CN107981595B - 一种椅座的刹车锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种椅座的刹车锁紧装置，其包括：手刹柄、刹车线盒、滑动锁紧器以及连接手刹柄与刹车线盒、连接刹车线盒与滑动锁紧器的刹车线，滑动锁紧器包括滑动件、供滑动件滑动的滑座以及与滑动件相连的锁紧件；滑座上方设有供滑动件滑动的滑轨，滑座设有与锁紧件相匹配的锁紧孔。本发明操作简便、可控制性强、使用寿命长。

Description

一种椅座的刹车锁紧装置

技术领域

本发明涉及家具技术领域，尤其涉及一种椅座的刹车锁紧装置。

背景技术

椅子是人们日常办公和生活中必不可少的家具。

现有的一些座椅、躺椅两用的椅子在从座椅变换到躺椅时，一方面操作不够简便，另一方面使用者的感受不够舒适。

如申请号201110428504.X的中国发明专利公开了一种躺椅，包括椅框架和椅面，所述椅框架包括支撑架、设在椅面两侧的左右支撑梁以及第一支撑框；所述椅面包括支撑膝部的第一椅面、支撑臀部的第二椅面以及支撑背部的第三椅面，它还包括用于仰卧起坐的压腿用的第二支撑框，所述第二支撑框的底部与左右支撑梁铰接，顶部与第一椅面的底部嵌合。这样的设计在使用时，需要最舒适的躺椅形态就需要进行拆装，相当不方便，并且浪费变换躺椅幅度的所需要的时间。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种操作简便、可控制性强、使用寿命长的椅座的刹车锁紧装置。

本发明解决其技术问题，采用的技术方案是，提出一种椅座的刹车锁紧装置，其包括：手刹柄、刹车线盒、滑动锁紧器以及连接所述手刹柄与刹车线盒的刹车线、连接所述刹车线盒与滑动锁紧器的刹车线，所述滑动锁紧器包括滑动件、供所述滑动件滑动的滑座以及与所述滑动件相连的锁紧件；所述滑座上方设有供所述滑动件滑动的滑轨，所述滑座设有与所述锁紧件相匹配的锁紧孔。

作为优选，所述刹车线盒包括外壳和设置在所述外壳内的连接件，所述外壳包括容纳壳和覆盖所述容纳壳的盖子，所述容纳壳设有第一凹槽供所述连接件运动，所述连接件包括总端、支端以及将所述总端、支端连接起来的连接块，所述总端通过所述刹车线与所述手刹柄相连，所述支端通过所述刹车线与所述锁紧件相连。连接件设置在外壳内，使得连接件在运动时不会跑偏，且外壳分为盖子和容纳壳，一方面生产时更加方便，另一方面若出现故障也可以打开外壳检查，更换损坏的一部分而不用全部换掉浪费资源。

进一步优选，所述第一凹槽分为容纳所述连接块的连接块槽、分别与连接块槽两端相连的容纳所述总端的总端槽和容纳所述支端的支端槽。使得连接件在运动中更不易跑偏，不会影响到刹车锁紧效果。

进一步优选，所述容纳壳和盖子之间设有连接结构，所述连接结构包括第一环形凸起和容纳所述第一环形凸起的第二环形凸起，所述第一环形凸起设有螺纹孔。通过连接结构可以方便的将容纳壳与盖子紧密相连，使得连接件在运动中不易跑偏，并且能够通过螺纹孔直接安装到椅座上，一举两得。

进一步优选，所述总端包括与所述刹车线相连的连接杆、连接所述连接杆与连接块的支撑轴以及套设在所述支撑轴上的轮转结构，所述轮转结构包括套设在所述支撑轴上并靠近所述连接杆的旋转圈、套设在所述支撑轴上并远离所述连接杆的按压圈以及套设在所述旋转圈与按压圈外侧的外套。通过手刹柄的控制，旋转圈在外套内转动既然使得按压圈处于不同状态继而使得锁紧件处于不同状态，这样的控制简单高效。

