CN107948001A - 一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法，系统采用层次结构模型，包括核心层、中间层和设备层：所述核心层配置船舶制造车间工业网络监控中心；所述中间层用于将整个船舶制造车间工业网络监控管理划分为若干特定的区域，在每个区域配置一台域监控器；所述设备层采用混合模式，包括主动节点、非主动节点和SNMP网络设备。优点为：该船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法，通过在船舶制造车间内部网络建立层次结构模型，实现对整个船舶制造车间工业网络进行高效的监控，具有运维保障效率高、车间网络管控容易方便的优点。

Description

一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法

技术领域

本发明属于船舶制造技术领域，具体涉及一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法。

背景技术

在船舶制造车间信息化建设过程中，随着船舶制造车间信息化规模的增长，以及新业务和新应用的不断增加，船舶制造车间内部网络规模日益庞大。随着新技术和软硬件设备的导入，船舶制造车间内部网络环境逐渐变为复杂、分布的多厂商混合网络。

传统船舶制造车间工业网络网元监控，具有运维保障效率低、故障“事后处理”等导致的车间网络管控困难、效率低下等问题。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明提供一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法，可有效解决上述问题。

本发明采用的技术方案如下：

本发明提供一种船舶制造车间工业网络智能监控系统，所述船舶制造车间工业网络智能监控系统采用层次结构模型，包括核心层、中间层和设备层：

所述核心层配置船舶制造车间工业网络监控中心，所述船舶制造车间工业网络监控中心是整个船舶制造车间工业网络智能监控系统的中枢神经，用于监控系统与用户交互，用于管理任务分配与协调，用于基于域委托进行主动节点代理的管理授权，用于定义每个域监控器的监控范围，即，每个域监控器监控的网络节点和网段；

所述中间层用于将整个船舶制造车间工业网络监控管理划分为若干特定的区域，在每个区域配置一台域监控器；每台域监控器用于监控域内所有节点的监控；域监控器用于与船舶制造车间工业网络监控中心通信，用于根据船舶制造车间工业网络监控中心下发的管理任务生成主动报文，用于监控域内的信息存储；

所述设备层采用混合模式，包括主动节点、非主动节点和SNMP网络设备；所述主动节点用于对船舶制造车间工业网络进行管理，主动节点用于对本主动节点和其他非主动节点以及SNMP网络设备进行管理，并向中间层提交监控数据。

优选的，所述船舶制造车间工业网络监控中心包括：

操作界面呈现模块，用于呈现船舶制造车间工业网络智能监控系统的操作界面；

任务分配模块，用于分析船舶制造车间工业网络监控管理任务，将具体监控任务分配到对应的域监控器；

授权管理模块，用于对主动节点管理授权，包括划分域监控器负责的监控域和主动节点负责监控的节点；

主动服务管理模块，用于注册和管理主动服务，将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心，并将相应的主动服务推送到主动节点中；

主动服务库维护模块，用于维护主动节点的主动服务库；

与主动节点通信模块，用于当船舶制造车间工业网络监控中心系统维护时，直接与各个主动节点通信；

处理模块，用于处理来自于域监控器上报的数据报告、故障处理报告、异常处理报告的数据服务；

诊断模块，用于诊断全局网络状态和故障。

优选的，所述域监控器包括：

数据接收模块，用于接收船舶制造车间工业网络监控中心分配的监控管理任务；

任务分析模块，用于根据所述数据接收模块接收到的监控管理任务，生成主动报文，并将主动报文发送到主动节点；

服务处理模块，用于接收和响应来自监控域内主动节点的服务请求；

报告分析模块，用于接收和处理来自船舶制造车间工业网络监控域内主动节点的状态、故障和异常报告；

网络分析模块，用于分析船舶制造车间工业网络监控域内的网络状态和性能；

监控数据库，用于存储监控域内所有的网络监控数据。

优选的，所述主动节点是指安装主动代理的船舶制造车间工业网络设备，通过主动代理实现主动网络中主动节点的全部功能；所述主动节点既是被管节点也是管理非主动节点的管理节点；所述主动节点通过主动代理实现采集数据，执行网络监控命令。

