CN108172567A - 一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，其结构包括过载断电器、集成电板、连接端子、安装孔，集成电板的上方设有过载断电器采用过盈配合，连接端子设有两个以上且两两之间相互平行，连接端子均匀等距的分布在集成电板的四周，安装孔为圆形结构且设于集成电板前端的左侧为一体结构，通过其结构上设有过载断电器，在使用时，当设备上的电气过压使，可以立即将设备断电，使其不容易造成集成电路烧毁，使用寿命长。

Description

一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块

技术领域

本发明是一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，属于集成电路封装块领域。

背景技术

随着信息时代的到来，电子产品的总趋势是小型化，高频化。电路设计者采用了复合的超大规模集成电路及新的IC技术。然而，使用这些技术使得电子设备更易招受瞬间电气过载的损伤，如静电放电、电气快瞬变及闪电感应等。上述这些对电子元件，特别是高密度集成块电子元件，有极大的威胁。

现有技术公开了具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，当电气过压时无法进行断电，容易导致集成板烧毁，使用寿命短。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，以解决现有技术在使用时，当电气过压时无法进行断电，容易导致集成板烧毁，使用寿命短的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，其结构包括过载断电器、集成电板、连接端子、安装孔，所述集成电板的上方设有过载断电器采用过盈配合，所述连接端子设有两个以上且两两之间相互平行，所述连接端子均匀等距的分布在集成电板的四周，所述安装孔为圆形结构且设于集成电板前端的左侧为一体结构，所述过载断电器包括壳体、推压按钮、连接块、一号齿条、一号齿轮、二号齿轮、一号锥形齿轮、一号轴斜齿轮、传动杆、二号轴斜齿轮、二号锥形齿轮、一号传动齿轮、转轴连杆、二号传动齿轮、二号齿条、推动钢绳、一号旋转轴、二号旋转轴、滑动柜杆、滑动滚珠、托块、负极接线、接触端点、连接器、正极接线、灯珠、传动槽、套杆、三号轴斜齿轮、小传动杆、一号小轴斜齿轮、二号小轴斜齿轮、四号轴斜齿轮、二号旋转轴杆、一号旋转轴杆、二号传动齿轮杆、轴套接杆、一号传动齿轮杆、二号齿轮杆、一号齿轮杆，所述壳体左侧的中部设有推压按钮采用间隙配合，所述推压按钮的右侧与连接块相连接采用过盈配合，所述连接块右侧的中部与一号齿条垂直连接，所述一号齿条与一号齿轮相互啮合，所述二号齿轮设于一号齿轮的上方且相互啮合，所述一号锥形齿轮设于二号齿轮的右侧且采用间隙配合且相互啮合，所述一号轴斜齿轮与一号锥形齿轮相互啮合且与四号轴斜齿轮位于同一平面上，所述传动杆的一端嵌套在一号轴斜齿轮的内部采用过盈配合，所述传动杆的另一端嵌套在四号轴斜齿轮的内部采用过盈配合，所述二号轴斜齿轮嵌套在传动杆的中部，所述二号锥形齿轮的右侧设有一号传动齿轮且相互啮合，所述转轴连杆的一端与一号传动齿轮相连接，所述转轴连杆的另一端则与二号传动齿轮相连接，所述二号齿条的上方设有二号传动齿轮，所述推动钢绳的一端与二号齿条左侧的下方连接，所述推动钢绳的另一端通过一号旋转轴和二号旋转轴与托块的右侧相连接采用过盈配合，所述一号旋转轴与二号旋转轴为圆形结构，所述滑动柜杆安装在连接器的上方采用过盈配合，所述滑动滚珠为圆形结构且设有两个以上，所述滑动滚珠均匀等距的嵌套在滑动柜杆的内部采用过盈配合，所述托块嵌套在滑动柜杆的上方采用间隙配合，所述负极接线与托块上方的中部相连接采用过盈配合，所述接触端点为正方形结构且安装在滑动柜杆上方的左侧采用过盈配合，所述连接器嵌套在壳体下方的中部采用过盈配合，所述正极接线设于连接器下方的中部且通过电连接，所述灯珠安装在壳体的中部采用过盈配合，所述传动槽设于灯珠上方的右侧为一体结构，所述套杆贯穿三号轴斜齿轮的右侧与传动槽相连接采用间隙配合，所述三号轴斜齿轮的左侧设有二号小轴斜齿轮且相互啮合，所述小传动杆的一端嵌套在一号小轴斜齿轮的内部采用过盈配合，所述小传动杆的另一端则嵌套在二号小轴斜齿轮的内部采用过盈配合，所述四号轴斜齿轮与二号锥形齿轮相互啮合，所述二号旋转轴杆贯穿二号旋转轴与壳体垂直连接，所述一号旋转轴杆嵌套在一号旋转轴的内部且与壳体垂直连接采用过盈配合，所述二号传动齿轮杆嵌套在二号传动齿轮的内部采用过盈配合，所述轴套接杆设有两个且相互平行，所述轴套接杆分别嵌套在转轴连杆的两端，所述一号传动齿轮杆嵌套在一号传动齿轮的内部采用过盈配合，所述二号齿轮杆和一号齿轮杆相互平行，所述二号齿轮杆和一号齿轮杆的一端分别嵌套在二号齿轮和一号齿轮的内部，所述二号齿轮杆和一号齿轮杆的另一端则分别与壳体垂直连接。

