CN108196275A - 基于gis的道路信息可视化方法、系统、装置及服务器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种基于GIS的道路信息可视化方法、系统、装置及服务器，应用于基于GIS的道路信息可视化系统，该系统包括服务器以及用户终端，用户终端与服务器无线连接。该方法包括：用户终端向服务器发送道路信息获取请求，道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；服务器根据道路信息获取请求，获取与道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据；服务器将GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到预设道路区域的道路信息；服务器将道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至用户终端；用户终端对加密道路信息解密后进行显示。该方法可较好地实现道路信息可视化。

Description

基于GIS的道路信息可视化方法、系统、装置及服务器
技术领域
本发明涉及导航技术领域，具体而言，涉及一种基于GIS的道路信息可视化方法、系统、装置及服务器。
背景技术
北斗卫星导航系统(简称北斗系统，英文名称为BeiDou NavigationSatelliteSystem，缩写为BDS)，一般是指中国的第二代卫星导航系统，英文简称BDS，曾用名COMPASS，也被称为北斗二号，是我国正在实施的自主发展、独立运行的，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，也是我国最关键的国家基础设施之一。
目前，北斗系统已在越来越多的领域得到了应用，在定位、导航、授时、通信等各个方面都已形成一定的市场规模。从产品角度来看，目前应用北斗系统的高精度测量仪器、定位终端、授时终端、车载娱乐导航系统、平板电脑等均已面世，一批优秀企业也已掌握了北斗芯片核心技术，具有中国自主知识产权的北斗芯片已进入实用化阶段。基于北斗系统的运营服务也在渔业、电力、通信、金融、测绘等领域逐渐推广，北斗产业规模不断壮大。
现有的导航地图，对道路信息的获取，大多是根据GPS导航的车载终端反馈数据至服务器。服务器仅是对GPS导航的车载终端反馈的数据进行整理后，发送到查询道路信息的用户终端。而对于北斗导航的使用用户的数据并没有进行获取，从而容易造成数据的不准确，给人们带来不便。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供了一种基于GIS的道路信息可视化方法、系统、装置及服务器，以解决上述问题。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种基于GIS的道路信息可视化方法，应用于基于GIS的道路信息可视化系统，所述系统包括服务器以及用户终端，所述用户终端与所述服务器无线连接。所述方法包括：所述用户终端向所述服务器发送道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；所述服务器根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；所述服务器将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；所述服务器根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端；所述用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
一种基于GIS的道路信息可视化系统，所述系统包括服务器以及用户终端，所述服务器与所述用户终端无线连接。其中，所述用户终端用于向所述服务器发送道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；所述服务器用于根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；所述服务器还用于将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；所述服务器还用于根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端；所述用户终端还用于接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
一种基于GIS的道路信息可视化系统，应用于服务器，所述方法包括：接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
一种基于GIS的道路信息可视化装置，应用于服务器，所述装置包括请求接收模块、数据获取模块、数据处理模块以及道路信息发送模块。其中，所述请求接收模块用于接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；所述数据获取模块用于根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；所述数据处理模块用于将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；所述道路信息发送模块用于根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
一种服务器，所述用户终端包括存储器和处理器，所述存储器耦接到所述处理器，所述存储器存储指令。当所述指令由所述处理器执行时使所述处理器执行以下操作：接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
本发明实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法、系统、装置及服务器，通过用户终端向服务器发送包括用户终端身份信息以及道路区域信息的道路信息获取请求；服务器根据该道路信息获取请求，获取与道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，并且获取的车辆信息数据中包括有GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；然后服务器再将GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到预设道路区域的道路信息；服务器根据用户终端身份信息将道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至用户终端；最后用户终端接收加密道路信息，并对加密道路信息解密后进行显示。从而实现车辆道路信息由GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据综合得到，车辆道路信息更加的准确，改善现有技术中仅对GPS卫星对应的数据进行整理给用户所带来不便的问题。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1示出了本发明较佳实施例提供的基于GIS的道路信息可视化系统的结构示意图；
