CN108149992B - 一种载车板平衡的调节装置 - Google Patents
一种载车板平衡的调节装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108149992B CN108149992B CN201711411908.1A CN201711411908A CN108149992B CN 108149992 B CN108149992 B CN 108149992B CN 201711411908 A CN201711411908 A CN 201711411908A CN 108149992 B CN108149992 B CN 108149992B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chain
- adjusting
- nut
- top plate
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种载车板平衡的调节装置，包括顶板，所述顶板底部两端设置有调节板，两个所述调节板底部之间设置有链托轴，所述链托轴两端均贯穿调节板，且延伸至调节板外壁一侧，所述链托轴外表面套设有链托，所述链托设置于两个调节板之间，所述顶板底部两端设置有螺母，所述螺母底端贯穿顶板，且延伸至顶板底端一侧。本发明通过左链条直接提升，右链条通过调节调节杆上升和下降，带动链托，使右链条上升和下降，最终实现载车板的平衡，而当对两侧链条共同调节且呈反方向上升和下降时，实现链条双倍距离的快速调节，从而使载车板快速平衡，防止载车板倾斜，避免了车辆倾倒的危险，而且本发明结构简单，操作方便，平衡效果突出。
Description
技术领域
本发明涉及家庭停车设备领域，特别涉及一种载车板平衡的调节装置。
背景技术
智能停车设备可分为自行式停车设备、半自动停车设备和全自动停车设备，而全自动停车设备还可分为两层或多层平面式全自动停车设备、竖向密集型全自动停车设备以及特殊造型结构全自动停车设备。
现有的停车设备大多为立体式结构，载车板平衡调节效率慢，容易致使车辆造成倾斜的风险。因此，发明一种载车板平衡的调节装置来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种载车板平衡的调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种载车板平衡的调节装置，包括顶板，所述顶板底部两端设置有调节板，两个所述调节板底部之间设置有链托轴，所述链托轴两端均贯穿调节板，且延伸至调节板外壁一侧，所述链托轴外表面套设有链托，所述链托设置于两个调节板之间，所述顶板底部两端设置有螺母，所述螺母底端贯穿顶板，且延伸至顶板底端一侧，所述螺母设置于调节板外壁一侧，调节杆底端设置有链条；所述螺母顶端设置有调节螺母，所述螺母与顶板固定连接，调节杆顶端贯穿螺母，且延伸至调节螺母底部一侧；所述螺母顶端设置有调节螺母，所述螺母与顶板固定连接，所述调节杆顶端贯穿螺母，且延伸至调节螺母底部一侧。
优选的，所述链条套设于链托轴外表面，所述链条设置于调节板外壁一侧。
优选的，所述链托输入端设置有传动机构，所述传动机构可设置为转动电机，所述转动电机输出端与链托输入端传动连接，所述链条一端连接有载车板。
优选的，所述调节杆外表面环绕设置有螺纹，所述螺纹呈凹槽设置，所述调节杆直径设置为20mm。
优选的，所述调节杆与螺母螺纹连接，所述调节杆顶端与调节螺母固定连接。
本发明的技术效果和优点：本发明通过左链条直接提升，右链条通过调节调节杆上升和下降，带动链托，使右链条上升和下降，最终实现载车板的平衡，而当对两侧链条共同调节且呈反方向上升和下降时，实现链条双倍距离的快速调节，从而使载车板快速平衡，防止载车板倾斜，避免了车辆倾倒的危险，而且本发明结构简单，操作方便，平衡效果突出。
附图说明
图1为本发明整体正面结构示意图。
图2为本发明整体侧面结构示意图。
图中：1顶板、2调节板、3链托轴、4链托、5螺母、51调节螺母、6调节杆、7链条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据图1-2所示的一种载车板平衡的调节装置，包括顶板1，所述顶板1底部两端设置有调节板2，有利于对链条7实现平衡调节，两个所述调节板2底部之间设置有链托轴3，有利于通过链托4带动链条7旋转，从而实现链条7的调节，所述链托轴3两端均贯穿调节板2，且延伸至调节板2外壁一侧，所述链托轴3外表面套设有链托4，有利于连接传动机构，实现机械化，所述链托4设置于两个调节板2之间，所述顶板1底部两端设置有螺母5，所述螺母5底端贯穿顶板1，且延伸至顶板1底端一侧，所述螺母5设置于调节板2外壁一侧，有利于通过对调节杆6施加旋转力，使调节杆6在螺母5内上升或者下降，从而带动链条7的上升和下降，调节杆6底端设置有链条7。
所述螺母5顶端设置有调节螺母51，有利于通过调节螺母51来实现调节板2上升和下降，所述螺母5与顶板1固定连接，所述调节杆6顶端贯穿螺母5，且延伸至调节螺母51底部一侧，所述链条7套设于链托轴3外表面，所述链条7设置于调节板2外壁一侧，所述链托4输入端设置有传动机构，有利于为链托4传输动能，从而实现机械化，所述传动机构可设置为转动电机，所述转动电机输出端与链托4输入端传动连接，所述链条7一端连接有载车板，有利于对汽车实现承载，所述调节杆6外表面环绕设置有螺纹，所述螺纹呈凹槽设置，增大与手之间的摩擦力，避免了在施加旋转力时，手与调节杆6表面出现滑动，所述调节杆6直径设置为20mm，所述调节杆6与螺母5螺纹连接，所述调节杆6顶端与调节螺母51固定连接。
