CN108223024A - 涡轮叶片至转子轮的转移 - Google Patents

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Abstract

一种用于转移涡轮叶片(120)的固定装置可包括：第一本体(140,160,340,360)，其具有确定形状成接触涡轮机的转子(812)的弓形径向向内表面(142,342)，以及在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的径向向外表面(144,342)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合多个涡轮叶片的燕尾件(132,146,166,170,346,366)；以及第一对准孔口(150,152,350,352)，其相对于中心线轴线沿轴向延伸穿过第一本体，并且定位成用于与转子轮(130,132)的部分的对准，使得第一本体的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准，以用于涡轮叶片从固定装置至其的至少部分转移，其中多个涡轮叶片的燕尾件是从第一本体的多个燕尾槽可滑动地移除的，以用于引导插入到转子轮(130,132)的多个燕尾槽中。

Description

涡轮叶片至转子轮的转移
技术领域
本公开大体上涉及涡轮机，并且更具体而言，涉及用于通过使用安装在转子轮近侧并且与其大致上对准的构件来将涡轮叶片转移至转子轮的固定装置和方法。
背景技术
用于涡轮机(如涡轮)的转子通常由大型锻件加工而成。从锻件上切下的转子轮典型地开槽成接受涡轮叶片的根部以用于安装。随着对更大的涡轮输出和更高效的涡轮性能的需求持续增加，更大且更多铰接的涡轮叶片安装在涡轮机中。下一级涡轮叶片为涡轮中的一个实例，其中叶片暴露于宽范围的流、负载以及强动力。因此，使这些下一级涡轮叶片的性能优化，以便减少空气动力损失并且改进涡轮的热力性能可为技术挑战。
影响这些下一级涡轮叶片的设计的动态特性包括叶片的有效长度、叶片的节圆直径，以及叶片在超音速流区域和亚音速流区域两者中的高操作速度。阻尼和叶片疲劳为在叶片及其轮廓的机械设计中发挥作用的其它特性。叶片的这些机械和动态响应特性以及其它特性(如气动热力学特性或材料选择等)都影响涡轮叶片的性能和轮廓之间的关系。因此，下一级涡轮叶片的轮廓通常包括复杂的叶片几何形状，以用于改进性能，同时使损失在宽范围的操作条件之下最小化。
使复杂叶片几何形状应用于下一级涡轮叶片在将这些叶片组装在转子轮上时存在一定的挑战。例如，转子轮上的相邻涡轮叶片典型地由围绕轮的外围定位的覆盖带或护罩带连接在一起，以将工作流体限制在定义明确的路径内并且增加叶片的刚性。这些互锁的护罩可妨碍叶片在转子轮上的组装。此外，这些叶片的内部平台可包括结合边缘，这也可阻碍它们在转子轮上的组装。在一些情况下，将多个涡轮叶片同时安装在转子轮中可为合乎需要的。由于各个叶片的大小和设计，故这样做时，手动或使用常规工具可为不切实际的。
发明内容
本公开的第一方面提供一种固定装置，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片转移到涡轮机的转子轮中，转子轮包括多个周向间隔的燕尾槽，该固定装置包括：第一本体，其具有确定形状成接触涡轮机的转子的弓形径向向内表面，和在其中包括多个燕尾槽的径向向外表面，该多个燕尾槽确定形状成接合多个涡轮叶片的燕尾件；以及第一对准孔口，其相对于涡轮机的中心线轴线沿轴向延伸穿过第一本体，并且定位成用于与转子轮的部分的对准，使得第一本体的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准，以用于涡轮叶片从固定装置至其的至少部分转移，其中多个涡轮叶片的燕尾件是从第一本体的多个燕尾槽可滑动地移除的，以用于引导插入到转子轮的多个燕尾槽中。
本公开的第二方面提供一种固定装置，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片转移到在其中具有开放式转子的涡轮机的转子轮中，转子轮包括多个周向间隔的燕尾槽，该固定装置包括：第一本体，其具有确定形状成接触平台的弓形径向向内表面，该平台接合转子轮的轴向侧壁，和在其中包括多个燕尾槽的径向向外表面，该多个燕尾槽确定形状成接合多个涡轮叶片的燕尾件；以及第一对准孔口，其相对于涡轮机的中心线轴线沿轴向延伸穿过第一本体，并且定位成用于与转子轮的部分的对准，使得第一本体的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准，以用于涡轮叶片从固定装置至其的至少部分转移，其中多个涡轮叶片的燕尾件是从第一本体的多个燕尾槽可滑动地移除的，以用于引导插入到转子轮的多个燕尾槽中。
本公开的第三方面提供一种方法，用于将具有相邻的燕尾件的多个涡轮叶片转移到涡轮机的转子轮中，转子轮具有多个周向间隔的燕尾槽，该方法包括：使固定装置的径向向内表面与涡轮机的径向外部表面相对于涡轮机的中心线轴线在转子轮轴向近侧接合，使得固定装置的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准；将多个涡轮叶片装载到固定装置的多个燕尾槽中，其中固定装置的多个燕尾槽中的各个在装载之后至少部分地接合多个涡轮叶片中的一个的相应燕尾件；以及将多个涡轮叶片从固定装置的多个燕尾槽沿大致轴向方向转移至转子轮的多个燕尾槽。
技术方案1. 一种固定装置(100,300)，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片(120)转移到涡轮机(10)的转子轮(130,132)中，所述转子轮(130,132)包括多个周向间隔的燕尾槽(132,146,166,170,346,366)，所述固定装置(100,300)包括：
第一本体(140,160,340,360)，其具有确定形状成接触所述涡轮机(10)的转子(12)的弓形径向向内表面(142,342)，和在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的径向向外表面(144,344)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件；以及
第一对准孔口(150,152,350,352)，其相对于所述涡轮机(10)的中心线轴线沿轴向延伸穿过所述第一本体(140,160,340,360)，并且定位成用于与所述转子轮(130,132)的部分的对准，使得所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)与所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)大致上沿轴向对准，以用于所述涡轮叶片(120)从所述固定装置(100,300)至其的至少部分转移，其中所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件是从所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)可滑动地移除的，以用于引导插入到所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中。
