CN108076977A - 航空飞行营地专用草坪建植方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种航空飞行营地专用草坪建植方法。该建植方法包括以下步骤：采用混播的方式进行播种，混合草种选择为百慕大、紫羊茅、黑麦草和早熟禾；在平整压实后的土地上依次设置基础层、排水层和砂层，形成地基，在地基上覆盖种植土，并在种植土中混合肥料。在土壤层上进行草地播种、施肥、浇水，养护形成草坪。本发明专用草坪可以适应偏硬土壤，只需中度灌溉且三季常绿、耐踩踏、根系结实稳定、群落稳定且修剪较少。非常适合我国高纬度中温带季风气候地区(黑龙江、吉林、辽宁及内蒙古大部非沙漠地区)。
Description
技术领域
本发明涉及航空领域。具体涉及一种航空飞行营地专用草坪建植方法。
背景技术
航空营地是面对大众提供因地制宜的航空体育产品和服务而设置的场所。营地充分利用所在地区的空域资源，协调规划航空飞行营地间低空目视飞行航线，满足航空体育竞赛表演、运动类飞行培训、休闲娱乐等需求。《航空飞行营地及设施标准》将航空飞行营地按照滑翔机、特技飞机、动力悬挂滑翔机、初级飞机、直升机、自转旋翼机、气球与飞艇、悬挂滑翔翼、滑翔伞、动力伞、航空航天模型等12个项目进行分类，各地区根据此项标准对本地的航空飞行营地进行布局规划。
航空营地的草坪一方面为了绿化，使营地美观；另一方面可以使视野开阔，为飞行人员提供醒目的视觉参照，便于操作飞机，有利于飞机的降落和起飞；再一方面，可以增加飞机滑行的阻力，使飞机安全着陆，并减少飞机滑翔时的颠簸感。
因此，作为航空营地的专用草坪必须既要具有较强的耐磨性和抗冲击能力，并且还要能够适应我国大部分地区干旱贫瘠的气候土壤环境，然而，现有的专用草坪往往无法兼顾上述的功能。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种航空营地的专用草坪技术，以适合我国的气候及土壤特点，解决现有航空营地专用草坪存在的问题。
为了实现上述目的，本申请提供了一种航空飞行营地专用草坪建植方法，包括以下步骤：
A、采用混播的方式进行播种，混合草种选择为百慕大、紫羊茅、黑麦草和早熟禾；
B、在平整压实后的土地上依次设置基础层、排水层和砂层，形成地基，在地基上覆盖种植土，并在种植土中混合肥料。
C、在土壤层上进行草地播种、施肥、浇水，养护形成草坪。
进一步的，所述混合草种为25％～55％的百慕大、15％～25％的早熟禾、 15％～25％的黑麦草和15％～25％的紫羊茅。
进一步的，所述混合草种为40％的百慕大、20％的早熟禾、20％的黑麦草和20％的紫羊茅。
进一步的，播种的方法为：先将百慕大、紫羊茅和早熟禾三种草种按比例混合均匀后播种，基本群落草坪形成后，补播种黑麦草草种。
进一步的，所述基础层为鹅卵石层，所述基础层的厚度为25cm。
进一步的，所述排水层为聚乙烯排水板，所述排水层的厚度为6cm。
进一步的，所述砂层为压紧黄沙，所述砂层的厚度为5cm。
进一步的，所述种植土的厚度为5cm。
本申请的建植方法获得的航空飞行营地专用草坪，建群种为百慕大，伴生种植紫羊茅与早熟禾，先锋种植多年生黑麦草，百慕大用于抗干旱和耐热，草地早熟禾拥有发达的根系用于固结土壤，黑麦草发芽速度快耐磨性特别好，形成群落后根系结实，可承载飞行器起降的冲击，紫羊茅耐干旱和贫瘠，用于整体群落的固结。本发明专用草坪可以适应偏硬土壤，只需中度灌溉且三季常绿、耐踩踏、根系结实稳定、群落稳定且修剪较少。适合我国高纬度中温带季风气候地区(黑龙江、吉林、辽宁及内蒙古大部非沙漠地区)。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列单元的产品不必限于清楚地列出的那些单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品固有的其它单元。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本申请。
实施例1
一种航空飞行营地专用草坪建植方法，包括以下步骤：
A、采用混播的方式进行播种，混合草种选择为百慕大、紫羊茅、黑麦草和早熟禾；
混合草种为25％的百慕大、25％的早熟禾、25％的黑麦草和25％的紫羊茅。
B、在平整压实后的土地上依次设置基础层、排水层和砂层，形成地基，在地基上覆盖种植土，并在种植土中混合肥料。基础层为鹅卵石层，基础层的厚度为25cm。排水层为聚乙烯排水板，排水层的厚度为6cm。砂层为压紧黄沙，砂层的厚度为5cm。种植土的厚度为5cm。
C、在土壤层上进行草地播种、施肥、浇水，养护形成草坪。播种的方法为：先将百慕大、紫羊茅和早熟禾三种草种按比例混合均匀后播种，基本群落草坪形成后，补播种黑麦草草种。
实施例2
一种航空飞行营地专用草坪建植方法，包括以下步骤：
