位螺杆，定位螺杆与套管设为螺纹连接，定位螺杆与连接轴相接触，连接块位于套管与盖体之间，盖体和套管均与连接块相连接，球体的顶部开有若干个第三大通孔，柱塞位于第三大通孔内，柱塞设为若干个，柱塞与第三大通孔相对应，柱塞与第三大通孔相配合，盖体开有弧形滑槽，盖体的中部开有上下贯穿的插孔，第一支撑杆的下端与插孔相配合，第一弧形插板和第二弧形插板均位于弧形滑槽内，第一弧形插板和第二弧形插板均与弧形滑槽设为滑动配合，球体的底壁左右对称式开有第二插槽和第一插槽，第二弧形插板与第二插槽相对应，第一弧形插板与第一插槽相对应。
优选地，还包括有第一锥齿轮、第二锥齿轮、大旋转轴、第三轴承、连接板、蜗轮、蜗杆、小旋转轴、小支架和旋转盘，第一锥齿轮设置在连接轴上，第一锥齿轮位于第二绕线轮的左侧，第一锥齿轮与第二绕线轮相连接，第二锥齿轮位于第一锥齿轮的左上方，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，大旋转轴位于第二锥齿轮的上方，大旋转轴与第二锥齿轮相连接，第三轴承与大旋转轴设为过盈连接，第三轴承嵌设在连接板内，连接板的左侧壁与第二升降板的右侧壁相连接，蜗轮位于大旋转轴的上端，蜗轮与大旋转轴的上端相连接，蜗杆位于蜗轮的左侧，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗杆设置在小旋转轴上，小旋转轴与小支架的右端设为转动连接，小支架的左侧壁与第二升降板的右侧壁相连接，旋转盘位于蜗杆的后方，旋转盘与小旋转轴的后端相连接。
优选地，还包括有第三拉线、第三滑轮、T形滑块、第四滑轮、顶板、第一支撑板、第二底座、电动绕线轮、第二支撑板、挡块和弹簧，第三拉线的一端与球体的顶部相连接，第三滑轮上绕有第三拉线，T形滑块位于第三滑轮的前方，第三滑轮与T形滑块设为转动连接，第四滑轮位于第三滑轮的右侧，顶板位于第四滑轮和第三滑轮的前方，第四滑轮与顶板设为转动连接，顶板开有长滑槽，长滑槽位于第四滑轮的左侧，T形滑块滑动式位于长滑槽内，第一支撑板位于顶板的下方，第一支撑板与顶板相连接，第二底座位于第一支撑板的下方，第二底座与第一支撑板相连接，电动绕线轮位于第一支撑板的左侧，电动绕线轮设置在第二底座上，第二支撑板位于电动绕线轮的左侧，第二支撑板的底部与第二底座的顶部相连接，第二支撑板的顶部与顶板的底部相连接，挡块位于长滑槽的右侧，挡块的后侧壁与顶板的前侧壁相连接，弹簧的右端与挡块的左侧壁相连接，弹簧的左端与T形滑块的右侧壁相连接。
优选地，还包括有第四拉线、拉环和铃铛，第四拉线的下端向下穿过第三大通孔，第四拉线的下端连接有拉环，拉环位于球体内，第四拉线的上端连接有铃铛，铃铛与第二支撑板的前侧壁设为铰接连接。
优选地，还包括有氧气瓶、氧气管、氧气罩和阀门，氧气瓶放置在托板上，氧气瓶的顶部与氧气管的一端相连接，氧气管的另一端连接有氧气罩，氧气罩放置在托板上，氧气罩位于第一升降板的右侧，氧气管上设有阀门。
工作原理：因为本发明包括有第一底座、盖体、球体、第一支架、第一大螺杆、第一螺母、第二大螺杆、第二螺母、第二支架、托板、连接球、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第一滑轮、第二滑轮、第一拉线、第二拉线、第一升降板、第二升降板、第一轴承、第二轴承、连接轴、第一绕线轮、第二绕线轮、套管、定位螺杆、连接块、柱塞、第一弧形插板和第二弧形插板，所以当深基坑出现塌方，工作人员无法逃离时，工作人员可以跑到盖体上，然后再对连接轴进行转动，此时连接轴带动第一绕线轮和第二绕线轮进行转动，第一绕线轮和第二绕线轮分别对第一拉线和第二拉线进行卷绕，第一拉线和第二拉线分别在第一滑轮和第二滑轮上滑动，第一拉线和第二拉线开始变短，从而分别带动第一升降板和第二升降板向上进行运动，第一升降板和第二升降板共同带动盖体向上进行运动，当第一支撑杆的下端插入到插孔内时，第一支撑杆会驱动第一弧形插板和第二弧形插板向外侧进行运动，此时第一弧形插板会插入到第一插槽内，同时第二弧形插板会插入到第二插槽内，此时盖体与球体相盖合，并紧密的结合在一起，然后工作人员再拧紧定位螺杆，即可对连接轴进行固定，从而将盖体与球体牢固的固定在一起，从而对工作人员提供安全防护，而且工作人员可以将柱塞从第三大通孔内拔下，从而进行通气，防止窒息危险的发生，当深基坑的塌方状况稳定后，救护人员可以再对球体内的工作人员进行救护，本发明能够为深基坑发生塌方时，来不及逃离的工作人员提供安全防护，保护了工作人员的生命安全。
因为还包括有第一锥齿轮、第二锥齿轮、大旋转轴、第三轴承、连接板、蜗轮、蜗杆、小旋转轴、小支架和旋转盘，所以当工作人员需要使用本发明时，工作人员可以对旋转盘进行转动，旋转盘通过小旋转轴带动蜗杆进行转动，蜗杆带动蜗轮进行转动，蜗轮通过大旋转轴带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮通过第一锥齿轮带动第二绕线轮和连接轴，以及第一绕线轮一起进行转动，不但转动更加方便，而且可以利用蜗杆与蜗轮的自锁功能，更好的对盖体与球体进行固定。
因为还包括有第三拉线、第三滑轮、T形滑块、第四滑轮、顶板、第一支撑板、第二底座、电动绕线轮、第二支撑板、挡块和弹簧，所以当塌方状况稳定后，为了快速的对球体内的工作人员进行施救，救护人员可以启动电动绕线轮进行运转，电动绕线轮开始对第三拉线进行卷绕，第四滑轮和第三滑轮为第三拉线提供滑动支撑，同时第三拉线开始带动球体和盖体，以及第一底座向上方进行运动，并将球体和盖体等从塌方的深基坑内拉出，然后再由球体内的工作人员从内部将球体和盖体打开，即可对球体内的工作人员进行救护，或者由救护人员对球体和盖体进行破坏性切割，从外部将球体和盖体打开，以便于救护人员对球体内的工作人员进行救护。
