CN108105000A - 一种内燃式发电机用油气回收利用装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种内燃式发电机用油气回收利用装置，包括发电机构、外壳、弹簧式蓄能器、冷凝器、重锤式蓄能器和缓冲水箱，所述外壳内部上方位置设置有弹簧式蓄能器，所述发电机构包括齿轮、齿条、转轴和旋转发电器，所述壳体A下方的出气口通过冷凝管与冷凝器的进气口之间密封连接，所述冷凝器的出气口通过冷凝管与安装在外壳中间位置上的缓冲水箱之间密封连接，所述缓冲水箱与设在外壳内部右下方位置上的重锤式蓄能器之间密封连接，所述重锤式蓄能器包括壳体B、活塞杆和电磁感应活塞。本发明通过设置弹簧式蓄能器、蓄电池和重锤式蓄能器，解决了现有技术油气浪费以及污染环境的现象。

Description

一种内燃式发电机用油气回收利用装置
技术领域
本发明涉及汽车发电机技术领域，具体为一种内燃式发电机用油气回收利用装置。
背景技术
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。内燃式发电机作为发电机的一种被广泛使用。
现有技术所具有的不足：
（1）现有技术易出现油气直接排放污染大气且油气利用率低的问题；
（2）现有技术易出现能量转换单一的问题；
（3）现有技术易出现油气不能二次利用且在利用过程中因为杂质过多而损伤内燃式发电机的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种内燃式发电机用油气回收利用装置，解决了现有技术油气浪费以及污染环境的现象。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种内燃式发电机用油气回收利用装置，包括发电机构、外壳、弹簧式蓄能器、冷凝器、重锤式蓄能器和缓冲水箱，所述外壳内部上方位置设置有弹簧式蓄能器，所述弹簧式蓄能器包括壳体A、活塞杆、电磁感应活塞，所述壳体A水平安装在外壳的内部，所述壳体A的右端设置有进气口，所述壳体A的进气口通过冷凝管与设置在外壳外侧的油气管之间密封连接，所述壳体A的内部安装有电磁感应活塞，所述壳体A内部电磁感应活塞通过活塞杆与发电机构之间连接，所述发电机构包括齿轮、齿条、转轴和旋转发电器，所述齿条与壳体A内部的活塞杆之间连接，所述齿条的上方位置上设置有齿轮，所述齿轮的两侧对称设置有旋转发电器，两个所述旋转发电器分别通过转轴与齿轮之间转动连接，所述壳体A外侧下方位置上设置有出气口，所述壳体A下方的出气口通过冷凝管与冷凝器的进气口之间密封连接，所述冷凝器的出气口通过冷凝管与安装在外壳中间位置上的缓冲水箱之间密封连接，所述缓冲水箱与设在外壳内部右下方位置上的重锤式蓄能器之间密封连接，所述重锤式蓄能器包括壳体B、活塞杆和电磁感应活塞，所述壳体B垂直安装在外壳的内部，所述壳体B的内部设置有电磁感应活塞，所述壳体B内部的电磁感应活塞通过活塞杆与发电机构中的齿条连接，所述壳体B下方位置上设置有出水口，所述壳体B下方的出水口与净化器之间通过冷凝管密封连接，所述净化器通过冷凝管与水泵之间密封连接。
优选的，所述缓冲水箱与净化器之间通过冷凝管密封连接，所述缓冲水箱与净化器之间的冷凝管上有电磁阀，所述缓冲水箱与重锤式蓄能器之间的冷凝管上安装有电磁阀，所述重锤式蓄能器与净化器之间的冷凝管上安装有电磁阀。
优选的，所述发电机构设置有两个，两个所述发电机构分别与弹簧式蓄能器以及重锤式蓄能器之间连接，两个所述发电机构分别通过导线与安装在外壳内部上方位置上的蓄电池之间串联，所述蓄电池通过导线与安装在外壳外侧的用电组件之间串联，所述用电组件包括车灯和喇叭。
优选的，所述弹簧式蓄能器与冷凝器之间的冷凝管上安装有电磁阀，所述弹簧式蓄能器与油气管之间的冷凝管上安装有电磁阀，所述壳体A与壳体A内部的电磁感应活塞之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧安装在远离壳体A进气口一端。
优选的，所述外壳的外侧安装有电控箱，所述电控箱分别与水泵和电磁阀之间电性连接，所述电控箱分别与安装在壳体A以及壳体B外壁上的电磁铁之间电性连接。