图2示出了本发明较佳实施例提供的服务器的方框示意图；
图3示出了本发明较佳实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法的一种流程图；
图4示出了本发明较佳实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法的步骤S120的流程图；
图5示出了本发明较佳实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法的步骤S130的流程图；
图6示出了本发明较佳实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法的步骤S140的流程图；
图7示出了本发明较佳实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法的另一种流程图；
图8示出了本发明较佳实施例提供的基于GIS的道路信息可视化装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示，是本发明实施例提供的基于GIS的道路信息可视化系统10的结构示意图。所述服务器100通过网络与一个或多个用户终端200、目标终端300进行通信连接，以进行数据通信或交互。所述服务器100可以是网络服务器、数据库服务器等。所述用户终端200以及目标终端300可以是个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等。
图2示出了一种可应用于本发明实施例中的服务器的结构框图。如图2所示，服务器100包括存储器102、存储控制器104，一个或多个(图中仅示出一个)处理器106、外设接口108、射频模块110、音频模块112、显示单元114等。这些组件通过一条或多条通讯总线/信号线116相互通讯。
存储器102可用于存储软件程序以及模块，如本发明实施例中的基于GIS的道路信息可视化方法及装置对应的程序指令/模块，处理器106通过运行存储在存储器102内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，如本发明实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法。
存储器102可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。处理器106以及其他可能的组件对存储器102的访问可在存储控制器104的控制下进行。
外设接口108将各种输入/输出装置耦合至处理器106以及存储器102。在一些实施例中，外设接口108，处理器106以及存储控制器104可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。
射频模块110用于接收以及发送电磁波，实现电磁波与电信号的相互转换，从而与通讯网络或者其他设备进行通讯。
音频模块112向用户提供音频接口，其可包括一个或多个麦克风、一个或者多个扬声器以及音频电路。
显示单元114在服务器100与用户之间提供一个显示界面。具体地，显示单元114向用户显示视频输出，这些视频输出的内容可包括文字、图形、视频及其任意组合。
可以理解，图2所示的结构仅为示意，服务器100还可包括比图2中所示更多或者更少的组件，或者具有与图2所示不同的配置。图2中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。
第一实施例
本发明第一实施例提供了一种基于GIS的道路信息可视化方法，其应用于基于GIS的道路信息可视化系统。请参见图1，该基于GIS的道路信息可视化系统10包括服务器100、用户终端200以及目标终端300，用户终端200以及目标终端300与服务器100无线连接。
如图3示出了本发明实施例提供的道路信息可视化方法的流程图。请参见图3，该方法包括：
步骤S110：所述用户终端向所述服务器发送道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息。
在用户需要对道路信息进行获取，以了解道路的通畅程度时，用户可以通过用户终端200输入查询内容后，用户终端200向服务器100发送道路信息获取请求。用户在用户终端200输入查询内容前，用户需要先在用户终端200上进行个人身份信息的输入。具体的，用户可以在用户终端上登录个人帐号，用户登录的个人帐号的信息中包括有用户的身份信息，从而可以完成个人身份信息的输入。
在本发明实施例中，用户的帐号可以与用户的姓名、身份证号、职业信息、权限信息以及信用信息等身份信息绑定，在进行道路信息获取时，以便于服务器100在获取到道路信息后根据用户的身份信息进行判断以及处理后发送与身份信息对应的道路信息。
在用户登录个人帐号后，可以对需要查询的道路区域进行输入，以使用户终端200获取到道路区域信息。例如，可以输入需要进行查询的道路的名称，并选定范围确定道路区域。
用户终端200在获取到用户输入的身份信息以及道路区域信息后，可以生成包括用户终端身份信息以及道路区域信息的定位信息获取请求。
步骤S120：所述服务器根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据。
对应的，服务器100对用户终端200发送的道路信息获取请求进行接收。在接收到道路信息获取请求后，需要获取道路信息获取请求对应的设道路区域内的车辆信息数据。
具体的，请参见图4，步骤S120可以包括：
步骤S121：所述服务器100向所述多个车辆终端300发送定位请求。
服务器100在获取与道路信息获取请求中的道路区域信息对应的道路信息时，可以向与服务器100无线连接的所有车辆终端300发送定位请求。该定位请求用于使车辆终端300进行定位，并将定位信息发送至服务器100。从而可以实现对使用定位设备的用户进行定位，获取到全部安装有车辆终端300的车辆的定位信息。
步骤S122：所述车辆终端300根据所述定位请求进行定位获取到定位信息，并且所述车辆终端300将所述定位信息发送至服务器100，所述定位信息包括北斗卫星定位信息以及GPS卫星定位信息。
对应的，多个车辆终端300接收到定位请求。并且，所有的车辆终端300根据定位请求获取定位信息。
