CN108009671A - 车辆的调度方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆的调度方法及装置。其中，该方法包括：获取用车申请信息，其中，用车申请信息为表示用车需求的信息；根据用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；根据车辆调度信息和道路规划信息，确定与用车申请信息匹配的目标车辆。本发明解决了相关技术中无法灵活调度车辆的技术问题。

Description

车辆的调度方法及装置

技术领域

本发明涉及车辆信息处理技术领域，具体而言，涉及一种车辆的调度方法及装置。

背景技术

相关技术中，对于车辆的使用，一般是根据用户的需求，直接进行车辆提取，并不会考虑车辆使用的具体情况，这样，就会导致用户在提取车辆后，无法根据当前实时变化的道路车辆信息，及时调整车辆类型，也无法在较快速的车辆行驶路线上行驶。

针对上述的相关技术中无法灵活调度车辆的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆的调度方法及装置，以至少解决相关技术中无法灵活调度车辆的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆的调度方法，包括：获取用车申请信息，其中，所述用车申请信息为表示用车需求的信息；根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；根据所述车辆调度信息和道路规划信息，确定与所述用车申请信息匹配的目标车辆。

进一步地，根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息包括：对所述用车申请信息进行分析，确定与所述用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，所述用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，所述用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；根据所述用车任务信息和所述用车需求信息，确定所述用车基本信息。

进一步地，根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息还包括：获取用车地址信息，其中，所述用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；根据所述用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，所述路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，所述交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；根据所述路段天气信息和交通信息，确定所述当前道路交通信息。

进一步地，根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息包括：根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定目标车辆编号和目标车辆类型；获取当前每条道路的道路拥挤等级；根据所述每条道路的道路拥挤评级，确定目标行驶道路，其中，所述目标行驶道路为根据所述道路拥挤等级和道路行驶长度确定的行驶道路；根据所述目标行驶道路和所述目标车辆编号和目标车辆类型，确定所述道路规划信息。

进一步地，所述方法还包括：获取所述目标车辆的车辆行驶状态参数，其中，所述车辆行驶状态参数至少包括：行驶里程和行驶轨迹信息；根据所述车辆行驶状态参数，确定所述目标车辆的油耗数据；根据所述目标车辆的油耗数据，生成油耗报告；将所述油耗报告发送至所述目标车辆。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆的调度装置，包括：获取单元，用于获取用车申请信息，其中，所述用车申请信息为表示用车需求的信息；第一确定单元，用于根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；第二确定单元，用于根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；第三确定单元，用于根据所述车辆调度信息和道路规划信息，确定与所述用车申请信息匹配的目标车辆。

进一步地，所述第一确定单元包括：第一确定模块，用于对所述用车申请信息进行分析，确定与所述用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，所述用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，所述用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；第二确定模块，用于根据所述用车任务信息和所述用车需求信息，确定所述用车基本信息。

进一步地，所述第一确定单元还包括：获取模块，用于获取用车地址信息，其中，所述用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；第三确定模块，用于根据所述用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，所述路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，所述交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；第四确定模块，用于根据所述路段天气信息和交通信息，确定所述当前道路交通信息。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述任意一项所述的车辆的调度方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述任意一项所述的车辆的调度方法。

在本发明实施例中，可以先获取到用车申请信息，根据用车申请确定出用车基本信息和当前道路交通信息，然后可以根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定出车辆调度信息和道路规划信息，并根据车辆调度信息和道路规划信息，确定出与用车申请信息匹配的目标车辆，而且还可以根据道路规划信息，确定出车辆的行驶路线。在该实施例中，可以利用用车申请信息确定出与当前道路交通信息和申请信息相对应的车辆，然后选择将该车辆作为用户使用的车辆，进而解决相关技术中无法灵活调度车辆的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的车辆的调度方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的车辆的调度装置的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

根据本发明实施例，提供了一种车辆的调度方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

以下实施例可应用于各种车辆调度平台中，该车辆调度平台可以根据用户的需求和当前道路情况选择合适的车辆给用户。车辆调度可以给各个用车单位(如公司、厂区等)选择合适的车辆，例如，为集团公司总部、专业分公司、地区共色等相关部门或者其它厂区等，提供用车申请、审批、人车调派、任务的跟踪评价统计等，从而通过合理的调度车辆和驾驶人员，提高车辆的使用效率，并保证公司、厂区等各项任务的开展，在调度车辆时，可以进行任务计划分析、车辆调派、车辆运能运力分析、车辆行驶路线管理、任务跟踪、任务评价、和车辆的油耗管理，为车辆的行驶路线和车辆的用油等情况做出合理的调整，提高用户的体验度。达到合理利用各个车辆的效果。

