CN107899157A - 一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，通过对电池温度、电池故障的火焰以及电池故障的烟雾量三因素进行监测，当电池温度大于预设温度值时，执行向电池喷消防介质的步骤；当电池温度处于预设温度值与极限温度值之间、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中只满足任意一个时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈取出的步骤；当电池温度达到或超过极限温度值、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中满足任意两个，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤。本发明具有执行步骤简单，能够及时的对电池充电故障做出响应，能够降低电池充电故障经济损失的优点。

Description

一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法

技术领域

本发明涉及新能源技术领域；特别是涉及一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法。

背景技术

电动车以电力作为能源，是绿色交通工具。具体地，电动车装上电池，该电池为电动车提供动力能源。由于电动车电池内存储的电能是一定的，因此，在不充电的情况下电动车可行驶的路程是有限。为了使电动车可以行驶更长的距离，目前也有一些设置在公路边专门为电动车提供充电的充电站。该充电站类似于普通汽车的加油站，当电动车的电池消耗完或即将消耗完时，电动车可以在充电站内对电池进行充电；当电池充满电后，电动车可以继续行驶。而电动车在充电站内对电池进行充电时，需要长时间停车等待，少则一二小时，多则七八小时。

现目前，很多电动车采用更换电池的模式为电动车补充能源，这就需要对换下的多块电池进行集中充电。

更换下来的电池是统一放入托盘，再利用输送机构将盛放有电池的托盘运输到电池客栈内，并利用堆垛机将托盘置入电池充电仓进行充电以及管理，一个电池客栈包括多个电池充电仓，每一个电池充电仓能够容纳多块电池；这意味着在对电池进行充电的过程中，任意一个电池充电仓内的任意一块电池出现故障，都可能会使得整个电池充电仓内的电池发生发热、燃烧甚至爆炸等事故，进而将会波及到整个电池客栈，这样将会造成巨大的经济损失。

因此，怎样才能够提供一种执行步骤简单，能够及时的对电池充电故障做出响应，能够降低电池充电故障经济损失的电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：怎样提供一种执行步骤简单，能够及时的对电池充电故障做出响应，能够降低电池充电故障经济损失的电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，通过对电池温度、电池故障的火焰以及电池故障的烟雾量三因素进行监测，当电池温度大于预设温度值时，执行向电池喷消防介质的步骤；当电池温度处于预设温度值与极限温度值之间、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中只满足任意一个时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈取出的步骤；当电池温度达到或超过极限温度值、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中满足任意两个，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤。

本技术方案中，通过电动汽车的电池自身集成有电池管理系统（BMS），能够对电池充电时的实时温度进行监控；通过烟雾传感器和火焰传感器能够分别对电池故障的烟雾量和火感进行监控。当电池温度大于预设温度值时，执行向电池喷消防介质的步骤；喷覆于电池上部的消防介质能够达到降温和隔绝空气的目的，能够使得电池降温，减少电池发生火灾的概率。通过喷覆于电池上部的消防介质能够使得部分故障电池的温度降低到预设温度值，从而将放置有电池的托盘从电池客栈取出，有效的避免故障电池带来的危害波及托盘内其余的电池，将电池故障的危害降到最低，并且这样的反馈处于最前的步骤，对电池充电故障做出响应迅速的同时，还能够降低电池充电故障经济损失。

当电池温度处于预设温度值与极限温度值之间、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中只满足任意一个时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈取出的步骤；这样，通过三个条件的达成情况去判断是否需要将托盘取出，对电池故障的判断更加准确，只需满足三个条件中的一个，这样能够将快速的对电池故障做出反应，以便于有效的遏制，达到降低电池充电故障经济损失的目的。

当电池温度达到或超过极限温度值、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中满足任意两个，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤。这样，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤能够有效的保护整个电池客栈的目的以达到降低电池充电故障经济损失的目的。

