CN107883335B - 用于机动车辆的前照灯的产生带状分区段束的照明装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机动车辆的照明装置(2),包括多个主光学元件(6)、中间透镜(8)和弯曲的投射透镜(4)。每一个主光学元件(6)都具有弯曲的出口折射表面(16),并且包括多个矩形的光导(14),所述光导中的每一个都用于与一个发光二极管(12)或一个激光器相互作用。每一个中间透镜(8)都被放置在主光学元件(6)的出口折射表面(16)和投射透镜(4)之间。每一个中间透镜(8)都被配置为将从元件(6)的出口折射表面(16)发出的辐射分布和会聚在和到投射透镜(4)上。照明装置被配置为投射二极管辐射(26),所述二极管辐射进入光导并且经由投射透镜以发光像素或发光带的形式离开,尽管存在投射透镜(4)的曲率,发光像素或发光带中的每一个的光强被控制。

Description

用于机动车辆的前照灯的产生带状分区段束的照明装置
技术领域
本发明涉及尤其是用于机动车辆的前照灯的照明装置领域。本发明还涉及装备有根据本发明的照明装置的机动车辆的前照灯的光学单元。
背景技术
机动车辆装备有前照灯或前大灯,用于在夜间或低光度的情况下照亮车辆前方的道路。前照灯通常可以以两种照明模式使用:“远光”第一模式和“近光”第二模式。“远光”模式允许车辆远前方的道路被明亮地照亮。“近光”模式提供更受限制的道路照明,虽然如此但是在不会使其它道路使用者炫目的情况下保证良好的可见性。这两种照明模式是 互补的。车辆的驾驶员必须冒着非故意地使另一个道路使用者炫目的风险根据环境手动地改变模式。在实践中,手动地改变照明模式可能缺乏可靠性并且有时被证明是危险的。而且,近光模式有时提供对于车辆的驾驶员来说不满意的可见性级别。
为了改善该情形,已经提出了具有自适应远光光束 (adaptive-driving-beam,ADB)功能的前照灯。该ADB功能用于自动检测易于被前照灯以远光模式发出的照明束炫目的道路使用者,并且修改该照明束的轮廓以在被检测到的使用者所位于的位置中形成阴影区域。ADB 功能的优点是多重的:使用者的舒适性、相对于近光模式下的照明更好的可见性、关于模式的改变的更好的可靠性、极大降低的炫目风险、更安全的驾驶。
文献EP2743567A1公开了一种具有通过投射透镜产生呈带状的照明的模块的机动车辆的前照灯。每一个模块包括一系列光导,所述光导允许发光二极管发射的辐射被成型。借助于该前照灯,能够使用其位置被控制的发光带照亮环境。然而,为了将前照灯整合在给定的车辆中,照明模块的投射透镜必须具有特定的形状。该形状必须具有曲率,即精确的圆形。该限制导致诸如场像差的几何畸变。某些带然后呈现光强的脉动,并且可能呈现黑暗区域。带的组合不再适用于汽车灯,并且由于这些非均匀性车辆可以被驾驶的安全性降低。
发明内容
技术问题
本发明的目的是解决现有技术造成的问题中的至少一个。更准确地说,本发明的一个目的是降低用于前照灯的产生带状分区段束的照明装置的场像差。本发明的另一个目的是尽管存在外部几何限制以及尤其是对投射透镜的曲率的限制降低该照明装置的几何畸变。
技术方案
本发明的一个主题是一种用于机动车辆的前照灯的产生带状分区段束的照明装置,所述照明装置包括:主光学元件,所述主光学元件装备有像素形成设备并且具有出口折射表面,所述元件用于与主光源相互作用;和投射透镜;所述照明装置被配置为投射光,所述光进入像素形成设备并且经由投射透镜以发光像素的形式、即以诸如发光带的形式的形式离开;显著之处在于:所述照明装置还包括中间透镜,所述中间透镜被放置在主光学元件的出口折射表面和投射透镜之间,并且所述中间透镜被配置为将从主光学元件的出口折射表面发出的辐射会聚到投射透镜上。
根据本发明的一个有利实施例,主光学元件的出口折射表面呈大致球面,并且像素形成设备包括至少一个光导,所述至少一个光导具有横向于照明装置的照明方向的矩形轮廓。
根据本发明的一个有利实施例,以正常安装顺序,所述中间透镜包括进口折射表面,所述进口折射表面具有在水平平面上呈凸面的轮廓,并且可选地具有在竖直平面上呈凹面的轮廓。
根据本发明的一个有利实施例,以正常安装顺序,所述中间透镜包括出口折射表面,所述出口折射表面具有在竖直平面上并且可选地在水平平面上呈凸面的轮廓。
