CN107894545A - 便携式设备配线与机车信号传感器智能检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种便携式设备配线与机车信号传感器智能检测装置，包括以下步骤：1）在设备主机侧临时设置测试主板，用于对应插接设备主机的各种配线；2）在配线的另一端临时设置测试从板，该从板一次只能插接一种配线；3）手持检测设备通过信号电缆连接测试从板，并为从测试板供电；4）在手持检测设备和测试主板中，分别配置有组合无线通讯模块；5）待检测的配线、主从测试板、手持检测设备和组合无线通讯模块构成测试回路；6）手持检测设备配有机车信号传感器航插座，将机车信号传感器的每组航插插入对应位置，设备自动检测线圈的绝缘电阻值、Q值、电感量等，自动判定每组线圈是否合格；7）检测数据可无线传输到指定计算机。

Description

便携式设备配线与机车信号传感器智能检测装置

技术领域

本发明涉及铁路电务检测领域，尤其涉及设备配线和机车信号传感器检测。

背景技术

铁路电务部门涉及的设备配线和监控设备比较多，设备的信号输入输出配线总类繁杂。在故障检修或者是在机车在大、中修后，或者运用机车临时检修，通常需要对各种配线的绝缘状态进行测试。目前的测试方式是人工使用绝缘仪表等，对各种配线的每芯线逐一测试。

同样对机车信号传感器状态测试，需要使用专门的Q表、绝缘仪表、万用表等人工完成每组线圈的绝缘情况、Q值、电感量等参数测量。

由于配线的检测工作量大、时间紧、作业空间狭窄，不利于人工操作。另外这种测试方式效率低、可靠性差、成功率低、费时费力，甚至影响临检机车的按时出库上线运行。

在既要保证质量，又要争时间，抢速度完成生产任务的情况下，采用无线遥控技术、自动检测技术、嵌入式微机技术等，实现电务配线质量自动检测和机车信号传感器状态自动检测是一种较好的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于为电务检测作业提供一套便携自动测试装置，能够自动识别所测试的配线类型；进行配线的通、断测试；配线相邻线间短路测试；配线按规定线芯顺序依次对地绝缘电阻测试及线与线间的绝缘测试等。能够自动测试机车信号传感器每组线圈的Q值、电感量、绝缘电阻、直流电阻等。

上述测试结果可以进行U盘转存，也可以通过无线网络传输到指定计算机进行测试数据管理，改变了人工测试的种种弊端。

本发明目的通过以下技术方案实现：

一种便携式设备配线与机车信号传感器智能测试装置，包括：

1）在设备主机侧临时设置测试主板（内置可充电锂电池），测试主板上与设备主机拥有相同的各类航插座，用于对应插接设备主机的各种配线；

2）在配线的另一端临时设置测试从板。由于设备主机信号来源比较分散，所以测试从板的测试位置不固定，一次只能插接一种配线航插；

3）手持检测设备（内置可充电锂电池）通过信号电缆连接测试从板，同时为测试从板供电；

4）在手持检测设备和测试主板中，分别配置有组合无线通讯模块；

5）待检测的配线、主测试板、从测试板、手持检测设备和组合无线通讯模块等构成测试回路；

6）手持检测设备另外配有机车信号传感器测试航插座，将机车信号传感器的每组航插插入对应位置，手持检测设备自动检测每组传感器线圈的绝缘电阻值、Q值、电感量等参数，并自动判定是否合格；

7）所有测量信息可以通过无线网络自动发送到指定计算机终端。

进一步的，所述便携式设备配线与机车信号传感器智能检测装置能够实现各种配线检测和机车信号传感器检测，主要包括手持检测设备、测试板和无线通讯模块；所述测试板（包括测试主板、测试从板）、手持检测设备、待测试配线构成检测回路，通过组合无线通讯模块实现检测控制。对待测配线的每芯线进行通、断、绝缘电阻、对地电阻等自动测试，根据测试结果自动判定配线质量。