本发明中，是针对电池温度、电池故障的火焰以及电池故障的烟雾量三因素进行监测并对不同的故障进行执行不同的反馈步骤，具有执行步骤简单，能够及时的对电池充电故障做出响应，能够降低电池充电故障经济损失的优点。

作为优化，当电池温度低于预设温度值时，对电池电压进行监测，并将监测到的电池电压与预设电压进行对比，电池电压大于预设电压时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池充电仓取出的步骤。

这样，当电池温度低于预设温度值时，进一步的对电池电压进行监控，使得对电池故障的监控更加的彻底，并且电池电压大于预设电压时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池充电仓取出的步骤，使得故障源被排除，能够降低电池客栈内其余电池被损毁的风险，从而能够降低电池充电故障经济损失。

作为优化，在执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤时，当连续有五个放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出时，启动设置在电池客栈内部的电池客栈消防栓以打开电池客栈消防管道。

这样，以牺牲整个电池客栈为代价以防止发生爆炸等威胁到人生安全的事故。电池客栈消防管道内的介质为水。

作为优化，所述预设温度值为五十摄氏度，所述极限温度值为五十五摄氏度，执行向电池喷消防介质的时间为五分钟，且所述消防介质为二氧化碳气体或氮气。

这样，预设温度值和极限温度值的规定更加的合理；向电池喷消防介质的时间为五分钟能够达到节约能源的目的；并且五分钟足够能够让能够被挽救的电池降温。

作为优化，采用了以下的电池充电仓以实现将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤，所述电池充电仓包括呈矩形体结构的架体，所述架体具有一个容纳空间，其特征在于，在所述容纳空间内安装有弹射的方向呈水平设置的电池弹射装置，所述电池弹射装置的上端面具有托盘安装结构，并且所述电池弹射装置能够将安装在其上端的托盘弹出架体的后端面；在所述架体内部的上端固定设置有烟雾传感器和火焰传感器，所述烟雾传感器的检测部以及火焰传感器的检测部均朝向托盘的上表面设置；在所述架体内部的上端沿其内轮廓线布置有消防管道，所述消防管道上至少具有一个消防介质输入口且所述消防介质输入口与位于架体外部的消防输介质输入管相连，并且在消防管道的内侧圆周面上还设置有多个介质喷孔能够将消防介质喷覆于托盘上表面；

还包括控制器，所述控制器与烟雾传感器、火焰传感器、电池管理系统电连接以及电池弹射装置的控制部电连接，控制器能够接受烟雾传感器、火焰传感器和电池管理系统的报警信号并控制电池弹射装置完成相应的工作步骤。

这样，在对电动汽车的电池进行充电时，通过上述电池充电仓的技术方案能够实现上述的操作步骤，这样，当烟雾传感器报警、火焰传感器报警和电池温度超过五十五摄氏度三个条件中满足任意两个时将放置有电池的托盘弹出，能够起到保护整个电客栈内其余电池充电仓不受火灾影响，从而能够达到及时的电池充电故障做出响应，通过将放置有电池的托盘弹出是以牺牲一个电池充电仓得以保护整个电客栈，从而能够降低电池充电故障经济损失的目的。当烟雾传感器报警、火焰传感器报警和电池温度超过50摄氏度三个条件中满足任意一个时利用堆垛机将置于电池充电仓内的放置有待充电电池的托盘取出，能够起到保护整个电池充电仓内的电池，对该托盘内的电池进行故障排查，排查出有故障的电池，并且同时也能够有效的防止电池故障进一步的恶化，这样通过排查出个别故障电池，是以牺牲个别故障电池以防止故障的进一步恶化，同时能够降低电池充电故障经济损失。

作为优化，在所述架体的上下左右四个端面均覆盖设置有防火板，在架体的前后两个端面分别对应设置有卷帘门和弹射仓门，所述弹射仓门正对电池弹射装置的弹射方向设置，并且所述电池弹射装置将托盘弹出后能够将所述弹射仓门推开并将托盘从架体上的弹射仓门所对应的安装端面弹出。

