CN107944614A - 一种分析城市综合体活力的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种分析城市综合体活力的方法，其包括以下步骤：S1、获取城市综合体内的兴趣点数据、房屋建筑区数据和交通数据；S2、根据兴趣点数据得到城市综合体的活力指标；根据房屋建筑区数据得到人口密度；根据交通数据得到道路整合度；S3、根据城市综合体活力指标，结合人口密度和道路整合度判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议。本发明通过评价城市综合体活力，分析综合体内在活力与外在环境的相互关系，为城市综合体的未来布局提供合理参考，防止房地产内部结构失衡，避免综合体本身的经营难度。
Description
技术领域
本发明涉及城市分析领域，具体涉及一种分析城市综合体活力的方法。
背景技术
城市综合体是城市经济和城市形态发展到一定阶段的必然产物，是城市中集商业、办公、酒店、居住、餐饮、展览、交通、文娱、社交等各类功能复合、互相作用、互为价值链的高度集约的街区群体，成为各大城市重要的组成部分。世界上著名的城市综合体如纽约的洛克菲勒中心、巴黎的拉德芳斯、东京的六本木、香港太古广场等、上海的新天地、成都的IFS金融中心等都成为了城市的地标性建筑，成为城中之城。但是，现在一些城市无论在城市中心地带还是在边缘地带，大量兴建综合体，一方面造成房地产内部结构的失衡，另一方面也造成综合体本身的经营困境。
发明内容
针对现有技术中的上述不足，本发明提供的一种分析城市综合体活力的方法解决了现有城市综合体不合理建设的问题，优化未来城市综合体布局。
为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：
根据一种分析城市综合体活力的方法，其包括以下步骤：
S1、获取城市综合体内的兴趣点数据、房屋建筑区数据和交通数据；
S2、根据兴趣点数据得到城市综合体的活力指标；根据房屋建筑区数据得到人口密度；根据交通数据得到道路整合度；
S3、根据城市综合体活力指标，结合人口密度和道路整合度判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议。
进一步地，活力指标包括功能密度、功能混合度、容积率、绿化率和停车便利度；功能密度的计算公式为：
D＝Pn/Ac
其中Pn表示城市综合体内兴趣点总量；Ac表示城市综合体占地面积；D表示功能密度；
功能混合度的计算公式为：
Dp＝(Npi/Sp)*(Npi/Sp)
其中Dp为功能混合度；Npi表示某类兴趣点的数量，Sp表示综合体内兴趣点总量；
容积率的计算公式为：
Dr＝Sr/AC
其中Dr表示容积率；Sr表示某个城市综合体的总建筑面积；AC表示城市综合体占地面积；
绿化率的计算公式为：
Dl＝Sl/AC
其中Dl为绿化率；Sl某个城市综合体的总绿地面积，AC表示城市综合体占地面积；
停车便利度的计算公式为：
CP＝NP/AC
其中CP表示停车便利度；Np表示综合体停车位数量，AC表示城市综合体占地面积。
进一步地，根据房屋建筑区数据得到人口密度的方法为：
以房屋建筑区数据作为人口分布的空间载体，按行政区测算房屋建筑区占比，对城市常住人口进行空间离散化，得到人口密度。
进一步地，根据交通数据得到道路整合度的方法为：
根据公式
得到道路深度值，道路深度值的倒数即为道路整合度；其中MDi表示道路深度值；dij表示任一两点i和j之间的最短路径；n为总节点数。
进一步地，根据活力指标、人口密度和道路整合度得到城市综合体活力指数，进而判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议的方法为：
将城市综合体活力指标与人口密度、道路整合度进行空间叠置分析，并根据各栅格数据的重要性分配权重，得到城市综合体布局优化建议：
人口密度为80-100、道路整合度为80-100、综合体活力为80-100，则判断为A类区域：未来可布设新的综合体以方便群众生活；
人口密度为80-100、道路整合度为80-100、综合体活力小于60，则判断为B类区域：未来以打造综合体业态为主，增强对人群的吸引力；
人口密度为80-100、道路整合度小于60、综合体活力小于60，则判断为C类区域：未来以完善周边道路为主；
人口密度小于60、道路整合度小于60，则判断为D类区域：未来不适宜于过快布设新的综合体。
本发明的有益效果为：建立内部活力指标(功能密度、功能混合度、容积率、绿化率、停车便利度)和城市综合体外部条件指标(人口密度和道路整合度)；以房屋建筑区数据，作为人口分布的空间载体，按行政区测算房屋建筑区占比，对城市常住人口进行空间离散化，得到人口密度；根据交通数据，测算道路空间深度，量化区域整体的道路整合度；将城市综合体内部活力值与人口密度和道路整合度进行空间叠加，通过外部条件对城市综合体内部活力值进行修正，得到城市综合体活力指数，进而判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议。
附图说明
图1为本发明的流程图。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本发明，但应该清楚，本发明不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本发明的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
如图1所示，该分析城市综合体活力的方法包括以下步骤：
S1、获取城市综合体内的兴趣点数据、房屋建筑区数据和交通数据；
S2、根据兴趣点数据得到城市综合体的活力指标；根据房屋建筑区数据得到人口密度；根据交通数据得到道路整合度；
S3、根据城市综合体活力指标，结合人口密度和道路整合度判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议。
活力指标包括功能密度、功能混合度、容积率、绿化率和停车便利度；功能密度的计算公式为：
D＝Pn/Ac
其中Pn表示城市综合体内兴趣点总量；Ac表示城市综合体占地面积；D表示功能密度；
功能混合度的计算公式为：
Dp＝(Npi/Sp)*(Npi/Sp)