技术方案2. 根据技术方案1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)的侧壁(143)沿轴向接合所述转子轮(130,132)的侧壁(143)。
技术方案3. 根据技术方案1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括：
轴向部件(154,354,402)，其联接于所述第一本体(140,160,340,360)的侧壁(143)；
第二本体(140,160,340,360)，其联接于所述轴向部件(154,354,402)，使得所述轴向部件(154,354,402)在所述第一本体(140,160,340,360)与所述第二本体(140,160,340,360)之间延伸，所述第二本体(140,160,340,360)具有确定形状成接触所述涡轮机(10)的所述转子(12)的弓形径向向内表面(142,342)，和在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的弓形径向向外表面(144,344)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件；以及
第二对准孔口(150,152,350,352)，其沿轴向延伸穿过所述第二本体(140,160,340,360)，并且与所述第一对准孔口(150,152,350,352)和所述转子轮(130,132)的部分大致上沿轴向对准。
技术方案4. 根据技术方案3所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括联接器(172,390)，其联接于所述第二本体(140,160,340,360)，以用于将所述固定装置(100,300)装固于所述转子轮(130,132)。
技术方案5. 根据技术方案4所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述联接器(172,390)将所述第二本体(140,160,340,360)联接于所述涡轮机(10)的连接孔口(150,152,350,352)。
技术方案6. 根据技术方案1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)至少部分地由塑料和金属构成。
技术方案7. 根据技术方案1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中的一个包括确定形状成用于从所述多个涡轮叶片(120)中的一个的移位的窗口空间(218)或凹穴(214)中的一个。
技术方案8. 根据技术方案1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括第二对准孔口(150,152,350,352)，其沿轴向延伸穿过所述第一本体(140,160,340,360)并且定位成邻近于所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中的一个的周向侧壁(143)，其中所述第一对准孔口(150,152,350,352)定位成邻近于所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中的所述一个的相对的周向侧壁(143)。
技术方案9. 根据技术方案1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括通过系绳(182)联接于所述第一本体(140,160,340,360)的对准销(180,380)，其中所述对准销(180,380)确定形状成延伸穿过所述第一对准孔口(150,152,350,352)。
技术方案10. 一种固定装置(100,300)，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片(120)转移到在其中具有开放式转子(12)的涡轮机(10)的转子轮(130,132)中，所述转子轮(130,132)包括多个周向间隔的燕尾槽(132,146,166,170,346,366)，所述固定装置(100,300)包括：
第一本体(140,160,340,360)，其具有确定形状成接触平台的弓形径向向内表面(142,342)，所述平台接合所述转子轮(130,132)的轴向侧壁(143)，和在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的径向向外表面(144,344)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件；以及
第一对准孔口(150,152,350,352)，其相对于所述涡轮机(10)的中心线轴线沿轴向延伸穿过所述第一本体(140,160,340,360)，并且定位成用于与所述转子轮(130,132)的部分的对准，使得所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)与所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)大致上沿轴向对准，以用于所述涡轮叶片(120)从所述固定装置(100,300)至其的至少部分转移，其中所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件是从所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)可滑动地移除的，以用于引导插入到所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中。
技术方案11. 根据技术方案10所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括联接器(172,390)，其联接于所述第一本体(140,160,340,360)，以用于将所述第一本体(140,160,340,360)装固于所述平台。
技术方案12. 根据技术方案11所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述联接器(172,390)还包括用于与所述转子轮(130,132)的连接孔口(150,152,350,352)大致上对准的轴向通路(398)，并且其中转子(12)联接器(172,390)延伸穿过所述轴向通路(398)，以将所述第一本体(140,160,340,360)沿轴向联接于所述转子轮(130,132)。