因为还包括有第四拉线、拉环和铃铛；第四拉线的下端向下穿过第三大通孔，第四拉线的下端连接有拉环，拉环位于球体内，第四拉线的上端连接有铃铛，铃铛与第二支撑板的前侧壁设为铰接连接，所以当球体内有工作人员需要立即进行救护时，可以对拉环进行拉动，拉环通过第四拉线带动铃铛进行摆动，铃铛对救护人员发出警示音，救护人员可以立即进行施救。
因为还包括有氧气瓶、氧气管、氧气罩和阀门；氧气瓶放置在托板上，氧气瓶的顶部与氧气管的一端相连接，氧气管的另一端连接有氧气罩，氧气罩放置在托板上，氧气罩位于第一升降板的右侧，氧气管上设有阀门，所以当塌方非常严重，救护人员短时间内无法施救时，球体内的工作人员可以打开阀门，通过氧气罩、氧气管和氧气瓶进行吸氧，防止发生窒息，等待救援即可。
（3）有益效果
本发明所提供的一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，在建筑深基坑发生塌方时，能够为建筑深基坑内远离安全梯的施工人员提供安全保护，为地面的施救人员赢得救护时间，保护了施工人员的生命安全，有利于建筑施工的进行和开展，性能安全可靠，结构简单，操作方便，易于维护维修，维护维修成本低，容易生产制造，生产制造成本低，易于推广应用，应用范围广。
附图说明
图1为本发明的主视图结构示意图。
图2为本发明的球体的主视剖视图结构示意图。
图3为本发明的第一锥齿轮的主视图结构示意图。
图4为本发明的第二底座的主视图结构示意图。
图5为本发明的铃铛的主视图结构示意图。
图6为本发明的氧气管的主视图结构示意图。
附图中的标记为：1-第一底座，2-盖体，3-球体，4-第一支架，5-第一大螺杆，6-第一螺母，7-第二大螺杆，8-第二螺母，9-第二支架，10-托板，11-连接球，12-第一支撑杆，13-第二支撑杆，14-第三支撑杆，15-第一滑轮，16-第二滑轮，17-第一拉线，18-第二拉线，19-第一升降板，20-第二升降板，21-第一轴承，22-第二轴承，23-连接轴，24-第一绕线轮，25-第二绕线轮，26-套管，27-定位螺杆，28-连接块，29-柱塞，30-第一弧形插板，31-第二弧形插板，41-第一锥齿轮，42-第二锥齿轮，43-大旋转轴，44-第三轴承，45-连接板，46-蜗轮，47-蜗杆，48-小旋转轴，49-小支架，50-旋转盘，61-第三拉线，62-第三滑轮，63-T形滑块，64-第四滑轮，65-顶板，66-第一支撑板，67-第二底座，68-电动绕线轮，69-第二支撑板，70-挡块，71-弹簧，81-第四拉线，82-拉环，83-铃铛，91-氧气瓶，92-氧气管，93-氧气罩，94-阀门，100-弧形凹槽，101-大凹槽，200-弧形滑槽，201-插孔，301-第一大通孔，302-第二大通孔，303-第一插槽，304-第二插槽，305-第三大通孔，650-长滑槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，如图1-6所示，包括有第一底座1、盖体2、球体3、第一支架4、第一大螺杆5、第一螺母6、第二大螺杆7、第二螺母8、第二支架9、托板10、连接球11、第一支撑杆12、第二支撑杆13、第三支撑杆14、第一滑轮15、第二滑轮16、第一拉线17、第二拉线18、第一升降板19、第二升降板20、第一轴承21、第二轴承22、连接轴23、第一绕线轮24、第二绕线轮25、套管26、定位螺杆27、连接块28、柱塞29、第一弧形插板30和第二弧形插板31，第一底座1的顶部开有弧形凹槽100，盖体2位于弧形凹槽100内，盖体2与第一底座1相接触，球体3位于盖体2的正上方，盖体2与球体3相配合，球体3的底部设有进出口，第一支架4位于球体3的右侧，第一支架4的底部与第一底座1的顶部相连接，球体3的右侧壁开有第一大通孔301，第一大螺杆5位于第一大通孔301内，第一螺母6设置在第一大螺杆5上，第一螺母6与第一大螺杆5相配合，第一螺母6位于球体3内，第一螺母6与球体3相接触，第一大螺杆5的右端与第一支架4的左侧壁相连接，球体3的左侧壁开有第二大通孔302，第二大螺杆7位于第二大通孔302内，第二螺母8设置在第二大螺杆7上，第二螺母8与第二大螺杆7相配合，第二螺母8位于球体3内，第二螺母8与球体3相接触，第二支架9位于球体3的左侧，第二大螺杆7的左端与第二支架9的右侧壁相连接，第二支架9的底部与第一底座1的顶部相连接，托板10位于球体3内，托板10与球体3相连接，托板10的中部开有大凹槽101，连接球11位于大凹槽101的正上方，第一支撑杆12位于连接球11的正下方，第一支撑杆12与连接球11相连接，第一支撑杆12的下部位于大凹槽101内，第二支撑杆13位于连接球11的右上方，第二支撑杆13的一端与连接球11相连接，第二支撑杆13的另一端与球体3的内壁相连接，第三支撑杆14位于连接球11的左上方，第三支撑杆14的一端与连接球11相连接，第三支撑杆14的另一端与球体3的内壁相连接，第一滑轮15位于第二支撑杆13的前方，第一滑轮15与第二支撑杆13设为转动连接，第二滑轮16位于第三支撑杆14的前方，第二滑轮16与第三支撑杆14设为转动连接，第一滑轮15上绕有第一拉线17，第二滑轮16上绕有第二拉线18，第一拉线17和第二拉线18均位于大凹槽101内，第一拉线17位于第一升