下面结合优选的实施步骤对本发明进行说明，图1是根据本发明实施例的车辆的调度方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤S102，获取用车申请信息，其中，用车申请信息为表示用车需求的信息。

其中，用户可以通过预设平台或电话等方式发出用车申请，车辆调度平台可以获取到该用车申请对应的用车申请信息，并根据用车申请信息做出用车调度。

本发明中对于用车申请信息中的具体内容不做具体限定，可以包括但不限于：任务名称、用车时间、回车时间、单位楼层、申请车型、出发位置、目的地、用车负责人、用车联系方式、单车里程、优先级别等，通过对用车申请信息的获取，可以确定出想要用的车型，确定出出发位置和目的地，用车时间，根据用车申请信息做出规划。其中，对于任务名称可以是该次用车申请所要执行的任务对应的任务名称，回车时间可以是预计返回时间，申请车型可以是用户申请想要的车型，包括但不限于：货车、小轿车、四座车、七座车等，对于用车负责人可以理解为驾驶人员，对于用车联系方式，可以是联系驾驶人员的驾驶人员的方式，如驾驶人员的手机号，优先级别，可以理解为与该次任务对应的使用车辆的优先级别，每个公司的车辆、任务、优先级别可能都不相同，需要对应不同的情况做出调整。

步骤S104，根据用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息。

需要说明的是，根据用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息包括：对用车申请信息进行分析，确定与用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；根据用车任务信息和用车需求信息，确定用车基本信息。

通过上述实施方式可以获取到用车基本信息，通过下述的方式可以确定出当前道路交通信息。

另外，根据用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息还包括：获取用车地址信息，其中，用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；根据用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；根据路段天气信息和交通信息，确定当前道路交通信息。

用车出发地址信息可以根据每个公司的用车申请确定的出发地址信息，即用车起始地址，例如，001车的出发地址为A地址，002车的出发地址为B地址，003车的出发地址为C地址。用车目的地址信息可以是用车申请对应的目的地地址，也可以是该次任务所要到达的地点信息。另外，与用车地址信息对应的道路的路段天气信息可以是根据任务信息、出发地址、目的地址确定出行驶道路，并检测每个道路在行驶过程中的天气信息，该天气信息可以是通过预设通讯传感器从天气预报平台获取到的天气信息，可以是每隔预设时间段获取的天气信息，预设时间段的具体时长不做限定，例如，20分钟。路段天气信息可以包括：天气预报信息和天气预警信息，其中，天气预警信息重点对恶劣天气进行预警，天气预报信息可以是对未来预设时长做出的天气预报，对于路段上将要发生的恶劣天气信息进行重点分析，以确定出合适的行驶路段。而与用车地址信息对应的交通信息，可以是交通状况，包括每条道路是否拥挤、道路上车辆的平均行驶速度等信息，可以包括道路车辆拥挤等级、道路地质灾害信息，道路车辆拥挤等级可以是根据每条道路的交通状态确定的拥挤等级，例如，拥挤等级分为一级拥挤(道路车辆较少，车辆可以畅通行驶)、二级拥挤(道路车辆在合理范围，有部分拥挤，但仍然能保持正常行驶)、三级拥挤(道路车辆较多，车辆无法顺畅行驶)等。

对于道路地质灾害信息，可以是对道路上可能发生的地质灾害的灾害预警信息和已经发生地质灾害的灾害报告信息，在道路地质灾害信息对应的路段上，若有地质灾害预警或者已经发生地质灾害，则需要避开该道路，并在调度车辆时，可以选择行驶较好的车辆。

步骤S106，根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息。

其中，上述步骤可以包括：根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定目标车辆编号和目标车辆类型；获取当前每条道路的道路拥挤等级；根据每条道路的道路拥挤评级，确定目标行驶道路，其中，目标行驶道路为根据道路拥挤等级和道路行驶长度确定的行驶道路；根据目标行驶道路和目标车辆编号和目标车辆类型，确定道路规划信息。

即可以确定出目标车辆编号和目标车辆类型，该目标车辆编号可以是每个车辆的车牌号或者公司内部为每个车辆做的编号，例如，车辆001，车辆002，车辆003等。目标车辆类型可以是针对不同的车辆进行的车辆选择，不同的车辆行驶可以行驶的道路不同，因此需要选择不同类型的车辆，可以包括但不限于：货车、小轿车、四座车、七座车、跑车、越野车等，在选择车辆类型时，可以根据形势道路选择，例如，在城市间、高速公路上行驶，可以选择小轿车，而在山路上行驶，可以选择山地车等。另外，对于不同的天气也需要选择不同的车型，如在雪天，可以选择防滑较好的车型。