技术方案13. 根据技术方案10所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括：
轴向部件(154,354,402)，其联接于所述第一本体(140,160,340,360)的侧壁(143)；
第二本体(140,160,340,360)，其联接于所述轴向部件(154,354,402)，使得所述轴向部件(154,354,402)在所述第一本体(140,160,340,360)与所述第二本体(140,160,340,360)之间延伸，所述第二本体(140,160,340,360)具有确定形状成接触所述涡轮机(10)的所述转子(12)的弓形径向向内表面(142,342)，和在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的弓形径向向外表面(144,344)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件；以及
第二对准孔口(150,152,350,352)，其沿轴向延伸穿过所述第二本体(140,160,340,360)，并且与所述第一对准孔口(150,152,350,352)和所述转子轮(130,132)的部分大致上沿轴向对准。
技术方案14. 根据技术方案10所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)至少部分地由塑料和金属构成。
技术方案15. 根据技术方案10所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中的一个包括确定形状成用于从所述多个涡轮叶片(120)中的一个的移位的窗口空间(218)或凹穴(214)中的一个。
附图说明
图1为常规发电系统的示意图。
图2为根据本公开的实施例的固定装置和转子轮的透视图。
图3为根据本公开的实施例的固定装置的透视图。
图4为根据本公开的实施例的固定装置中的涡轮叶片燕尾件和燕尾槽的局部截面视图。
图5为根据本公开的实施例的用于开放式转子的平台上的固定装置的局部透视图。
图6为根据本公开的实施例的用于开放式转子的平台上的固定装置的侧视图。
图7为根据本公开的实施例的沿轴向联接于转子轮的连接孔口的固定装置的透视图。
图8为根据本公开的实施例的转移至转子轮的固定装置中的多个涡轮叶片的透视图。
具体实施方式
如“内部”、“外部”、“在…之下”、“在…下方”、“下”、“在…上方”、“上”、“入口”、“出口”等的空间相对用语可为了便于描述而在本文中使用，以描述一个元件或特征与如图中示出的另一(多个)元件或(多个)特征的关系。除了图中描绘的方位之外，空间相对用语可意图包含使用或操作中的装置的不同方位。例如，如果图中的装置翻转，则被描述为在其它元件或特征“下方”或“之下”的元件将定向成在其它元件或特征“上方”。因此，示例性用语“在…下方”可包含上方方位和下方方位两者。装置可以以其它方式定向(旋转90度或以其它方位)，并且相应地解释本文中使用的空间相对描述符。
图1示出了常规涡轮机10的示意图。燃气涡轮为一种类型的涡轮机10，其中压缩的空气与燃料源反应，以生成热空气流。热空气进入涡轮区段并且相对于若干涡轮叶片流动，以将功抵靠可旋转的轴施加。轴可响应于热空气流而旋转，由此产生机械能，以用于向联接于轴的一个或更多个负载(例如，压缩机和/或发生器)供能。本公开的实施例包括固定装置，其用于将转子安装的涡轮叶片转移到如涡轮机10的机器(例如，燃气涡轮、蒸汽涡轮和/或其它涡轮组件)中。根据本公开的固定装置能够可操作成将涡轮叶片转移至涡轮机10，其中常规装置可不为可用或实用的。本公开的实施例还可能够转移涡轮叶片，该涡轮叶片仅由机械力沿一个方向的施加而不可安装或移除。为了在操作期间更好地示出本公开的特征，论述了涡轮机10的示例性特点。连接于燃料喷嘴T2的燃烧器T1典型地位于涡轮机10的压缩机T3和涡轮T4区段之间。燃料喷嘴T2可将燃料引入到燃烧器T1中，该燃料与从压缩机T3产生的压缩空气反应。空气T5依次流过压缩机T3，燃烧器T1，并且最后通过涡轮T4。通过涡轮T4施加于转子12的功可部分地驱动压缩机T3。除燃气涡轮(例如，燃气涡轮组件T)之外的其它形式的涡轮机可以以类似的构件布置为特征。
参照附图，图2示出了适于将多个涡轮叶片120(均具有相应的燕尾凸起122)转移到涡轮机10(图1)的转子轮130中的固定装置100。在操作中，固定装置100可在其中涡轮叶片可被安装和/或接合的预定地点处接合转子12。各个涡轮叶片120可初始地机械地联接于固定装置100。固定装置100可大致上与沿轴向在固定装置100近侧的转子轮130的类似大小和轮廓的燕尾槽132沿轴向对准(即，大致上沿着转子的方向对准)。涡轮叶片120可在操作期间从固定装置100至少部分地沿轴向转移至相邻的转子轮130。如本文中使用的，用语“转移”或“沿轴向转移”是指将(多个)涡轮叶片120从一个位置至另一位置(如从固定装置100到转子轮130中)移动(例如，通过滑动运动)的过程。因此，本文中论述的固定装置100和其它固定装置的实施例可允许涡轮叶片120安装在涡轮机10内，而不需要附加的和/或中间的结构或过程。本公开的实施例可因此包括使涡轮叶片120通过使用固定装置100的实施例来安装的方法。
固定装置100能够可操作成将涡轮叶片120转移到转子轮130的对应的一组周向间隔的燕尾槽132中。固定装置100可有利于将多个涡轮叶片120同时转移至转子轮130，例如，在叶片120的结构特征阻碍或阻止各个叶片120的连续转移的情况下，和/或在使叶片120同时转移提供了时间和/或成本的显著减少的情况下。固定装置100可包括第一本体140，第一本体140包括弓形径向向内表面142，弓形径向向内表面142确定形状成例如在沿轴向邻近于转子轮130或者以其它方式在转子轮130近侧的位置处接触涡轮机10的转子12。第一本体140和/或固定装置100的其它构件可由任何当前已知的或者后来开发的材料构成，该材料适于支承涡轮叶片120的组成物，并且作为一般的实例可包括一种或更多种聚合物材料(例如，热弹性聚合物，如聚甲醛、丙烯腈丁二烯苯乙烯)和/或金属化合物(例如，钢、铁、铝等)。在一些实施例中，固定装置100可直接定位成沿轴向邻近于转子轮132，使得固定装置100例如通过直接接触接合转子轮132的轴向侧壁143。固定装置100还可包括具有多个燕尾槽146的径向向外的表面144。固定装置100的各个燕尾槽146可确定形状成接合一个涡轮叶片120的对应的燕尾凸起122。因此，固定装置100可在其中通过燕尾槽146接合多个涡轮叶片120。第一本体140可包括一个或更多个支承部件148，其例如沿径向向外延伸，使得燕尾槽146与涡轮机10的中心线轴线之间的径向位移大致上等于燕尾槽132与同一中心线轴线之间的径向位移。理解的是，固定装置100中的支承部件148的数量可例如基于固定装置100和/或转子轮130的大小而变化。