降板19的前方，第一拉线17的一端与第一升降板19前侧壁的上端相连接，第二拉线18位于第二升降板20的前方，第二拉线18的一端与第二升降板20前侧壁的上端相连接，第一升降板19和第二升降板20均位于大凹槽101内，第一升降板19和第二升降板20均位于盖体2的上方，第一升降板19和第二升降板20均与盖体2相连接，第一轴承21嵌设在第一升降板19的下部，第二轴承22嵌设在第二升降板20的下部，连接轴23的右端与第一轴承21设为过盈连接，连接轴23的左端与第二轴承22设为过盈连接，连接轴23上设置有第一绕线轮24和第二绕线轮25，第一拉线17的另一端缠绕在第一绕线轮24上，第二绕线轮25位于第一绕线轮24的左侧，第二拉线18的另一端缠绕在第二绕线轮25上，套管26套在连接轴23上，套管26位于第一升降板19与第一绕线轮24之间，套管26的顶部设有定位螺杆27，定位螺杆27与套管26设为螺纹连接，定位螺杆27与连接轴23相接触，连接块28位于套管26与盖体2之间，盖体2和套管26均与连接块28相连接，球体3的顶部开有若干个第三大通孔305，柱塞29位于第三大通孔305内，柱塞29设为若干个，柱塞29与第三大通孔305相对应，柱塞29与第三大通孔305相配合，盖体2开有弧形滑槽200，盖体2的中部开有上下贯穿的插孔201，第一支撑杆12的下端与插孔201相配合，第一弧形插板30和第二弧形插板31均位于弧形滑槽200内，第一弧形插板30和第二弧形插板31均与弧形滑槽200设为滑动配合，球体3的底壁左右对称式开有第二插槽304和第一插槽303，第二弧形插板31与第二插槽304相对应，第一弧形插板30与第一插槽303相对应。
实施例2
一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，如图1-6所示，包括有第一底座1、盖体2、球体3、第一支架4、第一大螺杆5、第一螺母6、第二大螺杆7、第二螺母8、第二支架9、托板10、连接球11、第一支撑杆12、第二支撑杆13、第三支撑杆14、第一滑轮15、第二滑轮16、第一拉线17、第二拉线18、第一升降板19、第二升降板20、第一轴承21、第二轴承22、连接轴23、第一绕线轮24、第二绕线轮25、套管26、定位螺杆27、连接块28、柱塞29、第一弧形插板30和第二弧形插板31，第一底座1的顶部开有弧形凹槽100，盖体2位于弧形凹槽100内，盖体2与第一底座1相接触，球体3位于盖体2的正上方，盖体2与球体3相配合，球体3的底部设有进出口，第一支架4位于球体3的右侧，第一支架4的底部与第一底座1的顶部相连接，球体3的右侧壁开有第一大通孔301，第一大螺杆5位于第一大通孔301内，第一螺母6设置在第一大螺杆5上，第一螺母6与第一大螺杆5相配合，第一螺母6位于球体3内，第一螺母6与球体3相接触，第一大螺杆5的右端与第一支架4的左侧壁相连接，球体3的左侧壁开有第二大通孔302，第二大螺杆7位于第二大通孔302内，第二螺母8设置在第二大螺杆7上，第二螺母8与第二大螺杆7相配合，第二螺母8位于球体3内，第二螺母8与球体3相接触，第二支架9位于球体3的左侧，第二大螺杆7的左端与第二支架9的右侧壁相连接，第二支架9的底部与第一底座1的顶部相连接，托板10位于球体3内，托板10与球体3相连接，托板10的中部开有大凹槽101，连接球11位于大凹槽101的正上方，第一支撑杆12位于连接球11的正下方，第一支撑杆12与连接球11相连接，第一支撑杆12的下部位于大凹槽101内，第二支撑杆13位于连接球11的右上方，第二支撑杆13的一端与连接球11相连接，第二支撑杆13的另一端与球体3的内壁相连接，第三支撑杆14位于连接球11的左上方，第三支撑杆14的一端与连接球11相连接，第三支撑杆14的另一端与球体3的内壁相连接，第一滑轮15位于第二支撑杆13的前方，第一滑轮15与第二支撑杆13设为转动连接，第二滑轮16位于第三支撑杆14的前方，第二滑轮16与第三支撑杆14设为转动连接，第一滑轮15上绕有第一拉线17，第二滑轮16上绕有第二拉线18，第一拉线17和第二拉线18均位于大凹槽101内，第一拉线17位于第一升降板19的前方，第一拉线17的一端与第一升降板19前侧壁的上端相连接，第二拉线18位于第二升降板20的前方，第二拉线18的一端与第二升降板20前侧壁的上端相连接，第一升降板19和第二升降板20均位于大凹槽101内，第一升降板19和第二升降板20均位于盖体2的上方，第一升降板19和第二升降板20均与盖体2相连接，第一轴承21嵌设在第一升降板19的下部，第二轴承22嵌设在第二升降板20的下部，连接轴23的右端与第一轴承21设为过盈连接，连接轴23的左端与第二轴承22设为过盈连接，连接轴23上设置有第一绕线轮24和第二绕线轮25，第一拉线17的另一端缠绕在第一绕线轮24上，第二绕线轮25位于第一绕线轮24的左侧，第二拉线18的另一端缠绕在第二绕线轮25上，套管26套在连接轴23上，套管26位于第一升降板19与第一绕线轮24之间，套管26的顶部设有定位螺杆27，定位螺杆27与套管26设为螺纹连接，定位螺杆27与连接轴23相接触，连接块28位于套管26与盖体2之间，盖体2和套管26均与连接块28相连接，球体3的顶部开有若干个第三大通孔305，柱塞29位于第三大通孔305内，柱塞29设为若干个，柱塞29与第三大通孔305相对应，柱塞29与第三大通孔305相配合，盖体2开有弧形滑槽200，盖体2的中部开有上下贯穿的插孔201，第一支撑杆12的下端与插孔201相配合，第一弧形插板30和第二弧形插板31均位于弧形滑槽200内，第一弧形插板30和第二弧形插板31均与弧形滑槽200设为滑动配合，球体3的底壁左右对称式开有第二插槽304和第一插槽303，第二弧形插板31与第二插槽304相对应，第一弧形插板30与第一插槽303相对应。
