CN108066908A - 自动手动一体多功能联动消防逃生系统 - Google Patents

Abstract

本发明的自动手动一体多功能联动消防逃生系统属于消防安全领域。主要用于公共汽车，旅游大巴车，轮船，火车和其他人员密集的公共场所。他能在突发事件初期打开逃生通道，减少人员伤亡和财产损失。系统主要由感知探测单元和执行单元组成。感知探测单元探测到火情后会自动报警并发出无线执行信号。执行单元的信号接收器收到信号后，分别同时接通各个执行电路，各个灭火器开始灭火，刹车系统紧急刹车，车门被全部打开，窗户玻璃被击碎，打开所有的逃生通道。整个过程无需人工操作，全部自动完成。如果出现全车断电，还可以手动击打多用途破窗器圆盘，轻松地破窗逃生。比传统的安全锤和其他的破窗器更具主动性、安全性、可靠性和惠及大众的公共性。

Description

自动手动一体多功能联动消防逃生系统

技术领域

本发明涉及公共汽车，旅游大巴车，游轮，火车和人员密集的学校等公共场所的消防等突发事件时人员的安全疏散逃生。

背景技术

在很多的安全事故和恐怖袭击事件中，本来可以逃生的人，却因无门可逃而失去了宝贵的生命。成都公交车放火案，湖南旅游大巴车着火案，韩国岁月号轮船海难，中国东方之星号游轮翻沉事故，还有台湾的火烧车案，人都因逃生无门而遇难。惨痛的教训告诉我们，无论是反恐需要还是日常生活中，都必须要加强车船等公共交通设施的安全系统建设，不能再让悲剧重演，要把车船和人员密集的公共场所的门窗改造成危险时刻能快速打开的安全通道。

发明内容

发明目的：提供一种能自动监控探测火情，自动灭火，自动刹车，自动开门，自动破窗逃生的联动消防安全系统，为突发危险时打开逃生之门。

技术方案：1、利用现有的无线消防自动探测报警器，并联上一个无线信号发射器，构成感知探测单元。在发生火情时，第一时间发出警报和无线信号，指令执行单元启动消防安全设施。

2、在现有的灭火器上，刹车上，离合器上，电动门开关上，多功能联动破窗器上加装信号接收器和电控执行机构，接到探测单元的信号后，马上完成自动灭火、自动停车、自动开门、自动破窗的联动任务。

3、做一个自动、手动一体，多功能联动的破窗器，安装在每个窗户玻璃上，能在发生危险时，只要有一个乘客手动拍打玻璃上的多功能联动破窗器，就能击碎玻璃并启动应急电路系统，完成自动灭火、自动刹车、自动开门、自动打碎所有玻璃逃生。如果是全车断电，手动击打多功能联动破窗器，也能击碎玻璃逃生。

有益效果

1、本系统是多方面，多种手段联动，进行全方位探测、全方位灭火、紧急刹车、打开全部车门、击碎全部玻璃逃生。有电时，能实现全部自动、联动、全方位安全逃生。

2、遭到人为破坏，探测器无法探测发出消防信号时，只要有一个人击打多功能破窗器，就能启动消防应急电路，自动灭火，自动刹车，自动打开所有的门，自动击碎所有的玻璃进行安全逃生。

3、遭到人为破坏、放火，探测器无法发出消防信号，人们还没有反应过来去击打多功能破窗器时，多功能破窗器上的温度控制导火索，达到设计温度(例如170℃)，就会自然，点着多功能破窗器里的燃料，燃料燃爆击碎玻璃，同时触动应急电路开关，进行自动灭火，自动刹车，自动打开所有的车门和玻璃让人们逃生。

4、遭到人为破坏，全车没有电或者是水灾时，上述的设备和手段都失效了，也能手动去击打多功能破窗器，破窗逃生。

5、目前的车船等公共场所，还没有系统的防火减灾设施。传统的安全锤根本无法砸碎钢化玻璃，现有的破窗器也只注重个别人的破窗逃生，而没有主动地去灭火，老人和小孩也不方便跳窗逃生，不具公共性，不停车跳窗会造成二次伤害，不具安全性。本发明克服了这些不足，既能主动地探测火险报警，又能第一时间地主动灭火，还能自动停车，自动打开门窗，广开安全通道，普救众生，具有广泛的公共安全性和实用性。

说明书附图：共有三个附图，共三页。

附图说明：图1是多功能联动消防逃生系统图。

(1)是无线消防自动探测报警器。(2)是无线信号发射器。(3)是无线消耗接收器。(4)是自动灭火器。(5)是自动刹车器。(6)是自动开门器。(7)是自动手动一体多功能破窗器。

①是自动开门延时器。②是多功能破窗器延时器。

图2是自动灭火器。

(3)是无线信号接收器。

①是通用钢瓶灭火器。②是电磁铁。③是带衔铁的灭火器压把。④是衔铁回位弹簧。

图3是自动手动一体多功能破窗器。(3)是无线信号接收器。

①是壳体。②是固定端盖。③是撞针。④是定位弹簧。⑤是活塞圆盘。⑥是撞针挺杆。⑦是开门开关。

⑧是燃料室。⑨是电控点火电极。⑩是温度控制点火索。是多功能破窗器手动击打盘。是延时器。

具体实施方式

本系统由智能感知探测单元和一系列执行单元组成。

1、智能感知探测单元是在无线消防自动探测报警器(1)的报警电路上并联一个无线信号发射器(2)。当发生火险时，探测报警器第一时间报警并发出无线信号给执行单元。探测单元要在多点布置。