固定装置100的燕尾槽146可在涡轮叶片转移至转子轮130之前确定形状成用于涡轮叶片120在其中的插入。在一些情况下，燕尾槽146之间的轴向不匹配可阻碍或阻止涡轮叶片120至转子轮130的转移。轴向不匹配是指其中燕尾槽146相对于转子轮130的燕尾槽132平行地沿轴向延伸，而不在定位在固定装置100中时与燕尾槽132大致上对准的情况。为了避免与在转子轮130的燕尾槽132和固定装置100的燕尾槽146之间的不匹配相关联的问题，固定装置100可包括相对于涡轮机10的中心线轴线A沿轴向延伸穿过第一本体140的第一对准孔口150。第一对准孔口150可令人信服地定位在固定装置100的任何期望的区域中，使得第一本体140的燕尾槽146与转子轮130的对应的燕尾槽132大致上沿轴向对准。在另外的实施例中，第一本体140还可包括第二对准孔口152，其定位成邻近于与第一对准孔口150相对的燕尾槽146。第一对准孔口150和第二对准孔口152可限定大致上与转子轮130的部分重合的燕尾槽146之间的轴向边界，转子轮130的部分使其中的相邻的燕尾槽132沿周向分离。尽管第一对准孔口150可实施为孔、入口、通路等，但是理解的是，第一对准孔口150可备选地实施为例如扇形或部分包封的通路(例如，四分之一圆、半圆等)，其确定形状成接收并且至少部分地接合对准销180，如本文中别处论述的。本文中论述的其它孔口可以以此类备选形式类似地实施。
当固定装置100定位在转子12上时，对准孔口150,152可定位成沿周向邻近于第一本体140上的连续的燕尾槽146。沿周向定位在固定装置100上的燕尾槽146之间的对准孔口150,152，可允许使用者将(多个)对准孔口与沿周向定位在燕尾槽132之间的转子轮130的部分沿轴向对准。不管对准孔口150,152相对于转子轮130定位在何处，使用者都可经由视觉检查和/或与对准孔口150,152一起使用的其它仪器(在本文中别处描述)来将固定装置100与转子轮130的对应部分对准。对准孔口150,152可允许使用者在视觉上检查涡轮叶片120是否能够从第一本体140的燕尾槽146可滑动地移除，以用于在预定的位置处引导插入到转子轮的燕尾槽132中。此外，对准孔口150,152可允许使用者确定固定装置100的多个燕尾槽146是否与转子轮130的多个燕尾槽132对准。在固定装置100和转子轮130的多个燕尾槽132,146之间的轴向对准可允许多个涡轮叶片120一起转移至转子轮130(例如，作为单个转移过程的部分)。用于使用固定装置100来将涡轮叶片120转移至转子轮130的方法在其它图中示出，并且在本文中别处详细地描述。
一起参照图2和图3，固定装置100可包括附加的构件，其用于增加机械稳定性、燕尾槽132,146之间的对准和/或固定装置100的其它操作特点。例如，固定装置100可包括联接于第一本体140的轴向侧壁S1的轴向部件154。轴向部件154可包括例如刚性梁、杆、螺栓等，具有与第一本体140相同的材料组成物，或者可包括不同的材料组成物。如附图中示出的，多个轴向部件154均可在相应的位置处联接于第一本体140，并且可相对于涡轮机10大致上沿轴向方向A延伸。一个或更多个轴向部件154还可在相对于第一本体140的相对端部处联接于第二本体160的轴向侧壁S2。第二本体160可与第一本体140在结构上类似或相同，并且因此可在其中包括相同或类似的特征。例如，第二本体160可包括弓形径向向内表面142，其确定形状成沿周向接合转子12。第二本体160还可包括具有多个燕尾槽166的径向外表面164。第二本体160的各个燕尾槽166可确定形状成接合一个涡轮叶片120的对应的燕尾凸起122。因此，固定装置100的各个本体140,160可在其中通过燕尾槽146,166接合多个涡轮叶片120。固定装置100的轴向部件154可连接第一本体140和第二本体160并且可使它们沿轴向对准。轴向部件154可使第一本体140的各个燕尾槽146与第二本体160的相应燕尾槽166和转子轮130的相应燕尾槽132大致上沿轴向对准。第二本体160还可包括第一对准孔口150和第二对准孔口152，它们类似于第一本体140的那些并且/或者以相同的方式布置。例如，第一对准孔口150和第二对准孔口152可定位成邻近于第二本体160的一个或更多个燕尾槽166的相对的周向侧壁。
固定装置100还可包括附加的构件，其用于在涡轮叶片120被安装之前将第一本体140和第二本体160维持在固定位置。例如，第一本体140或第二本体160可包括槽170，其确定形状成在其中接收联接器172。联接器172可以以例如螺栓、棒、螺纹部件和/或任何其它机械仪器的形式提供，联接器172确定形状成延伸穿过(多个)槽170，以接合转子轮130的部分。联接器172可在例如如示出地延伸穿过槽170时接合转子轮130的互补表面，或者可延伸到转子轮130的互补特征中，如本文中别处描述的。在任何情况下，(多个)联接器172可在固定装置100安装在转子轮12上之后插入到固定装置100的(多个)槽170中，以将固定装置100固定在预定的位置。
固定装置100可包括一组对准销180，其通过系绳182联接于固定装置100(例如，在第一本体140处)，以将固定装置100与槽132对准。各个对准销180可包括一个或更多个非柔性材料，其确定形状成线性地延伸穿过固定装置100的第一和/或第二对准孔口150,152并且沿着轴向轴线A延伸。在将涡轮叶片120定位在燕尾槽146,166中或者从其转移涡轮叶片120之前，使用者可将对准销180插入穿过对准孔口150,152，以限定轴向路径，各个涡轮叶片120可在转移至转子轮130的燕尾槽132时沿该轴向路径行进。对准销180可阻挡涡轮叶片120进入轴向不对准的燕尾槽132并且/或者接触转子轮130的其它部分。系绳182可由柔性材料(例如，塑料和/或可利用其中的金属增强的纤维材料)组成，以将各个对准销180物理地联接于固定装置100。系绳182可在机械冲击的情况下阻止对准销180从固定装置100强行去除或者与其分离，并且/或者可阻止对准销180错位或意外地跌落，插入等到涡轮机10的敏感部分中。为了示范，对准销180由实例示出为与图3中的系绳182脱离。各个对准销180可在固定装置100定位在转子12上之前机械地连接于相应的系绳182。
对准销180可实施为例如快速释放销，其构造成在期望的位置处选择性地机械地装固于固定装置100。例如，对准销180可构造成在完全插入穿过(多个)对准孔口150,152以接合转子轮130时抵靠固定装置100锁定就位。固定装置100的操作者可接着将(多个)对准销180与固定装置100选择性解除接合，以将(多个)对准销从对准孔口150,152移除。在备选的实施例中，对准销180可包括其它紧固元件(例如，简单的销、锁、夹具等)，其用于将对准销180相对于固定装置100和/或转子轮130维持在选择的位置。此类紧固元件可没有快速释放构件和/或功能，并且/或者可构成适应多个燃气涡轮框架大小。在又一实施例中，对准销180可包括多个轴向对准的和/或轴向连接的节段、部件等，以适应不同大小的燃气涡轮框架。(多个)对准销180可因此包括两个或更多个单独的部件，其在作为单个对准销180插入到(多个)对准孔口150,152中之前彼此机械地连接和/或匹配地接合于彼此。