根据本发明的一个变形例,以正常安装顺序,所述中间透镜包括实焦点并且具有与投射透镜相同的高度或者具有比投射透镜大的高度,或者所述中间透镜包括虚焦点并且具有比投射透镜小的高度。
根据本发明的一个有利实施例,所述主光学元件包括多个光导,每一个光导都用于与主光源相互作用,所述照明装置被配置为投射多个发光像素以及尤其是多个平行的发光带,每一个都对应于主光源中的一个。
根据本发明的一个有利实施例,所述照明装置包括至少一个主光源以及尤其是发光二极管和/或激光器,每一个源都与光导相关联。
根据本发明的一个有利实施例,在竖直的平面上,以正常安装顺序,所述投射透镜包括具有呈凹面或平坦面的轮廓的进口折射表面和具有凸面轮廓的出口折射表面。
根据本发明的一个有利实施例,在竖直的平面上,以正常安装顺序,所述投射透镜具有发散透镜轮廓。
根据本发明的一个有利实施例,所述照明装置包括多个主光学元件和多个中间透镜,每一个中间透镜都与主光学元件关联并且被放置在投射透镜和关联的主光学元件之间,投射透镜具有沿中间透镜连续的出口折射表面。
根据本发明的一个有利实施例,在水平的平面上,以正常的安装顺序,主光学元件和中间透镜的关联形成具有光轴的模块,所述照明装置包括至少三个连续的模块,至少三个连续的模块的光轴相对于投射透镜的出口折射表面的法线分别倾斜介于-2°和-10°之间的角度β、等于0°的角度β和介于2°和10°之间的角度β。
根据本发明的一个有利实施例,在水平的平面上,以正常的安装顺序,主光学元件和中间透镜的关联形成具有光轴的模块,所述照明装置包括至少三个连续的模块,至少三个连续的模块的光轴相对于投射透镜的出口折射表面的法线分别倾斜等于0°的角度β、介于2°和10°之间的角度β和介于5°和18°之间的角度β。
根据本发明的一个有利实施例,在竖直的平面上,以正常的安装顺序,出口透镜具有沿主轴的主延伸部,所述主轴相对于水平方向倾斜0至10°,主轴和水平方向之间的倾角可选地为5°。竖直平面为限定在正交坐标系中的YZ平面,在该正交坐标系中,X轴为投射轴线。
根据本发明的一个有利实施例,所述照明装置包括至少三个主光学元件,每一个主光学元件都装备有像素形成设备,并且在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜的出口折射表面具有曲率半径小于400mm并且优选地小于或等于150mm的凸曲率。
根据本发明的一个有利实施例,在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜的出口折射表面具有曲率,投射透镜的厚度沿投射方向的相反方向降低。
根据本发明的一个有利实施例,在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜的出口折射表面的法线与投射方向之间的倾角α沿投射透镜的至少一端的方向增大。
根据本发明的一个有利实施例,投射透镜包括具有凹环形表面的进口折射表面和具有平坦的或凸的环形表面的出口折射表面。
根据本发明的一个有利实施例,在竖直的平面上,以正常的安装顺序,投射透镜形成可选地具有平行边的材料带。
根据本发明的一个有利实施例,在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜大致相对于投射方向倾斜,并且沿与投射方向相反的方向其厚度降低。
在竖直的平面上,以正常的安装顺序,投射透镜可以具有进口折射表面,所述进口折射表面具有轮廓,所述轮廓的曲率半径小于其出口折射表面的轮廓的曲率半径。
本发明的另一个主题是一种机动车辆的前照灯的光学单元,包括产生带状分区段束的照明装置,显著之处在于:用于以带的方式照明的所述照明装置为根据本发明的照明装置。
取得的优点
本发明允许修正场像差。其允许使用附加的透镜补偿几何变化。投射透镜必须提供的修正不那么大。因而,尽管存在非常圆的投射透镜形状,所产生的带的均匀性和清晰度得到控制。根据本发明的用于车辆的前照灯的产生带状分区段束的照明装置具有提高驾驶安全性的优点。
附图说明
图1示出了从根据本发明的产生带状分区段束的照明装置的后面观察的等轴侧视图;
图2图示了根据本发明的照明装置的侧视图;
图3图示了从根据本发明的照明装置的上方观察的视图;
图4为根据本发明的产生带状分区段束的照明装置的主光学元件的光源产生的像素的等照度曲线图。
具体实施方式
图1以简化方式示出了根据本发明的照明装置2。照明装置大致沿照明方向被示出。照明装置部分地以其折射表面表现。