进一步地，所述集成电板为正方形结构。

进一步地，所述集成电板的上方与正极接线电连接。

进一步地，所述连接端子与集成电板采用过盈配合。

进一步地，所述集成电板与过载断电器相互平行。

进一步地，所述连接端子采用电解铜制成，导电性强。

进一步地，所述安装孔可以方便封装块进行安装。

有益效果

首先通过其结构上的过载断电器安装在集成电板上，然后再通过其结构上的连接端子均匀分布在集成电板的四周进行接电，并且通过安装孔使设备可以方便进行安装，过载断电器在使用时，先通过按下壳体上的推压按钮，使推压按钮推进，将嵌套在连接块上的一号齿条推进，使一号齿轮转动并且带动二号齿轮转动，并且与一号锥形齿轮相互啮合，在一号锥形齿轮转动的情况下同时带动一号轴斜齿轮，使传动杆可以进行传动，从而连通四号轴斜齿轮将二号锥形齿轮转动，再次推动一号传动齿轮时，可以带动转轴连杆将二号传动齿轮转动，使二号齿条进行平移，将连接在二号齿条上的推动钢绳缠绕着一号旋转轴与二号旋转轴将托块沿滑动柜杆脱出，并且与接触端点断开连接，使其进行断电，而嵌套在传动杆中部的二号轴斜齿轮随着传动杆的转动将一号小轴斜齿轮转动，并且通过小传动杆传动到二号小轴斜齿轮上，当二号小轴斜齿轮在转动的时候则带动二号轴斜齿轮转动，使套杆缓缓上升与传动槽失去连接，也可将灯珠断电。

本发明一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，通过其结构上设有过载断电器，在使用时，当设备上的电气过压使，可以立即将设备断电，使其不容易造成集成电路烧毁，使用寿命长。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块的结构示意图。