这样，电池充电仓能够呈一个封闭的腔体，上下左右四个端面覆盖设置有防火板能够有效的降低电池故障时火灾的蔓延的速度，这样便能够降低电池客栈内其余的电池充电仓发生火灾的概率。

作为优化，所述烟雾传感器固定连接于上防火板下表面的中心位置，所述火焰传感器固定连接于上防火板下表面的前部边缘位置。

这样，烟雾传感器和火焰传感器能够更加迅速的对电池故障做出响应，使得后续的步骤更加迅速，整个反馈过程更短，同时将能够降低电池充电故障经济损失。

作为优化，所述电池弹射装置包括沿架体的横向设置的弹射架和用于放置托盘的托盘座，所述托盘座通过直线导向机构可滑动地安装在所述弹射架上，所述直线导向机构的一端为开放的弹射端，使所述托盘座能够沿所述直线导向机构朝向该弹射端滑动并脱离所述弹射架以弹出架体的一端面；所述弹射架上安装有弹力装置，所述弹力装置具有与弹射架固定连接的固定端和能够沿直线导向机构的导向方向移动的活动端，所述活动端沿所述直线导向机构的导向方向移动，能够使所述弹力装置储蓄弹力；所述弹力装置的活动端上安装有推块，所述推块上具有朝向所述托盘座延伸形成的弹射部；

所述弹射架上还安装有锁止机构，所述锁止机构包括用于锁定所述推块的锁止部，以及用于开启锁止部的开关装置，所述锁止部位于所述弹射架背离所述直线导向机构的弹射端的一侧，使所述推块被所述锁止部锁定时，所述弹力装置储蓄有能够使其活动端朝向所述弹射端移动的弹力；所述推块处于锁定状态时，所述推块的弹射部抵接在所述托盘座背离所述直线导向机构的弹射端的一侧。

这样，采用上述结构，由于推块在锁定状态时，其弹射部抵接在托盘座背离弹射端的一侧，且弹力装置储蓄有使其活动端朝向弹射端移动的弹力。这样，当发现故障电池时，利用锁止机构的开关装置开启锁止部，使得推块在失去锁止装置的锁定后，弹力装置的活动端受到储蓄的弹力作用，带动推块朝向直线导向机构的弹射端移动，推块的弹射部推动托盘座沿直线导向机构朝向弹射端滑动并脱离弹射架，飞出电池客栈，完成故障电池的弹射。上述结构设计合理，且弹力的响应速度快，能够在第一时间将故障电池推出电池客栈，有利于提高电池客栈的安全性。

作为优化，所述弹射架包括两个相互平行设置的纵梁以及连接设置在两个所述纵梁之间的横梁，所述纵梁的上表面具有沿其长度方向贯通设置的第一置物槽；所述托盘座覆盖安装在两个所述纵梁的第一置物槽上；所述弹力装置和所述锁止机构的锁止部分别安装在所述第一置物槽的两端，且所述弹力装置的活动端朝向所述锁止机构；所述弹力装置为沿所述第一置物槽长度方向设置的螺旋弹簧，其一端通过固定插销安装在所述纵梁上，另一端安装有所述推块。

这样，上述结构中，弹射架有纵梁和横梁组成，结构简单，便于制作；另外，在纵梁上设置第一置物槽，并将弹力装置和锁止机构的锁止部均设置在第一置物槽的两端，可以使弹射装置的整体结构紧凑，降低弹射装置的整体高度；采用螺旋弹簧作为弹力装置，既能够实现弹射目的，同时可以简化整体的结构，降低成本，而且弹簧采用固定插销安装，使得安装更加方便。