A、采用混播的方式进行播种，混合草种选择为百慕大、紫羊茅、黑麦草和早熟禾；
混合草种为55％的百慕大、15％的早熟禾、15％的黑麦草和15％的紫羊茅。
B、在平整压实后的土地上依次设置基础层、排水层和砂层，形成地基，在地基上覆盖种植土，并在种植土中混合肥料。基础层为鹅卵石层，基础层的厚度为25cm。排水层为聚乙烯排水板，排水层的厚度为6cm。砂层为压紧黄沙，砂层的厚度为5cm。种植土的厚度为5cm。
C、在土壤层上进行草地播种、施肥、浇水，养护形成草坪。播种的方法为：先将百慕大、紫羊茅和早熟禾三种草种按比例混合均匀后播种，基本群落草坪形成后，补播种黑麦草草种。
实施例3
一种航空飞行营地专用草坪建植方法，包括以下步骤：
A、采用混播的方式进行播种，混合草种选择为百慕大、紫羊茅、黑麦草和早熟禾；
混合草种为40％的百慕大、20％的早熟禾、20％的黑麦草和20％的紫羊茅。
B、在平整压实后的土地上依次设置基础层、排水层和砂层，形成地基，在地基上覆盖种植土，并在种植土中混合肥料。基础层为鹅卵石层，基础层的厚度为25cm。排水层为聚乙烯排水板，排水层的厚度为6cm。砂层为压紧黄沙，砂层的厚度为5cm。种植土的厚度为5cm。
C、在土壤层上进行草地播种、施肥、浇水，养护形成草坪。播种的方法为：先将百慕大、紫羊茅和早熟禾三种草种按比例混合均匀后播种，基本群落草坪形成后，补播种黑麦草草种。
实验例
本发明实验例用于说明本申请各实施例建植方法获得的航空营地专用草坪的各项性能指标，实验组分别为实施例1～3的方法建植而成的草坪，对照组为德国汉堡某机场的草坪。
1)平整度测试
目测：通过目测方式(平视与远视)观察整个草坪，实验组和对照组均表现为平整，无凹凸现象。
肉眼俯视观察，实施例1～3的草坪草层浓密无缝隙，无斑秃。对照组的草坪具有多处的斑秃出现，草层不连续。
踩踏测试：实施例1～3的草坪草层厚密，弹性足，无凹凸感，越野车以 35km/h行驶在厚实的草坪上，只有坪面起伏的感觉，无颠簸感，且实施例3 的草坪踩踏测试效果最佳。对照组的草坪成簇状的草根，具有高度差异，人在上面行走容易崴脚，越野车在上面行驶，颠簸剧烈，无法开到35km/h的速度。
2)吸音效果测试
实施例1～3和对照组的草坪各选取3个测试点，均测定3次的的噪音峰值求平均值，实施例1～3的噪音峰值分别为38.4、39.7和35.6，实验组的噪音峰值为49.8。检测结果表明，本发明实施例的建植方法获得的草坪具有良好的细心效果。
3)抗断性测试
实施例1～3的草坪地上茎和地下茎盘根错节，在土壤表层形成3密集根系，在地表有强大的拉力，坪面抗拉强度大，草层与根系的保水效果良好，土层更不会出现开裂现象。
对照组的草坪根系不发达，坪面抗拉强度小，土层具有明显的开裂现象。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、采用混播的方式进行播种，混合草种选择为百慕大、紫羊茅、黑麦草和早熟禾；
B、在平整压实后的土地上依次设置基础层、排水层和砂层，形成地基，在地基上覆盖种植土，并在种植土中混合肥料。
C、在土壤层上进行草地播种、施肥、浇水，养护形成草坪。
2.根据权利要求1所述的航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，所述混合草种为25％～55％的百慕大、15％～25％的早熟禾、15％～25％的黑麦草和15％～25％的紫羊茅。
3.根据权利要求1所述的航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，所述混合草种为40％的百慕大、20％的早熟禾、20％的黑麦草和20％的紫羊茅。
4.根据权利要求1所述的航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，播种的方法为：先将百慕大、紫羊茅和早熟禾三种草种按比例混合均匀后播种，基本群落草坪形成后，补播种黑麦草草种。
5.根据权利要求1所述的航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，所述基础层为鹅卵石层，所述基础层的厚度为25cm。
6.根据权利要求1所述的航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，所述排水层为聚乙烯排水板，所述排水层的厚度为6cm。
7.根据权利要求1所述的航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，所述砂层为压紧黄沙，所述砂层的厚度为5cm。
8.根据权利要求1所述的航空飞行营地专用草坪建植方法，其特征在于，所述种植土的厚度为5cm。
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