图2为本发明一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块过载断电器的结构示意图。

图3为本发明一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块过载断电器运行的结构示意图。

图4为本发明一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块过载断电器左侧的结构示意图。

图5为本发明一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块过载断电器右侧的结构示意图。

图6为本发明一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块过载断电器A的结构示意图。

图中：过载断电器-1、集成电板-2、连接端子-3、安装孔-4、壳体-101、推压按钮-102、连接块-103、一号齿条-104、一号齿轮-105、二号齿轮-106、一号锥形齿轮-107、一号轴斜齿轮-108、传动杆-109、二号轴斜齿轮-110、二号锥形齿轮-111、一号传动齿轮-112、转轴连杆-113、二号传动齿轮-114、二号齿条-115、推动钢绳-116、一号旋转轴-117、二号旋转轴-118、滑动柜杆-119、滑动滚珠-120、托块-121、负极接线-122、接触端点-123、连接器-124、正极接线-125、灯珠-126、传动槽-127、套杆-128、三号轴斜齿轮-129、小传动杆-130、一号小轴斜齿轮-131、二号小轴斜齿轮-132、四号轴斜齿轮-133、二号旋转轴杆-134、一号旋转轴杆-135、二号传动齿轮杆-136、轴套接杆-137、一号传动齿轮杆-138、二号齿轮杆-139、一号齿轮杆-140。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图6，本发明提供一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块技术方案：其结构包括过载断电器1、集成电板2、连接端子3、安装孔4，所述集成电板2的上方设有过载断电器1采用过盈配合，所述连接端子3设有两个以上且两两之间相互平行，所述连接端子3均匀等距的分布在集成电板2的四周，所述安装孔4为圆形结构且设于集成电板2前端的左侧为一体结构，所述过载断电器1包括壳体101、推压按钮102、连接块103、一号齿条104、一号齿轮105、二号齿轮106、一号锥形齿轮107、一号轴斜齿轮108、传动杆109、二号轴斜齿轮110、二号锥形齿轮111、一号传动齿轮112、转轴连杆113、二号传动齿轮114、二号齿条115、推动钢绳116、一号旋转轴117、二号旋转轴118、滑动柜杆119、滑动滚珠120、托块121、负极接线122、接触端点123、连接器124、正极接线125、灯珠126、传动槽127、套杆128、三号轴斜齿轮129、小传动杆130、一号小轴斜齿轮131、二号小轴斜齿轮132、四号轴斜齿轮133、二号旋转轴杆134、一号旋转轴杆135、二号传动齿轮杆136、轴套接杆137、一号传动齿轮杆138、二号齿轮杆139、一号齿轮杆140，所述壳体101左侧的中部设有推压按钮102采用间隙配合，所述推压按钮102的右侧与连接块103相连接采用过盈配合，所述连接块103右侧的中部与一号齿条104垂直连接，所述一号齿条104与一号齿轮105相互啮合，所述二号齿轮106设于一号齿轮105的上方且相互啮合，所述一号锥形齿轮107设于二号齿轮106的右侧且采用间隙配合且相互啮合，所述一号轴斜齿轮108与一号锥形齿轮107相互啮合且与四号轴斜齿轮133位于同一平面上，所述传动杆109的一端嵌套在一号轴斜齿轮108的内部采用过盈配合，所述传动杆109的另一端嵌套在四号轴斜齿轮133的内部采用过盈配合，所述二号轴斜齿轮110嵌套在传动杆109的中部，所述二号锥形齿轮111的右侧设有一号传动齿轮112且相互啮合，所述转轴连杆113的一端与一号传动齿轮112相连接，所述转轴连杆113的另一端则与二号传动齿轮114相连接，所述二号齿条115的上方设有二号传动齿轮114，所述推动钢绳116的一端与二号齿条115左侧的下方连接，所述推动钢绳116的另一端通过一号旋转轴117和二号旋转轴118与托块121的右侧相连接采用过盈配合，所述一号旋转轴117与二号旋转轴118为圆形结构，所述滑动柜杆119安装在连接器124的上方采用过盈配合，所述滑动滚珠120为圆形结构且设有两个以上，所述滑动滚珠120均匀等距的嵌套在滑动柜杆119的内部采用过盈配合，所述托块121嵌套在滑动柜杆119的上方采用间隙配合，所述负极接线122与托块121上方的中部相连接采用过盈配合，所述接触端点123为正方形结构且安装在滑动柜杆119上方的左侧采用过盈配合，所述连接器124嵌套在壳体101下方的中部采用过盈配合，所述正极接线125设于连接器124下方的中部且通过电连接，所述灯珠126安装在壳体101的中部采用过盈配合，所述传动槽127设于灯珠126上方的右侧为一体结构，所述套杆128贯穿三号轴斜齿轮129的右侧与传动槽127相连接采用间隙配合，所述三号轴斜齿轮129的左侧设有二号小轴斜齿轮132且相互啮合，所述小传动杆130的一端嵌套在一号小轴斜齿轮131的内部采用过盈配合，所述小传动杆130的另一端则嵌套在二号小轴斜齿轮132的内部采用过盈配合，所述四号轴斜齿轮133与二号锥形齿轮111相互啮合，所述二号旋转轴杆134贯穿二号旋转轴118与壳体101垂直连接，所述一号旋转轴杆135嵌套在一号旋转轴117的内部且与壳体101垂直连接采用过盈配合，所述二号传动齿轮杆136嵌套在二号传动齿轮114的内部采用过盈配合，所述轴套接杆137设有两个且相互平行，所述轴套接杆137分别嵌套在转轴连杆113的两端，所述一号传动齿轮杆138嵌套在一号传动齿轮112的内部采用过盈配合，所述二号齿轮杆139和一号齿轮杆140相互平行，所述二号齿轮杆139和一号齿轮杆140的一端分别嵌套在二号齿轮106和一号齿轮105的内部，所述二号齿轮杆139和一号齿轮杆140的另一端则分别与壳体101垂直连接，所述集成电板2为正方形结构，所述集成电板2的上方与正极接线125电连接，所述连接端子3与集成电板2采用过盈配合，所述集成电板2与过载断电器1相互平行，所述连接端子3采用电解铜制成，导电性强，所述安装孔4可以方便封装块进行安装。