进一步优选，所述按压圈上均匀地分布多个凸起，所述旋转圈上设有多个凹部形成底盘和多条凸棱，所述外套分为配合部和容纳部，所述配合部与所述旋转圈以及按压圈配合，所述配合部的内径小于所述容纳部的内径，所述配合部设有多个第二凹槽和第三凹槽，所述第二凹槽与第三凹槽间隔排布，所述第二凹槽的深度大于第三凹槽的深度。第二凹槽的深度大于第三凹槽的深度是为了让旋转圈在旋转中，一种状态便是凸棱旋转到第二凹槽处并进入第二凹槽，使得总端对连接块失去拉力；另一种状态便是凸棱旋转到第三凹槽处但不能进入第三凹槽，使得总端对连接块具有拉力。

进一步优选，所述凸棱靠近所述按压圈处设有第一斜面，相邻的第二凹槽和第三凹槽之间形成凸块，所述凸块端部设有配合所述第一斜面的第二斜面，所述第三凹槽端部设有与第二斜面斜率相同的第三斜面。旋转圈能够通过按压块的按压能够旋转起来，使得锁紧件达到锁紧与松开两种状态。

作为优选，所述锁紧件包括与所述滑动件相连的外壳和设置在所述外壳内的弹性结构。锁紧件通过弹簧结构的伸缩来与锁紧孔配合达到椅座的滑动与锁紧。

进一步优选，所述弹性结构包括第一弹性件、第二弹性件以及设置在所述外壳内的固定块，所述第一弹性件包括能够插入到锁紧孔内的横杆和环绕在所述横杆上的第一弹簧，所述横杆在远离所述锁紧孔的一端形成加粗部并与所述第一弹簧相连，所述第二弹性件包括刹车杆、与所述刹车杆相连的安装头以及与所述安装头相连的第二弹簧，所述安装头设置在所述刹车杆靠近所述加粗部的一端，所述第二弹簧环绕所述刹车杆，所述固定块抵住所述第二弹簧，所述刹车杆与所述刹车线相连。固定块的设置，可以在锁紧件锁紧时，第二弹簧被其抵住产生弹力，当刹车线对于刹车杆的拉力消失时，第二弹簧产生的弹力就可以将弹性结构压入锁紧孔。

进一步优选，在刹车杆失去外力时，所述第二弹簧将所述横杆压入所述锁紧孔。

本发明具有如下有益效果：

1.刹车线盒的设置，使得只需控制手刹柄，便能同时控制一个或多个滑动锁紧器成为可能，通过安装在刹车线盒内的连接件分为总端、与总端相连的支端以及连接总端与支端的连接块，总端通过刹车线与手刹柄相连，支端通过刹车线与锁紧件相连来实现此功能。

2.外壳分为盖子和容纳壳，一方面生产时更加方便，另一方面若出现故障也可以打开外壳检查，更换损坏的一部分而不用全部换掉浪费资源，通过连接结构可以方便的将容纳壳与盖子紧密相连，使得连接件在运动中不易跑偏，并且能够通过螺纹孔直接安装到椅座上，一举两得。

3.通过手刹柄控制总端、继而控制支端、再控制锁紧件，这样的一个单一路线，使用者在椅座上滑到需要的状态后，只需控制改变手刹柄，就能停留在需要的位置；单一的路线在出现故障时，也很容易检查出哪里出现了问题，更快也很容易。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为刹车线盒的结构示意图；