作为优化，所述纵梁远离所述弹力装置的一端具有沿垂直于所述纵梁的侧板方向贯通设置的定位销孔；所述推块上具有与所述定位销孔相对应设置的连接销孔；所述锁止机构的锁止部为能够同时插装在所述定位销孔和连接销孔上的活动插销；所述锁止机构的开关装置为直线伸缩机构，所述直线伸缩机构的伸缩端与所述定位销孔同轴设置；所述活动插销同轴安装在所述直线伸缩机构的伸缩端上。

这样，上述结构中，通过活动插销同时插装在纵梁的定位销孔，以及推块的连接销孔中，就可以将推块锁止在的定位销孔所在端，实现对推块的锁定；开启锁止部时，只需要利用直线伸缩机构将活动插销从定位销孔和连接销孔中拔出即可。结构简单，容易实现，可操作性较好。

附图说明

图1为本发明具体实施方式中的流程图。

图2为本发明具体实施方式中电池充电保护仓的轴测图，（图中卷帘门为打开状态）。

图3为图2的主视图。

图4为图3的C-C剖视图。

图5为图2的中的电池弹射装置的结构示意图。

图6为图5的中弹射架部分的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1至图6所示，一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，通过对电池温度、电池故障的火焰以及电池故障的烟雾量三因素进行监测，当电池温度大于预设温度值时，执行向电池喷消防介质的步骤；当电池温度处于预设温度值与极限温度值之间、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中只满足任意一个时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈取出的步骤；当电池温度达到或超过极限温度值、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中满足任意两个，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤。

本技术方案中，通过电动汽车的电池自身集成有电池管理系统（BMS），能够对电池充电时的实时温度进行监控；通过烟雾传感器和火焰传感器能够分别对电池故障的烟雾量和火感进行监控。当电池温度大于预设温度值时，执行向电池喷消防介质的步骤；喷覆于电池上部的消防介质能够达到降温和隔绝空气的目的，能够使得电池降温，减少电池发生火灾的概率。通过喷覆于电池上部的消防介质能够使得部分故障电池的温度降低到预设温度值，从而将放置有电池的托盘从电池客栈取出，有效的避免故障电池带来的危害波及托盘内其余的电池，将电池故障的危害降到最低，并且这样的反馈处于最前的步骤，对电池充电故障做出响应迅速的同时，还能够降低电池充电故障经济损失。

当电池温度处于预设温度值与极限温度值之间、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中只满足任意一个时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈取出的步骤；这样，通过三个条件的达成情况去判断是否需要将托盘取出，对电池故障的判断更加准确，只需满足三个条件中的一个，这样能够将快速的对电池故障做出反应，以便于有效的遏制，达到降低电池充电故障经济损失的目的。

当电池温度达到或超过极限温度值、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中满足任意两个，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤。这样，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤能够有效的保护整个电池客栈的目的以达到降低电池充电故障经济损失的目的。

本发明中，是针对电池温度、电池故障的火焰以及电池故障的烟雾量三因素进行监测并对不同的故障进行执行不同的反馈步骤，具有执行步骤简单，能够及时的对电池充电故障做出响应，能够降低电池充电故障经济损失的优点。

本具体实施方式中，当电池温度低于预设温度值时，对电池电压进行监测，并将监测到的电池电压与预设电压进行对比，电池电压大于预设电压时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池充电仓取出的步骤。

这样，当电池温度低于预设温度值时，进一步的对电池电压进行监控，使得对电池故障的监控更加的彻底，并且电池电压大于预设电压时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池充电仓取出的步骤，使得故障源被排除，能够降低电池客栈内其余电池被损毁的风险，从而能够降低电池充电故障经济损失。

本具体实施方式中，在执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤时，当连续有五个放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出时，启动设置在电池客栈内部的电池客栈消防栓以打开电池客栈消防管道。

