CN107914549A - 一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车和车载杂物搁板空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车。具有空气净化功能，而且具有不用电、不用滤芯材料、不产生臭氧、不必须用活性炭、没有大风机、美观、实用、不占地等优点。在车载杂物搁板主体板背面悬挂固接有空腔复合结构；(也就是将车载杂物搁板正常放置在轿车内，车载杂物搁板的面下悬挂固接有空腔复合结构。)在车载杂物搁板主体板的背面和第二支撑板的正面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层；在车载杂物搁板主体板上开设有适合空气流通的通气孔或开设有通风口及匹配通风口的盖板。并随着空气的流动，将负氧离子释放到空间中。
Description
【技术领域】
一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车和车载杂物搁板空气净化装置。特别是可以对轿车进行空气净化的杂物搁板和带有具有净化空气功能的车载杂物搁板的轿车。
【背景技术】
研究表明，空气中的悬浮可吸入颗粒物，尤其是直径小于2.5微米的颗粒物(即PM2.5)能够穿过人体呼吸系统进入肺泡，并且有一部分会经肺泡进入人体体内循环。这些颗粒物的 成分复杂，多数都会携带病菌及其它有害物质，对人体的健康带来严重的不良影响。
甲醛也属于有害物质，尤其是新的轿车内部，初期空气质量都不好。目前，还没有针对性的去除车内空气污染的技术手段。
空气污染危害人们健康，空气中过多的有害物质也恶化了室内环境，人们开发了各种空气清新机和空气净化器，所述的空气净化器，种类繁多，数量庞大，仅专利申请就超过几千项。就不一一陈述。原理基本上分为主动型和被动型。被动型一般是释放活性物质如负离子，通过负离子吸附颗粒物，使其自然沉降，从而降低空气中的PM2.5的量。主动型的绝大部分都是以过滤，静电场处理等空气过滤净化原理。如授权公告号ＣＮ２３０００３０Ｙ所述的空气净化器和授权公告号ＣＮ２２９０８０１Ｙ所述的空气净化加湿装置等。这些净化装置虽能对空气进行净化，但也存在一些缺点。被动型一般使用的是电晕原理产生负离子，其副作用是产生了臭氧，被限制了使用。主动型的更换滤芯很费时费工。例如，需要用电，需要消耗耗材。客观上市场需要有更理想的空气净化装置。
另一方面，目前市场上大多数以单一的画来作为欣赏，体现其价值。如果在画的基础上加上其他功能，既可以增加消费人群，又可以让消费者花一份钱享受多重体验。
车载杂物搁板（垫），一般材质为钢板喷塑，钢板喷漆件，碳纤维或玻璃纤维塑件，上面放置的板垫是塑胶、毛毯、纸张、布、金属丝网等，没有空气净化功能，
目前还没有发现，不用电、不用滤芯材料、不产生臭氧、不必须用活性炭、没有大风机、美观、实用、不占地的空气净化器、以及具有空气净化功能和其它实用功能的新物品。
【发明内容】
本发明的目的为了克服背景技术的空气净化装置的上述缺点。提供一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车。具有空气净化功能，而且具有不用电、不用滤芯材料、不产生臭氧、不必须用活性炭、没有大风机、美观、实用、不占地等优点。
本发明解决上述问题，提供如下方案：
为实现上述发明目的，设计的一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，是两厢或三厢轿车，在轿车的后排座椅的后侧偏上方向包含有车载杂物搁板，其特征在于，在车载杂物搁板主体板背面悬挂固接有空腔复合结构；（也就是将车载杂物搁板正常放置在轿车内，车载杂物搁板的面下悬挂固接有空腔复合结构。）空腔复合结构是由车载杂物搁板主体板、空腔支撑装置和与车载杂物搁板主体板的背面平行的第二支撑板围成；第二支撑板与车载杂物搁板主体板的背面距离在1.5~38厘米；在车载杂物搁板主体板的背面和第二支撑板的正面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层；在车载杂物搁板主体板上开设有适合空气流通的通气孔或开设有通风口及匹配通风口的盖板。
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，所述的在第二支撑板与车载杂物搁板主体板背面之间，设置有涂层扩展装置，在涂层扩展装置的表面设置有带负离子粉的涂层；涂层扩展装置可以与空腔支撑装置为一体结构涂层扩展装置是由面板或网板构成的，在面板或网板的正背两面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层，面板或网板可以是与车载杂物搁板主体板的背面或第二支撑板平行的板状物或多层平行的板状物组合，或是空间折叠的折叠体，或是空间弯曲的弯曲折叠体，或是多个管状柱体的组合等大比表面积结构。
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于在车载杂物搁板主体板背面悬挂固接有空腔复合结构的外部，设置有与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳；在容器型封闭外壳的全部表面或部分表面的内外两侧，也设置有带负离子粉的涂层。
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于设置有带负离子粉的涂层，是喷涂有带负离子粉的涂料；或粘贴喷涂有带负离子粉的涂料的不干胶纸或热固胶纸贴；其中，带负离子粉的涂料是在涂料中掺有负氧离子粉制成的负氧离子涂料；或在涂料接触空气的外表面喷涂有粉状负氧离子粉或掺有负氧离子粉材料的颗粒。
