CN108253247A - 一种新型道路交通监控装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型道路交通监控装置，包括设置在道路支架上的固定座以及用以安装在所述固定座上的监控器，所述道路支架固定设置在支柱顶端侧面，所述支柱顶部端面设置有太阳能发电组件，所述太阳能发电组件包括太阳能光伏板，所述太阳能光伏板底部端面靠左位置铰接连接设置有支撑杆，所述太阳能光伏板底部端面靠右位置通过铰链铰接连接设置有液压杆，所述液压杆底部配合连接设置有太阳能光伏板调角用液压缸；本发明采用太阳能发电，节能环保且电力供应稳定，监控器锁紧牢固，且监控器传电安全稳定，监控器能够快速锁合固定，同时防止监控器受大风等外力影响松动而影响内部电力连接的稳定性，防止监控器断电而引起监控空白。

Description

一种新型道路交通监控装置
技术领域
本发明涉及道路交通技术领域，特别涉及一种新型道路交通监控装置。
背景技术
交通监控器对于交通管理有着重要的作用，目前大部分交通监控器都通过螺栓等紧固件固定在道路支架上，然后连接电线电供给，这种固定方式需要工人长时间登高作业，危险性大，而且固定不够牢固，容易受大风等外力影响松动，影响内部电力连接的稳定性，导致出现监控器断电而引起监控空白的情况；除此之外，更换交通监控器过程中工作人员容易接触到裸露在外的电线等，容易引发触电事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新型道路交通监控装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：
本发明的一种新型道路交通监控装置，包括设置在道路支架上的固定座以及用以安装在所述固定座上的监控器，所述道路支架固定设置在支柱顶端侧面，所述支柱顶部端面设置有太阳能发电组件，所述太阳能发电组件包括太阳能光伏板，所述太阳能光伏板底部端面靠左位置铰接连接设置有支撑杆，所述太阳能光伏板底部端面靠右位置通过铰链铰接连接设置有液压杆，所述液压杆底部配合连接设置有太阳能光伏板调角用液压缸，所述固定座左端面上设置有插配槽，所述插配槽右端壁上设置有电供给滑运槽，所述电供给滑运槽顶端壁上靠右侧设置有电供给孔，所述电供给滑运槽底端壁上设置有第一滑运槽，所述插配槽底端壁上设置有第二滑运槽，所述固定座中在所述第一滑运槽下方设置有向右伸延的腔体，所述第一滑运槽中设置有可上下滑运的第一滑运块，所述第一滑运块顶端面上设置有与所述电供给孔相对的电触头，所述第一滑运块左端面上设置有电槽孔，所述第二滑运槽中设置有可上下滑运的第二滑运块，所述第二滑运块顶端面上设置有第一容槽，所述第一容槽中设置有可回旋的第一齿转轮，所述第一齿转轮左端面的中心与设置在所述第一容槽左端壁中的第一马达的传动轴固定连接，所述腔体的左端位置设置有顶端向上伸延穿过所述腔体顶端壁且伸到所述第二滑运槽中与所述第二滑运块螺旋纹配合连接的第一螺旋杆，所述第一螺旋杆底端与设置在所述腔体底端壁中的第二马达动力连接，所述腔体的右端位置设置有顶端向上伸延穿过所述腔体顶端壁且伸到所述第一滑运槽中与所述第一滑运块螺旋纹配合连接的第二螺旋杆，所述第二螺旋杆底端与所述腔体底端壁可回旋配合连接，所述腔体中在所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆上左右对等设置有左传动轮和右传动轮，所述左传动轮和右传动轮之间配合连接有传动带，所述第一马达上设置有降噪缓震装置。
作为优选的技术方案，所述监控器右端面中间设置有用以与所述插配槽配合连接的插配块，所述插配块右端面上设置有与所述电供给滑运槽相对的传电滑运槽，所述插配块底端面上设置有与所述第二滑运槽相对的锁紧槽，所述锁紧槽顶端壁上设置有与所述传电滑运槽连通的第二容槽，所述传电滑运槽中设置有可左右滑运的传电滑运块，所述传电滑运块右端面中间设置有与所述监控器电性连接的电供给头，所述第二容槽中设置有右端向右伸延伸到所述传电滑运槽中且与所述传电滑运块螺旋纹配合连接的第三螺旋杆，所述第三螺旋杆左端与所述第二容槽左端壁可回旋配合连接，所述第二容槽中在所述第三螺旋杆上固定设置有用以与所述第一齿转轮契合的第二齿转轮。