这样，以牺牲整个电池客栈为代价以防止发生爆炸等威胁到人生安全的事故。电池客栈消防管道内的介质为水。

本具体实施方式中，所述预设温度值为五十摄氏度，所述极限温度值为五十五摄氏度，执行向电池喷消防介质的时间为五分钟，且所述消防介质为二氧化碳气体或氮气。

这样，预设温度值和极限温度值的规定更加的合理；向电池喷消防介质的时间为五分钟能够达到节约能源的目的；并且五分钟足够能够让能够被挽救的电池降温。

本具体实施方式中，采用了以下的电池充电仓以实现将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤，所述电池充电仓包括呈矩形体结构的架体80，所述架体具有一个容纳空间，在所述容纳空间内安装有弹射的方向呈水平设置的电池弹射装置，所述电池弹射装置的上端面具有托盘安装结构，并且所述电池弹射装置能够将安装在其上端的托盘弹出架体的后端面；在所述架体内部的上端固定设置有烟雾传感器81和火焰传感器82，所述烟雾传感器的检测部以及火焰传感器的检测部均朝向托盘的上表面设置；在所述架体内部的上端沿其内轮廓线布置有消防管道83，所述消防管道上至少具有一个消防介质输入口且所述消防介质输入口与位于架体外部的消防输介质输入管相连，并且在消防管道的内侧圆周面上还设置有多个介质喷孔能够将消防介质喷覆于托盘上表面。

还包括控制器，所述控制器与烟雾传感器、火焰传感器、电池管理系统电连接以及电池弹射装置的控制部电连接，控制器能够接受烟雾传感器、火焰传感器和电池管理系统的报警信号并控制电池弹射装置完成相应的工作步骤。

这样，在对电动汽车的电池进行充电时，通过上述电池充电仓的技术方案能够实现上述的操作步骤，这样，当烟雾传感器报警、火焰传感器报警和电池温度超过五十五摄氏度三个条件中满足任意两个时将放置有电池的托盘弹出，能够起到保护整个电客栈内其余电池充电仓不受火灾影响，从而能够达到及时的电池充电故障做出响应，通过将放置有电池的托盘弹出是以牺牲一个电池充电仓得以保护整个电客栈，从而能够降低电池充电故障经济损失的目的。当烟雾传感器报警、火焰传感器报警和电池温度超过50摄氏度三个条件中满足任意一个时利用堆垛机将置于电池充电仓内的放置有待充电电池的托盘取出，能够起到保护整个电池充电仓内的电池，对该托盘内的电池进行故障排查，排查出有故障的电池，并且同时也能够有效的防止电池故障进一步的恶化，这样通过排查出个别故障电池，是以牺牲个别故障电池以防止故障的进一步恶化，同时能够降低电池充电故障经济损失。

本具体实施方式中，在所述架体的上下左右四个端面均覆盖设置有防火板84，在架体的前后两个端面分别对应设置有卷帘门85和弹射仓门86，所述弹射仓门正对电池弹射装置的弹射方向设置，并且所述电池弹射装置将托盘弹出后能够将所述弹射仓门推开并将托盘从架体上的弹射仓门所对应的安装端面弹出。

这样，电池充电仓能够呈一个封闭的腔体，上下左右四个端面覆盖设置有防火板能够有效的降低电池故障时火灾的蔓延的速度，这样便能够降低电池客栈内其余的电池充电仓发生火灾的概率。

本具体实施方式中，所述烟雾传感器81固定连接于上防火板下表面的中心位置，所述火焰传感器82固定连接于上防火板下表面的前部边缘位置。

这样，烟雾传感器和火焰传感器能够更加迅速的对电池故障做出响应，使得后续的步骤更加迅速，整个反馈过程更短，同时将能够降低电池充电故障经济损失。

本具体实施方式中，所述电池弹射装置包括沿架体的横向设置的弹射架1和用于放置托盘的托盘座2，所述托盘座通过直线导向机构可滑动地安装在所述弹射架上，所述直线导向机构的一端为开放的弹射端，使所述托盘座能够沿所述直线导向机构朝向该弹射端滑动并脱离所述弹射架以弹出架体80的一端面；所述弹射架上安装有弹力装置4，所述弹力装置具有与弹射架固定连接的固定端和能够沿直线导向机构的导向方向移动的活动端，所述活动端沿所述直线导向机构的导向方向移动，能够使所述弹力装置储蓄弹力；所述弹力装置的活动端上安装有推块5，所述推块上具有朝向所述托盘座延伸形成的弹射部；