在本发明实施例中，车辆终端300包括有定位天线。定位天线可以是GPS定位天线，也可是北斗定位天线，还可以是GPS/BD双模天线。定位天线用户获取定位卫星信号。另外，车辆终端300可以将定位天线接收的卫星信号进行处理后，获取到定位数据。
在本发明实施例中，车辆终端300根据所述定位请求进行定位获取到定位信息，可以包括：
所述车辆终端获取北斗卫星信号和/或GPS卫星信号；所述车辆终端对所述北斗卫星信号和/或GPS卫星信号进行处理，获取到北斗卫星定位信息和/或GPS卫星定位信息。
具体的，当车辆终端300使用的是北斗卫星导航定位，车辆终端300可以获取北斗卫星信号，车辆终端300再对北斗卫星信号进行处理，获取到北斗卫星定位信息；当车辆终端300使用的是GPS卫星导航定位，车辆终端300可以获取GPS卫星信号，车辆终端300再对GPS卫星信号进行处理，获取到GPS卫星定位信息；当车辆终端300使用的是北斗/GPS卫星双模导航定位，北斗/GPS卫星双模导航定位是利用GPS卫星以及北斗卫星结合进行导航定位，车辆终端300可以获取北斗以及GPS卫星信号，车辆终端300再对北斗卫星信号以及GPS卫星信号进行处理，获取到北斗卫星定位信息以及GPS卫星定位信息。
车辆终端300对卫星信号进行处理具体流程可以是：车辆终端300对卫星信号进行接收，再对卫星信号进行低噪声放大、滤波以及混频后，通过车辆终端300内的导航芯片进行处理后，获取到卫星定位信息。
步骤S123：所述服务器100接收所述定位信息，并根据所述多个车辆终端300的定位信息，确定出所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据。
对应的，服务器100对所有车辆终端300发送的定位信息进行接收。并且服务器可以根据所有的车辆终端300的定位信息，判断处于道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆，可以获取到处于预设道路区域内的车辆信息。从而，可以获取到道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据。
在本发明实施例中，由于发送到服务器100的所有车辆终端300获取的定位信息中，既包括GPS卫星定位信息又包括北斗卫星定位信息，因此，服务器100确定出的道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据。
步骤S130：所述服务器100将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息。
服务器100在获取到预设道路区域内的车辆信息数据后，由于北斗/GPS双模导航定位的车辆终端300发送的定位信息既包括有北斗卫星定位信息，又包括有GPS卫星定位信息，在获取车辆数量时，会被统计两次，因此会造成数据的不准确。所有，还需要对GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理。
具体的，请参见图5，步骤S130可以包括：
步骤S131：所述服务器100根据所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的每条道路的车辆数量。
服务器100可以根据预设道路区域内的车辆信息数据，获取道路区域信息对应的预设道路区域的每条道路的车辆数量。
步骤S132：所述服务器100对所述每条道路的车辆数量中使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆进行数量统计，获取到每条道路的使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量。
服务器100在获取到预设道路区域的每条道路的车辆数量后，再分别对每条道路的车辆数量中使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆进行数量统计，即北斗/GPS双模导航定位的车辆终端数量进行统计，获取到条道路的使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量。
步骤S133：所述服务器100对所述预设道路区域的每条道路的车辆数量中的所述每条道路的使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量进行排除，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的每条道路的车辆数量以及定位信息。
由于使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量在服务器初次跟定位信息统计车辆信息数据时，会被多统计一次，因此，服务器需要对每条道路的车辆数量中的的使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量进行排除，即再减去使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量，使使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量仅被统计一次。从而，统计的每条道路的车辆数量较为的准确，获取到道路区域信息对应的预设道路区域的每条道路的车辆数量。将预设道路区域的每条道路的车辆数量以及每辆车辆的定位作为道路信息。
步骤S140：所述服务器100根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端。
在实际中，可能不同身份的用户对道路信息的了解程度应当不同，例如，有紧急情况的用户或者身份重要的用户在获取道路信息时，应当获取精确度高的道路信息。对于不守信用的用户，也应当提供准确度低的道路信息。因此，在获取到道路信息后，服务器可以根据用户终端身份信息对道路信息进行处理，以使不同的用户获取不同的道路信息。
具体的，如图6所示，步骤S140可以包括：
步骤S141：所述服务器100根据所述权限信息以及所述信用信息对所述述道路信息施加与所述权限信息以及所述信用信息对应的预设偏移量，获取到加偏后的道路信息。
在本发明实施例中，道路信息可以包括每条道路的车辆的数量。服务器可以根据权限信息和信用信息对道路信息施加预设偏移量。例如，权限可以分为5个等级，每个等级对应5的偏移量，信用可以分为5个等级，每个等级对应5的偏移量。需要说明的是，此处其预设偏移量仅为举例，并不代表实施该方案预设偏移量的取值。
从而，服务器100可以对道路信息进行加偏后，获取到加偏后的道路信息。
步骤S142：所述服务器根据所述用户终端身份信息对所述加偏后的道路信息进行加密，获取到加密道路信息。