作为优选的技术方案，所述第一螺旋杆和第二螺旋杆均与所述腔体顶端壁可回旋配合连接，所述传电滑运块左端面上设置有与所述第三螺旋杆螺旋纹配合连接的第一螺旋孔，所述第二滑运块底端面上设置有与所述第一螺旋杆螺旋纹配合连接的第二螺旋孔，所述第一滑运块底端面上设置有与所述第二螺旋杆螺旋纹配合连接的第三螺旋孔。
作为优选的技术方案，所述插配槽左端设置有导滑口，所述电供给孔与太阳能光伏板电性连接，所述电触头与所述电槽孔电性连接。
作为优选的技术方案，所述降噪缓震装置包括固定设置在所述第一马达上下两侧面的降噪垫和固定设置在所述第一马达左侧面的缓震板，所述降噪垫和所述缓震板均与所述第二滑运块内壁面相连接。
本发明的有益效果是：
1.通过将插配块插入到插配槽中配合连接，从而使得锁紧槽与第二滑运槽处于相对状态，电供给滑运槽与传电滑运槽处于相对状态，接着控制第二马达工作回旋，在左传动轮、右传动轮和传动带的传动下，使得第一螺旋杆和第二螺旋杆同时回旋，从而使得第一螺旋杆和第二螺旋杆分别驱动第二滑运块和第一滑运块向上滑运，第二滑运块向上滑运插入到锁紧槽中，第一滑运块向上滑运插入到电供给滑运槽中，当第一滑运块顶端面与电供给滑运槽顶端壁抵接时，控制第二马达停止工作，电触头与电供给孔配合连接传电，第二滑运块顶端面与锁紧槽顶端壁抵接，从而将插配块锁紧在插配槽中，此时第一齿转轮与第二齿转轮处于契合状态，接着控制第一马达回旋，驱动第一齿转轮回旋，第一齿转轮回旋驱动第二齿转轮回旋，第二齿转轮回旋驱动第三螺旋杆回旋，第三螺旋杆回旋驱动传电滑运块向右滑运，传电滑运块向右滑运插入到电供给滑运槽中中，当传电滑运块右端面与第一滑运块左端面抵接时，控制第一马达停止回旋，此时电供给头与电槽孔配合连接传电，此时监控器处于传电状态也处于锁紧状态，从而增加了监控器的安装效率，使得监控器的锁紧牢固，监控器传电安全稳定。
2.通过控制第一马达工作反转，从而使得传电滑运块向左滑运恢复到初始位置状态，以使得监控器断电，再控制第二马达工作反转，从而使得第二滑运块和第一滑运块向下滑运恢复到初始位置状态，最终使得本装置恢复到初始位置状态，以将插配块解锁，最后从插配槽中拔出插配块即可实现监控器的拆卸。
3.本发明中太阳能光伏板调角用液压缸带动液压杆上下运动从而改变太阳能光伏板倾斜角度，以适应变化的太阳高度角，最大限度利用太阳能，采用太阳能发电，节能环保且电力供应稳定，监控器锁紧牢固，且监控器传电安全稳定，监控器能够快速锁合固定，无需工人长时间作业，同时防止监控器受大风等外力影响松动而影响内部电力连接的稳定性，防止监控器断电而引起监控空白，安装时通过先对监控器进行锁紧后再对监控器进行传电，拆卸时先对监控器进行断电后再对监控器进行解锁，整个装置操作方便快捷，大大增加了监控器锁紧的稳定性，且增加了监控器的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸监控器时发生触电事故。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中监控器的整体结构示意图；
图2为本发明中固定座的整体结构示意图；
图3为本发明中监控器插入到固定座中配合时的结构示意图；
图4为本发明中监控器在处于锁紧状态时的结构示意图；
图5为本发明中监控器在处于锁紧和传电状态时的结构示意图；
图6为本发明一种新型道路交通监控装置整体外部结构示意图；