沿照明方向,照明装置2包括照明模块(在本实例中为5个)和投射透镜4。每一个照明模块都包括主光学元件6和中间透镜8,中间透镜被放置在投射透镜4和关联的主光学元件6之间。照明装置包括光轴10,其沿光轴照射,并且其大致沿光轴折叠和会聚其光线。
照明装置2还可以包括至少一个光源12,例如发光二极管或激光器,所述光源产生经由主光学元件穿入照明装置的光线。这里,提供20个光源12以形成以带的方式的照明。照明装置2甚至可以包括壳体,出于清楚考虑没有示出该壳体。
在其入口面上,每一个主光学元件6都包括像素形成设备。所述设备包括至少一个光导14(在本实例中为4个)和具有弯曲的出口折射表面 16的主体。像素形成设备还可以包括微透镜或枕形透镜。每一个中间透镜 8都包括弯曲的进口折射表面18和弯曲的出口折射表面20。这些折射表面每一个都可以具有环形形状,即通过绕远离圆的轴线旋转该圆所产生的表面。中间透镜8的进口折射表面18面向主光学元件6。中间透镜8一起形成大致弯曲的行。由于中间透镜8可以彼此间隔开,因此可以在它们的接合处设置遮蔽物(未示出),以避免寄生光线。
投射透镜4包括面向中间透镜8的进口折射表面22和出口折射表面 24。其折射表面中的每一个是连续的,并且可以为大致环形表面。投射透镜4形成连续的材料带,所述材料带的厚度从一端至另一端改变。最大厚度可以在距离端部一纵向距离处观察到。
图2为以车辆中的照明装置的正常安装顺序安装的照明装置的侧视图。示出了光源、主光学元件、中间透镜和投射透镜。
主光学元件的主体形成具有圆顶形和例如半球形表面的修正部分。每一个光导14(也被称为波导或光波导)与主光学元件12关联;其将光输送通过元件的材料。其具有沿照明装置2的光轴X的延伸部,可选地为主延伸部。制成光导14和主体的材料是透明的。这里,这是一个光学透镜材料的问题,例如有机材料或者可选地为玻璃,并且都为一体件。该光学元件对本领域技术人员来说是已知的并且可以被制造(例如在文献 EP2743567A1中描述的)。
在竖直平面上,从主光学元件6发出的辐射26发散。中间透镜8拦截该发散的辐射26并且通过折叠它将其会聚在投射透镜4上。它将从主光学元件6发出的辐射26竖直地分布在投射透镜4的高度上并且优选地分布在其整个高度上。
在沿竖直平面的截面上,中间透镜8具有进口折射表面18,所述进口折射表面具有基本上凸面的轮廓,虽然替代地其可以为直的。这里,中间透镜8的出口折射表面20具有凹面轮廓。中间透镜8的竖直轮廓作为会聚透镜,所述会聚透镜沿光轴10重新定向从主光学元件发出的光线,由此降低了光线相对于光轴的倾斜。因而,中间透镜8必须保证的竖直偏差被降低,这简化了其工作。中间透镜的竖直轮廓也可以为发散透镜那样。中间透镜8作为用于主光线的障碍物,并且其高度H2大于投射透镜4的高度H1。
在竖直平面上,投射透镜4具有带有凹面轮廓的进口折射表面22和带有凸面轮廓的出口折射表面24。进口曲率半径小于出口曲率半径,使得投射透镜4的竖直轮廓作为例如发散透镜。
在竖直平面上,从投射透镜4发出的光线是大致平行并且基本上倾斜的。它们可以相对于水平轴线倾斜-2°至+8°,正号表示向上的方向。
图3示出了以车辆中的照明装置的正常安装顺序安装的照明装置2的俯视图。举例来说,这可以为机动车辆的右前照明装置2的问题。
在水平平面上,每一个中间透镜8都具有凸面进口折射表面18和凸面出口折射表面20,进口折射表面18更强地弯曲。折射表面从一个中间透镜8至下一个中间透镜改变,以便匹配折射透镜4的每一个中间透镜8 与其工作的部分的倾斜度和曲率。每一个中间透镜8的出口折射表面20 基本上是弯曲的,虽然其实质上可以是直的。
在水平平面上,从每一个主光学元件6发出的辐射26发散。每一个中间透镜8拦截主光学元件6的发散的辐射26并且通过将其聚焦在投射透镜4的关联的部分上而使其偏离。每一个中间透镜8将从主光学元件6 发出的辐射26水平地分布在投射透镜的专用区域上。在离开中间透镜之后,光线是大致平行的。
主光学元件6沿大致投射方向是相对于彼此偏移的。它们吻合投射透镜4的进口折射表面22的曲率。投射透镜4的进口折射表面22实质上是弯曲的并且可选地是光滑的;其表面也可以具有单调的曲率。投射透镜4 的出口折射表面24是弯曲的,可选地具有单调的曲率。
连接投射透镜4的次焦点的线28在距离D处,所述距离D近似于其长度L。距离D和长度的比率介于0.5至2之间,并且优选地介于0.8至 1.2之间。距离D和长度L可以等于20cm。