优选的，所述主动节点包括：

接受模块，用于接受船舶制造车间工业网络监控中心的授权，开始对船舶制造车间工业网络进行监控；

主动服务库管理模块，用于配合船舶制造车间工业网络监控中心管理本地主动服务库；

解释执行模块，用于解释并执行主动报文中的主动代码；

非主动节点和SNMP网络设备管理模块，用于通过调用本地SNMP主动服务、WMI主动服务来管理周围的非主动节点和SNMP网络设备；

数据过滤模块，用于根据一定的策略进行数据采集、分析和过滤，减少数据在船舶制造车间工业网络中的流量。

本发明还提供一种根据船舶制造车间工业网络智能监控系统的监控方法，包括以下步骤：

步骤1，在整个船舶制造车间工业网络智能监控系统部署初期，首先安装船舶制造车间工业网络智能监控系统的船舶制造车间工业网络监控中心、域监控器、主动节点、非主动节点和SNMP网络设备；

步骤2，船舶制造车间工业网络监控中心通过授权管理模块划分监控域和配置主动节点负责监控的节点；然后，船舶制造车间工业网络监控中心使用主动服务管理将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心，并将相应的主动服务推送到主动节点中，进而使船舶制造车间工业网络监控中心开始对整个船舶制造车间工业网络进行监控；其中，当网络监控人员发送监控任务时，船舶制造车间工业网络监控中心的任务分配进程会处理监控任务，并将具体监控任务以主动报文方式发送给相应的域监控器；

步骤3，域监控器接收到载有监控任务的主动报文后，解析载有监控任务的主动报文，生成能够执行船舶制造车间工业网络监控任务的主动报文，并将主动报文传送给主动节点；

步骤4，当一个主动报文到达主动节点后，主动节点的主动报文处理器首先判断主动报文类型；如果主动节点不能识别主动报文的类型，那么主动节点丢弃该主动报文；

如果主动节点识别出主动报文是数据采集主动报文，则对主动报文进行安全认证，通过安全认证之后，主动节点的主动报文处理器根据报文类型发送给相应的主动环境，主动环境根据主动报文中的主动代码调用相关主动服务完成数据采集工作；然后执行步骤5；

如果主动节点识别出主动报文是用于管理主动服务库的报文，则将主动报文发送给主动节点的主动服务管理进程；主动服务管理进程根据主动报文的内容对主动服务库进行管理；

步骤5，主动节点执行网络监控任务后，生成数据报告；然后，主动节点将数据报告发送到域监控器；域监控器将收到的数据报告分析、处理后存储在监控数据库，然后，域监控器将数据报告转发给船舶制造车间工业网络监控中心。

本发明提供的一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法具有以下优点：

该船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法，通过在船舶制造车间内部网络建立层次结构模型，实现对整个船舶制造车间工业网络进行高效的监控，具有运维保障效率高、车间网络管控容易方便的优点。

附图说明

图1是船舶制造车间工业网络智能监控系统的监控模型图；

图2是船舶制造车间工业网络监控中心的结构图；

图3是域监控器的结构图；

图4是主动节点的结构图。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明主要针对传统船舶制造车间工业网络网元监控运维保障效率低、故障“事后处理”等导致的车间网络管控困难、效率低下等问题，开展船舶制造现场工业网络的智能监控方法研究，通过对网络节点流量、时延、丢包率、发送失败率等数据的智能采集，及相关报警事件的分析，实现以网络运行大数据分析为基础的车间工业网络故障分析及预测，提供网络优化支持。

船舶制造车间工业网络智能监控方法整体上采用层次结构模型，如图1所示，包括核心层、中间层、设备层。核心层只有一个船舶制造车间工业网络监控中心。中间层将整个船舶制造车间工业网络监控管理划分为若干特定的区域。设备层采用混合模式，包括主动节点、非主动节点、SNMP网络设备。

船舶制造车间工业网络监控中心是整个船舶制造车间工业网络监控系统的中枢神经，负责系统与用户交互，负责管理任务分配与协调，负责基于域委托进行主动节点代理的管理授权。

监控域定义域监控器监控范围，即所包含的节点和网段等被管资源。一个域监控器管理一个监控域。域监控器负责与网络监控中心通信，负责根据管理任务生成主动报文，负责监控域内的信息存储。

主动节点对船舶制造车间工业网络进行管理，主动节点可以对本节点和其他非主动节点以及SNMP网络设备进行管理，并向上层提交数据。该网络监控系统中的主动报文采用XML描述。

