CN107909535A - 基于移动互联网的路政管理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

一种基于移动互联网的路政管理方法及系统，其中方法包括如下步骤，蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，当感光参数低于预设值时，向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；车辆端设置的移动通讯模块收到通知信号后，将所述通知信号存储在车载存储模块中，当移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。解决现有技术中路政管理不够便捷，地域普适性不强的问题。

Description

基于移动互联网的路政管理方法及系统
技术领域
本发明涉及移动互联网系统设计领域，尤其涉及一种方便快捷的基于移动互联网的路政管理系统。
背景技术
随着社会的蓬勃发展移动互联网技术已经深入了千家万户，在生活的方方面面都能感受到移动互联网的福祉。在市政交通领域，还没有应用移动互联网技术对市政设备尤其是护栏进行运维管理的新型应用，当道路隔离栏出现状况时，由于市政护栏设置的位置并不能保证在哪都有移动互联网通讯条件，需要设计一种新型的市政管理方法，能够针对道路隔离栏进行信息采集，统筹维护。
发明内容
为此，需要提供一种新型的基于移动互联网的路政管理方法及系统，解决现有技术中市政管理不够便捷，地域普适性不强的问题。
为实现上述目的，发明人提供了一种基于移动互联网的路政管理方法，包括如下步骤，蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，当感光参数低于预设值时，向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；
车辆端设置的移动通讯模块收到通知信号后，将所述通知信号存储在车载存储模块中，当移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。
具体地，所述感光元件为太阳能电池板，所述感光参数包括太阳能电池板输出电压。
具体地，还包括步骤，车辆端接收到广播数据包后，根据与护栏位置的距离、当前车速计算拍照时间；在拍照时间到达后车辆端的摄像模块工作，拍摄相关影像；
在移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将相关影像发送至服务器。
进一步地，还包括步骤，所述服务器还对相关影像进行分析比对，判断护栏蒙尘程度。
可选地，所述移动通讯模块包括3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块。
一种基于移动互联网的路政管理系统，包括护栏、车辆端、服务器，
所述护栏包括蒙尘检测模块，数据广播模块；所述蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，并在感光参数发生变化时，使能数据广播模块；
所述数据广播模块用于向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；
所述车辆端包括移动通讯模块、车载存储模块；
所述移动通讯模块用于接收通知信号，车载存储模块用于存储通知信号，所述移动通讯模块还用于检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。
具体地，所述感光元件为太阳能电池板，所述感光参数包括太阳能电池板输出电压。
具体地，车辆端还包括处理器、摄像模块；所述处理器用于接收到广播数据包后，根据与护栏位置的距离、当前车速计算拍照时间；还用于在拍照时间到达后使能摄像模块工作，拍摄相关影像；
所述移动通讯模块还用于相关影像发送至服务器。
优选地，所述服务器还包括影像分析模块，所述影像分析模块用于对相关影像进行分析比对，判断护栏蒙尘程度。
可选地，所述移动通讯模块包括3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块。
区别于现有技术，上述技术方案通过对护栏内部模块进行设计改进，并广播信号通过车辆进行传输，直到有信号的区域再进行交互共享，达到无论是否有信号覆盖的地方都能够执行移动互联网维护市政管理的技术效果。
附图说明
图1为具体实施方式所述的基于移动互联网的路政管理方法；
图2为具体实施方式所述的基于移动互联网的路政管理系统。
附图标记说明：
1、护栏；
100、蒙尘检测模块；
102、数据广播模块；
2、车辆端；
200、移动通讯模块；