在水平平面上,例如中面,垂直于投射透镜4的出口折射表面24的方向相对于所发射的光线倾斜角度α。在中央区域角度α也可以为零,并且在投射透镜4的一端最大。在角度α为零的区域投射透镜4具有最大厚度,并且在角度α最大处具有最小的厚度。
在水平平面上,模块的光轴32相对于垂直于出口折射表面24的方向 30大致倾斜角度β。该倾角可能源自于中间透镜8的定向和/或形式。角度β从一个模块至下一个模块改变,并且对于在一行模块的中间的模块或者朝向一行模块的内边缘的模块可以为零。邻近的模块具有分别倾斜角度-2°和+10°的光轴32,角度β的正方向为顺时针方向。
图4示出了投射到墙上的主光学元件的光辐射的模拟。正交坐标系借助于比例允许被照射的场被图示。
辐射形成多个像素34(在本实例中为5个),每一个像素对应于主光学元件的光源(包括其5个)中的一个;换句话说,每一个像素34对应于一个给定的光源。每一个像素34可以具有大致矩形的带形状。带可以具有平行的水平和/或竖直边缘。该照明可以具有中央区域以及可选地侧部区域,中央区域例如具有至少三个相似的带,侧部区域具有较低强度的带。
每一个带由基本上发散的光束形成,沿着水平轴线的发散的光束的宽度可以介于1°至2°之间。所有带具有水平截止线,这支持光在给定高度处的会聚。所产生的带规律地相对于彼此成角度地偏移,这可能有利于与照明装置的另一个主光学元件的带重叠。
像素34中的至少两个或大多数可以具有相似的等照度曲线36。在竖直平面上各个像素34的等照度曲线36的顺序可以是对称的。每一个等照度曲线36可以指示介于25%至100%之间(以及可选地介于30%至50%之间) 的相对于在前的等照度曲线36光强的增长。像素34的等照度曲线36大致具有矩形形状,并且某些等照度曲线36可以与像素34的竖直边缘对齐地叠加。同样地,像素的某些等照度带可以具有与下边缘对齐地重叠的等照度曲线。这些特征表达了发光带的清楚和清晰的方面。大多数像素可以具有相等或相似的最大光强。所谓相似地,其意味着小于25%以及优选地小于5%的差异。
本发明的特殊性有利于光带的叠加,以便产生在每一个主光学元件的水平上和在照明装置的水平上一起受控的照明。该辐射特别适合于照亮移动的机动车辆周围的动态环境。

Claims (21)

1.一种用于机动车辆的前照灯的产生带状分区段束的照明装置(2),所述照明装置包括:
-主光学元件(6),所述主光学元件装备有像素形成设备(14)并且具有出口折射表面(16),所述元件用于与主光源(12)相互作用;和
-投射透镜(4);
所述照明装置(2)被配置为投射光,所述光进入像素形成设备(14)并且经由投射透镜(4)以发光像素(34)的形式离开;
其特征在于,所述照明装置还包括中间透镜(8),所述中间透镜被放置在主光学元件(6)的出口折射表面(16)和投射透镜(4)之间,并且所述中间透镜被配置为将从主光学元件(8)的出口折射表面(16)发出的辐射会聚到投射透镜(4)上,
其中,以正常安装顺序,所述中间透镜(8)包括实焦点并且具有与投射透镜(4)相同的高度或者具有比投射透镜(4)大的高度,或者所述中间透镜(8)包括虚焦点并且具有比投射透镜(4)小的高度。
2.根据权利要求1所述的照明装置(2),其特征在于,主光学元件(6)的出口折射表面(16)呈大致球面,并且像素形成设备包括至少一个光导(14),所述至少一个光导具有横向于照明装置(2)的照明方向的矩形轮廓。
3.根据权利要求1或2所述的照明装置(2),其特征在于,以正常安装顺序,所述中间透镜(8)包括进口折射表面(18),所述进口折射表面具有在水平平面上呈凸面的轮廓。
4.根据权利要求1或2所述的照明装置(2),其特征在于,以正常安装顺序,所述中间透镜(8)包括进口折射表面(18),所述进口折射表面具有在竖直平面上呈凹面的轮廓。
5.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,以正常安装顺序,所述中间透镜(8)包括出口折射表面(20),所述出口折射表面具有在竖直平面上呈凸面的轮廓。
6.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,以正常安装顺序,所述中间透镜(8)包括出口折射表面(20),所述出口折射表面具有在水平平面上呈凸面的轮廓。