所述弹射架上还安装有锁止机构6，所述锁止机构包括用于锁定所述推块的锁止部，以及用于开启锁止部的开关装置，所述锁止部位于所述弹射架背离所述直线导向机构的弹射端的一侧，使所述推块被所述锁止部锁定时，所述弹力装置储蓄有能够使其活动端朝向所述弹射端移动的弹力；所述推块处于锁定状态时，所述推块5的弹射部抵接在所述托盘座2背离所述直线导向机构的弹射端的一侧。

这样，采用上述结构，由于推块在锁定状态时，其弹射部抵接在托盘座背离弹射端的一侧，且弹力装置储蓄有使其活动端朝向弹射端移动的弹力。这样，当发现故障电池时，利用锁止机构的开关装置开启锁止部，使得推块在失去锁止装置的锁定后，弹力装置的活动端受到储蓄的弹力作用，带动推块朝向直线导向机构的弹射端移动，推块的弹射部推动托盘座沿直线导向机构朝向弹射端滑动并脱离弹射架，飞出电池客栈，完成故障电池的弹射。上述结构设计合理，且弹力的响应速度快，能够在第一时间将故障电池推出电池客栈，有利于提高电池客栈的安全性。

本具体实施方式中，所述弹射架1包括两个相互平行设置的纵梁11以及连接设置在两个所述纵梁之间的横梁12，所述纵梁的上表面具有沿其长度方向贯通设置的第一置物槽；所述托盘座2覆盖安装在两个所述纵梁的第一置物槽上；所述弹力装置4和所述锁止机构6的锁止部分别安装在所述第一置物槽的两端，且所述弹力装置的活动端朝向所述锁止机构；所述弹力装置4为沿所述第一置物槽长度方向设置的螺旋弹簧，其一端通过固定插销安装在所述纵梁上，另一端安装有所述推块5。

这样，上述结构中，弹射架有纵梁和横梁组成，结构简单，便于制作；另外，在纵梁上设置第一置物槽，并将弹力装置和锁止机构的锁止部均设置在第一置物槽的两端，可以使弹射装置的整体结构紧凑，降低弹射装置的整体高度；采用螺旋弹簧作为弹力装置，既能够实现弹射目的，同时可以简化整体的结构，降低成本，而且弹簧采用固定插销安装，使得安装更加方便。

本具体实施方式中，所述纵梁11远离所述弹力装置4的一端具有沿垂直于所述纵梁11的侧板方向贯通设置的定位销孔；所述推块5上具有与所述定位销孔相对应设置的连接销孔；所述锁止机构6的锁止部为能够同时插装在所述定位销孔和连接销孔上的活动插销；所述锁止机构6的开关装置为直线伸缩机构，所述直线伸缩机构的伸缩端与所述定位销孔同轴设置；所述活动插销同轴安装在所述直线伸缩机构的伸缩端上。

这样，上述结构中，通过活动插销同时插装在纵梁的定位销孔，以及推块的连接销孔中，就可以将推块锁止在的定位销孔所在端，实现对推块的锁定；开启锁止部时，只需要利用直线伸缩机构将活动插销从定位销孔和连接销孔中拔出即可。结构简单，容易实现，可操作性较好。