本发明提供了一种内燃式发电机用油气回收利用装置，具备以下有益效果：
（1）本发明通过设置气囊式蓄能器，当燃式发电机的耗油量较小时，油气管中会散发处油气，此时油气会通过冷凝管输送到壳体A中，壳体A中的气压升高，油气推动壳体A中的电磁感应活塞向远离壳体A进气口一端运动，此时壳体A中的电磁感应活塞推动活塞杆推动齿条，齿条带动齿轮转动，齿轮通过转轴转动旋转发电器转动，旋转发电器发电，并将电能存储到蓄电池内，当壳体A内部的电磁感应活塞与壳体A上的电磁铁接触时，壳体A与冷凝器之间冷凝管上的电磁阀打开，油气输送到冷凝器中冷凝，此时壳体A中的气压减小，复位弹簧带动壳体A中的电磁感应活塞复位，齿轮反转，旋转发电器二次发电，解决了现有技术油气直接排放污染大气且油气利用率低的问题。
（2）本发明通过设置重锤式蓄能器，当燃式发电机中的耗油仍然小时，缓冲水箱中的液态油输送到重锤式蓄能器中，油液对壳体B中的电磁感应活塞施加向上的推力，此时壳体B中的电磁感应活塞推动活塞杆推动齿条，齿条带动齿轮转动，齿轮通过转轴转动旋转发电器转动，旋转发电器发电，并将电能存储到蓄电池内，解决了现有技术中能量转换单一的问题。
（3）本发明通过设置水泵和净化器，当燃式发电机中耗油量大时，油气管与壳体A之间的电磁阀关闭，水泵将壳体B以及缓冲水箱中的油液抽出，油液经过净化器净化器输送给内燃式发电机，此时壳体B中的油液减少，壳体B中电磁感应活塞在自身重力作用下复位，齿轮反转，旋转发电器二次发电，并将电能存储到蓄电池内，当用电组件需要用电时，蓄电池进行可供电，解决了现有技术油气不能二次利用且在利用过程中因为杂质过多而损伤内燃式发电机的问题。
附图说明
图1为本发明整体内部结构示意图；
图2为本发明图1中弹簧式蓄能器装配结构图；
图3为本发明图1中重锤式蓄能器装配结构示意图；
图4为本发明图2中壳体A内部结构示意图。
图中：1电控箱、2发电机构、3外壳、4弹簧式蓄能器、5冷凝管、6油气管、7蓄电池、8用电组件、9电磁阀、10冷凝器、11重锤式蓄能器、12缓冲水箱、13水泵、14净化器、15旋转发电器、16转轴、17齿轮、18齿条、19壳体A、20复位弹簧、21电磁感应活塞、22壳体B、23活塞杆、24电磁铁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种内燃式发电机用油气回收利用装置，包括发电机构2、外壳3、弹簧式蓄能器4、冷凝器10、重锤式蓄能器11和缓冲水箱12，外壳3的外侧安装有电控箱1，电控箱1分别与水泵13和电磁阀9之间电性连接，电控箱1分别与安装在壳体A19以及壳体B22外壁上的电磁铁24之间电性连接，外壳3内部上方位置设置有弹簧式蓄能器4，弹簧式蓄能器4包括壳体A19、活塞杆23、电磁感应活塞21，壳体A19水平安装在外壳3的内部，壳体A19的右端设置有进气口，壳体A19的进气口通过冷凝管5与设置在外壳3外侧的油气管6之间密封连接，壳体A19的内部安装有电磁感应活塞21，弹簧式蓄能器4与冷凝器10之间的冷凝管5上安装有电磁阀9，弹簧式蓄能器4与油气管6之间的冷凝管5上安装有电磁阀9，壳体A19与壳体A19内部的电磁感应活塞21之间设置有复位弹簧20，复位弹簧20安装在远离壳体A19进气口一端，壳体A19内部电磁感应活塞21通过活塞杆23与发电机构2之间连接，发电机构2包括齿轮17、齿条18、转轴16和旋转发电器15，齿条18与壳体A19内部的活塞杆23之间连接，齿条18的上方位置上设置有齿轮17，齿轮17的两侧对称设置有旋转发电器15，两个旋转发电器15分别通过转轴16与齿轮17之间转动连接，壳体A19外侧下方位置上设置有出气口，壳体A19下方的出气口通过冷凝管5与冷凝器10的进气口之间密封连接，当燃式发电机的耗油量较小时，油气管6中会散发处油气，此时油气会通过冷凝管10输送到壳体A19中，壳体A19中的气压升高，油气推动壳体A19中的电磁感应活塞21向远离壳体A19进气口一端运动，此时壳体A19中的电磁感应活塞21推动活塞杆23推动齿条18，齿条18带动齿轮17转动，齿轮17通过转轴16转动