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于车载杂物搁板主体板与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳有两个基本匹配结构；（容器型封闭外壳大致包含两种基本结构和三种基本材质；包括但不限于是）第一种匹配结构是，车载杂物搁板主体板是统一的类似平板的刚性材质构造，在车载杂物搁板主体板上面匹配有通气孔或带可开闭盖板的通风口，在车载杂物搁板主体板的背面固接有预设形状的刚性材料制成的容器；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；
第二种匹配结构是，车载杂物搁板主体板是两体组合的组合构造，其一是车载杂物搁板主体板的刚性主架平板，在刚性主架平板上预设与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔，其二是可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板；在车载杂物搁板主体板上与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔的背面，固接有预设形状的刚性材料制成的容器，或容器是车载杂物搁板主体板的刚性主架平板冲压或注塑的整体一部分；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；空腔复合结构是悬挂固接在车载杂物搁板主体板的可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板的背面。（使用封闭容器的原因是避免乘员箱与后备箱的气味流通。）
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，所述的在车载杂物搁板主体板的背面和第二支撑板的背面，喷涂有含硫酸钡或含铅的防辐射涂料，或加装防护金属板、镀铅板；在通气孔或开设有通风口及匹配通风口的盖板处设置有（促进空气流通循环的）直流风扇。（直流风扇有与轿车电路系统实现电连接的接口和线路，特别是与轿车后置音箱相匹配的线路和接口，和独立的或带遥控的控制电路和开关。这是本领域普通技术人员均可办到的，也在本发明范畴之内。）
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，空腔支撑装置是尼龙粘扣、金属链接扣、海绵、橡胶或塑料的弹性支撑件、带弹簧的复合结构或多种类结构体复合构件等弹性构件；空腔复合结构悬挂固接在车载杂物搁板主体板背面，固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；（其优选方案），固接的方式是通过内含弹性材料或内含弹簧的带有刚性导轨结构的固接杆。（固接杆的主体结构的实施例是一根刚性管，外套一弹簧，其中刚性管和弹簧的一端固接在车载杂物搁板主体板背面，弹簧的另一端固接空腔复合结构；当轿车运行时，产生的颠簸，都会引发悬挂装置的弹性上下震动，并使整个被弹性悬挂的装置，与容器空腔配合，产生类似呼吸的效果。使产生的负氧离子大量的被释放到乘员室内。）
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，空腔支撑装置与车载杂物搁板主体板或第二支撑板的复合方式是粘接、缝接、镙接、铆接；车载杂物搁板支撑装置（17）与或第二支撑板的复合方式是粘接、缝接、镙接、铆接。
所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，第二支撑板可以是多组平行的；空腔复合结构是一个或多个层叠。
相同的发明是，一种车载杂物搁板空气净化装置，是车载杂物搁板下部复合有空气净化装置，其特征在于在车载杂物搁板主体板背面悬挂固接有空腔复合结构；（也就是将车载杂物搁板正常放置在轿车内，车载杂物搁板的面下悬挂固接有空腔复合结构。）空腔复合结构是由车载杂物搁板主体板、空腔支撑装置和与车载杂物搁板主体板的背面平行的第二支撑板组成；第二支撑板与车载杂物搁板主体板的背面距离在1.5~38厘米；在车载杂物搁板主体板的背面和第二支撑板的正面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层；在车载杂物搁板主体板上开设有适合空气流通的通气孔或开设有通风口及匹配通风口的盖板；在车载杂物搁板主体板背面悬挂固接有空腔复合结构的外部，设置有与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳；容器型封闭外壳的全部表面或部分表面的内外两侧，也设置有带负离子粉的涂层；
车载杂物搁板主体板与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳有两个基本匹配结构；（容器型封闭外壳大致包含两种基本结构和三种基本材质；包括但不限于是）第一种匹配结构是，车载杂物搁板主体板是统一的类似平板的刚性材质构造，在车载杂物搁板主体板上面匹配有通气孔或带可开闭盖板的通风口，在车载杂物搁板主体板的背面固接有预设形状的刚性材料制成的容器；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；