本专利所说的灯珠126采用半导体材料制成的，以直接将电能转化为光能，电号转换成光信号的发光器件；其特点是功耗低、高亮度、色彩艳丽、抗振动、寿命长。

首先通过其结构上的过载断电器安装在集成电板上，然后再通过其结构上的连接端子均匀分布在集成电板的四周进行接电，并且通过安装孔使设备可以方便进行安装，过载断电器在使用时，先通过按下壳体上的推压按钮，使推压按钮推进，将嵌套在连接块上的一号齿条推进，使一号齿轮转动并且带动二号齿轮转动，并且与一号锥形齿轮相互啮合，在一号锥形齿轮转动的情况下同时带动一号轴斜齿轮，使传动杆可以进行传动，从而连通四号轴斜齿轮将二号锥形齿轮转动，再次推动一号传动齿轮时，可以带动转轴连杆将二号传动齿轮转动，使二号齿条进行平移，将连接在二号齿条上的推动钢绳缠绕着一号旋转轴与二号旋转轴将托块沿滑动柜杆脱出，并且与接触端点断开连接，使其进行断电，而嵌套在传动杆中部的二号轴斜齿轮随着传动杆的转动将一号小轴斜齿轮转动，并且通过小传动杆传动到二号小轴斜齿轮上，当二号小轴斜齿轮在转动的时候则带动二号轴斜齿轮转动，使套杆缓缓上升与传动槽失去连接，也可将灯珠断电。

其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决现有技术在使用时，当电气过压时无法进行断电，容易导致集成板烧毁，使用寿命短的问题，本发明通过上述部件的互相组合，通过其结构上设有过载断电器，在使用时，当设备上的电气过压使，可以立即将设备断电，使其不容易造成集成电路烧毁，使用寿命长。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，其结构包括过载断电器(1)、集成电板(2)、连接端子(3)、安装孔(4)，其特征在于：

所述集成电板(2)的上方设有过载断电器(1)采用过盈配合；

所述连接端子(3)设有两个以上且两两之间相互平行，所述连接端子(3)均匀等距的分布在集成电板(2)的四周，所述安装孔(4)为圆形结构且设于集成电板(2)前端的左侧为一体结构；

所述过载断电器(1)包括壳体(101)、推压按钮(102)、连接块(103)、一号齿条(104)、一号齿轮(105)、二号齿轮(106)、一号锥形齿轮(107)、一号轴斜齿轮(108)、传动杆(109)、二号轴斜齿轮(110)、二号锥形齿轮(111)、一号传动齿轮(112)、转轴连杆(113)、二号传动齿轮(114)、二号齿条(115)、推动钢绳(116)、一号旋转轴(117)、二号旋转轴(118)、滑动柜杆(119)、滑动滚珠(120)、托块(121)、负极接线(122)、接触端点(123)、连接器(124)、正极接线(125)、灯珠(126)、传动槽(127)、套杆(128)、三号轴斜齿轮(129)、小传动杆(130)、一号小轴斜齿轮(131)、二号小轴斜齿轮(132)、四号轴斜齿轮(133)、二号旋转轴杆(134)、一号旋转轴杆(135)、二号传动齿轮杆(136)、轴套接杆(137)、一号传动齿轮杆(138)、二号齿轮杆(139)、一号齿轮杆(140)；