图7为第一马达的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-7所示，本发明的一种新型道路交通监控装置，包括设置在道路支架82上的固定座2以及用以安装在所述固定座2上的监控器1，所述道路支架82固定设置在支柱81顶端侧面，所述支柱81顶部端面设置有太阳能发电组件，所述太阳能发电组件包括太阳能光伏板87，所述太阳能光伏板87底部端面靠左位置铰接连接设置有支撑杆83，所述太阳能光伏板87底部端面靠右位置通过铰链86铰接连接设置有液压杆85，所述液压杆85底部配合连接设置有太阳能光伏板调角用液压缸84，所述固定座2左端面上设置有插配槽20，所述插配槽20右端壁上设置有电供给滑运槽21，所述电供给滑运槽21顶端壁上靠右侧设置有电供给孔22，所述电供给滑运槽21底端壁上设置有第一滑运槽23，所述插配槽20底端壁上设置有第二滑运槽3，所述固定座2中在所述第一滑运槽23下方设置有向右伸延的腔体4，所述第一滑运槽23中设置有可上下滑运的第一滑运块24，所述第一滑运块24顶端面上设置有与所述电供给孔22相对的电触头26，所述第一滑运块24左端面上设置有电槽孔25，所述第二滑运槽3中设置有可上下滑运的第二滑运块30，所述第二滑运块30顶端面上设置有第一容槽31，所述第一容槽31中设置有可回旋的第一齿转轮32，所述第一齿转轮32左端面的中心与设置在所述第一容槽31左端壁中的第一马达33的传动轴固定连接，所述腔体4的左端位置设置有顶端向上伸延穿过所述腔体4顶端壁且伸到所述第二滑运槽3中与所述第二滑运块30螺旋纹配合连接的第一螺旋杆34，所述第一螺旋杆34底端与设置在所述腔体4底端壁中的第二马达45动力连接，所述腔体4的右端位置设置有顶端向上伸延穿过所述腔体4顶端壁且伸到所述第一滑运槽23中与所述第一滑运块24螺旋纹配合连接的第二螺旋杆44，所述第二螺旋杆44底端与所述腔体4底端壁可回旋配合连接，所述腔体4中在所述第一螺旋杆34和所述第二螺旋杆44上左右对等设置有左传动轮41和右传动轮42，所述左传动轮41和右传动轮42之间配合连接有传动带43，所述第一马达33上设置有降噪缓震装置。
其中，所述监控器1右端面中间设置有用以与所述插配槽20配合连接的插配块10，所述插配块10右端面上设置有与所述电供给滑运槽21相对的传电滑运槽13，所述插配块10底端面上设置有与所述第二滑运槽3相对的锁紧槽11，所述锁紧槽11顶端壁上设置有与所述传电滑运槽13连通的第二容槽12，所述传电滑运槽13中设置有可左右滑运的传电滑运块14，所述传电滑运块14右端面中间设置有与所述监控器1电性连接的电供给头18，所述第二容槽12中设置有右端向右伸延伸到所述传电滑运槽13中且与所述传电滑运块14螺旋纹配合连接的第三螺旋杆16，所述第三螺旋杆16左端与所述第二容槽12左端壁可回旋配合连接，所述第二容槽12中在所述第三螺旋杆16上固定设置有用以与所述第一齿转轮32契合的第二齿转轮15。
其中，所述第一螺旋杆34和第二螺旋杆44均与所述腔体4顶端壁可回旋配合连接，所述传电滑运块14左端面上设置有与所述第三螺旋杆16螺旋纹配合连接的第一螺旋孔17，所述第二滑运块30底端面上设置有与所述第一螺旋杆34螺旋纹配合连接的第二螺旋孔35，所述第一滑运块24底端面上设置有与所述第二螺旋杆44螺旋纹配合连接的第三螺旋孔27。
其中，所述插配槽20左端设置有导滑口（未图示），所述电供给孔22与太阳能光伏板87电性连接，所述电触头26与所述电槽孔25电性连接。
其中，所述降噪缓震装置包括固定设置在所述第一马达33上下两侧面的降噪垫331和固定设置在所述第一马达33左侧面的缓震板332，所述降噪垫331和所述缓震板332均与所述第二滑运块30内壁面相连接，通过设置所述降噪缓震装置有效减少所述第一马达33运转产生的噪音和震动。
在初始位置状态时，所述第一马达33与所述第二马达45处于停止工作状态，所述传电滑运块14和所述电供给头18处于缩回在所述传电滑运槽13中，所述第二滑运块30和所述第一齿转轮32处于缩回在所述第二滑运槽3中，所述第一滑运块24处于缩回在所述第一滑运槽23中，所述电触头26与所述电供给孔22处于相对状态。