旋转发电器15转动，旋转发电器15发电，并将电能存储到蓄电池7内，当壳体A19内部的电磁感应活塞21与壳体A19上的电磁铁24接触时，壳体A19与冷凝器10之间冷凝管5上的电磁阀9打开，油气输送到冷凝器10中冷凝，此时壳体A19中的气压减小，复位弹簧20带动壳体A19中的电磁感应活塞21复位，齿轮17反转，旋转发电器15二次发电，解决了现有技术油气利用率低的问题，冷凝器10的出气口通过冷凝管5与安装在外壳3中间位置上的缓冲水箱12之间密封连接，缓冲水箱12与设在外壳3内部右下方位置上的重锤式蓄能器11之间密封连接，重锤式蓄能器11包括壳体B22、活塞杆23和电磁感应活塞21，壳体B22垂直安装在外壳3的内部，壳体B22的内部设置有电磁感应活塞21，壳体B22内部的电磁感应活塞21通过活塞杆23与发电机构2中的齿条18连接，发电机构2设置有两个，两个发电机构2分别与弹簧式蓄能器4以及重锤式蓄能器11之间连接，两个发电机构2分别通过导线与安装在外壳3内部上方位置上的蓄电池7之间串联，蓄电池7通过导线与安装在外壳3外侧的用电组件8之间串联，用电组件8包括车灯和喇叭，冷凝后的油气呈液体状输送沿冷凝管10输送到缓冲水箱12中存储，当燃式发电机中的耗油仍然小时，缓冲水箱12中的液态油输送到重锤式蓄能器11中，油液对壳体B22中的电磁感应活塞21施加向上的推力，此时壳体B22中的电磁感应活塞21推动活塞杆23推动齿条18，齿条18带动齿轮17转动，齿轮17通过转轴16转动旋转发电器15转动，旋转发电器15发电，并将电能存储到蓄电池7内，解决了现有技术中能量转换单一的问题，壳体B22下方位置上设置有出水口，壳体B22下方的出水口与净化器14之间通过冷凝管5密封连接，净化器14通过冷凝管5与水泵13之间密封连接，当燃式发电机中耗油量大时，油气管6与壳体A19之间的电磁阀9关闭，水泵13将壳体B22以及缓冲水箱12中的油液抽出，油液经过净化器13净化器输送给内燃式发电机，此时壳体B22中的油液减少，壳体B22中电磁感应活塞21在自身重力作用下复位，齿轮17反转，旋转发电器15二次发电，并将电能存储到蓄电池7内，当用电组件8需要用电时，蓄电池7进行可供电，解决了现有技术油气不能二次利用且在利用过程中因为杂质过多而损伤内燃式发电机的问题，缓冲水箱12与净化器14之间通过冷凝管5密封连接，缓冲水箱12与净化器14之间的冷凝管5上有电磁阀9，缓冲水箱12与重锤式蓄能器11之间的冷凝管5上安装有电磁阀9，重锤式蓄能器11与净化器14之间的冷凝管5上安装有电磁阀9。
使用时，当燃式发电机的耗油量较小时，油气管6中会散发处油气，此时油气会通过冷凝管10输送到壳体A19中，壳体A19中的气压升高，油气推动壳体A19中的电磁感应活塞21向远离壳体A19进气口一端运动，此时壳体A19中的电磁感应活塞21推动活塞杆23推动齿条18，齿条18带动齿轮17转动，齿轮17通过转轴16转动旋转发电器15转动，旋转发电器15发电，并将电能存储到蓄电池7内，当壳体A19内部的电磁感应活塞21与壳体A19上的电磁铁24接触时，壳体A19与冷凝器10之间冷凝管5上的电磁阀9打开，油气输送到冷凝器10中冷凝，此时壳体A19中的气压减小，复位弹簧20带动壳体A19中的电磁感应活塞21复位，齿轮17反转，旋转发电器15二次发电，冷凝后的油气呈液体状输送沿冷凝管10输送到缓冲水箱12中存储，当燃式发电机中的耗油仍然小时，缓冲水箱12中的液态油输送到重锤式蓄能器11中，油液对壳体B22中的电磁感应活塞21施加向上的推力，此时壳体B22中的电磁感应活塞21推动活塞杆23推动齿条18，齿条18带动齿轮17转动，齿轮17通过转轴16转动旋转发电器15转动，旋转发电器15发电，并将电能存储到蓄电池7内，当燃式发电机中耗油量大时，油气管6与壳体A19之间的电磁阀9关闭，水泵13将壳体B22以及缓冲水箱12中的油液抽出，油液经过净化器13净化器输送给内燃式发电机，此时壳体B22中的油液减少，壳体B22中电磁感应活塞21在自身重力作用下复位，齿轮17反转，旋转发电器15二次发电，并将电能存储到蓄电池7内，当用电组件8需要用电时，蓄电池7进行可供电。