还包括有第一锥齿轮41、第二锥齿轮42、大旋转轴43、第三轴承44、连接板45、蜗轮46、蜗杆47、小旋转轴48、小支架49和旋转盘50，第一锥齿轮41设置在连接轴23上，第一锥齿轮41位于第二绕线轮25的左侧，第一锥齿轮41与第二绕线轮25相连接，第二锥齿轮42位于第一锥齿轮41的左上方，第二锥齿轮42与第一锥齿轮41相啮合，大旋转轴43位于第二锥齿轮42的上方，大旋转轴43与第二锥齿轮42相连接，第三轴承44与大旋转轴43设为过盈连接，第三轴承44嵌设在连接板45内，连接板45的左侧壁与第二升降板20的右侧壁相连接，蜗轮46位于大旋转轴43的上端，蜗轮46与大旋转轴43的上端相连接，蜗杆47位于蜗轮46的左侧，蜗杆47与蜗轮46相啮合，蜗杆47设置在小旋转轴48上，小旋转轴48与小支架49的右端设为转动连接，小支架49的左侧壁与第二升降板20的右侧壁相连接，旋转盘50位于蜗杆47的后方，旋转盘50与小旋转轴48的后端相连接。
实施例3
一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，如图1-6所示，包括有第一底座1、盖体2、球体3、第一支架4、第一大螺杆5、第一螺母6、第二大螺杆7、第二螺母8、第二支架9、托板10、连接球11、第一支撑杆12、第二支撑杆13、第三支撑杆14、第一滑轮15、第二滑轮16、第一拉线17、第二拉线18、第一升降板19、第二升降板20、第一轴承21、第二轴承22、连接轴23、第一绕线轮24、第二绕线轮25、套管26、定位螺杆27、连接块28、柱塞29、第一弧形插板30和第二弧形插板31，第一底座1的顶部开有弧形凹槽100，盖体2位于弧形凹槽100内，盖体2与第一底座1相接触，球体3位于盖体2的正上方，盖体2与球体3相配合，球体3的底部设有进出口，第一支架4位于球体3的右侧，第一支架4的底部与第一底座1的顶部相连接，球体3的右侧壁开有第一大通孔301，第一大螺杆5位于第一大通孔301内，第一螺母6设置在第一大螺杆5上，第一螺母6与第一大螺杆5相配合，第一螺母6位于球体3内，第一螺母6与球体3相接触，第一大螺杆5的右端与第一支架4的左侧壁相连接，球体3的左侧壁开有第二大通孔302，第二大螺杆7位于第二大通孔302内，第二螺母8设置在第二大螺杆7上，第二螺母8与第二大螺杆7相配合，第二螺母8位于球体3内，第二螺母8与球体3相接触，第二支架9位于球体3的左侧，第二大螺杆7的左端与第二支架9的右侧壁相连接，第二支架9的底部与第一底座1的顶部相连接，托板10位于球体3内，托板10与球体3相连接，托板10的中部开有大凹槽101，连接球11位于大凹槽101的正上方，第一支撑杆12位于连接球11的正下方，第一支撑杆12与连接球11相连接，第一支撑杆12的下部位于大凹槽101内，第二支撑杆13位于连接球11的右上方，第二支撑杆13的一端与连接球11相连接，第二支撑杆13的另一端与球体3的内壁相连接，第三支撑杆14位于连接球11的左上方，第三支撑杆14的一端与连接球11相连接，第三支撑杆14的另一端与球体3的内壁相连接，第一滑轮15位于第二支撑杆13的前方，第一滑轮15与第二支撑杆13设为转动连接，第二滑轮16位于第三支撑杆14的前方，第二滑轮16与第三支撑杆14设为转动连接，第一滑轮15上绕有第一拉线17，第二滑轮16上绕有第二拉线18，第一拉线17和第二拉线18均位于大凹槽101内，第一拉线17位于第一升降板19的前方，第一拉线17的一端与第一升降板19前侧壁的上端相连接，第二拉线18位于第二升降板20的前方，第二拉线18的一端与第二升降板20前侧壁的上端相连接，第一升降板19和第二升降板20均位于大凹槽101内，第一升降板19和第二升降板20均位于盖体2的上方，第一升降板19和第二升降板20均与盖体2相连接，第一轴承21嵌设在第一升降板19的下部，第二轴承22嵌设在第二升降板20的下部，连接轴23的右端与第一轴承21设为过盈连接，连接轴23的左端与第二轴承22设为过盈连接，连接轴23上设置有第一绕线轮24和第二绕线轮25，第一拉线17的另一端缠绕在第一绕线轮24上，第二绕线轮25位于第一绕线轮24的左侧，第二拉线18的另一端缠绕在第二绕线轮25上，套管26套在连接轴23上，套管26位于第一升降板19与第一绕线轮24之间，套管26的顶部设有定位螺杆27，定位螺杆27与套管26设为螺纹连接，定位螺杆27与连接轴23相接触，连接块28位于套管26与盖体2之间，盖体2和套管26均与连接块28相连接，球体3的顶部开有若干个第三大通孔305，柱塞29位于第三大通孔305内，柱塞29设为若干个，柱塞29与第三大通孔305相对应，柱塞29与第三大通孔305相配合，盖体2开有弧形滑槽200，盖体2的中部开有上下贯穿的插孔201，第一支撑杆12的下端与插孔201相配合，第一弧形插板30和第二弧形插板31均位于弧形滑槽200内，第一弧形插板30和第二弧形插板31均与弧形滑槽200设为滑动配合，球体3的底壁左右对称式开有第二插槽304和第一插槽303，第二弧形插板31与第二插槽304相对应，第一弧形插板30与第一插槽303相对应。