服务器100在获取到加偏后的道路信息后，为保证传输过程的安全性，还可以根据用户终端对加偏后的道路信息进行加密处理。
具体的，可以以A、B、C分别表示权限戳、信用戳以及时间戳。其中，权限戳为权限信息，信用戳为信用信息，时间戳为时间信息。将A、B、C设置于道路信息的信息链初始位置，作为道路信息的标记信息，以使道路信息在传输过程中便于被服务器寻找。再将权限戳、信用戳以及时间戳设置于道路信息的信息链的初始位置后，再用加密算法对该数据链加密。在本发明实施例中，加密算法并不作为限定。例如，可以采用RSA加密算法等。
从而，服务器100获取到加密道路信息。再将加密道路信息传送至发送道路信息获取请求的用户终端200。
步骤S150：所述用户终端200接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
对应的，发送定位信息获取请求的用户终端200对服务器100发送的加密道路信息进行接收，获取到加密道路定位信息。用户终端200再对加密道路信息进行按照与加密算法对应的解密算法进行解密，在解密后再将道路信息进行显示，使用户需要获取的道路区域的道路信息显示于用户终端200。
第二实施例
本发明第二实施例提供了一种基于GIS的道路信息可视化系统10，请参见图1，该基于GIS的道路信息可视化系统10包括服务器100以及用户终端200，服务器100与用户终端200无线连接。其中，用户终端200用于向所述服务器100发送道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；服务器100用于根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；服务器100还用于将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；服务器100还用于根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端200；用户终端200还用于接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
在本发明实施例中，如图1所示，该道路信息可视化系统10还包括多个车辆终端300，所述多个车辆终端300与所述服务器100无线连接。其中，服务器100还用于向所述多个车辆终端发送定位请求；车辆终端300用于根据所述定位请求进行定位获取到定位信息，并且所述车辆终端300将所述定位信息发送至服务器100，所述定位信息包括北斗卫星定位信息以及GPS卫星定位信息；服务器100还用于接收所述定位信息，并根据所述多个车辆终端300的定位信息，确定出所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据。
第三实施例
本发明第三实施例提供了一种基于GIS的道路信息可视化方法，应用于服务器，请参见图7，所述方法包括：
步骤S210：接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息。
步骤S220：根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据。
步骤S230：将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息。
步骤S240：根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
第四实施例
本发明第四实施例提供了一种基于GIS的道路信息可视化装置100，该基于GIS的道路信息可视化装置400应用于服务器，请参见图8，该基于GIS的道路信息可视化装置400包括请求接收模块410、数据获取模块420、数据处理模块430以及道路信息发送模块440。其中，所述请求接收模块410用于接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；所述数据获取模块420用于根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；所述数据处理模块430用于将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；所述道路信息发送模块440用于根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
第五实施例
本发明第五实施例提供了一种服务器100，请参见图2，所述服务器包括存储器102和处理器106，所述存储器102耦接到所述处理器106，所述存储器102存储指令，当所述指令由所述处理器102执行时使所述处理器102执行以下操作：接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
综上所述，本发明实施例提供的基于GIS的道路信息可视化方法、系统、装置及服务器，通过用户终端向服务器获取包括用户终端身份信息以及道路区域信息的道路信息获取请求；服务器根据该道路信息获取请求，获取与道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，并且获取的车辆信息数据中包括有GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；然后服务器再将GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到预设道路区域的道路信息；服务器根据用户终端身份信息将道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至用户终端；最后用户终端接收加密道路信息，并对加密道路信息解密后进行显示。从而实现车辆道路信息由GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据综合得到，车辆道路信息更加的准确，改善现有技术中仅对GPS卫星对应的数据进行整理给用户所带来不便的问题。
需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种基于GIS的道路信息可视化方法，其特征在于，应用于基于GIS的道路信息可视化系统，所述系统包括服务器以及用户终端，所述用户终端与所述服务器无线连接，所述方法包括：
所述用户终端向所述服务器发送道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；
所述服务器根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；
所述服务器将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；