本发明工作原理：当对单倍距离调节时，左侧链条7直接提升，右侧链条7通过调节杆6调节顶板1上的调节螺母51来实现调节板2上升和下降，带动链托轴3上的链托4的上升和下降，从而实现对载车板链条7单倍距离的调节平衡；当双倍距离调节时，左侧链条7和右侧链条7均通过调节杆6调节顶板1上的调节螺母51反方向旋转来实现调节板2上升和下降，带动链托轴3上的链托4的上升和下降，从而实现对载车板链条7双倍倍距离的调节平衡，防止载车板倾斜，避免了车辆倾倒的危险，以此达到本发明的目的。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种载车板平衡的调节装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)底部两端设置有调节板(2)，两个所述调节板(2)底部之间设置有链托轴(3)，所述链托轴(3)两端均贯穿调节板(2)，且延伸至调节板(2)外壁一侧，所述链托轴(3)外表面套设有链托(4)，所述链托(4)设置于两个调节板(2)之间，所述顶板(1)底部两端设置有螺母(5)，所述螺母(5)底端贯穿顶板(1)，且延伸至顶板(1)底端一侧，所述螺母(5)设置于调节板(2)外壁一侧，调节杆(6)底端设置有链条(7)；所述螺母(5)顶端设置有调节螺母(51)，所述螺母(5)与顶板(1)固定连接，调节杆(6)顶端贯穿螺母(5)，且延伸至调节螺母(51)底部一侧。
2.根据权利要求1所述的一种载车板平衡的调节装置，其特征在于：所述链条(7)套设于链托轴(3)外表面，所述链条(7)设置于调节板(2)外壁一侧。
3.根据权利要求1所述的一种载车板平衡的调节装置，其特征在于：所述链托(4)输入端设置有传动机构，所述传动机构可设置为转动电机，所述转动电机输出端与链托(4)输入端传动连接，所述链条(7)一端连接有载车板。
4.根据权利要求1所述的一种载车板平衡的调节装置，其特征在于：所述调节杆(6)外表面环绕设置有螺纹，所述螺纹呈凹槽设置，所述调节杆(6)直径设置为20mm。
5.根据权利要求1所述的一种载车板平衡的调节装置，其特征在于：所述调节杆(6)与螺母(5)螺纹连接，所述调节杆(6)顶端与调节螺母(51)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711411908.1A CN108149992B (zh) | 2017-12-23 | 2017-12-23 | 一种载车板平衡的调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711411908.1A CN108149992B (zh) | 2017-12-23 | 2017-12-23 | 一种载车板平衡的调节装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108149992A CN108149992A (zh) | 2018-06-12 |
| CN108149992B true CN108149992B (zh) | 2020-12-22 |
Family
ID=62465543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711411908.1A Expired - Fee Related CN108149992B (zh) | 2017-12-23 | 2017-12-23 | 一种载车板平衡的调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108149992B (zh) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2722189B2 (ja) * | 1995-10-03 | 1998-03-04 | 日本パーク株式会社 | 駐車管理機 |
| CN2908685Y (zh) * | 2006-05-18 | 2007-06-06 | 宋强 | 车辆定位器 |
-
2017
- 2017-12-23 CN CN201711411908.1A patent/CN108149992B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN108149992A (zh) | 2018-06-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203922145U (zh) | 安全简易平煤装置 | |
| CN103663256B (zh) | 一种升降台 | |
| CN105152036A (zh) | 一种玻璃自动安装电动搬运小车 | |
| CN206666022U (zh) | 一种建筑或物流用二级升降平台 | |
| CN108149992B (zh) | 一种载车板平衡的调节装置 | |
| CN110594251A (zh) | 一种四节升降立柱 | |
| CN210505370U (zh) | 一种五节升降立柱 | |
| CN207002159U (zh) | 一种稳定性较高的吊篮 | |
| CN210509852U (zh) | 一种四节升降立柱 | |
| CN206397172U (zh) | 一种建筑工程用升降装置 | |
| CN112249957A (zh) | 一种建筑类物料提升装置 | |
| CN206485589U (zh) | 用于飞机低挂点挂装的挂弹车 | |
| CN203682821U (zh) | 塔吊升降车 | |
| CN212428216U (zh) | 一种可自由移动的升降式临时用集装箱房 | |
| CN210086757U (zh) | 一种室内施工机器人 | |
| CN209924401U (zh) | 一种整体提升钢平台系统 | |
| CN210549024U (zh) | 一种铝合金集装箱生产线 | |
| CN209242575U (zh) | 一种链条式提升机 | |
| CN106672840A (zh) | 变压器简易装卸架 | |
| CN104671036A (zh) | 塔吊升降车 | |
| CN206842960U (zh) | 双向循环式提升链模块 | |
| CN207213066U (zh) | 一种定位机构 | |
| CN205538148U (zh) | 一种斜面冲击设备 | |
| CN207854679U (zh) | 新型锯树机械装置 | |
| CN207344554U (zh) | 一种变速箱拆装工具车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201222 Termination date: 20211223 |