在图4中，示出了涡轮叶片120与固定装置100的(多个)燕尾槽146,166之间的接合的几何特征。理解的是，在任何实施例中，图4中示出的各种特征可被包括在第一本体140的(多个)燕尾槽146(图2-3)或第二本体160的燕尾槽166(图2-3)中。图4包括通过在燕尾槽146,166内接收燕尾凸起122而接合涡轮叶片120的燕尾槽146,166的截面视图。固定装置100的(多个)燕尾槽146,166可包括具有大致上波状或“树枝状”形状的轮廓，其中多个颈部210与钩212交替(例如，以凸起或类似表面的形式)，以用于接合涡轮叶片120的类似轮廓的表面，在遍及(多个)燕尾槽146,166的两个构件之间有或没有直接接触的情况下。各个颈部210可包括用于接合涡轮叶片120的燕尾件的大致上平坦的接触表面。尽管燕尾槽146,166由实例示出为与涡轮叶片120的截面大致上互补，但是理解的是，燕尾槽146,166可具有任何期望的形状或几何形状，例如，大致v形槽、一个或更多个三角形楔状物、矩形或半圆形槽、以复杂几何形状的形状形成的槽等。
若干钩212可包括非接触部分(例如，表面)，其在涡轮叶片120接合固定装置100的燕尾槽146,166时与涡轮叶片120的燕尾件分离。这些非接触部分可限定一组凹穴214，其将固定装置100的部分与涡轮机叶片120分离。凹穴214可保护固定装置100的燕尾槽146,166的部分免受由例如涡轮叶片120之间的制造差异、振动运动或损坏、外部冲击和事件、两个构件之间的摩擦接触等引起的损坏。凹穴214可例如通过将材料的部分从固定装置100移除并且/或者以其它方式制造或修改固定装置100以限定凹穴214来形成。除了别的之外，凹穴214可组止固定装置100的结构在敏感位置处接触涡轮叶片120。在操作中，固定装置100和涡轮叶片120可在遍及燕尾槽146,166和涡轮叶片120分布的一组接触表面216处彼此机械地接合。凹穴214还可通过制造，修改和/或以其它方式加工涡轮叶片120以在涡轮叶片120与燕尾槽146,166之间产生分离来形成。
涡轮叶片120的燕尾凸起122可包括比燕尾槽146,166的对应高度尺寸量值小的高度尺寸H。这些不同的高度可在两个构件之间产生间隔差，并且限定窗口空间218。尽管一个窗口空间218在图4中由实例示出，但是理解的是，在本公开的实施例中，多个窗口空间218可在固定装置100与涡轮叶片120之间限定。还理解的是，凹穴214也可作用为至少部分窗口，其用于在适用的情况下在固定装置100与涡轮叶片120之间提供视野。窗口空间218可在燕尾凸起122安装在固定装置100内时，存在于燕尾槽146,166与燕尾凸起122之间。窗口空间218可在燕尾凸起122定位和/或装固在燕尾槽146,166内时，提供转子轮(未示出)的对准的燕尾槽的轴向视野。
一起参照图5和图6，即使在转子12(图1-3)的部分不存在时，本公开的实施例也可允许使用者将涡轮叶片120转移至转子轮130。涡轮机10的转子12可在涡轮叶片120准备好在转子轮130内安装或移除之前部分地拆卸。在该情况下，操作者可将涡轮机10称作为在其中具有开放转子(例如，空转子空间)。涡轮机10的其它元件(例如，转子轮130和燕尾槽132)可不变。固定装置300可实现涡轮叶片120的转移，而不接合涡轮机10的转子12，如本文中论述的。例如，平台302可沿轴向联接于转子轮130的部分(例如，转子轮130的轴向侧壁)并且/或者安装在其上。在其它实施例中，平台302可以以类似于转子12的方式从转子轮130沿轴向向外延伸。平台302可包括用于接收固定装置300的互补部分的弓形轮廓304。在实例中，固定装置300可包括第一本体340，其具有确定形状成接触平台302的弓形轮廓304的弓形径向向内表面342。第一本体340还可包括在其中具有多个燕尾槽346的径向向外表面344。固定装置300中的各个燕尾槽346可确定形状成在其中接收涡轮叶片120的部分，例如，涡轮叶片120的燕尾凸起122。当涡轮叶片120定位在固定装置300的燕尾槽346内时，涡轮叶片120能够可滑动地从其移除，以用于引导插入到转子轮130的燕尾槽132中。
如相对于备选实施例在别处描述的，固定装置300的第一本体340可包括沿轴向延伸穿过其的第一对准孔口350和/或第二对准孔口352。如本文中所述的，燕尾槽132,346之间的轴向不匹配可阻碍或阻止涡轮叶片120至转子轮130的转移。为了避免与在转子轮130的燕尾槽132和固定装置300的燕尾槽346之间的不匹配相关联的问题，固定装置300(第一对准孔口350和第二对准孔口352)可相对于涡轮机10的中心线轴线A沿轴向延伸穿过第一本体340。对准孔口350,352可令人信服地定位在固定装置300的任何期望的区域中，使得第一本体340的燕尾槽346与转子轮130的对应燕尾槽132大致上沿轴向对准。在一些情况下，第二对准孔口352可相对于第一对准孔口350定位成在燕尾槽346的相对侧上邻近于燕尾槽346。第一对准孔口350和第二对准孔口352可限定大致上与转子轮130的部分重合的燕尾槽346之间的轴向边界，转子轮130的部分使其中的相邻的燕尾槽132沿周向分离。
固定装置300还可包括用于在平台302上提供增加的机械稳定性的构件。固定装置100可包括联接于第一本体340的轴向侧壁S1的轴向部件354。轴向部件354可包括例如示例性构件和/或本文中相对于轴向部件154(图2-3)描述的材料组成物中的一个或更多个。如附图中示出的，多个轴向部件354均可在相应的位置处联接于第一本体340，并且可相对于涡轮机10大致上沿轴向方向A延伸。一个或更多个轴向部件354还可在相对于第一本体340的相对端部处联接于第二本体360的轴向侧壁S2。第二本体360可与第一本体340在结构上类似或相同，并且因此可在其中包括相同或类似的特征。例如，第二本体360可包括弓形径向向内表面342，其确定形状成接合平台302的径向外部。第二本体360还可包括具有多个燕尾槽366的径向外表面364。
第二本体360的各个燕尾槽366可确定形状成接合相应的涡轮叶片120的燕尾凸起122。因此，固定装置300的第一本体340和第二本体360可在其中通过燕尾槽346,366接合多个涡轮叶片120。固定装置300的轴向部件354可提供第一本体340与第二本体360之间的机械连接和物理对准，例如，使得各个燕尾槽146与本体360的相应燕尾槽366和转子轮130的相应燕尾槽132大致上沿轴向对准。第二本体360还可包括第一对准孔口350和第二对准孔口352，它们类似于第一本体340的那些并且/或者以相同的方式布置。例如，第一对准孔口350和第二对准孔口352可定位成邻近于第二本体360的一个或更多个燕尾槽366的相对的周向侧壁。
固定装置300的第一对准孔口350和第二对准孔口352均可确定形状成在其中收纳对准销380。各个对准销380可例如通过一个或更多个系绳(例如，系绳182(图2-3))可选地联接于固定装置300的其它部分。对准销380可确定形状成线性地延伸穿过固定装置300的第一对准孔口350和/或第二对准孔口352。如本文中别处关于固定装置100(图2-3)所述的，使用者可将(多个)对准销380插入穿过对准孔口350,352，以在各个涡轮叶片120的转移期间限定轴向边界。对准销380可阻挡涡轮叶片120进入轴向不对准的燕尾槽132并且/或者接触转子轮130的其它部分。