其中Dp为功能混合度；Npi表示某类兴趣点的数量，Sp表示综合体内兴趣点总量；
容积率的计算公式为：
Dr＝Sr/AC
其中Dr表示容积率；Sr表示某个城市综合体的总建筑面积；AC表示城市综合体占地面积；
绿化率的计算公式为：
Dl＝Sl/AC
其中Dl为绿化率；Sl某个城市综合体的总绿地面积，AC表示城市综合体占地面积；
停车便利度的计算公式为：
CP＝NP/AC
其中CP表示停车便利度；Np表示综合体停车位数量，AC表示城市综合体占地面积。
根据房屋建筑区数据得到人口密度的方法为：
以房屋建筑区数据作为人口分布的空间载体，按行政区测算房屋建筑区占比，对城市常住人口进行空间离散化，得到人口密度。
根据交通数据得到道路整合度的方法为：
根据公式
得到道路深度值，道路深度值的倒数即为道路整合度；其中MDi表示道路深度值；dij表示任一两点i和j之间的最短路径；n为总节点数。
根据活力指标、人口密度和道路整合度得到城市综合体活力指数，进而判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议的方法为：
将城市综合体活力指标与人口密度、道路整合度进行空间叠置分析，并根据各栅格数据的重要性分配权重，得到城市综合体布局优化建议：
人口密度为80-100、道路整合度为80-100、综合体活力为80-100，则判断为A类区域：未来可布设新的综合体以方便群众生活；
人口密度为80-100、道路整合度为80-100、综合体活力小于60，则判断为B类区域：未来以打造综合体业态为主，增强对人群的吸引力；
人口密度为80-100、道路整合度小于60、综合体活力小于60，则判断为C类区域：未来以完善周边道路为主；
人口密度小于60、道路整合度小于60，则判断为D类区域：未来不适宜于过快布设新的综合体。
综上所述，本发明通过建立内部活力指标(功能密度、功能混合度、容积率、绿化率、停车便利度)和城市综合体外部条件指标(人口密度和道路整合度)；以房屋建筑区数据，作为人口分布的空间载体，按行政区测算房屋建筑区占比，对城市常住人口进行空间离散化，得到人口密度；根据交通数据，测算道路空间深度，量化区域整体的道路整合度；将城市综合体内部活力值与人口密度和道路整合度进行空间叠加，通过外部条件对城市综合体内部活力值进行修正，得到城市综合体活力指数，进而判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议。
Claims (5)
1.一种分析城市综合体活力的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取城市综合体内的兴趣点数据、房屋建筑区数据和交通数据；
S2、根据兴趣点数据得到城市综合体的活力指标；根据房屋建筑区数据得到人口密度；根据交通数据得到道路整合度；
S3、根据城市综合体活力指标，结合人口密度和道路整合度判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议。
2.根据权利要求1所述的分析城市综合体活力的方法，其特征在于：活力指标包括功能密度、功能混合度、容积率、绿化率和停车便利度；所述功能密度的计算公式为：
D＝Pn/Ac
其中Pn表示城市综合体内兴趣点总量；Ac表示城市综合体占地面积；D表示功能密度；
所述功能混合度的计算公式为：
Dp＝(Npi/Sp)*(Npi/Sp)
其中Dp为功能混合度；Npi表示某类兴趣点的数量，Sp表示综合体内兴趣点总量；
所述容积率的计算公式为：
Dr＝Sr/AC
其中Dr表示容积率；Sr表示某个城市综合体的总建筑面积；AC表示城市综合体占地面积；
所述绿化率的计算公式为：
Dl＝Sl/AC
其中Dl为绿化率；Sl某个城市综合体的总绿地面积，AC表示城市综合体占地面积；
所述停车便利度的计算公式为：
CP＝NP/AC
其中CP表示停车便利度；Np表示综合体停车位数量，AC表示城市综合体占地面积。
3.根据权利要求1所述的分析城市综合体活力的方法，其特征在于，根据房屋建筑区数据得到人口密度的方法为：
以房屋建筑区数据作为人口分布的空间载体，按行政区测算房屋建筑区占比，对城市常住人口进行空间离散化，得到人口密度。
4.根据权利要求1所述的分析城市综合体活力的方法，其特征在于，根据交通数据得到道路整合度的方法为：
根据公式
<mrow>
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<mi>i</mi>
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<munderover>
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<mrow>
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<mo>-</mo>
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</mrow>
</mfrac>
</mrow>
得到道路深度值，道路深度值的倒数即为道路整合度；其中MDi表示道路深度值；dij表示任一两点i和j之间的最短路径；n为总节点数。
5.根据权利要求1所述的分析城市综合体活力的方法，其特征在于：根据活力指标、人口密度和道路整合度得到城市综合体活力指数，进而判定不同空间区域的布局条件，形成城市综合体布局优化建议的方法为：
将城市综合体活力指标与人口密度、道路整合度进行空间叠置分析，并根据各栅格数据的重要性分配权重，得到城市综合体布局优化建议：
人口密度为80-100、道路整合度为80-100、综合体活力为80-100，则判断为A类区域：未来可布设新的综合体以方便群众生活；
人口密度为80-100、道路整合度为80-100、综合体活力小于60，则判断为B类区域：未来以打造综合体业态为主，增强对人群的吸引力；
人口密度为80-100、道路整合度小于60、综合体活力小于60，则判断为C类区域：未来以完善周边道路为主；
人口密度小于60、道路整合度小于60，则判断为D类区域：未来不适宜于过快布设新的综合体。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20180420 |