步骤S108，根据车辆调度信息和道路规划信息，确定与用车申请信息匹配的目标车辆。

即可以在得到车辆调度信息和道路规划信息后，确定出目标车辆，从而及时进行车辆调度，让发出用户申请的负责人驾驶车辆。其中，在确定目标车辆时，也可以根据道路规划信息，确定出车辆的行驶路线。并且，车辆在道路上行驶时，可以根据不断变化的天气状况、地质灾害状况、道路交通状况改变行驶路线，选择最优的行驶路线，以节省开车时间，及时完成任务。

通过上述步骤，可以先获取到用车申请信息，根据用车申请确定出用车基本信息和当前道路交通信息，然后可以根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定出车辆调度信息和道路规划信息，并根据车辆调度信息和道路规划信息，确定出与用车申请信息匹配的目标车辆，而且还可以根据道路规划信息，确定出车辆的行驶路线。在该实施例中，可以利用用车申请信息确定出与当前道路交通信息和申请信息相对应的车辆，然后选择将该车辆作为用户使用的车辆，进而解决相关技术中无法灵活调度车辆的技术问题。

对于本发明实施例，还可以包括：获取目标车辆的车辆行驶状态参数，其中，车辆行驶状态参数至少包括：行驶里程和行驶轨迹信息；根据车辆行驶状态参数，确定目标车辆的油耗数据；根据目标车辆的油耗数据，生成油耗报告；将油耗报告发送至目标车辆。

需要说明的是，上述实施方式中可以在车辆行驶过程中，或者车辆存放车库时，确定出车辆的油耗数据，行驶里程可以是从出发地址到当前地址的里程，行驶轨迹信息可以是行驶的出发位置到当前位置的行驶轨迹。本发明中可以对行驶的出发位置和当前位置进行标识，例如，通过红色圆点标识当前位置，通过绿色圆点标识出发位置。

另外，上述的油耗报告可以是当前油量使用情况，并确定出油量剩余量和油量剩余比例，并根据目的地址和当前行驶里程，预测出油量的使用情况，以及时加油，保证车辆的正常行驶。在将油耗报告发送给目标车辆后，可以针对油量当前比例，确定出目标车辆加油时间，以及时加油。

可选的，在得到油耗报告，可以根据车辆的当前状态和车辆油耗信息，确定出车辆的用油节省报告，并调整车辆状态，及时对车辆的部件进行更换，提高用油效率。

图2是根据本发明实施例的车辆的调度装置的示意图，如图2所示，该装置可以包括：获取单元21，用于获取用车申请信息，其中，用车申请信息为表示用车需求的信息；第一确定单元23，用于根据用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；第二确定单元25，用于根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；第三确定单元27，用于根据车辆调度信息和道路规划信息，确定与用车申请信息匹配的目标车辆。

通过上述实施例，可以通过获取单元21先获取到用车申请信息，通过第一确定单元23根据用车申请确定出用车基本信息和当前道路交通信息，然后可以通过第二确定单元25根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定出车辆调度信息和道路规划信息，并通过第三确定单元27根据车辆调度信息和道路规划信息，确定出与用车申请信息匹配的目标车辆，而且还可以根据道路规划信息，确定出车辆的行驶路线。在该实施例中，可以利用用车申请信息确定出与当前道路交通信息和申请信息相对应的车辆，然后选择将该车辆作为用户使用的车辆，进而解决相关技术中无法灵活调度车辆的技术问题。

可选的，上述第一确定单元23可以包括：第一确定模块，用于对用车申请信息进行分析，确定与用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；第二确定模块，用于根据用车任务信息和用车需求信息，确定用车基本信息。

另外，第一确定单元23还可以包括：获取模块，用于获取用车地址信息，其中，用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；第三确定模块，用于根据用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；第四确定模块，用于根据路段天气信息和交通信息，确定当前道路交通信息。

上述的车辆的调度装置还可以包括处理器和存储器，上述获取单元21、第一确定单元23、第二确定单元25、第三确定单元27等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来对根据用车申请，合理调度适应于当前道路的目标车辆。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种存储介质，存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述任意一项的车辆的调度方法。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述任意一项的车辆的调度方法。

本发明实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现以下步骤：获取用车申请信息，其中，用车申请信息为表示用车需求的信息；根据用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；根据车辆调度信息和道路规划信息，确定与用车申请信息匹配的目标车辆。

可选地，上述处理器执行程序时，还可以对用车申请信息进行分析，确定与用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；根据用车任务信息和用车需求信息，确定用车基本信息。

可选地，上述处理器执行程序时，还可以获取用车地址信息，其中，用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；根据用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；根据路段天气信息和交通信息，确定当前道路交通信息。

可选地，上述处理器执行程序时，还可以根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定目标车辆编号和目标车辆类型；获取当前每条道路的道路拥挤等级；根据每条道路的道路拥挤评级，确定目标行驶道路，其中，目标行驶道路为根据道路拥挤等级和道路行驶长度确定的行驶道路；根据目标行驶道路和目标车辆编号和目标车辆类型，确定道路规划信息。