(1)船舶制造车间工业网络监控中心

船舶制造车间工业网络监控中心的结构如图2所示，船舶制造车间工业网络监控中心是整个车间网络监控系统的中枢神经，为网络管理员提供一个跨平台、统一的网络监控管理工具。船舶制造车间工业网络监控中心具备如下功能：

1)提供船舶制造车间工业网络监控系统的操作界面。

2)分析船舶制造车间工业网络监控管理任务，将具体监控任务分配到域监控器。

3)对主动节点管理授权，包括划分域监控器负责的监控域和主动节点负责监控的节点。

4)负责注册和管理主动服务。

5)负责维护主动节点的主动服务库。

6)船舶制造车间工业网络监控中心在系统维护时可以与主动节点直接通信，但是在执行网络监控任务时并不直接管理主动节点。

7)提供负责处理来自于域监控器的数据报告、故障处理报告、异常处理报告的数据服务。

8)负责诊断全局网络状态和故障。

在具体实现上，船舶制造车间工业网络监控中心包括：

操作界面呈现模块，用于呈现船舶制造车间工业网络智能监控系统的操作界面；

任务分配模块，用于分析船舶制造车间工业网络监控管理任务，将具体监控任务分配到对应的域监控器；

授权管理模块，用于对主动节点管理授权，包括划分域监控器负责的监控域和主动节点负责监控的节点；

主动服务管理模块，用于注册和管理主动服务，将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心，并将相应的主动服务推送到主动节点中；

主动服务库维护模块，用于维护主动节点的主动服务库；

与主动节点通信模块，用于当船舶制造车间工业网络监控中心系统维护时，直接与各个主动节点通信；

处理模块，用于处理来自于域监控器上报的数据报告、故障处理报告、异常处理报告的数据服务；

诊断模块，用于诊断全局网络状态和故障。

在整个船舶制造车间工业网络监控系统部署初期，首先安装船舶制造车间工业网络监控系统的各个部件。然后，通过授权管理器划分监控域和配置主动节点负责监控的节点。接着，使用主动服务管理将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心，并将相应的主动服务推送到主动节点中。这样，船舶制造车间工业网络监控中心就可以对整个船舶制造车间工业网络进行监控。当网络监控人员发送监控任务时，任务分配进程会处理监控任务，并将具体任务分配给相应的域监控器。

(2)域监控器

如图3所示，域监控器是船舶制造车间工业网络智能监控系统的第二层，是网络监控系统的重要处理中心。域监控器负责监控域内所有节点的监控，监控域的范围一般是不变的，只有网络拓扑结构发生重大变化时，监控域的范围才变化。域监控器具有如下功能：

1)接收网络监控中心分配的监控管理任务，根据监控管理任务生成主动报文，并将主动报文发送到主动节点。

2)接收和响应来自监控域内主动节点的服务请求。

3)接收和处理来自船舶制造车间工业网络监控域内主动节点的状态、故障和异常报告。

4)分析船舶制造车间工业网络监控域内的网络状态和性能。

5)存储监控域内所有的网络监控数据。

在具体实现上，域监控器包括：

数据接收模块，用于接收船舶制造车间工业网络监控中心分配的监控管理任务；

任务分析模块，用于根据所述数据接收模块接收到的监控管理任务，生成主动报文，并将主动报文发送到主动节点；

服务处理模块，用于接收和响应来自监控域内主动节点的服务请求；

报告分析模块，用于接收和处理来自船舶制造车间工业网络监控域内主动节点的状态、故障和异常报告；

网络分析模块，用于分析船舶制造车间工业网络监控域内的网络状态和性能；

监控数据库，用于存储监控域内所有的网络监控数据。

域监控器接收来自船舶制造车间工业网络监控中心的监控管理任务，生成基于XML的主动报文，并将主动报文发送到主动节点。主动节点收到主动报文后，根据主动报文中的主动代码执行网络监控任务并生成数据报告。接着，主动节点将数据报告发送到域监控器。域监控器将收到的数据报告分析、处理后存储在监控数据库，接着域监控器将数据报告转发给监控中心。