进一步的，所述手持检测设备能够独立完成机车信号传感器的性能测试，实现一机多用。

进一步的，所述便携式设备配线与机车信号传感器智能检测装置由锂电池电源回路供电，并具有弱电、充电等电量状态指示。

进一步的，所述手持检测设备可以通过液晶触摸屏或操作按键选择具体测试内容。

进一步的，所述手持检测设备中存储有各类配线的标准接线线序关系。

本发明的有益效果为：

1) 通过手持检测设备，结合测试主板、测试从板、待测配线、无线通讯模块等，能够快速、准确、方便的对设备配线性能、绝缘状态完成测试；

2) 利用手持检测设备配置的机车信号传感器测试航插座，能够快速、准确、方便的完成传感器每组线圈的Q值、电感量测量，绝缘状态测试；

3) 改变原来落后的人工检测方式，保证测试质量、有效提高工作效率、减小劳动强度。

附图说明

图1为本发明便携式设备配线与机车信号传感器智能测试装置的工作示意图。

图2为本发明中手持检测设备的电路框图。

图3为本发明中测试主板的电路框图。

图4为本发明中测试从板的电路框图。

具体实施方式

如图1所示，便携式设备配线与机车信号传感器智能测试装置工作示意图，包括以下步骤：

在设备某主机1附近，临时设置测试主板2，测试主板上与设备主机拥有相同的航插座，用于对应插接设备主机的各种配线4。测试主板中配有锂电池及供电回路，为测试主板供电；在某待测试配线的另一端临时设置测试从板5。由于设备主机信号来源比较分散，所以测试从板位置不固定，一次只能插接一种配线航插；手持检测设备7通过信号电缆8连接测试从板。手持检测设备中配有锂电池及供电回路，为手持检测设备和测试从板供电；在测试主板和手持检测设备中，分别配置有组合无线通讯模块3与6；待检测的配线、主从测试板、手持检测设备和组合无线通讯模块构成测试回路，完成所有设备配线测试。

如图2所示，手持检测设备的电路框图：手持检测设备不但可配合主从测试板对配线绝缘状态进行测试，还可以独立工作，实现自动检测机车信号传感器功能，实现一机多用；将机车信号传感器的两组航插分别按要求插入手持检测设备的机车信号输入接口16，手持检测设备自动检测每组传感器线圈的绝缘电阻值、Q值、电感量和直流电阻，并自动判定每组传感器是否合格，结果在液晶屏12中显示。

如图3所示，测试主板的电路框图：测试主板配有与待测试主机相同的所有航插座，以实现对所有配线线束进行测试。测试主板内部有独立的供电系统，即锂电池10和电源管理9。通过无线通迅模块与手持检测设备通信，配合实现配线每芯线的逐一测试。

如图4所示，测试从板的电路框图：测试从板同样拥有与测试主板对应连接的所有航插座，但同一时刻只能连接其中一个航插配线。测试从板通过信号电缆与手持检测设备连接，接收其指令进行相应工作。测试从板内部的绝缘电阻测试电路26，可选择产生500V至3000V直流电压，用以测试线束每芯线绝缘情况。

所述手持检测设备可以通过液晶触摸屏或按键选择具体测试和操作内容。

所述手持检测设备中存储有各类待测配线的标准接线线序关系。

所述手持检测设备具备数据无线传输功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.在设备主机侧临时设置测试主板（内置可充电锂电池），测试主板上与设备主机拥有相同的各类航插座，用于对应插接设备主机的各种配线。

2.在配线的另一端临时设置测试从板，由于设备主机信号来源比较分散，所以测试从板的测试位置不固定，一次只能插接一种配线航插。

3.手持检测设备（内置可充电锂电池）通过信号电缆连接测试从板，同时为测试从板供电，并具有弱电、充电等电量状态指示。

4.在手持检测设备和测试主板中，分别配置有组合无线通讯模块，并存储有配线标准线序、配线名称等技术参数。

5.待检测的配线、主测试板、从测试板、手持检测设备和组合无线通讯模块等构成测试回路，实现不同配线的自动识别与测试；对待测配线的每芯线进行通、断、绝缘电阻、对地电阻等自动测试，根据测试结果判定配线质量。

6.手持检测设备另外配有机车信号传感器测试航插座，能够独立工作；将机车信号传感器的每组航插插入对应位置，手持检测设备自动检测每组传感器线圈的绝缘电阻值、Q值、电感量、直流电阻等参数，并自动判定是否合格，做到一机多用。

7.所有测量信息可以通过无线网络自动发送到指定计算机终端。