图3为容纳壳的结构示意图；

图4为盖子的结构示意图；

图5为连接件的结构示意图；

图6为总端（除外套）的结构示意图；

图7为外套的剖视图；

图8为外套的侧视图（从支端向总端看）；

图9为外套的侧视图（从总端向支端看）；

图10为弹性结构的结构示意图；

图11为此装置在椅子中的位置图。

图中：1、手刹柄，2、刹车线盒，3、滑动锁紧器，31、滑动件，32、锁紧件，321、外壳，322、弹性结构，3221、第一弹性件，32211、横杆，32212、第一弹簧，32213、加粗部，3222、第二弹性件，32221、刹车杆，32222、安装头，32223、第二弹簧，3223、固定块，33、滑座，331、滑轨，332、锁紧孔，4、刹车线，5、外壳，6、连接件，61、总端，611、连接杆，612、支撑轴，613、轮转结构，6131、旋转圈，61311、凹部，61312、底盘，61313、凸棱，61314、第一斜面，6132、按压圈，61321、凸起，6133、外套，61331、配合部，61332、容纳部，61333、第二凹槽，61334、第三凹槽，61335、凸块，61336、第二斜面，61337、第三斜面，7、容纳壳，71、第一凹槽，711、连接块槽，712、总端槽，713、支端槽，8、盖子，9、连接结构，91、第一环形凸起，92、第二环形凸起。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例1：

如图1到11所示的一种椅座的刹车锁紧装置，包括手刹柄1、刹车线盒2、滑动锁紧器3以及连接手刹柄1与刹车线盒2的刹车线4、连接刹车线盒2与滑动锁紧器3的刹车线4。手刹柄、刹车线盒直接固定在椅座底部，椅座设置在一个支撑部件上并与这个支撑部件分离。刹车线盒的设置，使得只需控制手刹柄，便能同时控制一个或多个滑动锁紧器成为可能。通过手刹柄控制总端、继而控制支端、再控制锁紧件，这样的一个单一路线，使用者在椅座上滑到需要的状态后，只需控制改变手刹柄，就能停留在需要的位置；单一的路线在出现故障时，也很容易检查出哪里出现了问题，更快也很容易。

如图1和图11所示，滑动锁紧器3包括滑动件31、供滑动件31滑动的滑座33以及与滑动件31相连的锁紧件32；滑座33上方设有供滑动件31滑动的滑轨331，滑座33设有与锁紧件32相匹配的锁紧孔332。滑座固定在支撑部件上，滑动件固定在椅座的下方，这样便能使得椅座在支撑部件上滑动。

优选地，如图2、3和5所示，刹车线盒2包括外壳5和设置在外壳5内的连接件6，外壳6包括容纳壳7和覆盖容纳壳7的盖子8，容纳壳7设有第一凹槽71供连接件6运动，连接件6包括总端61、支端62以及将总端61、支端62连接起来的连接块63，总端61通过刹车线4与手刹柄1相连，支端62通过刹车线4与锁紧件32相连。连接件设置在外壳内，使得连接件在运动时不会跑偏，且外壳分为盖子和容纳壳，一方面生产时更加方便，另一方面若出现故障也可以打开外壳检查，更换损坏的一部分而不用全部换掉浪费资源。

如图3所示，第一凹槽71分为容纳连接块63的连接块槽711、分别与连接块槽711两端相连的容纳总端61的总端槽712和容纳支端62的支端槽713。使得连接件在运动中更不易跑偏，不会影响到刹车锁紧效果。

如图3和4所示，容纳壳7和盖子8之间设有连接结构9，连接结构9包括第一环形凸起91和容纳第一环形凸起91的第二环形凸起92，第一环形凸起91设有螺纹孔。通过连接结构可以方便的将容纳壳与盖子紧密相连，使得连接件在运动中不易跑偏，并且能够通过螺纹孔直接安装到椅座上，一举两得。

如图1和6所示，总端61包括与刹车线4相连的第一刹车杆611、连接第一刹车杆611与连接块63的支撑轴612以及套设在支撑轴612上的轮转结构613，轮转结构613包括套设在支撑轴612上并靠近第一刹车杆611的旋转圈6131、套设在支撑轴612上并远离第一刹车杆611的按压圈6132以及套设在旋转圈6131与按压圈6132外侧的外套6133，外套在刹车线盒内处于固定状态，按压圈固定设置在支撑轴上，当有外力拉动第一刹车杆时，带动支撑杆和按压圈向外拉，使得旋转圈在外套内处于不用状态。通过手刹柄的控制，旋转圈在外套内转动既然使得按压圈处于不同状态继而使得锁紧件处于不同状态，这样的控制简单高效。