参照图7，(多个)固定装置100,300的实施例可包括用于将第一本体140,340机械地装固于转子12的附加构件。为了清晰起见并且更好地展示其中示出的特征，图7中省略了(多个)固定装置100,300的一些特征(例如，平台302(图5-6))。此外，尽管仅第一本体140,340由实例在图7中示出，但是(多个)固定装置100,300的另外的实施例可备选地或附加地包括本文中描述的连同第二本体160,360使用的各种元件，例如，通过对本领域技术人员而言显而易见的修改。固定装置100,300可在其中包括联接器390(如轴向延伸的螺栓、紧固件、夹具等)，其构造成将固定装置100,300机械地联接于连接部件392。连接部件392可包括或者以其它方式实施为径向延伸的构件(如非柔性梁、臂、板等)其通过联接器390装固于固定装置100,300。连接部件392可包括本文中别处描述的一种或更多种金属和/或聚合物材料，或者可具有不同的材料组成物。连接部件392可在一个端部处连接于联接器390，并且还可在另一端部处连接于转子联接器394。转子联接器394可例如通过实施为螺纹或长度可调节部件(用于机械地接合转子12)来接合转子12的轴向表面396。此外，转子联接器394可通过延伸穿过连接部件392的通路398来联接于连接部件392。然而，实施的转子联接器394可从在转子12近侧的连接部件392延伸，而联接器390可从在固定装置100,300近侧的连接部件392延伸。
在一些实施例中，转子12的轴向表面396可例如通过不包括附加元件、机械连接件等适于在其上接收紧固件，其中转子联接器394接合转子12。在其它实施例中，转子12可修改成使得轴向表面396确定形状成，设计成等适应其上的转子联接器394的形状。然而，实施的联接器390、连接部件392和/或转子联接器394可进一步将固定装置100,300在操作期间装固于转子12，以阻止固定装置100,300在涡轮叶片120的安装期间的滑动移动，如本文中别处论述的。此外，连接部件392的轴向通路398还可具有用于在其中接收转子联接器394的轴向截面的大小和形状。因此，转子12上的轴向表面396的表面面积可具有与轴向通路398的表面面积相似或相同的表面面积。
转向图8，描述了根据本公开的实施例的用于将涡轮叶片120转移到涡轮机10的转子轮130中的方法的实施例。类似于本文中描述的其它图，本文中描述的各种过程可在适用的情况下通过固定装置100,300的实施例和/或等同备选方案来实施。固定装置100,300的实施例可对于将多个PB周向相邻的涡轮叶片120(均具有相应的燕尾凸起122)安装在一起，而不使其它涡轮叶片120从转子12移除是有效的。将涡轮叶片120通过固定装置100,300转移的方法，可由此减少在维修操作(例如，一个或更多个涡轮叶片120的更换)期间和/或之后将所有涡轮叶片120转移到转子12上的时间和成本。在实施例中，固定装置100,300的径向向内表面IF可例如通过定位在转子轮130近侧的转子短轴(“轴”)400上而与涡轮机10的径向向外表面IT接合。
径向向外表面IT可定位在涡轮机10的任何期望的构件上，并且在示例性实施例中，可为转子轮130的部分。除了联接器390、连接部件392和/或本文中描述的用于在选择的位置将固定装置100,300机械地装固于涡轮机10的其它元件之外，固定装置100还可通过装固部件402(例如，板、安装件和/或其它机械元件)机械地装固于涡轮机10。如示出的，装固部件402可沿径向延伸并且可安装在固定装置100,300、轴400和/或转子轮130的部分上，以进一步阻止固定装置100,300相对于涡轮机10的移动。装固部件402可例如通过包括螺栓(延伸到转子轮130的对应槽(未示出)中)联接于转子轮130的轴向端部。装固部件402可由此调节成与预定的涡轮叶片120对准。在一些实施例中，固定装置100,300可安装在轴400上，而不存在装固部件402。
在固定装置100,300与涡轮机10接合后，本公开的实施例可包括将涡轮叶片120装载到固定装置100,300的燕尾槽146,346中。如本文中别处所述的，固定装置100,300可包括多个燕尾槽146，其用于装载多个PB中的各个涡轮叶片120。使用者可手动地和/或借助于用于将涡轮叶片120机械地装载到燕尾槽146,346中的外部装置，将涡轮叶片120装载到固定装置100,300中。如本文中别处关于图4论述的，涡轮叶片120可在装载在燕尾槽146,346中时部分地或完全地接合燕尾槽146,346。最初，在被装载到固定装置100,300内后，各个涡轮叶片120可从转子轮130的(多个)燕尾槽132(图2,5-6)沿轴向移位。本公开的实施例还可包括在将涡轮叶片120装载到固定装置100,300中之前或之后，将固定装置100,300机械地装固于转子12。例如，构件(如例如，联接器172、联接器390、轴400、装固部件402等)可在涡轮叶片120被安装之前连接于固定装置100,300和涡轮机10，以将固定装置100,300维持在预定的地点。在上述构件在涡轮叶片120装载到燕尾槽146,346中之前将固定装置100,300机械地装固于涡轮机10的情况下，固定装置100,300可在涡轮叶片120转移至转子轮130时保持在预定的位置。
根据本公开的方法还可包括将涡轮叶片120转移至它们在转子轮130内的预定放置地点。如本文中别处所述的，固定装置100,300的使用者可将(多个)对准销180,380插入穿过对准孔口150,152,350,352，以限定用于转移的轴向路径(例如，方向S)。多个PB涡轮叶片120在装载到固定装置100,300中之后，可接着从固定装置100,300的燕尾槽146,346沿轴向转移(例如，沿着方向S)至转子轮130的对应的燕尾槽132(图2,5-6)。各个涡轮叶片120可由使用者手动地和/或借助于用于移动涡轮叶片120的外部工具或其它类型的装备，从固定装置100转移至转子轮130。根据本公开的实施例可由此提供方法，在该方法中多个涡轮叶片120从相同的固定装置100,300沿轴向一起转移到一个转子轮130中，而不是一次一个地安装或者通过更耗时的过程来安装。
本公开的实施例可提供若干技术和商业设定，其中的一些在本文中经由实例论述。本公开的实施例还可用于如在特定构件(例如，蒸汽或燃气涡轮的三级叶片)的热气体路径区段的检查期间，需要旋转构件和/或涡轮级的至少部分拆卸的过程和/或事件。此外，具有涡轮叶片保持器的固定装置的应用可允许多个涡轮叶片一起转移至转子轮，而没有各个叶片单独地转移至转子轮。还理解的是，本公开的实施例可提供在本文中没有具体表述的其它操作和/或维修情况下的优点和特征。