第二种匹配结构是，车载杂物搁板主体板是两体组合的组合构造，其一是车载杂物搁板主体板的刚性主架平板，在刚性主架平板上预设与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔，其二是可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板；在车载杂物搁板主体板上与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔的背面，固接有预设形状的刚性材料制成的容器，或容器是车载杂物搁板主体板的刚性主架平板冲压或注塑的整体一部分；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；空腔复合结构是悬挂固接在车载杂物搁板主体板的可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板的背面。（使用封闭容器的原因是避免乘员箱与后备箱的气味流通。）
本发明同现有技术相比，该提供一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车。使用新材料，负离子涂料，产生负氧离子净化空气。净化空气具有不用电、不用滤芯材料、不产生臭氧、不必须用活性炭、没有大风机、美观、实用、不占地等优点，具有空气净化功能。
【附图说明】
下面结合具体实施例的附图做进一步说明
图1为一种在杂物搁板在轿车的结构剖示意图
图2为一种车载杂物搁板空气净化装置的内部结构剖示意图
图中所示：
2－车载杂物搁板主体板、3－涂层扩展装置，4－第二支撑板，6－通气孔， 27－固接杆；
【具体实施方式】
实施例1，
如图1所示，为一种在杂物搁板在轿车的结构剖示意图
如图2所示，为一种车载杂物搁板空气净化装置的内部结构剖示意图
其中，一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，是两厢或三厢轿车，在轿车的后排座椅的后侧偏上方向包含有车载杂物搁板2，在车载杂物搁板主体板2背面悬挂固接有空腔复合结构；（也就是将车载杂物搁板正常放置在轿车内，车载杂物搁板的面下悬挂固接有空腔复合结构。）空腔复合结构是由车载杂物搁板主体板2、空腔支撑装置7和与车载杂物搁板主体板2的背面平行的第二支撑板4围成；第二支撑板4与车载杂物搁板主体板2的背面距离在1.5~38厘米；在车载杂物搁板主体板2的背面和第二支撑板4的正面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层；在车载杂物搁板主体板2上开设有适合空气流通的通气孔6或开设有通风口及匹配通风口的盖板。
当空气经过由支撑装置2的背面和第二支撑板4和涂层扩展装置3组成的净化空气腔时，带负离子粉的涂层可产生大量的负氧离子。当空气通过通气孔6和空腔复合结构的四周边，进出净化空气腔时。并随着空气的流动，将负氧离子释放到房屋空间中，由负氧离子产生净化空气的作用。达到本发明的目的。
Claims (10)
1.一种在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，是两厢或三厢轿车，在轿车的后排座椅的后侧偏上方向包含有车载杂物搁板（2），其特征在于，在车载杂物搁板主体板（2）背面悬挂固接有空腔复合结构；空腔复合结构是由车载杂物搁板主体板（2）、空腔支撑装置（7）和与车载杂物搁板主体板（2）的背面平行的第二支撑板（4）围成；第二支撑板（4）与车载杂物搁板主体板（2）的背面距离在1.5~38厘米；在车载杂物搁板主体板（2）的背面和第二支撑板（4）的正面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层；在车载杂物搁板主体板（2）上开设有适合空气流通的通气孔（6）或开设有通风口及匹配通风口的盖板。
2.根据权利要求1所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，所述的在第二支撑板（4）与车载杂物搁板主体板（2）背面之间，设置有涂层扩展装置（3），在涂层扩展装置（3）的表面设置有带负离子粉的涂层；涂层扩展装置（3）可以与空腔支撑装置（7）为一体结构涂层扩展装置（3）是由面板或网板构成的，在面板或网板的正背两面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层，面板或网板可以是与车载杂物搁板主体板（2）的背面或第二支撑板（4）平行的板状物或多层平行的板状物组合，或是空间折叠的折叠体，或是空间弯曲的弯曲折叠体，或是多个管状柱体的组合等大比表面积结构。
3.根据权利要求1所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于在车载杂物搁板主体板（2）背面悬挂固接有空腔复合结构的外部，设置有与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳；在容器型封闭外壳的全部表面或部分表面的内外两侧，也设置有带负离子粉的涂层。
4.根据权利要求1和2所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于设置有带负离子粉的涂层，是喷涂有带负离子粉的涂料；或粘贴喷涂有带负离子粉的涂料的不干胶纸或热固胶纸贴；其中，带负离子粉的涂料是在涂料中掺有负氧离子粉制成的负氧离子涂料；或在涂料接触空气的外表面喷涂有粉状负氧离子粉或掺有负氧离子粉材料的颗粒。