还包括有第一锥齿轮41、第二锥齿轮42、大旋转轴43、第三轴承44、连接板45、蜗轮46、蜗杆47、小旋转轴48、小支架49和旋转盘50，第一锥齿轮41设置在连接轴23上，第一锥齿轮41位于第二绕线轮25的左侧，第一锥齿轮41与第二绕线轮25相连接，第二锥齿轮42位于第一锥齿轮41的左上方，第二锥齿轮42与第一锥齿轮41相啮合，大旋转轴43位于第二锥齿轮42的上方，大旋转轴43与第二锥齿轮42相连接，第三轴承44与大旋转轴43设为过盈连接，第三轴承44嵌设在连接板45内，连接板45的左侧壁与第二升降板20的右侧壁相连接，蜗轮46位于大旋转轴43的上端，蜗轮46与大旋转轴43的上端相连接，蜗杆47位于蜗轮46的左侧，蜗杆47与蜗轮46相啮合，蜗杆47设置在小旋转轴48上，小旋转轴48与小支架49的右端设为转动连接，小支架49的左侧壁与第二升降板20的右侧壁相连接，旋转盘50位于蜗杆47的后方，旋转盘50与小旋转轴48的后端相连接。
还包括有第三拉线61、第三滑轮62、T形滑块63、第四滑轮64、顶板65、第一支撑板66、第二底座67、电动绕线轮68、第二支撑板69、挡块70和弹簧71，第三拉线61的一端与球体3的顶部相连接，第三滑轮62上绕有第三拉线61，T形滑块63位于第三滑轮62的前方，第三滑轮62与T形滑块63设为转动连接，第四滑轮64位于第三滑轮62的右侧，顶板65位于第四滑轮64和第三滑轮62的前方，第四滑轮64与顶板65设为转动连接，顶板65开有长滑槽650，长滑槽650位于第四滑轮64的左侧，T形滑块63滑动式位于长滑槽650内，第一支撑板66位于顶板65的下方，第一支撑板66与顶板65相连接，第二底座67位于第一支撑板66的下方，第二底座67与第一支撑板66相连接，电动绕线轮68位于第一支撑板66的左侧，电动绕线轮68设置在第二底座67上，第二支撑板69位于电动绕线轮68的左侧，第二支撑板69的底部与第二底座67的顶部相连接，第二支撑板69的顶部与顶板65的底部相连接，挡块70位于长滑槽650的右侧，挡块70的后侧壁与顶板65的前侧壁相连接，弹簧71的右端与挡块70的左侧壁相连接，弹簧71的左端与T形滑块63的右侧壁相连接。
实施例4
一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，如图1-6所示，包括有第一底座1、盖体2、球体3、第一支架4、第一大螺杆5、第一螺母6、第二大螺杆7、第二螺母8、第二支架9、托板10、连接球11、第一支撑杆12、第二支撑杆13、第三支撑杆14、第一滑轮15、第二滑轮16、第一拉线17、第二拉线18、第一升降板19、第二升降板20、第一轴承21、第二轴承22、连接轴23、第一绕线轮24、第二绕线轮25、套管26、定位螺杆27、连接块28、柱塞29、第一弧形插板30和第二弧形插板31，第一底座1的顶部开有弧形凹槽100，盖体2位于弧形凹槽100内，盖体2与第一底座1相接触，球体3位于盖体2的正上方，盖体2与球体3相配合，球体3的底部设有进出口，第一支架4位于球体3的右侧，第一支架4的底部与第一底座1的顶部相连接，球体3的右侧壁开有第一大通孔301，第一大螺杆5位于第一大通孔301内，第一螺母6设置在第一大螺杆5上，第一螺母6与第一大螺杆5相配合，第一螺母6位于球体3内，第一螺母6与球体3相接触，第一大螺杆5的右端与第一支架4的左侧壁相连接，球体3的左侧壁开有第二大通孔302，第二大螺杆7位于第二大通孔302内，第二螺母8设置在第二大螺杆7上，第二螺母8与第二大螺杆7相配合，第二螺母8位于球体3内，第二螺母8与球体3相接触，第二支架9位于球体3的左侧，第二大螺杆7的左端与第二支架9的右侧壁相连接，第二支架9的底部与第一底座1的顶部相连接，托板10位于球体3内，托板10与球体3相连接，托板10的中部开有大凹槽101，连接球11位于大凹槽101的正上方，第一支撑杆12位于连接球11的正下方，第一支撑杆12与连接球11相连接，第一支撑杆12的下部位于大凹槽101内，第二支撑杆13位于连接球11的右上方，第二支撑杆13的一端与连接球11相连接，第二支撑杆13的另一端与球体3的内壁相连接，第三支撑杆14位于连接球11的左上方，第三支撑杆14的一端与连接球11相连接，第三支撑杆14的另一端与球体3的内壁相连接，第一滑轮15位于第二支撑杆13的前方，第一滑轮15与第二支撑杆13设为转动连接，第二滑轮16位于第三支撑杆14的前方，第二滑轮16与第三支撑杆14设为转动连接，第一滑轮15上绕有第一拉线17，第二滑轮16上绕有第二拉线18，第一拉线17和第二拉线18均位于大凹槽101内，第一拉线17位于第一升降板19的前方，第一拉线17的一端与第一升降板19前侧壁的上端相连接，第二拉线18位于第二升降板20的前方，第二拉线18的一端与第二升降板20前侧壁的上端相连接，第一升降板19和第二升降板20均位于大凹槽101内，第一升降板19和第二升降板20均位于盖体2的上方，第一升降板19和第二升降板20均与盖体2相连接，第一轴承21嵌设在第一升降板19的下部，第二轴承22嵌设在第二升降板20的下部，连接轴23的右端与第一轴承21设为过盈连接，连接轴23的左端与第二轴承22设为过盈连接，连接轴23上设置有第一绕线轮24和第二绕线轮25，第一拉线17的另一端缠绕在第一绕线轮24上，第二绕线轮25位于第一绕线轮24的左侧，第二拉线18的另一端缠绕在第二绕线轮25上，套管26套在连接轴23上，套管26位于第一升降板19与第一绕线轮24之间，套管26的顶部设有定位螺杆27，定位螺杆27与套管26设为螺纹连接，定位螺杆27与连接轴23相接触，连接块28位于套管26与盖体2之间，盖体2和套管26均与连接块28相连接，球体3的顶部开有若干个第三大通孔305，柱塞29位于第三大通孔305内，柱塞29设为若干个，柱塞29与第三大通孔305相对应，柱塞29与第三大通孔305相配合，盖体2开有弧形滑槽200，盖体2的中部开有上下贯穿的插孔201，第一支撑杆12的下端与插孔201相配合，第一弧形插板30和第二弧形插板31均位于弧形滑槽200内，第一弧形插板30和第二弧形插板31均与弧形滑槽200设为滑动配合，球体3的底壁左右对称式开有第二插槽304和第一插槽303，第二弧形插板31与第二插槽304相对应，第一弧形插板30与第一插槽303相对应。