如图7、8和9所示，按压圈6132上均匀地分布多个凸起61321，旋转圈6131上设有多个凹部61311形成底盘61312和多条凸棱61313，外套6133分为配合部61331和容纳部61332，配合部61331与旋转圈6131以及按压圈6132配合，配合部61331的内径小于容纳部61332的内径，配合部61331设有多个第二凹槽61333和第三凹槽61334，第二凹槽61333与第三凹槽61334间隔排布，第二凹槽61333的深度大于第三凹槽61334的深度。第二凹槽的深度大于第三凹槽的深度是为了让旋转圈在旋转中，一种状态便是凸棱旋转到第二凹槽处并进入第二凹槽，使得总端对连接块失去拉力；另一种状态便是凸棱旋转到第三凹槽处但不能进入第三凹槽，使得总端对连接块具有拉力。

凸棱61313靠近按压圈6132处设有第一斜面61314，相邻的第二凹槽61333和第三凹槽61334之间形成凸块61335，凸块61335端部设有配合第一斜面61314的第二斜面61336，第三凹槽61334端部设有与第二斜面61336斜率相同的第三斜面61337。旋转圈能够通过按压块的按压能够旋转起来，使得锁紧件达到锁紧与松开两种状态。

如图1和10所示，锁紧件32包括与滑动件31相连的外壳321和设置在外壳321内的弹性结构322。锁紧件通过弹簧结构的伸缩来与锁紧孔配合达到椅座的滑动与锁紧。

弹性结构322包括第一弹性件3221、第二弹性件3222以及设置在外壳321内的固定块3223，第一弹性件3221包括能够插入到锁紧孔332内的横杆32211和环绕在横杆32211上的第一弹簧32212，横杆32211在远离锁紧孔332的一端形成加粗部32213并与第一弹簧32212相连，第二弹性件3222包括第二刹车杆32221、与第二刹车杆32221相连的安装头32222以及与安装头32222相连的第二弹簧32223，安装头32222设置在第二刹车杆32221靠近加粗部32213的一端，第二弹簧32223环绕第二刹车杆32221，固定块3223抵住第二弹簧32223，第二刹车杆32221与刹车线4相连。固定块的设置，可以在锁紧件锁紧时，第二弹簧被其抵住产生弹力，当刹车线对于第二刹车杆的拉力消失时，第二弹簧产生的弹力就可以将弹性结构压入锁紧孔。

在第二刹车杆32221失去外力时，第二弹簧32223将横杆32211压入锁紧孔332。

使用方法：起始状态设置为座椅被锁紧，若要座椅能够在支撑部件上滑动，便要扣动手刹柄，拉动第一刹车杆向外，带动支撑杆和按压圈向外并带动旋转圈向外并使其抵在第三凹槽的第三斜面上，使得支端对于第二刹车杆产生拉力，使得第二弹簧被压缩，之前处于压缩状态的第一弹簧回复形变使得横杆弹出锁紧孔，达到滑动效果；起始状态设置为椅座能够在支撑部件上滑动，若要椅座被锁紧，便要扣动手刹柄，拉动第一刹车杆向外，带动支撑杆和按压圈向外并带动旋转圈向外并进入第二凹槽内，使得支端对于第二刹车杆的拉力消失，被压缩的第二弹簧将横杆压入锁紧孔，达到锁紧效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种椅座的刹车锁紧装置，其特征在于，包括：手刹柄（1）、刹车线盒（2）、滑动锁紧器（3）以及连接所述手刹柄（1）与刹车线盒（2）的刹车线（4）、连接所述刹车线盒（2）与滑动锁紧器（3）的刹车线（4），所述滑动锁紧器（3）包括滑动件（31）、供所述滑动件（31）滑动的滑座（33）以及与所述滑动件（31）相连的锁紧件（32）；所述滑座（33）上方设有供所述滑动件（31）滑动的滑轨（331），所述滑座（33）设有与所述锁紧件（32）相匹配的锁紧孔（332）；