2、执行单元由自动灭火器(4)，自动刹车器(5)，自动开门器(6)，自动、手动一体多功能联动破窗器(7)组成。信号接收器开关(3)接到报警发射器(2)的执行信号后，分别同时接通各个执行单元的电路，开始自动灭火、自动刹车、自动开门，自动破窗。图1。

3、自动灭火器(4)是消防通用的钢瓶灭火器，图2中的①，把原装的压把去掉，换上特制的带衔铁的专用压把③，加上电磁铁②和信号接收器开关(3)。发生火情时，智能消防监测报警器(1)(2)第一时间发出报警执行信号，信号接收器开关(3)收到信号后，接通电磁铁②电路，电磁铁产生磁力，拉动衔铁压把③顶开灭火器①的阀门顶杆⑤喷出灭火剂灭火。

4、自动刹车器是信号接收器开关+推拉式电磁铁组成。信号接收器开关(3)收到执行信号后，接通推拉式电磁铁电路，电磁铁拉动离合器和刹车进行紧急制动刹车。

5、自动开门器是信号接收器开关(3)与驾驶室开门开关并联，加上延时器①，给出几秒钟刹车时间，在停车后自动打开全部的车门，让人们逃生。

6、自动手动多功能破窗器(7)，是由壳体①+固定端盖②+撞针③+定位弹簧④+活塞圆盘⑤+撞针挺杆⑥+多部门联动触点式开门开关⑦+燃料室⑧+无线遥控点火电极⑨+温感自动点火索⑩+击打破窗圆盘+延延时器组成。如图3。壳体①就像个子弹壳，内有燃料室⑧，装有固体混合燃料，例如硝酸钾或者叠氮化钠，用带撞针③和挺杆⑥的活塞圆盘⑤压紧。挺杆的尾端从壳体底部圆孔穿出，拧在击打圆盘上上，挺杆的另一端拧在活塞圆盘⑤上与撞针相接。撞针③由高硬度钨钢合金制成，后端拧在活塞圆盘⑤上，前段穿过定位弹簧④插入固定端盖②的中心套筒中。壳体的底部有电控点火电极⑨，他与与延时器和无线信号接收器开关(3)相连。

当信号接收器(3)接到报警信号以后，延时器延时3到5秒，等车停下时，接通点火电极电路，点火电极⑨打火点燃燃料室⑧内的燃料，燃料燃爆推动活塞圆盘⑤，载着撞针击碎玻璃逃生。

7、多部门联动触点式开关⑦，与离合器、刹车、开门电路并联，他被活塞圆盘⑤运动时挤压闭合，接通离合器、刹车、和开门电路，会自动刹车，打开车门自动手动一体多功能破窗器(7)有三种工作模式。

模式1：电控自动式。信号接收器开关(3)收到报警信号发射器(2)的报警信号后，接通点火电路，点火电极⑨点然燃料室⑧中的燃料，燃料然爆的气体推动活塞圆盘⑤和上面的撞针③击碎玻璃。在圆盘⑤运动时接通了应急电路触点开关⑦，离合器和刹车电路被接通紧急刹车，开门电路被接通，门全部被打开。与之并联的所有多功能破窗器，全部执行这个任务。

模式2：温度控制式。当无线信号失效时，火情的初始温度就能使温控点火索⑩自燃，点着燃料室⑧中的燃料，同理，燃爆的气体推动活塞盘⑤和撞针破窗。此时活塞圆盘⑤运动时接通了开门触点开关⑦，也能紧急刹车、开门，击碎所有的玻璃逃生。温控点火索的温度一般设在170C度或者更低。

模式3：手动式。不是火情，是水险或者其他突发险情，全车断电，点火索⑩被水湿了没有自燃点火时，可手动击打破窗器击打盘也能轻易击碎玻璃逃生。

8、将多功能破窗器(7)用PU胶(一种强于502胶的胶粘剂)粘在窗户玻璃角上，连接好应急电路触点开关⑦和电极点火电路【在(3)处】。

9、调试好信号发射和接收频率即可。

Claims (7)

1.本发明的自动手动一体多功能联动消防逃生系统，其特征是具有主动监测报警、自动灭火、自动刹车、自动开门、自动破窗的联动功能，他由无线消防自动探测报警器(1)，无线信号发射器(2)，无线信号接收器(3)，自动灭火器(4)，自动刹车器(5)，自动开门器(6)，自动手动一体多功能联动破窗器(7)，自动开门延时器①和自动破窗器延时器②组成。

2.根据权利要求书1所述无线消防自动探测报警器(1)是经国家3c认定的无线消防报警器，在他的报警电路上并联一个信号发射器(2)发出执行信号。

3.根据权利要求书1所述信号接收器(3)是与信号发射器(2)配套的专用频率接收器开关，他分别安装在自动灭火器(4)、自动刹车器(5)、自动开门器(6)、自动破窗器(7)上，他们与延时器①②一起完成执行工作。

4.根据权利要求书1所述自动灭火器(4)，是把消防通用的钢瓶灭火器的压把去掉，换上特制的带衔铁的压把+电磁铁+信号接收器开关。

5.根据权利要求书1所述自动刹车器(5)，由信号接收器开关(3)+推拉式电磁铁构成。

6.根据权利要求书1所述自动开门器(6)，是信号接收器开关(3)与驾驶室开门开关并联+延时器。

7.根据权利要求书1所述自动手动一体多功能联动破窗器(7)，由壳体①+固定端盖②+撞针③+定位弹簧④+活塞圆盘⑤+撞针挺杆⑥+触点式应急电路开关⑦+燃料室⑧+无线遥控点火电极⑨+温感自动点火索⑩+击打破窗圆盘+延时器组成。