7.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,所述主光学元件(6)包括多个光导(14),每一个光导都用于与主光源(12)相互作用,所述照明装置(2)被配置为投射多个发光像素(34),每一个都对应于主光源(12)中的一个。
8.根据权利要求7所述的照明装置(2),其特征在于,所述照明装置包括至少一个主光源(12),每一个源都与光导(14)相关联。
9.根据权利要求8所述的照明装置(2),其特征在于,所述至少一个主光源(12)包括至少发光二极管和/或激光器。
10.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,在竖直的平面上,以正常安装顺序,所述投射透镜(4)包括具有呈凹面或平坦面的轮廓的进口折射表面(22)和具有凸面轮廓的出口折射表面(24)。
11.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,在竖直的平面上,以正常安装顺序,所述投射透镜(4)具有发散透镜轮廓。
12.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,所述照明装置包括多个主光学元件(6)和多个中间透镜(8 ),每一个中间透镜都与主光学元件(6)关联并且被放置在投射透镜(4)和关联的主光学元件之间,投射透镜具有沿中间透镜(8)连续的出口折射表面。
13.根据权利要求11所述的照明装置(2),其特征在于,在水平的平面上,以正常的安装顺序,主光学元件(6)和中间透镜(8)的关联形成具有光轴(32)的模块,所述照明装置(2)包括至少三个连续的模块,至少三个连续的模块的光轴(32)相对于投射透镜(4)的出口折射表面(24)的法线(30)分别倾斜介于-2°和-10°之间的角度β、等于0°的角度β和介于2°和10°之间的角度β。
14.根据权利要求11所述的照明装置(2),其特征在于,在水平的平面上,以正常的安装顺序,主光学元件(6)和中间透镜(8)的关联形成具有光轴(32)的模块,所述照明装置(2)包括至少三个连续的模块,至少三个连续的模块的光轴(32)相对于投射透镜(4)的出口折射表面(24)的法线(30)分别倾斜等于0°的角度β、介于2°和10°之间的角度β和介于5°和18°之间的角度β。
15.根据权利要求11所述的照明装置(2),其特征在于,所述照明装置包括至少三个主光学元件(6),每一个主光学元件都装备有像素形成设备(14),并且在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜(4)的出口折射表面(24)具有曲率半径小于400mm的凸曲率。
16.根据权利要求11所述的照明装置(2),其特征在于,所述照明装置包括至少三个主光学元件(6),每一个主光学元件都装备有像素形成设备(14),并且在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜(4)的出口折射表面(24)具有曲率半径小于或等于150mm的凸曲率。
17.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜(4)的出口折射表面(24)具有曲率,投射透镜(4)的厚度沿投射方向的相反方向降低。
18.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,在水平的平面上,以正常安装顺序,投射透镜(4)的出口折射表面(24)的法线(30)与投射方向之间的倾角α 沿投射透镜(4)的至少一端的方向增大。
19.根据权利要求1至2中任一项所述的照明装置(2),其特征在于,发光像素(34)的形式包括发光带的形式。
20.根据权利要求18所述的照明装置(2),其特征在于,所述主光学元件(6)包括多个光导(14),每一个光导都用于与主光源(12)相互作用,所述照明装置(2)被配置为投射多个平行的发光带,每一个都对应于主光源(12)中的一个。
21.一种用于机动车辆的前照灯的光学单元,所述单元包括产生带状分区段束的照明装置,其特征在于,所述照明装置(2)为根据权利要求1至20中任一项所述的照明装置。
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