实施时，所述直线伸缩机构为双作用气缸，所述双作用气缸安装在所述横梁12上。

上述结构中，可以利用双作用气缸的两个活塞杆同时拔出或插入两个纵梁上的活动插销，实现弹力装置的同步开关，保证弹射的稳定性。

本具体实施方案中，所述横梁12的上表面的中部具有第二置物槽，所述第二置物槽内安装有用于固定电源插头的插头安装座7，所述插头安装座7包括水平设置的安装板71，所述安装板71的中部安装有朝上设置的电源插头；所述安装板71的四角处各安装有一个竖向设置的导向柱72，所述横梁12的底部设置有可供所述导向柱72穿过的通孔；所述导向柱72上套装有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别连接在所述横梁12的底部和所述导向柱72的上端；所述导向柱72的下端具有沿径向贯通设置的锁定销孔，所述锁定销孔上插装有销钉，且所述销钉位于所述横梁12的第二置物槽内，所述锁定销孔到所述复位弹簧上端的距离大于所述复位弹簧的自然长度，使所述复位弹簧处于拉伸状态；所述销钉通过拉绳连接至所述直线伸缩机构的伸缩端上。

电池客栈通常用于储存电池，并给馈电的电池进行充电，而部分电池客栈的电源插头设置在底部，将电池水平弹射时，需要将电源插头拔出。上述结构中，直线伸缩机构的伸缩端收缩带动拉绳，从而将销钉从导向柱下端的锁定销孔中拔出，失去销钉的阻挡，导向柱在复位弹簧的收缩作用下，带动安装板一同向下移动，就可以将电源插头拔出，同时将电池弹射出去。而且安装板在复位弹簧的作用下向下移动，可以防止电源插头在弹射方向上对电池造成阻挡，提高弹射的可靠性。上述结构可以避免电源插头的损坏，也可以避免因电源插头的阻挡而造成弹射失败，有利于提高使用的可靠性。

本具体实施方案中，所述托盘座2包括两个呈条状的底板21，所述底板21沿所述纵梁11的长度方向设置，且分别覆盖在所述纵梁11的第一置物槽上；两个所述底板21与待放置电池相对应的区域的四角处各设置有一个呈直角的限位块22。

上述结构中，将托盘座设置成两个底板，可以避免在弹射过程中，底板与电源插头形成干涉，影响弹射的效果，提高弹射的稳定性。

本具体实施方案中，所述纵梁11和横梁12均采用槽钢制作。

本具体实施方案中，所述直线导向机构包括在所述托盘座2底部设置的导向槽，所述导向槽的顶部开口的宽度小于其底部的宽度；还包括设置在所述弹射架1上，且与所述导向槽相匹配的导向凸棱；所述托盘座2通过所述导向槽与所述导向凸棱相配合地安装在所述弹射架1上。

由于导向槽和导向凸棱的结构简单，可以简化托盘座和弹射架的结构，降低整个弹射装置的成本。

本具体实施方案中，所述锁止机构6还可以采用电磁铁，对推块进行吸合，一旦电磁铁失电，就可以开启锁止部。

Claims (10)

1.一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，通过对电池温度、电池故障的火焰以及电池故障的烟雾量三因素进行监测，当电池温度大于预设温度值时，执行向电池喷消防介质的步骤；当电池温度处于预设温度值与极限温度值之间、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中只满足任意一个时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈取出的步骤；当电池温度达到或超过极限温度值、火焰传感器报警或烟雾传感器报警三个条件中满足任意两个，执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，当电池温度低于预设温度值时，对电池电压进行监测，并将监测到的电池电压与预设电压进行对比，电池电压大于预设电压时，执行将放置有被检测电池的托盘从电池充电仓取出的步骤。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，在执行将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤时，当连续有五个放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出时，启动设置在电池客栈内部的电池客栈消防栓以打开电池客栈消防管道。

4.如权利要求1至3任意一项所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，所述预设温度值为五十摄氏度，所述极限温度值为五十五摄氏度，执行向电池喷消防介质的时间为五分钟，且所述消防介质为二氧化碳气体或氮气。