还包括有第一锥齿轮41、第二锥齿轮42、大旋转轴43、第三轴承44、连接板45、蜗轮46、蜗杆47、小旋转轴48、小支架49和旋转盘50，第一锥齿轮41设置在连接轴23上，第一锥齿轮41位于第二绕线轮25的左侧，第一锥齿轮41与第二绕线轮25相连接，第二锥齿轮42位于第一锥齿轮41的左上方，第二锥齿轮42与第一锥齿轮41相啮合，大旋转轴43位于第二锥齿轮42的上方，大旋转轴43与第二锥齿轮42相连接，第三轴承44与大旋转轴43设为过盈连接，第三轴承44嵌设在连接板45内，连接板45的左侧壁与第二升降板20的右侧壁相连接，蜗轮46位于大旋转轴43的上端，蜗轮46与大旋转轴43的上端相连接，蜗杆47位于蜗轮46的左侧，蜗杆47与蜗轮46相啮合，蜗杆47设置在小旋转轴48上，小旋转轴48与小支架49的右端设为转动连接，小支架49的左侧壁与第二升降板20的右侧壁相连接，旋转盘50位于蜗杆47的后方，旋转盘50与小旋转轴48的后端相连接。
还包括有第三拉线61、第三滑轮62、T形滑块63、第四滑轮64、顶板65、第一支撑板66、第二底座67、电动绕线轮68、第二支撑板69、挡块70和弹簧71，第三拉线61的一端与球体3的顶部相连接，第三滑轮62上绕有第三拉线61，T形滑块63位于第三滑轮62的前方，第三滑轮62与T形滑块63设为转动连接，第四滑轮64位于第三滑轮62的右侧，顶板65位于第四滑轮64和第三滑轮62的前方，第四滑轮64与顶板65设为转动连接，顶板65开有长滑槽650，长滑槽650位于第四滑轮64的左侧，T形滑块63滑动式位于长滑槽650内，第一支撑板66位于顶板65的下方，第一支撑板66与顶板65相连接，第二底座67位于第一支撑板66的下方，第二底座67与第一支撑板66相连接，电动绕线轮68位于第一支撑板66的左侧，电动绕线轮68设置在第二底座67上，第二支撑板69位于电动绕线轮68的左侧，第二支撑板69的底部与第二底座67的顶部相连接，第二支撑板69的顶部与顶板65的底部相连接，挡块70位于长滑槽650的右侧，挡块70的后侧壁与顶板65的前侧壁相连接，弹簧71的右端与挡块70的左侧壁相连接，弹簧71的左端与T形滑块63的右侧壁相连接。
还包括有第四拉线81、拉环82和铃铛83，第四拉线81的下端向下穿过第三大通孔305，第四拉线81的下端连接有拉环82，拉环82位于球体3内，第四拉线81的上端连接有铃铛83，铃铛83与第二支撑板69的前侧壁设为铰接连接。
还包括有氧气瓶91、氧气管92、氧气罩93和阀门94，氧气瓶91放置在托板10上，氧气瓶91的顶部与氧气管92的一端相连接，氧气管92的另一端连接有氧气罩93，氧气罩93放置在托板10上，氧气罩93位于第一升降板19的右侧，氧气管92上设有阀门94。
工作原理：因为本发明包括有第一底座1、盖体2、球体3、第一支架4、第一大螺杆5、第一螺母6、第二大螺杆7、第二螺母8、第二支架9、托板10、连接球11、第一支撑杆12、第二支撑杆13、第三支撑杆14、第一滑轮15、第二滑轮16、第一拉线17、第二拉线18、第一升降板19、第二升降板20、第一轴承21、第二轴承22、连接轴23、第一绕线轮24、第二绕线轮25、套管26、定位螺杆27、连接块28、柱塞29、第一弧形插板30和第二弧形插板31，所以当深基坑出现塌方，工作人员无法逃离时，工作人员可以跑到盖体2上，然后再对连接轴23进行转动，此时连接轴23带动第一绕线轮24和第二绕线轮25进行转动，第一绕线轮24和第二绕线轮25分别对第一拉线17和第二拉线18进行卷绕，第一拉线17和第二拉线18分别在第一滑轮15和第二滑轮16上滑动，第一拉线17和第二拉线18开始变短，从而分别带动第一升降板19和第二升降板20向上进行运动，第一升降板19和第二升降板20共同带动盖体2向上进行运动，当第一支撑杆12的下端插入到插孔201内时，第一支撑杆12会驱动第一弧形插板30和第二弧形插板31向外侧进行运动，此时第一弧形插板30会插入到第一插槽303内，同时第二弧形插板31会插入到第二插槽304内，此时盖体2与球体3相盖合，并紧密的结合在一起，然后工作人员再拧紧定位螺杆27，即可对连接轴23进行固定，从而将盖体2与球体3牢固的固定在一起，从而对工作人员提供安全防护，而且工作人员可以将柱塞29从第三大通孔305内拔下，从而进行通气，防止窒息危险的发生，当深基坑的塌方状况稳定后，救护人员可以再对球体3内的工作人员进行救护，本发明能够为深基坑发生塌方时，来不及逃离的工作人员提供安全防护，保护了工作人员的生命安全。