202、车载存储模块；
204、处理器；
206、摄像模块；
3、服务器；
300、影像分析模块。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图1，为本实施例一种基于移动互联网的路政管理方法，本发明方法可以运行于图2所示的具体的基于移动互联网的路政管理系统上，本发明方法可以开始于步骤S100蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，S102当监测到感光参数低于阈值时，向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；
步骤S104车辆端设置的移动通讯模块收到通知信号后，将所述通知信号存储在车载存储模块中，S106当移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。
其中，所述护栏外壁感光元件的工作状态可以反映当前护栏的污损状态，当感光状态不佳时，同样说明了护栏的表面出现了蒙尘、污染，或者甚至是感光元件损坏的状态。此时通过数据广播模块向外广播发出通知信号，将出现问题的护栏编号、护栏位置、或当前时间等发送给服务器。这里的数据广播模块，可以采用任何短距离通信的数据传输协议模块，例如LoRa通信模块等，进行数据广播。
在图2所示的具体的实施例中，蒙尘检测模块包括的感光元件为根据自身接收到的光信号进行反馈的电子元件，如光敏电阻、光敏电感等等，通过数模转换等等能够直观化其工作状态，这些技术在此不再赘述，值得一提的是作为一个优选的实施例，我们的感光元件选用太阳能电池板，蒙尘检测模块可以搭电路直接检测太阳能电池板的输出电压，倘若在白天时段没有达到最低的阈值电压，则能够说明，当前护栏的表面可能产生污损，若持续一定时间仍未恢复高输出电压，则通知数据广播模块向外广播发出通知信号。选用太阳能电池板的好处在于，太阳能电池板还能够连接到护栏内部的其他工作、监控电路，为内部电路供电，实现如监控护栏是否损坏等的其他功能。通过上述方法，本发明方法达到实现蒙尘检测模块检测护栏状态是否表面蒙尘无法正常工作的问题。
在具体的实施例中，数据广播模块能够实现向护栏附近区域广播通知信号的具体功能，当安装有本发明特定车辆端的车辆经过附近区域时，就能够收到特定的广播信号，从而携带通知信号数据包随车辆移动奔跑，我们假设护栏会被安置在偏远地区道路上，护栏附近区域是没有通信网络覆盖的，但通过广播方式能够将通知信号传输到车辆上，直到车辆行驶到通信网络覆盖完善的地方，车载移动通讯模块就能够将通知信号发送出去，服务器就能够知道原本处于无信号地方的护栏毁损情况。在这里，车载移动通讯模块可以是3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块等等，能够实现与现有的移动互联网接入功能即可，而与数据广播模块之间的通信模式可以选择LoRa通信模块等，能够达到数据广播模块耗能降低，提高待机时长，以便更久地等待本发明的车辆端经过的技术效果。
为了更好地实现本发明，我们还进行步骤，车辆端接收到广播数据包后，根据与护栏位置的距离、当前车速计算拍照时间；在拍照时间到达后车辆端的摄像模块工作，拍摄相关影像；摄像装置摄录对应护栏的相关影像，传送回服务器，现有技术中有的护栏影像监控，需要对每处护栏分配特定的摄像头，通过上述设计，当车辆进入广播区域之后，就能够得到护栏位置信息，假设护栏位于50米外的道路两侧，车辆当前速度为36km/h，则车载处理器计算在5S之后经过护栏位置，到时候控制位于车辆两侧或设置于车顶，朝向两侧的高速摄像机摄录护栏的相关影像资料。待到移动通信网络覆盖的位置，车辆端就可以将影像发送给服务器。服务器端可以通过人工对对应护栏的相关影像进行观察分析，判断护栏表面是否脏污过多。根据人工处理结果对护栏进行下一步操作，如派人维护，更换新护栏等。
在优选的实施例中，为了更好地对护栏的状态进行维护，本发明方法还包括步骤，所述服务器还对相关影像进行分析比对，判断护栏是否表面污损，影像的分析比对可以用现有的图像分析技术就能够清除判断，根据判断结果分为蒙尘、洁净、待确定，具体的分类方式可以通过相关影像与原始护栏完好影像相似度的阈值来进行确定，如相似度在0-0.7之间判定为蒙尘，相似度在0.9-1之间判定为洁净，其余为待确定样本等等；最后将蒙尘和待确定的相关影像发送人工处理。工作人员可以对服务器判定为待确定的相关分类进行进一步区分，将人工或服务器判定为蒙尘的护栏进行派出维护，更换护栏等步骤。
在图2所示的实施例中，展示了本发明一种基于移动互联网的路政管理系统，包括护栏1、车辆端2、服务器3，