本文中使用的用语出于仅描述特定实施例的目的，并且不旨在限制本公开。如本文中使用的，单数形式"一"、"一种"和"该"旨在也包括复数形式，除非上下文另外清楚地指出。还将理解的是，用语"包括(comprises)"和/或"包含(comprising)"在用于本说明书中时表示叙述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或构件的存在，但并未排除存在或添加一个或更多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、构件和/或它们的组。
该书面的描述使用实例以公开本发明(包括最佳模式)，并且还使本领域技术人员能够实践本发明(包括制造和使用任何装置或系统并且执行任何并入的方法)。本发明的可专利范围由权利要求限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它实例。如果这些其它实例具有不与权利要求的字面语言不同的结构元件，或者如果这些其它实例包括与权利要求的字面语言无显著差别的等同结构元件，则这些其它实例意图在权利要求的范围内。
本发明的各种方面和实施例由以下条款限定：
1. 一种固定装置，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片转移到涡轮机的转子轮中，转子轮包括多个周向间隔的燕尾槽，该固定装置包括：
第一本体，其具有确定形状成接触涡轮机的转子的弓形径向向内表面，和在其中包括多个燕尾槽的径向向外表面，该多个燕尾槽确定形状成接合多个涡轮叶片的燕尾件；以及
第一对准孔口，其相对于涡轮机的中心线轴线沿轴向延伸穿过第一本体，并且定位成用于与转子轮的部分的对准，使得第一本体的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准，以用于涡轮叶片从固定装置至其的至少部分转移，其中多个涡轮叶片的燕尾件是从第一本体的多个燕尾槽可滑动地移除的，以用于引导插入到转子轮的多个燕尾槽中。
2. 根据条款1的固定装置，其中第一本体的侧壁沿轴向接合转子轮的侧壁。
3. 根据条款1的固定装置，还包括：
轴向部件，其联接于第一本体的侧壁；
第二本体，其联接于轴向部件，使得轴向部件在第一本体与第二本体之间延伸，第二本体具有确定形状成接触涡轮机的转子的弓形径向向内表面，和在其中包括多个燕尾槽的弓形径向向外表面，该多个燕尾槽确定形状成接合多个涡轮叶片的燕尾件；以及
第二对准孔口，其沿轴向延伸穿过第二本体，并且与第一对准孔口和转子轮的部分大致上沿轴向对准。
4. 根据条款3的固定装置，还包括联接器，该联接器联接于第二本体，以用于将固定装置装固于转子轮。
5. 根据条款4的固定装置，其中联接器将第二本体联接于涡轮机的连接孔口。
6. 根据条款1的固定装置，其中第一本体至少部分地由塑料和金属构成。
7. 根据条款1的固定装置，其中第一本体的多个燕尾槽中的一个包括确定形状成用于从多个涡轮叶片中的一个的移位的窗口空间或凹穴中的一个。
8. 根据条款1的固定装置，还包括第二对准孔口，该第二对准孔口沿轴向延伸穿过第一本体并且定位成邻近于第一本体的多个燕尾槽中的一个的周向侧壁，其中第一对准孔口定位成邻近于第一本体的多个燕尾槽中的一个的相对的周向侧壁。
9. 根据条款1的固定装置，还包括通过系绳联接于第一本体的对准销，其中对准销确定形状成延伸穿过第一对准孔口。
10. 一种固定装置，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片转移到在其中具有开放式转子的涡轮机的转子轮中，转子轮包括多个周向间隔的燕尾槽，该固定装置包括：
第一本体，其具有确定形状成接触平台的弓形径向向内表面，该平台接合转子轮的轴向侧壁，和在其中包括多个燕尾槽的径向向外表面，该多个燕尾槽确定形状成接合多个涡轮叶片的燕尾件；以及
第一对准孔口，其相对于涡轮机的中心线轴线沿轴向延伸穿过第一本体，并且定位成用于与转子轮的部分的对准，使得第一本体的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准，以用于涡轮叶片从固定装置至其的至少部分转移，其中多个涡轮叶片的燕尾件是从第一本体的多个燕尾槽可滑动地移除的，以用于引导插入到转子轮的多个燕尾槽中。
11. 根据条款10的固定装置，还包括联接器，该联接器联接于第一本体，以用于将第一本体装固于平台。
12. 根据条款11的固定装置，其中联接器还包括用于与转子轮的连接孔口大致上对准的轴向通路，并且其中转子联接器延伸穿过轴向通路，以将第一本体沿轴向联接于转子轮。
13. 根据条款10的固定装置，还包括：
轴向部件，其联接于第一本体的侧壁；
第二本体，其联接于轴向部件，使得轴向部件在第一本体与第二本体之间延伸，第二本体具有确定形状成接触涡轮机的转子的弓形径向向内表面，和在其中包括多个燕尾槽的弓形径向向外表面，该多个燕尾槽确定形状成接合多个涡轮叶片的燕尾件；以及
第二对准孔口，其沿轴向延伸穿过第二本体，并且与第一对准孔口和转子轮的部分大致上沿轴向对准。
14. 根据条款10的固定装置，其中第一本体至少部分地由塑料和金属构成。
15. 根据条款10的固定装置，其中第一本体的多个燕尾槽中的一个包括确定形状成用于从多个涡轮叶片中的一个的移位的窗口空间或凹穴中的一个。
16. 根据条款10的固定装置，还包括第二对准孔口，该第二对准孔口沿轴向延伸穿过第一本体并且定位成邻近于第一本体的多个燕尾槽中的一个的周向侧壁，其中第一对准孔口定位成邻近于第一本体的多个燕尾槽中的一个的相对的周向侧壁。
17. 根据条款10的固定装置，还包括联接于第一本体的对准销，其中对准销确定形状成延伸穿过第一对准孔口。
18. 一种用于将具有相邻的燕尾件的多个涡轮叶片转移到涡轮机的转子轮中的方法，转子轮具有多个周向间隔的燕尾槽，该方法包括：
使固定装置的径向向内表面与涡轮机的径向外部表面相对于涡轮机的中心线轴线在转子轮轴向近侧接合，使得固定装置的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准；
将多个涡轮叶片装载到固定装置的多个燕尾槽中，其中固定装置的多个燕尾槽中的各个在装载之后至少部分地接合多个涡轮叶片中的一个的相应燕尾件；以及
将多个涡轮叶片从固定装置的多个燕尾槽沿大致轴向方向转移至转子轮的多个燕尾槽。
19. 根据条款18的方法，还包括将固定装置在将多个涡轮叶片装载到固定装置的多个燕尾槽中之前机械地装固于转子轮，使得固定装置在预定的位置处接合转子轮。
20. 根据条款18的方法，还包括将对准销插入穿过固定装置的轴向延伸的对准孔口，以将固定装置的多个燕尾槽与转子轮的多个燕尾槽大致上沿轴向对准。

Claims (10)

1. 一种固定装置(100,300)，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片(120)转移到涡轮机(10)的转子轮(130,132)中，所述转子轮(130,132)包括多个周向间隔的燕尾槽(132,146,166,170,346,366)，所述固定装置(100,300)包括：