(3)主动节点

本发明设计的船舶制造车间工业网络智能监控模型中，车间网络网络设备可以分为主动网络设备和非主动网络设备。主动网络设备是指具有节点操作系统和执行环境，并可以运行主动代码来完成监控任务的主动节点。传统的网络设备被动地接收信息轮询和管理，而是主动网络设备能够主动管理设备。例如，定期报告网络运行状态、主动监测网络异常事件、主动执行网络监控任务等等。非主动网络设备包括非主动节点和SNMP网络设备。非主动节点是指网络中没有安装主动节点操作系统和执行环境的网络主机。SNMP网络设备是指传统的网络交换设备，例如交换机、路由器等等。非主动网络设备只能完成管理者指点的简单任务。

本发明中的主动节点是指安装主动代理的船舶制造车间工业网络设备，通过主动代理实现主动网络中主动节点的全部功能。主动节点是船舶制造车间工业网络智能监控模型的核心部件，既是被管节点也是管理非主动节点的管理节点。主动节点(如图4所示)通过主动代理实现采集数据，执行网络监控命令等等。主动代理具有如下功能：

1)接受网络监控中心的授权，开始对船舶制造车间工业网络进行监控。

2)配合网络监控中心管理本地主动服务库。

3)解释并执行主动报文中的主动代码。

4)通过调用本地SNMP主动服务、WMI主动服务来管理周围的非主动节点和SNMP网络设备。

5)根据一定的策略进行数据采集、分析、过滤，减少数据在船舶制造车间工业网络中的流量，降低域监控器的计算任务。

在具体实现上，主动节点包括：

接受模块，用于接受船舶制造车间工业网络监控中心的授权，开始对船舶制造车间工业网络进行监控；

主动服务库管理模块，用于配合船舶制造车间工业网络监控中心管理本地主动服务库；

解释执行模块，用于解释并执行主动报文中的主动代码；

非主动节点和SNMP网络设备管理模块，用于通过调用本地SNMP主动服务、WMI主动服务来管理周围的非主动节点和SNMP网络设备；

数据过滤模块，用于根据一定的策略进行数据采集、分析和过滤，减少数据在船舶制造车间工业网络中的流量。

当一个主动报文到达主动节点后，主动报文处理器首先判断其类型。如果主动节点不能识别主动报文的类型，那么主动节点会丢弃这个主动报文。如果主动报文是普通的数据采集主动报文，那么主动报文经过安全认证之后，主动报文处理器根据其类型被发送给相应的主动环境。主动环境会根据主动报文中的主动代码调用相关主动服务完成数据采集工作。如果主动报文是用来管理主动服务库的报文，那么该报文会发送给主动服务管理进程。该进程会根据主动报文的内容对主动服务库进行管理。主动服务库负责主动服务的存储。对主动服务库的动态维护可以动态增加或修改主动节点的功能。

(4)主动报文

在船舶制造车间工业网络智能监控模型中，主动报文作为各个组成部分的数据通信载体负责主动程序和数据的传输。在船舶制造车间工业网络监控中心，主动报文负责将监控任务传送到域监控器。域监控器解析载有监控任务的主动报文，生成能够执行船舶制造车间工业网络监控任务的主动报文，并将主动报文传送给主动节点。主动节点执行船舶制造车间工业网络监控任务，并将数据结果封装到主动报文中通过域监控器返回到船舶制造车间工业网络监控中心。

本发明还提供一种根据船舶制造车间工业网络智能监控系统的监控方法，包括以下步骤：

步骤1，在整个船舶制造车间工业网络智能监控系统部署初期，首先安装船舶制造车间工业网络智能监控系统的船舶制造车间工业网络监控中心、域监控器、主动节点、非主动节点和SNMP网络设备；

步骤2，船舶制造车间工业网络监控中心通过授权管理模块划分监控域和配置主动节点负责监控的节点；然后，船舶制造车间工业网络监控中心使用主动服务管理将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心，并将相应的主动服务推送到主动节点中，进而使船舶制造车间工业网络监控中心开始对整个船舶制造车间工业网络进行监控；其中，当网络监控人员发送监控任务时，船舶制造车间工业网络监控中心的任务分配进程会处理监控任务，并将具体监控任务以主动报文方式发送给相应的域监控器；