在需要安装监控器1时，先将所述插配块10与所述插配槽20对准，而后向右推动所述监控器1，使得所述插配块10插入到所述插配槽20中，当所述插配块10的右端面与所述插配槽20的右端壁抵接时，所述插配块10刚好与所述插配槽20配合连接，此时，所述锁紧槽11与所述第二滑运槽3处于相对状态，所述电供给滑运槽21与所述传电滑运槽13处于相对状态，接着控制所述第二马达45工作回旋，在所述左传动轮41、右传动轮42和传动带43的传动下，使得所述第一螺旋杆34和所述第二螺旋杆44同时回旋，从而使得所述第一螺旋杆34和所述第二螺旋杆44分别驱动所述第二滑运块30和第一滑运块24向上滑运，所述第二滑运块30向上滑运插入到所述锁紧槽11中，所述第一滑运块24向上滑运插入到所述电供给滑运槽21中，当所述第一滑运块24顶端面与所述电供给滑运槽21顶端壁抵接时，控制所述第二马达45停止工作，所述电触头26与所述电供给孔22配合连接传电，所述第二滑运块30顶端面与所述锁紧槽11顶端壁抵接，从而将所述插配块10锁紧在所述插配槽20中，此时所述第一齿转轮32与所述第二齿转轮15处于契合状态，接着控制所述第一马达33回旋，所述第一马达33回旋驱动所述第一齿转轮32回旋，所述第一齿转轮32回旋驱动所述第二齿转轮15回旋，所述第二齿转轮15回旋驱动所述第三螺旋杆16回旋，所述第三螺旋杆16回旋驱动所述传电滑运块14向右滑运，所述传电滑运块14向右滑运插入到所述电供给滑运槽21中中，当所述传电滑运块14右端面与所述第一滑运块24左端面抵接时，控制所述第一马达33停止回旋，此时所述电供给头18与所述电槽孔25配合连接传电，此时所述监控器1处于传电状态也处于锁紧状态。
在需要对监控器1进行拆卸时，先控制所述第一马达33工作反转，从而使得所述传电滑运块14向左滑运恢复到初始位置状态，以使得所述监控器1断电，再控制所述第二马达45工作反转，从而使得所述第二滑运块30和第一滑运块24向下滑运恢复到初始位置状态，最终使得本装置恢复到初始位置状态，以将所述插配块10解锁，最后从所述插配槽20中拔出所述插配块10即可实现监控器1的拆卸。
本发明的有益效果是：
1.通过将插配块插入到插配槽中配合连接，从而使得锁紧槽与第二滑运槽处于相对状态，电供给滑运槽与传电滑运槽处于相对状态，接着控制第二马达工作回旋，在左传动轮、右传动轮和传动带的传动下，使得第一螺旋杆和第二螺旋杆同时回旋，从而使得第一螺旋杆和第二螺旋杆分别驱动第二滑运块和第一滑运块向上滑运，第二滑运块向上滑运插入到锁紧槽中，第一滑运块向上滑运插入到电供给滑运槽中，当第一滑运块顶端面与电供给滑运槽顶端壁抵接时，控制第二马达停止工作，电触头与电供给孔配合连接传电，第二滑运块顶端面与锁紧槽顶端壁抵接，从而将插配块锁紧在插配槽中，此时第一齿转轮与第二齿转轮处于契合状态，接着控制第一马达回旋，驱动第一齿转轮回旋，第一齿转轮回旋驱动第二齿转轮回旋，第二齿转轮回旋驱动第三螺旋杆回旋，第三螺旋杆回旋驱动传电滑运块向右滑运，传电滑运块向右滑运插入到电供给滑运槽中中，当传电滑运块右端面与第一滑运块左端面抵接时，控制第一马达停止回旋，此时电供给头与电槽孔配合连接传电，此时监控器处于传电状态也处于锁紧状态，从而增加了监控器的安装效率，使得监控器的锁紧牢固，监控器传电安全稳定。
2.通过控制第一马达工作反转，从而使得传电滑运块向左滑运恢复到初始位置状态，以使得监控器断电，再控制第二马达工作反转，从而使得第二滑运块和第一滑运块向下滑运恢复到初始位置状态，最终使得本装置恢复到初始位置状态，以将插配块解锁，最后从插配槽中拔出插配块即可实现监控器的拆卸。