因为还包括有第一锥齿轮41、第二锥齿轮42、大旋转轴43、第三轴承44、连接板45、蜗轮46、蜗杆47、小旋转轴48、小支架49和旋转盘50，所以当工作人员需要使用本发明时，工作人员可以对旋转盘50进行转动，旋转盘50通过小旋转轴48带动蜗杆47进行转动，蜗杆47带动蜗轮46进行转动，蜗轮46通过大旋转轴43带动第二锥齿轮42进行转动，第二锥齿轮42通过第一锥齿轮41带动第二绕线轮25和连接轴23，以及第一绕线轮24一起进行转动，不但转动更加方便，而且可以利用蜗杆47与蜗轮46的自锁功能，更好的对盖体2与球体3进行固定。
因为还包括有第三拉线61、第三滑轮62、T形滑块63、第四滑轮64、顶板65、第一支撑板66、第二底座67、电动绕线轮68、第二支撑板69、挡块70和弹簧71，所以当塌方状况稳定后，为了快速的对球体3内的工作人员进行施救，救护人员可以启动电动绕线轮68进行运转，电动绕线轮68开始对第三拉线61进行卷绕，第四滑轮64和第三滑轮62为第三拉线61提供滑动支撑，同时第三拉线61开始带动球体3和盖体2，以及第一底座1向上方进行运动，并将球体3和盖体2等从塌方的深基坑内拉出，然后再由球体3内的工作人员从内部将球体3和盖体2打开，即可对球体3内的工作人员进行救护，或者由救护人员对球体3和盖体2进行破坏性切割，从外部将球体3和盖体2打开，以便于救护人员对球体3内的工作人员进行救护。
因为还包括有第四拉线81、拉环82和铃铛83；第四拉线81的下端向下穿过第三大通孔305，第四拉线81的下端连接有拉环82，拉环82位于球体3内，第四拉线81的上端连接有铃铛83，铃铛83与第二支撑板69的前侧壁设为铰接连接，所以当球体3内有工作人员需要立即进行救护时，可以对拉环82进行拉动，拉环82通过第四拉线81带动铃铛83进行摆动，铃铛83对救护人员发出警示音，救护人员可以立即进行施救。
因为还包括有氧气瓶91、氧气管92、氧气罩93和阀门94；氧气瓶91放置在托板10上，氧气瓶91的顶部与氧气管92的一端相连接，氧气管92的另一端连接有氧气罩93，氧气罩93放置在托板10上，氧气罩93位于第一升降板19的右侧，氧气管92上设有阀门94，所以当塌方非常严重，救护人员短时间内无法施救时，球体3内的工作人员可以打开阀门94，通过氧气罩93、氧气管92和氧气瓶91进行吸氧，防止发生窒息，等待救援即可。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (3)
1.一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，其特征在于，包括有第一底座（1）、盖体（2）、球体（3）、第一支架（4）、第一大螺杆（5）、第一螺母（6）、第二大螺杆（7）、第二螺母（8）、第二支架（9）、托板（10）、连接球（11）、第一支撑杆（12）、第二支撑杆（13）、第三支撑杆（14）、第一滑轮（15）、第二滑轮（16）、第一拉线（17）、第二拉线（18）、第一升降板（19）、第二升降板（20）、第一轴承（21）、第二轴承（22）、连接轴（23）、第一绕线轮（24）、第二绕线轮（25）、套管（26）、定位螺杆（27）、连接块（28）、柱塞（29）、第一弧形插板（30）和第二弧形插板（31），第一底座（1）的顶部开有弧形凹槽（100），盖体（2）位于弧形凹槽（100）内，盖体（2）与第一底座（1）相接触，球体（3）位于盖体（2）的正上方，盖体（2）与球体（3）相配合，球体（3）的底部设有进出口，第一支架（4）位于球体（3）的右侧，第一支架（4）的底部与第一底座（1）的顶部相连接，球体（3）的右侧壁开有第一大通孔（301），第一大螺杆（5）位于第一大通孔（301）内，第一螺母（6）设置在第一大螺杆（5）上，第一螺母（6）与第一大螺杆（5）相配合，第一螺母（6）位于球体（3）内，第一螺母（6）与球体（3）相接触，第一大螺杆（5）的右端与第一支架（4）的左侧壁相连接，球体（3）的左侧壁开有第二大通孔（302），第二大螺杆（7）位于第二大通孔（302）内，第二螺母（8）设置在第二大螺杆（7）上，第二螺母（8）与第二大螺杆（7）相配合，第二螺母（8）位于球体（3）内，第二螺母（8）与球体（3）相接触，第二支架（9）位于球体（3）的左侧，第二大螺杆（7）的左端与第二支架（9）的右侧壁相连接，第二支架（9）的底部与第一底座（1）的顶部相连接，托板（10）位于球体（3）内，托板（10）与球体（3）相连接，托板（10）的中部开有大凹槽（101），连接球（11）位于大凹槽（101）的正上方，第一支撑杆（12）位于连接球（11）的正下方，第一支撑杆（12）与连接球（11）相连接，第一支撑杆（12）的下部位于大凹槽（101）内，第二支撑杆（13）位于连接球（11）的右上方，第二支撑杆（13）的一端与连接球（11）相连接，第二支撑杆（13）的另一端与球体（3）的内壁相连接，第三支撑杆（14）位于连接球（11）的左上方，第三支撑杆（14）的一端与连接球（11）相连接，第三支撑杆（14）的另一端与球体（3）的内壁相连接，第一滑轮（15）位于第二支撑杆（13）的前方，第一滑轮（15）与第二支撑杆（13）设为转动连接，第二滑轮（16）位于第三支撑杆（14）的前方，第二滑轮（16）与第三支撑杆（14）设为转动连接，第一滑轮（15）上绕有第一拉线（17），第二滑轮（16）上绕有第二拉线（18），第一拉线（17）和第二拉线（18）均位于大凹槽（101）内，第一拉线（17）位于第一升降板（19）的前方，第一拉线（17）的一端与第一升降板（19）前侧壁的上端相连接，第二拉线（18）位于第二升降板（20）的前方，第二拉线（18）的一端与第二升降板（20）前侧壁的上端相连接，第一升降板（19）和第二升降板（20）均位于大凹槽（101）内，第一升降板（