步骤3，域监控器接收到载有监控任务的主动报文后，解析载有监控任务的主动报文，生成能够执行船舶制造车间工业网络监控任务的主动报文，并将主动报文传送给主动节点；

步骤4，当一个主动报文到达主动节点后，主动节点的主动报文处理器首先判断主动报文类型；如果主动节点不能识别主动报文的类型，那么主动节点丢弃该主动报文；

如果主动节点识别出主动报文是数据采集主动报文，则对主动报文进行安全认证，通过安全认证之后，主动节点的主动报文处理器根据报文类型发送给相应的主动环境，主动环境根据主动报文中的主动代码调用相关主动服务完成数据采集工作；然后执行步骤5；

如果主动节点识别出主动报文是用于管理主动服务库的报文，则将主动报文发送给主动节点的主动服务管理进程；主动服务管理进程根据主动报文的内容对主动服务库进行管理；

步骤5，主动节点执行网络监控任务后，生成数据报告；然后，主动节点将数据报告发送到域监控器；域监控器将收到的数据报告分析、处理后存储在监控数据库，然后，域监控器将数据报告转发给船舶制造车间工业网络监控中心。

实施例

该船舶制造车间工业网络智能监控方法实施流程具体如下：在客户端和服务器端的实时网络通讯中,服务器端和客户端之间进行消息、命令和图像数据的传输。网络监控客户端不仅可以随时向服务器端发送操作指令,而且可以自动跟踪目标屏幕变化,可以对键盘及鼠标消息模拟,以达到控制客户端计算机的目的。考虑到网络数据的传输量比较大且网络数据传输的实时性要求。因此在客户端专门开设一个线程进行初始化数据的传输,开辟一个进程专门对服器端进行监视和控制。而服务器端则将初始化数据的接受和对客户机各种信息和命令的响应写入一个程序中,通过两个线程来实现。并且对桌面图形像采用网格化传输方案。例如,一个典型的windows显示置为1024x768,颜色数为256色,则一整幅屏幕的数据量为1024x768s＝6.29Mbti。这不但要占大量的网络带宽,同时也将影响windows系统对正常任务的处理与响应。为了减少屏幕更新时的数据传输量,采取网格化的方法,把桌面屏幕划分成若干个规则的大小相同的网格,屏数据的传输以网格为单位。例如在8x8的网格划分方案中,屏幕上总共64个网格。当只有局部屏幕数据发生变化的时候,就可以只传输变化部的屏幕。这样大大的减少了数据的传输量,提高了程序运行效率,另外网格的划分方案可由用户根据网络的实际速率动态地自行调整整个网络程序框架。

本发明的优点和积极效果为：该船舶制造车间工业网络智能监控方法可以将船舶制造现场内部的信息网与控制网有效地连接起来,实现对生产、运营情况的随时掌握,把生产运营状况同船厂的经营管理策略紧密结合,从而实现船舶制造车间的综合自动化,可以建立网络范围内的监控数据和网上知识资源库。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种船舶制造车间工业网络智能监控系统，其特征在于，所述船舶制造车间工业网络智能监控系统采用层次结构模型，包括核心层、中间层和设备层：

所述核心层配置船舶制造车间工业网络监控中心，所述船舶制造车间工业网络监控中心是整个船舶制造车间工业网络智能监控系统的中枢神经，用于监控系统与用户交互，用于管理任务分配与协调，用于基于域委托进行主动节点代理的管理授权，用于定义每个域监控器的监控范围，即，每个域监控器监控的网络节点和网段；

所述中间层用于将整个船舶制造车间工业网络监控管理划分为若干特定的区域，在每个区域配置一台域监控器；每台域监控器用于监控域内所有节点的监控；域监控器用于与船舶制造车间工业网络监控中心通信，用于根据船舶制造车间工业网络监控中心下发的管理任务生成主动报文，用于监控域内的信息存储；

所述设备层采用混合模式，包括主动节点、非主动节点和SNMP网络设备；所述主动节点用于对船舶制造车间工业网络进行管理，主动节点用于对本主动节点和其他非主动节点以及SNMP网络设备进行管理，并向中间层提交监控数据。

2.根据权利要求1所述的一种船舶制造车间工业网络智能监控系统，其特征在于，所述船舶制造车间工业网络监控中心包括：

操作界面呈现模块，用于呈现船舶制造车间工业网络智能监控系统的操作界面；

任务分配模块，用于分析船舶制造车间工业网络监控管理任务，将具体监控任务分配到对应的域监控器；

授权管理模块，用于对主动节点管理授权，包括划分域监控器负责的监控域和主动节点负责监控的节点；

主动服务管理模块，用于注册和管理主动服务，将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心，并将相应的主动服务推送到主动节点中；