所述壳体(101)左侧的中部设有推压按钮(102)采用间隙配合，所述推压按钮(102)的右侧与连接块(103)相连接采用过盈配合，所述连接块(103)右侧的中部与一号齿条(104)垂直连接，所述一号齿条(104)与一号齿轮(105)相互啮合，所述二号齿轮(106)设于一号齿轮(105)的上方且相互啮合，所述一号锥形齿轮(107)设于二号齿轮(106)的右侧且采用间隙配合且相互啮合，所述一号轴斜齿轮(108)与一号锥形齿轮(107)相互啮合且与四号轴斜齿轮(133)位于同一平面上，所述传动杆(109)的一端嵌套在一号轴斜齿轮(108)的内部采用过盈配合，所述传动杆(109)的另一端嵌套在四号轴斜齿轮(133)的内部采用过盈配合，所述二号轴斜齿轮(110)嵌套在传动杆(109)的中部，所述二号锥形齿轮(111)的右侧设有一号传动齿轮(112)且相互啮合，所述转轴连杆(113)的一端与一号传动齿轮(112)相连接，所述转轴连杆(113)的另一端则与二号传动齿轮(114)相连接，所述二号齿条(115)的上方设有二号传动齿轮(114)，所述推动钢绳(116)的一端与二号齿条(115)左侧的下方连接，所述推动钢绳(116)的另一端通过一号旋转轴(117)和二号旋转轴(118)与托块(121)的右侧相连接采用过盈配合，所述一号旋转轴(117)与二号旋转轴(118)为圆形结构，所述滑动柜杆(119)安装在连接器(124)的上方采用过盈配合，所述滑动滚珠(120)为圆形结构且设有两个以上，所述滑动滚珠(120)均匀等距的嵌套在滑动柜杆(119)的内部采用过盈配合，所述托块(121)嵌套在滑动柜杆(119)的上方采用间隙配合，所述负极接线(122)与托块(121)上方的中部相连接采用过盈配合，所述接触端点(123)为正方形结构且安装在滑动柜杆(119)上方的左侧采用过盈配合，所述连接器(124)嵌套在壳体(101)下方的中部采用过盈配合，所述正极接线(125)设于连接器(124)下方的中部且通过电连接，所述灯珠(126)安装在壳体(101)的中部采用过盈配合，所述传动槽(127)设于灯珠(126)上方的右侧为一体结构，所述套杆(128)贯穿三号轴斜齿轮(129)的右侧与传动槽(127)相连接采用间隙配合，所述三号轴斜齿轮(129)的左侧设有二号小轴斜齿轮(132)且相互啮合，所述小传动杆(130)的一端嵌套在一号小轴斜齿轮(131)的内部采用过盈配合，所述小传动杆(130)的另一端则嵌套在二号小轴斜齿轮(132)的内部采用过盈配合，所述四号轴斜齿轮(133)与二号锥形齿轮(111)相互啮合，所述二号旋转轴杆(134)贯穿二号旋转轴(118)与壳体(101)垂直连接，所述一号旋转轴杆(135)嵌套在一号旋转轴(117)的内部且与壳体(101)垂直连接采用过盈配合，所述二号传动齿轮杆(136)嵌套在二号传动齿轮(114)的内部采用过盈配合，所述轴套接杆(137)设有两个且相互平行，所述轴套接杆(137)分别嵌套在转轴连杆(113)的两端，所述一号传动齿轮杆(138)嵌套在一号传动齿轮(112)的内部采用过盈配合，所述二号齿轮杆(139)和一号齿轮杆(140)相互平行，所述二号齿轮杆(139)和一号齿轮杆(140)的一端分别嵌套在二号齿轮(106)和一号齿轮(105)的内部，所述二号齿轮杆(139)和一号齿轮杆(140)的另一端则分别与壳体(101)垂直连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，其特征在于：所述集成电板(2)为正方形结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，其特征在于：所述集成电板(2)的上方与正极接线(125)电连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，其特征在于：所述连接端子(3)与集成电板(2)采用过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种具有抗瞬间电气过载能力的集成电路封装块，其特征在于：所述集成电板(2)与过载断电器(1)相互平行。