5.如权利要求1至3任意一项所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，采用了以下的电池充电仓以实现将放置有被检测电池的托盘从电池客栈弹出的步骤，所述电池充电仓包括呈矩形体结构的架体（80），所述架体具有一个容纳空间，在所述容纳空间内安装有弹射的方向呈水平设置的电池弹射装置，所述电池弹射装置的上端面具有托盘安装结构，并且所述电池弹射装置能够将安装在其上端的托盘弹出架体的后端面；在所述架体内部的上端固定设置有烟雾传感器（81）和火焰传感器（82），所述烟雾传感器的检测部以及火焰传感器的检测部均朝向托盘的上表面设置；在所述架体内部的上端沿其内轮廓线布置有消防管道（83），所述消防管道上至少具有一个消防介质输入口且所述消防介质输入口与位于架体外部的消防输介质输入管相连，并且在消防管道的内侧圆周面上还设置有多个介质喷孔能够将消防介质喷覆于托盘上表面。

6.如权利要求5所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，在所述架体的上下左右四个端面均覆盖设置有防火板（84），在架体的前后两个端面分别对应设置有卷帘门（85）和弹射仓门（86），所述弹射仓门正对电池弹射装置的弹射方向设置，并且所述电池弹射装置将托盘弹出后能够将所述弹射仓门推开并将托盘从架体上的弹射仓门所对应的安装端面弹出。

7.如权利要求6所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，所述烟雾传感器（81）固定连接于上防火板下表面的中心位置，所述火焰传感器（82）固定连接于上防火板下表面的前部边缘位置。

8.如权利要求5所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，所述电池弹射装置包括沿架体的横向设置的弹射架（1）和用于放置托盘的托盘座（2），所述托盘座通过直线导向机构可滑动地安装在所述弹射架上，所述直线导向机构的一端为开放的弹射端，使所述托盘座能够沿所述直线导向机构朝向该弹射端滑动并脱离所述弹射架以弹出架体（80）的一端面；所述弹射架上安装有弹力装置（4），所述弹力装置具有与弹射架固定连接的固定端和能够沿直线导向机构的导向方向移动的活动端，所述活动端沿所述直线导向机构的导向方向移动，能够使所述弹力装置储蓄弹力；所述弹力装置的活动端上安装有推块（5），所述推块上具有朝向所述托盘座延伸形成的弹射部；

所述弹射架上还安装有锁止机构（6），所述锁止机构包括用于锁定所述推块的锁止部，以及用于开启锁止部的开关装置，所述锁止部位于所述弹射架背离所述直线导向机构的弹射端的一侧，使所述推块被所述锁止部锁定时，所述弹力装置储蓄有能够使其活动端朝向所述弹射端移动的弹力；所述推块处于锁定状态时，所述推块（5）的弹射部抵接在所述托盘座（2）背离所述直线导向机构的弹射端的一侧。

9.如权利要求8所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，所述弹射架（1）包括两个相互平行设置的纵梁（11）以及连接设置在两个所述纵梁之间的横梁（12），所述纵梁的上表面具有沿其长度方向贯通设置的第一置物槽；所述托盘座（2）覆盖安装在两个所述纵梁的第一置物槽上；所述弹力装置（4）和所述锁止机构（6）的锁止部分别安装在所述第一置物槽的两端，且所述弹力装置的活动端朝向所述锁止机构；所述弹力装置（4）为沿所述第一置物槽长度方向设置的螺旋弹簧，其一端通过固定插销安装在所述纵梁上，另一端安装有所述推块（5）。

10.如权利要求8所述的一种电动汽车的电池充电用电池客栈的消防保护方法，其特征在于，所述纵梁（11）远离所述弹力装置（4）的一端具有沿垂直于所述纵梁（11）的侧板方向贯通设置的定位销孔；所述推块（5）上具有与所述定位销孔相对应设置的连接销孔；所述锁止机构（6）的锁止部为能够同时插装在所述定位销孔和连接销孔上的活动插销；所述锁止机构（6）的开关装置为直线伸缩机构，所述直线伸缩机构的伸缩端与所述定位销孔同轴设置；所述活动插销同轴安装在所述直线伸缩机构的伸缩端上。