主动服务库维护模块，用于维护主动节点的主动服务库；

与主动节点通信模块，用于当船舶制造车间工业网络监控中心系统维护时，直接与各个主动节点通信；

处理模块，用于处理来自于域监控器上报的数据报告、故障处理报告、异常处理报告的数据服务；

诊断模块，用于诊断全局网络状态和故障。

3.根据权利要求1所述的一种船舶制造车间工业网络智能监控系统，其特征在于，所述域监控器包括：

数据接收模块，用于接收船舶制造车间工业网络监控中心分配的监控管理任务；

任务分析模块，用于根据所述数据接收模块接收到的监控管理任务，生成主动报文，并将主动报文发送到主动节点；

服务处理模块，用于接收和响应来自监控域内主动节点的服务请求；

报告分析模块，用于接收和处理来自船舶制造车间工业网络监控域内主动节点的状态、故障和异常报告；

网络分析模块，用于分析船舶制造车间工业网络监控域内的网络状态和性能；

监控数据库，用于存储监控域内所有的网络监控数据。

4.根据权利要求1所述的一种船舶制造车间工业网络智能监控系统，其特征在于，所述主动节点是指安装主动代理的船舶制造车间工业网络设备，通过主动代理实现主动网络中主动节点的全部功能；所述主动节点既是被管节点也是管理非主动节点的管理节点；所述主动节点通过主动代理实现采集数据，执行网络监控命令。

5.根据权利要求4所述的一种船舶制造车间工业网络智能监控系统，其特征在于，所述主动节点包括：

接受模块，用于接受船舶制造车间工业网络监控中心的授权，开始对船舶制造车间工业网络进行监控；

主动服务库管理模块，用于配合船舶制造车间工业网络监控中心管理本地主动服务库；

解释执行模块，用于解释并执行主动报文中的主动代码；

非主动节点和SNMP网络设备管理模块，用于通过调用本地SNMP主动服务、WMI主动服务来管理周围的非主动节点和SNMP网络设备；

数据过滤模块，用于根据一定的策略进行数据采集、分析和过滤，减少数据在船舶制造车间工业网络中的流量。

6.一种根据权利要求1-5任一项所述的一种船舶制造车间工业网络智能监控系统的监控方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，在整个船舶制造车间工业网络智能监控系统部署初期，首先安装船舶制造车间工业网络智能监控系统的船舶制造车间工业网络监控中心、域监控器、主动节点、非主动节点和SNMP网络设备；

步骤2，船舶制造车间工业网络监控中心通过授权管理模块划分监控域和配置主动节点负责监控的节点；然后，船舶制造车间工业网络监控中心使用主动服务管理将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心，并将相应的主动服务推送到主动节点中，进而使船舶制造车间工业网络监控中心开始对整个船舶制造车间工业网络进行监控；其中，当网络监控人员发送监控任务时，船舶制造车间工业网络监控中心的任务分配进程会处理监控任务，并将具体监控任务以主动报文方式发送给相应的域监控器；

步骤3，域监控器接收到载有监控任务的主动报文后，解析载有监控任务的主动报文，生成能够执行船舶制造车间工业网络监控任务的主动报文，并将主动报文传送给主动节点；

步骤4，当一个主动报文到达主动节点后，主动节点的主动报文处理器首先判断主动报文类型；如果主动节点不能识别主动报文的类型，那么主动节点丢弃该主动报文；

如果主动节点识别出主动报文是数据采集主动报文，则对主动报文进行安全认证，通过安全认证之后，主动节点的主动报文处理器根据报文类型发送给相应的主动环境，主动环境根据主动报文中的主动代码调用相关主动服务完成数据采集工作；然后执行步骤5；

如果主动节点识别出主动报文是用于管理主动服务库的报文，则将主动报文发送给主动节点的主动服务管理进程；主动服务管理进程根据主动报文的内容对主动服务库进行管理；

步骤5，主动节点执行网络监控任务后，生成数据报告；然后，主动节点将数据报告发送到域监控器；域监控器将收到的数据报告分析、处理后存储在监控数据库，然后，域监控器将数据报告转发给船舶制造车间工业网络监控中心。