3.本发明中太阳能光伏板调角用液压缸带动液压杆上下运动从而改变太阳能光伏板倾斜角度，以适应变化的太阳高度角，最大限度利用太阳能，采用太阳能发电，节能环保且电力供应稳定，监控器锁紧牢固，且监控器传电安全稳定，监控器能够快速锁合固定，无需工人长时间作业，同时防止监控器受大风等外力影响松动而影响内部电力连接的稳定性，防止监控器断电而引起监控空白，安装时通过先对监控器进行锁紧后再对监控器进行传电，拆卸时先对监控器进行断电后再对监控器进行解锁，整个装置操作方便快捷，大大增加了监控器锁紧的稳定性，且增加了监控器的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸监控器时发生触电事故。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种新型道路交通监控装置，包括设置在道路支架上的固定座以及用以安装在所述固定座上的监控器，其特征在于：所述道路支架固定设置在支柱顶端侧面，所述支柱顶部端面设置有太阳能发电组件，所述太阳能发电组件包括太阳能光伏板，所述太阳能光伏板底部端面靠左位置铰接连接设置有支撑杆，所述太阳能光伏板底部端面靠右位置通过铰链铰接连接设置有液压杆，所述液压杆底部配合连接设置有太阳能光伏板调角用液压缸，所述固定座左端面上设置有插配槽，所述插配槽右端壁上设置有电供给滑运槽，所述电供给滑运槽顶端壁上靠右侧设置有电供给孔，所述电供给滑运槽底端壁上设置有第一滑运槽，所述插配槽底端壁上设置有第二滑运槽，所述固定座中在所述第一滑运槽下方设置有向右伸延的腔体，所述第一滑运槽中设置有可上下滑运的第一滑运块，所述第一滑运块顶端面上设置有与所述电供给孔相对的电触头，所述第一滑运块左端面上设置有电槽孔，所述第二滑运槽中设置有可上下滑运的第二滑运块，所述第二滑运块顶端面上设置有第一容槽，所述第一容槽中设置有可回旋的第一齿转轮，所述第一齿转轮左端面的中心与设置在所述第一容槽左端壁中的第一马达的传动轴固定连接，所述腔体的左端位置设置有顶端向上伸延穿过所述腔体顶端壁且伸到所述第二滑运槽中与所述第二滑运块螺旋纹配合连接的第一螺旋杆，所述第一螺旋杆底端与设置在所述腔体底端壁中的第二马达动力连接，所述腔体的右端位置设置有顶端向上伸延穿过所述腔体顶端壁且伸到所述第一滑运槽中与所述第一滑运块螺旋纹配合连接的第二螺旋杆，所述第二螺旋杆底端与所述腔体底端壁可回旋配合连接，所述腔体中在所述第一螺旋杆和所述第二螺旋杆上左右对等设置有左传动轮和右传动轮，所述左传动轮和右传动轮之间配合连接有传动带，所述第一马达上设置有降噪缓震装置。
2.根据权利要求1所述的新型道路交通监控装置，其特征在于：所述监控器右端面中间设置有用以与所述插配槽配合连接的插配块，所述插配块右端面上设置有与所述电供给滑运槽相对的传电滑运槽，所述插配块底端面上设置有与所述第二滑运槽相对的锁紧槽，所述锁紧槽顶端壁上设置有与所述传电滑运槽连通的第二容槽，所述传电滑运槽中设置有可左右滑运的传电滑运块，所述传电滑运块右端面中间设置有与所述监控器电性连接的电供给头，所述第二容槽中设置有右端向右伸延伸到所述传电滑运槽中且与所述传电滑运块螺旋纹配合连接的第三螺旋杆，所述第三螺旋杆左端与所述第二容槽左端壁可回旋配合连接，所述第二容槽中在所述第三螺旋杆上固定设置有用以与所述第一齿转轮契合的第二齿转轮。
3.根据权利要求2所述的新型道路交通监控装置，其特征在于：所述第一螺旋杆和第二螺旋杆均与所述腔体顶端壁可回旋配合连接，所述传电滑运块左端面上设置有与所述第三螺旋杆螺旋纹配合连接的第一螺旋孔，所述第二滑运块底端面上设置有与所述第一螺旋杆螺旋纹配合连接的第二螺旋孔，所述第一滑运块底端面上设置有与所述第二螺旋杆螺旋纹配合连接的第三螺旋孔。
4.根据权利要求1所述的新型道路交通监控装置，其特征在于：所述插配槽左端设置有导滑口，所述电供给孔与太阳能光伏板电性连接，所述电触头与所述电槽孔电性连接。
5.根据权利要求1所述的新型道路交通监控装置，其特征在于：所述降噪缓震装置包括固定设置在所述第一马达上下两侧面的降噪垫和固定设置在所述第一马达左侧面的缓震板，所述降噪垫和所述缓震板均与所述第二滑运块内壁面相连接。
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