所述护栏包括蒙尘检测模块100，数据广播模块102；所述蒙尘检测模块100监控护栏内壁排布的通电线路的电路状态，并在电路状态参数发生变化时，使能数据广播模块；
所述数据广播模块102用于向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；
所述车辆端2包括移动通讯模块200、车载存储模块202；
所述移动通讯模块200用于接收通知信号，车载存储模块202用于存储通知信号，所述移动通讯模块还用于检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。
具体地，所述电路状态参数包括通路、短路、断路情况，等效电阻值，等效电容值。
具体地，车辆端2还包括处理器204、摄像模块206；所述处理器204用于接收到广播数据包后，根据与护栏位置的距离、当前车速计算拍照时间；还用于在拍照时间到达后使能摄像模块206工作，拍摄相关影像；
所述移动通讯模块200还用于相关影像发送至服务器。
进一步地，所述服务器3还包括影像分析模块300，所述影像分析模块用于对相关影像进行分析比对，判断护栏是否损坏，根据判断结果分为损坏、无损、待确定；还用于将损坏和无损的相关影像发送人工处理。
可选地，所述移动通讯模块包括3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块。
需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于移动互联网的路政管理方法，其特征在于，包括如下步骤，蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，当感光参数低于预设值时，向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；
车辆端设置的移动通讯模块收到通知信号后，将所述通知信号存储在车载存储模块中，当移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。
2.根据权利要求1所述的基于移动互联网的路政管理方法，其特征在于，所述感光元件为太阳能电池板，所述感光参数包括太阳能电池板输出电压。
3.根据权利要求1所述的基于移动互联网的路政管理方法，其特征在于，还包括步骤，车辆端接收到广播数据包后，根据与护栏位置的距离、当前车速计算拍照时间；在拍照时间到达后车辆端的摄像模块工作，拍摄相关影像；
在移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将相关影像发送至服务器。
4.根据权利要求3所述的基于移动互联网的路政管理方法，其特征在于，还包括步骤，所述服务器还对相关影像进行分析比对，判断护栏蒙尘程度。
5.根据权利要求1所述的基于移动互联网的路政管理方法，其特征在于，所述移动通讯模块包括3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块。
6.一种基于移动互联网的路政管理系统，其特征在于，包括护栏、车辆端、服务器，
所述护栏包括蒙尘检测模块，数据广播模块；所述蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，并在感光参数发生变化时，使能数据广播模块；
所述数据广播模块用于向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；
所述车辆端包括移动通讯模块、车载存储模块；
所述移动通讯模块用于接收通知信号，车载存储模块用于存储通知信号，所述移动通讯模块还用于检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。
7.根据权利要求6所述的基于移动互联网的路政管理系统，其特征在于，所述感光元件为太阳能电池板，所述感光参数包括太阳能电池板输出电压。
8.根据权利要求6所述的基于移动互联网的路政管理系统，其特征在于，车辆端还包括处理器、摄像模块；所述处理器用于接收到广播数据包后，根据与护栏位置的距离、当前车速计算拍照时间；还用于在拍照时间到达后使能摄像模块工作，拍摄相关影像；
所述移动通讯模块还用于相关影像发送至服务器。
9.根据权利要求8所述的基于移动互联网的路政管理系统，其特征在于，所述服务器还包括影像分析模块，所述影像分析模块用于对相关影像进行分析比对，判断护栏蒙尘程度。
10.根据权利要求6所述的基于移动互联网的路政管理系统，其特征在于，所述移动通讯模块包括3G通信模块、4G通信模块或5G通信模块。
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