所述刹车线盒（2）包括第一外壳（5）和设置在所述第一外壳（5）内的连接件（6），所述第一外壳（5）包括容纳壳（7）和覆盖所述容纳壳（7）的盖子（8），所述容纳壳（7）设有第一凹槽（71）供所述连接件（6）运动，所述连接件（6）包括总端（61）、支端（62）以及将所述总端（61）、支端（62）连接起来的连接块（63），所述总端（61）通过所述刹车线（4）与所述手刹柄（1）相连，所述支端（62）通过所述刹车线（4）与所述锁紧件（32）相连；

所述第一凹槽（71）分为容纳所述连接块（63）的连接块槽（711）、分别与连接块槽（711）两端相连的容纳所述总端（61）的总端槽（712）和容纳所述支端（62）的支端槽（713）；

所述总端（61）包括与所述刹车线（4）相连的第一刹车杆（611）、连接所述第一刹车杆（611）与连接块（63）的支撑轴（612）以及套设在所述支撑轴（612）上的轮转结构（613），所述轮转结构（613）包括套设在所述支撑轴（612）上并靠近所述第一刹车杆（611）的旋转圈（6131）、套设在所述支撑轴（612）上并远离所述第一刹车杆（611）的按压圈（6132）以及套设在所述旋转圈（6131）与按压圈（6132）外侧的外套（6133）。

2.根据权利要求1所述的一种椅座的刹车锁紧装置，其特征在于：所述容纳壳（7）和盖子（8）之间设有连接结构（9），所述连接结构（9）包括第一环形凸起（91）和容纳所述第一环形凸起（91）的第二环形凸起（92），所述第一环形凸起（91）设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种椅座的刹车锁紧装置，其特征在于：所述按压圈（6132）上均匀地分布多个凸起（61321），所述旋转圈（6131）上设有多个凹部（61311）形成底盘（61312）和多条凸棱（61313），所述外套（6133）分为配合部（61331）和容纳部（61332），所述配合部（61331）与所述旋转圈（6131）以及按压圈（6132）配合，所述配合部（61331）的内径小于所述容纳部（61332）的内径，所述配合部（61331）设有多个第二凹槽（61333）和第三凹槽（61334），所述第二凹槽（61333）与第三凹槽（61334）间隔排布，所述第二凹槽（61333）的深度大于第三凹槽（61334）的深度。

4.根据权利要求3所述的一种椅座的刹车锁紧装置，其特征在于：所述凸棱（61313）靠近所述按压圈（6132）处设有第一斜面（61314），相邻的第二凹槽（61333）和第三凹槽（61334）之间形成凸块（61335），所述凸块（61335）端部设有配合所述第一斜面（61314）的第二斜面（61336），所述第三凹槽（61334）端部设有与第二斜面（61336）斜率相同的第三斜面（61337）。

5.根据权利要求1所述的一种椅座的刹车锁紧装置，其特征在于：所述锁紧件（32）包括与所述滑动件（31）相连的第二外壳（321）和设置在所述第二外壳（321）内的弹性结构（322）。

6.根据权利要求5所述的一种椅座的刹车锁紧装置，其特征在于：所述弹性结构（322）包括第一弹性件（3221）、第二弹性件（3222）以及设置在所述第二外壳（321）内的固定块（3223），所述第一弹性件（3221）包括能够插入到锁紧孔（332）内的横杆（32211）和环绕在所述横杆（32211）上的第一弹簧（32212），所述横杆（32211）在远离所述锁紧孔（332）的一端形成加粗部（32213）并与所述第一弹簧（32212）相连，所述第二弹性件（3222）包括第二刹车杆（32221）、与所述第二刹车杆（32221）相连的安装头（32222）以及与所述安装头（32222）相连的第二弹簧（32223），所述安装头（32222）设置在所述第二刹车杆（32221）靠近所述加粗部（32213）的一端，所述第二弹簧（32223）环绕所述第二刹车杆（32221），所述固定块（3223）抵住所述第二弹簧（32223），所述第二刹车杆（32221）与所述刹车线（4）相连。

7.根据权利要求6所述的一种椅座的刹车锁紧装置，其特征在于：在第二刹车杆（32221）失去外力时，所述第二弹簧（32223）将所述横杆（32211）压入所述锁紧孔（332）。