综上可得，本发明通过设置弹簧式蓄能器4、蓄电池7和重锤式蓄能器11，解决了现有技术油气浪费以及污染环境的现象。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种内燃式发电机用油气回收利用装置，包括发电机构（2）、外壳（3）、弹簧式蓄能器（4）、冷凝器（10）、重锤式蓄能器（11）和缓冲水箱（12），其特征在于：所述外壳（3）内部上方位置设置有弹簧式蓄能器（4），所述弹簧式蓄能器（4）包括壳体A（19）、活塞杆（23）、电磁感应活塞（21），所述壳体A（19）水平安装在外壳（3）的内部，所述壳体A（19）的右端设置有进气口，所述壳体A（19）的进气口通过冷凝管（5）与设置在外壳（3）外侧的油气管（6）之间密封连接，所述壳体A（19）的内部安装有电磁感应活塞（21），所述壳体A（19）内部电磁感应活塞（21）通过活塞杆（23）与发电机构（2）之间连接，所述发电机构（2）包括齿轮（17）、齿条（18）、转轴（16）和旋转发电器（15），所述齿条（18）与壳体A（19）内部的活塞杆（23）之间连接，所述齿条（18）的上方位置上设置有齿轮（17），所述齿轮（17）的两侧对称设置有旋转发电器（15），两个所述旋转发电器（15）分别通过转轴（16）与齿轮（17）之间转动连接，所述壳体A（19）外侧下方位置上设置有出气口，所述壳体A（19）下方的出气口通过冷凝管（5）与冷凝器（10）的进气口之间密封连接，所述冷凝器（10）的出气口通过冷凝管（5）与安装在外壳（3）中间位置上的缓冲水箱（12）之间密封连接，所述缓冲水箱（12）与设在外壳（3）内部右下方位置上的重锤式蓄能器（11）之间密封连接，所述重锤式蓄能器（11）包括壳体B（22）、活塞杆（23）和电磁感应活塞（21），所述壳体B（22）垂直安装在外壳（3）的内部，所述壳体B（22）的内部设置有电磁感应活塞（21），所述壳体B（22）内部的电磁感应活塞（21）通过活塞杆（23）与发电机构（2）中的齿条（18）连接，所述壳体B（22）下方位置上设置有出水口，所述壳体B（22）下方的出水口与净化器（14）之间通过冷凝管（5）密封连接，所述净化器（14）通过冷凝管（5）与水泵（13）之间密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种内燃式发电机用油气回收利用装置，其特征在于：所述缓冲水箱（12）与净化器（14）之间通过冷凝管（5）密封连接，所述缓冲水箱（12）与净化器（14）之间的冷凝管（5）上有电磁阀（9），所述缓冲水箱（12）与重锤式蓄能器（11）之间的冷凝管（5）上安装有电磁阀（9），所述重锤式蓄能器（11）与净化器（14）之间的冷凝管（5）上安装有电磁阀（9）。
3.根据权利要求1所述的一种内燃式发电机用油气回收利用装置，其特征在于：所述发电机构（2）设置有两个，两个所述发电机构（2）分别与弹簧式蓄能器（4）以及重锤式蓄能器（11）之间连接，两个所述发电机构（2）分别通过导线与安装在外壳（3）内部上方位置上的蓄电池（7）之间串联，所述蓄电池（7）通过导线与安装在外壳（3）外侧的用电组件（8）之间串联，所述用电组件（8）包括车灯和喇叭。
4.根据权利要求1所述的一种内燃式发电机用油气回收利用装置，其特征在于：所述弹簧式蓄能器（4）与冷凝器（10）之间的冷凝管（5）上安装有电磁阀（9），所述弹簧式蓄能器（4）与油气管（6）之间的冷凝管（5）上安装有电磁阀（9），所述壳体A（19）与壳体A（19）内部的电磁感应活塞（21）之间设置有复位弹簧（20），所述复位弹簧（20）安装在远离壳体A（19）进气口一端。
5.根据权利要求1所述的一种内燃式发电机用油气回收利用装置，其特征在于：所述外壳（3）的外侧安装有电控箱（1），所述电控箱（1）分别与水泵（13）和电磁阀（9）之间电性连接，所述电控箱（1）分别与安装在壳体A（19）以及壳体B（22）外壁上的电磁铁（24）之间电性连接。
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