19）和第二升降板（20）均位于盖体（2）的上方，第一升降板（19）和第二升降板（20）均与盖体（2）相连接，第一轴承（21）嵌设在第一升降板（19）的下部，第二轴承（22）嵌设在第二升降板（20）的下部，连接轴（23）的右端与第一轴承（21）设为过盈连接，连接轴（23）的左端与第二轴承（22）设为过盈连接，连接轴（23）上设置有第一绕线轮（24）和第二绕线轮（25），第一拉线（17）的另一端缠绕在第一绕线轮（24）上，第二绕线轮（25）位于第一绕线轮（24）的左侧，第二拉线（18）的另一端缠绕在第二绕线轮（25）上，套管（26）套在连接轴（23）上，套管（26）位于第一升降板（19）与第一绕线轮（24）之间，套管（26）的顶部设有定位螺杆（27），定位螺杆（27）与套管（26）设为螺纹连接，定位螺杆（27）与连接轴（23）相接触，连接块（28）位于套管（26）与盖体（2）之间，盖体（2）和套管（26）均与连接块（28）相连接，球体（3）的顶部开有若干个第三大通孔（305），柱塞（29）位于第三大通孔（305）内，柱塞（29）设为若干个，柱塞（29）与第三大通孔（305）相对应，柱塞（29）与第三大通孔（305）相配合，盖体（2）开有弧形滑槽（200），盖体（2）的中部开有上下贯穿的插孔（201），第一支撑杆（12）的下端与插孔（201）相配合，第一弧形插板（30）和第二弧形插板（31）均位于弧形滑槽（200）内，第一弧形插板（30）和第二弧形插板（31）均与弧形滑槽（200）设为滑动配合，球体（3）的底壁左右对称式开有第二插槽（304）和第一插槽（303），第二弧形插板（31）与第二插槽（304）相对应，第一弧形插板（30）与第一插槽（303）相对应；还包括有第一锥齿轮（41）、第二锥齿轮（42）、大旋转轴（43）、第三轴承（44）、连接板（45）、蜗轮（46）、蜗杆（47）、小旋转轴（48）、小支架（49）和旋转盘（50），第一锥齿轮（41）设置在连接轴（23）上，第一锥齿轮（41）位于第二绕线轮（25）的左侧，第一锥齿轮（41）与第二绕线轮（25）相连接，第二锥齿轮（42）位于第一锥齿轮（41）的左上方，第二锥齿轮（42）与第一锥齿轮（41）相啮合，大旋转轴（43）位于第二锥齿轮（42）的上方，大旋转轴（43）与第二锥齿轮（42）相连接，第三轴承（44）与大旋转轴（43）设为过盈连接，第三轴承（44）嵌设在连接板（45）内，连接板（45）的左侧壁与第二升降板（20）的右侧壁相连接，蜗轮（46）位于大旋转轴（43）的上端，蜗轮（46）与大旋转轴（43）的上端相连接，蜗杆（47）位于蜗轮（46）的左侧，蜗杆（47）与蜗轮（46）相啮合，蜗杆（47）设置在小旋转轴（48）上，小旋转轴（48）与小支架（49）的右端设为转动连接，小支架（49）的左侧壁与第二升降板（20）的右侧壁相连接，旋转盘（50）位于蜗杆（47）的后方，旋转盘（50）与小旋转轴（48）的后端相连接；还包括有第三拉线（61）、第三滑轮（62）、T形滑块（63）、第四滑轮（64）、顶板（65）、第一支撑板（66）、第二底座（67）、电动绕线轮（68）、第二支撑板（69）、挡块（70）和弹簧（71），第三拉线（61）的一端与球体（3）的顶部相连接，第三滑轮（62）上绕有第三拉线（61），T形滑块（63）位于第三滑轮（62）的前方，第三滑轮（62）与T形滑块（63）设为转动连接，第四滑轮（64）位于第三滑轮（62）的右侧，顶板（65）位于第四滑轮（64）和第三滑轮（62）的前方，第四滑轮（64）与顶板（65）设为转动连接，顶板（65）开有长滑槽（650），长滑槽（650）位于第四滑轮（64）的左侧，T形滑块（63）滑动式位于长滑槽（650）内，第一支撑板（66）位于顶板（65）的下方，第一支撑板（66）与顶板（65）相连接，第二底座（67）位于第一支撑板（66）的下方，第二底座（67）与第一支撑板（66）相连接，电动绕线轮（68）位于第一支撑板（66）的左侧，电动绕线轮（68）设置在第二底座（67）上，第二支撑板（69）位于电动绕线轮（68）的左侧，第二支撑板（69）的底部与第二底座（67）的顶部相连接，第二支撑板（69）的顶部与顶板（65）的底部相连接，挡块（70）位于长滑槽（650）的右侧，挡块（70）的后侧壁与顶板（65）的前侧壁相连接，弹簧（71）的右端与挡块（70）的左侧壁相连接，弹簧（71）的左端与T形滑块（63）的右侧壁相连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，其特征在于，还包括有第四拉线（81）、拉环（82）和铃铛（83），第四拉线（81）的下端向下穿过第三大通孔（305），第四拉线（81）的下端连接有拉环（82），拉环（82）位于球体（3）内，第四拉线（81）的上端连接有铃铛（83），铃铛（83）与第二支撑板（69）的前侧壁设为铰接连接。
3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，其特征在于，还包括有氧气瓶（91）、氧气管（92）、氧气罩（93）和阀门（94），氧气瓶（91）放置在托板（10）上，氧气瓶（91）的顶部与氧气管（92）的一端相连接，氧气管（92）的另一端连接有氧气罩（93），氧气罩（93）放置在托板（10）上，氧气罩（93）位于第一升降板（19）的右侧，氧气管（92）上设有阀门（94）。
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