5.根据权利要求3所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于车载杂物搁板主体板（2）与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳有两个基本匹配结构；第一种匹配结构是，车载杂物搁板主体板（2）是统一的类似平板的刚性材质构造，在车载杂物搁板主体板（2）上面匹配有通气孔或带可开闭盖板的通风口，在车载杂物搁板主体板（2）的背面固接有预设形状的刚性材料制成的容器；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；
第二种匹配结构是，车载杂物搁板主体板（2）是两体组合的组合构造，其一是车载杂物搁板主体板（2）的刚性主架平板，在刚性主架平板上预设与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔，其二是可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板；在车载杂物搁板主体板（2）上与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔的背面，固接有预设形状的刚性材料制成的容器，或容器是车载杂物搁板主体板（2）的刚性主架平板冲压或注塑的整体一部分；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；空腔复合结构是悬挂固接在车载杂物搁板主体板（2）的可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板的背面。
6.根据权利要求1所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，所述的在车载杂物搁板主体板（2）的背面和第二支撑板（4）的背面，喷涂有含硫酸钡或含铅的防辐射涂料，或加装防护金属板、镀铅板；在通气孔（6）或开设有通风口及匹配通风口的盖板处设置有直流风扇。
7.根据权利要求1所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，空腔支撑装置（7）是尼龙粘扣、金属链接扣、海绵、橡胶或塑料的弹性支撑件、带弹簧的复合结构或多种类结构体复合构件等弹性构件；空腔复合结构悬挂固接在车载杂物搁板主体板（2）背面，固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；固接的方式是通过内含弹性材料或内含弹簧的带有刚性导轨结构的固接杆（27）。
8.根据权利要求1所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，空腔支撑装置（7）与车载杂物搁板主体板（2）或第二支撑板（4）的复合方式是粘接、缝接、镙接、铆接；车载杂物搁板支撑装置（17）与或第二支撑板（4）的复合方式是粘接、缝接、镙接、铆接。
9.根据权利要求1所述的在杂物搁板上悬挂空气净化装置的轿车，其特征在于，第二支撑板（4）可以是多组平行的；空腔复合结构是一个或多个层叠。
10.一种车载杂物搁板空气净化装置，是车载杂物搁板下部复合有空气净化装置，其特征在于在车载杂物搁板主体板（2）背面悬挂固接有空腔复合结构；空腔复合结构是由车载杂物搁板主体板（2）、空腔支撑装置（7）和与车载杂物搁板主体板（2）的背面平行的第二支撑板（4）组成；第二支撑板（4）与车载杂物搁板主体板（2）的背面距离在1.5~38厘米；在车载杂物搁板主体板（2）的背面和第二支撑板（4）的正面的部分或全部，设置有带负离子粉的涂层；在车载杂物搁板主体板（2）上开设有适合空气流通的通气孔（6）或开设有通风口及匹配通风口的盖板；在车载杂物搁板主体板（2）背面悬挂固接有空腔复合结构的外部，设置有与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳；容器型封闭外壳的全部表面或部分表面的内外两侧，也设置有带负离子粉的涂层；
车载杂物搁板主体板（2）与空腔复合结构形状及工作高度匹配的容器型封闭外壳有两个基本匹配结构；第一种匹配结构是，车载杂物搁板主体板（2）是统一的类似平板的刚性材质构造，在车载杂物搁板主体板（2）上面匹配有通气孔或带可开闭盖板的通风口，在车载杂物搁板主体板（2）的背面固接有预设形状的刚性材料制成的容器；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；
第二种匹配结构是，车载杂物搁板主体板（2）是两体组合的组合构造，其一是车载杂物搁板主体板（2）的刚性主架平板，在刚性主架平板上预设与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔，其二是可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板；在车载杂物搁板主体板（2）上与空腔复合结构工作状态匹配的预设孔的背面，固接有预设形状的刚性材料制成的容器，或容器是车载杂物搁板主体板（2）的刚性主架平板冲压或注塑的整体一部分；或固接有预设形状的刚性骨架支撑柔性材料容器，柔性材料包括但不限于是塑料、塑胶、乳胶等可变形有弹性的材料制成的容器，或刚性材料底的柔性材料复合容器；或固接有预设形状和刚性骨架支撑的柔性材料，包括但不限于是布类织物、塑料膜、乳胶复涂丝织物的复合材料或橡胶等可变形无弹性的材料制成的容器，或无弹性柔性材料刚性材料底的复合容器；或固接有预设形状的刚性容器壁和柔性材料底的容器；固接的方式包括但不限于是铆接、焊接、粘合剂粘接、缝接、镙接、尼龙粘扣粘接、金属扣接扣等方式；空腔复合结构是悬挂固接在车载杂物搁板主体板（2）的可匹配并盖住预设孔的可拆卸平板的背面。
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