第一本体(140,160,340,360)，其具有确定形状成接触所述涡轮机(10)的转子(12)的弓形径向向内表面(142,342)，和在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的径向向外表面(144,344)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件；以及
第一对准孔口(150,152,350,352)，其相对于所述涡轮机(10)的中心线轴线沿轴向延伸穿过所述第一本体(140,160,340,360)，并且定位成用于与所述转子轮(130,132)的部分的对准，使得所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)与所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)大致上沿轴向对准，以用于所述涡轮叶片(120)从所述固定装置(100,300)至其的至少部分转移，其中所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件是从所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)可滑动地移除的，以用于引导插入到所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中。
2.根据权利要求1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)的侧壁(143)沿轴向接合所述转子轮(130,132)的侧壁(143)。
3.根据权利要求1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括：
轴向部件(154,354,402)，其联接于所述第一本体(140,160,340,360)的侧壁(143)；
第二本体(140,160,340,360)，其联接于所述轴向部件(154,354,402)，使得所述轴向部件(154,354,402)在所述第一本体(140,160,340,360)与所述第二本体(140,160,340,360)之间延伸，所述第二本体(140,160,340,360)具有确定形状成接触所述涡轮机(10)的所述转子(12)的弓形径向向内表面(142,342)，和在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的弓形径向向外表面(144,344)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件；以及
第二对准孔口(150,152,350,352)，其沿轴向延伸穿过所述第二本体(140,160,340,360)，并且与所述第一对准孔口(150,152,350,352)和所述转子轮(130,132)的部分大致上沿轴向对准。
4.根据权利要求3所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括联接器(172,390)，其联接于所述第二本体(140,160,340,360)，以用于将所述固定装置(100,300)装固于所述转子轮(130,132)。
5.根据权利要求4所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述联接器(172,390)将所述第二本体(140,160,340,360)联接于所述涡轮机(10)的连接孔口(150,152,350,352)。
6.根据权利要求1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)至少部分地由塑料和金属构成。
7.根据权利要求1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中的一个包括确定形状成用于从所述多个涡轮叶片(120)中的一个的移位的窗口空间(218)或凹穴(214)中的一个。
8.根据权利要求1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括第二对准孔口(150,152,350,352)，其沿轴向延伸穿过所述第一本体(140,160,340,360)并且定位成邻近于所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中的一个的周向侧壁(143)，其中所述第一对准孔口(150,152,350,352)定位成邻近于所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中的所述一个的相对的周向侧壁(143)。
9.根据权利要求1所述的固定装置(100,300)，其特征在于，还包括通过系绳(182)联接于所述第一本体(140,160,340,360)的对准销(180,380)，其中所述对准销(180,380)确定形状成延伸穿过所述第一对准孔口(150,152,350,352)。
10. 一种固定装置(100,300)，用于将均具有燕尾件的多个涡轮叶片(120)转移到在其中具有开放式转子(12)的涡轮机(10)的转子轮(130,132)中，所述转子轮(130,132)包括多个周向间隔的燕尾槽(132,146,166,170,346,366)，所述固定装置(100,300)包括：
第一本体(140,160,340,360)，其具有确定形状成接触平台的弓形径向向内表面(142,342)，所述平台接合所述转子轮(130,132)的轴向侧壁(143)，和在其中包括多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)的径向向外表面(144,344)，该多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)确定形状成接合所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件；以及
第一对准孔口(150,152,350,352)，其相对于所述涡轮机(10)的中心线轴线沿轴向延伸穿过所述第一本体(140,160,340,360)，并且定位成用于与所述转子轮(130,132)的部分的对准，使得所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)与所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)大致上沿轴向对准，以用于所述涡轮叶片(120)从所述固定装置(100,300)至其的至少部分转移，其中所述多个涡轮叶片(120)的所述燕尾件是从所述第一本体(140,160,340,360)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)可滑动地移除的，以用于引导插入到所述转子轮(130,132)的所述多个燕尾槽(132,146,166,170,346,366)中。
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