可选地，上述处理器执行程序时，还可以获取目标车辆的车辆行驶状态参数，其中，车辆行驶状态参数至少包括：行驶里程和行驶轨迹信息；根据车辆行驶状态参数，确定目标车辆的油耗数据；根据目标车辆的油耗数据，生成油耗报告；将油耗报告发送至目标车辆。

本申请还提供了一种计算机程序产品，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有如下方法步骤的程序：获取用车申请信息，其中，用车申请信息为表示用车需求的信息；根据用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；根据车辆调度信息和道路规划信息，确定与用车申请信息匹配的目标车辆。

可选地，上述数据处理设备执行程序时，还可以对用车申请信息进行分析，确定与用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；根据用车任务信息和用车需求信息，确定用车基本信息。

可选地，上述数据处理设备执行程序时，还可以获取用车地址信息，其中，用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；根据用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；根据路段天气信息和交通信息，确定当前道路交通信息。

可选地，上述数据处理设备执行程序时，还可以根据用车基本信息和当前道路交通信息，确定目标车辆编号和目标车辆类型；获取当前每条道路的道路拥挤等级；根据每条道路的道路拥挤评级，确定目标行驶道路，其中，目标行驶道路为根据道路拥挤等级和道路行驶长度确定的行驶道路；根据目标行驶道路和目标车辆编号和目标车辆类型，确定道路规划信息。

可选地，上述数据处理设备执行程序时，还可以获取目标车辆的车辆行驶状态参数，其中，车辆行驶状态参数至少包括：行驶里程和行驶轨迹信息；根据车辆行驶状态参数，确定目标车辆的油耗数据；根据目标车辆的油耗数据，生成油耗报告；将油耗报告发送至目标车辆。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆的调度方法，其特征在于，包括：

获取用车申请信息，其中，所述用车申请信息为表示用车需求的信息；

根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；

根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；

根据所述车辆调度信息和道路规划信息，确定与所述用车申请信息匹配的目标车辆。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息包括：

对所述用车申请信息进行分析，确定与所述用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，所述用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，所述用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；

根据所述用车任务信息和所述用车需求信息，确定所述用车基本信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息还包括：

获取用车地址信息，其中，所述用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；

根据所述用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，所述路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，所述交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；

根据所述路段天气信息和交通信息，确定所述当前道路交通信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息包括：

根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定目标车辆编号和目标车辆类型；

获取当前每条道路的道路拥挤等级；

根据所述每条道路的道路拥挤评级，确定目标行驶道路，其中，所述目标行驶道路为根据所述道路拥挤等级和道路行驶长度确定的行驶道路；

根据所述目标行驶道路和所述目标车辆编号和目标车辆类型，确定所述道路规划信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述目标车辆的车辆行驶状态参数，其中，所述车辆行驶状态参数至少包括：行驶里程和行驶轨迹信息；

根据所述车辆行驶状态参数，确定所述目标车辆的油耗数据；

根据所述目标车辆的油耗数据，生成油耗报告；

将所述油耗报告发送至所述目标车辆。

6.一种车辆的调度装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取用车申请信息，其中，所述用车申请信息为表示用车需求的信息；

第一确定单元，用于根据所述用车申请信息确定用车基本信息和当前道路交通信息；

第二确定单元，用于根据所述用车基本信息和所述当前道路交通信息，确定车辆调度信息和道路规划信息；

第三确定单元，用于根据所述车辆调度信息和道路规划信息，确定与所述用车申请信息匹配的目标车辆。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一确定单元包括：

第一确定模块，用于对所述用车申请信息进行分析，确定与所述用车申请信息对应的用车任务信息和用车需求信息，其中，所述用车任务信息至少包括：任务名称、任务类型、任务级别，所述用车需求信息至少包括：申请人信息、用车时间、出发位置信息、目的地址信息、用车数量；

第二确定模块，用于根据所述用车任务信息和所述用车需求信息，确定所述用车基本信息。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一确定单元还包括：

获取模块，用于获取用车地址信息，其中，所述用车地址信息至少包括：用车出发地址信息和用车目的地址信息；

第三确定模块，用于根据所述用车地址信息，确定与用车地址信息对应的道路的路段天气信息和交通信息，其中，所述路段天气信息至少包括：天气预报信息和天气预警信息，所述交通信息至少包括：道路车辆拥挤等级和道路地质灾害信息；

第四确定模块，用于根据所述路段天气信息和交通信息，确定所述当前道路交通信息。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至5中任意一项所述的车辆的调度方法。

10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至5中任意一项所述的车辆的调度方法。