所述服务器根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端；
所述用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述道路信息可视化系统还包括多个车辆终端，所述多个车辆终端与所述服务器无线连接，所述服务器根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，包括：
所述服务器向所述多个车辆终端发送定位请求；
所述车辆终端根据所述定位请求进行定位获取到定位信息，并且所述车辆终端将所述定位信息发送至服务器，所述定位信息包括北斗卫星定位信息以及GPS卫星定位信息；
所述服务器接收所述定位信息，并根据所述多个车辆终端的定位信息，确定出所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆终端根据所述定位请求进行定位获取到定位信息，包括：
所述车辆终端获取北斗卫星信号和/或GPS卫星信号；
所述车辆终端对所述北斗卫星信号和/或GPS卫星信号进行处理，获取到北斗卫星定位信息和/或GPS卫星定位信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务器将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，包括：
所述服务器根据所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的每条道路的车辆数量；
所述服务器对所述每条道路的车辆数量中使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆进行数量统计，获取到每条道路的使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量；
所述服务器对所述预设道路区域的每条道路的车辆数量中的所述每条道路的使用GPS卫星以及北斗卫星结合的车辆的数量进行排除，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的每条道路的车辆数量以及定位信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户终端身份信息包括权限信息以及信用信息，所述服务器根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，包括：
所述服务器根据所述权限信息以及所述信用信息对所述述道路信息施加与所述权限信息以及所述信用信息对应的预设偏移量，获取到加偏后的道路信息；
所述服务器根据所述用户终端身份信息对所述加偏后的道路信息进行加密，获取到加密道路信息。
6.一种基于GIS的道路信息可视化系统，其特征在于，所述系统包括服务器以及用户终端，所述服务器与所述用户终端无线连接，其中，
所述用户终端用于向所述服务器发送道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；
所述服务器用于根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；
所述服务器还用于将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；
所述服务器还用于根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端；
所述用户终端还用于接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括多个车辆终端，所述多个车辆终端与所述服务器无线连接，其中，
所述服务器还用于向所述多个车辆终端发送定位请求；
所述车辆终端用于根据所述定位请求进行定位获取到定位信息，并且所述车辆终端将所述定位信息发送至服务器，所述定位信息包括北斗卫星定位信息以及GPS卫星定位信息；
所述服务器还用于接收所述定位信息，并根据所述多个车辆终端的定位信息，确定出所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据。
8.一种基于GIS的道路信息可视化方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：
接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；
根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；
将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；
根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
9.一种基于GIS的道路信息可视化装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括请求接收模块、数据获取模块、数据处理模块以及道路信息发送模块，其中，
所述请求接收模块用于接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；
所述数据获取模块用于根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；
所述数据处理模块用于将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；
所述道路信息发送模块用于根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
10.一种服务器，其特征在于，所述用户终端包括存储器和处理器，所述存储器耦接到所述处理器，所述存储器存储指令，当所述指令由所述处理器执行时使所述处理器执行以下操作：
接收用户终端发送的道路信息获取请求，所述道路信息获取请求包括用户终端身份信息以及道路区域信息；
根据所述道路信息获取请求，获取与所述道路区域信息对应的预设道路区域内的车辆信息数据，所述车辆信息数据包括GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据；
将所述GPS卫星对应的数据以及北斗卫星对应的数据进行综合处理，获取到所述道路区域信息对应的预设道路区域的道路信息；
根据所述用户终端身份信息将所述道路信息进行加偏后再加密，获取到加密道路信息发送至所述用户终端，以使用户终端接收所述加密道路信息，并对所述加密道路信息解密后进行显示。
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