CN107883081A - 包含或由脂肪族聚酮组成的挤压热塑性带 - Google Patents

Abstract

一种包含或由脂肪族聚酮组成的挤压热塑性带，包含所述带的非粘结柔性管、防磨带以及所述非粘结柔性管和挤压热塑性带的用途。

Description

包含或由脂肪族聚酮组成的挤压热塑性带

说明书中提到的任何文献通过引用整体并入本说明书中。

技术领域

本发明涉及包含或由脂肪族聚酮组成的挤压热塑性带，由多层组成的非粘结柔性管、防磨带及用途。

背景技术

现有技术

由多层组成的非粘结柔性管是已知的。非粘结柔性管通常用于石油和天然气工业中，并且通常由挤压热塑性塑料，缠绕热塑带和金属层制成。例如，在US6,085,799，EP1678437，US6,123,114，EP0817935和WO01/61232中，公开了非粘结柔性管。

此外，WO99/67560中描述了一种具有内部挤压衬里的非粘结柔性管，该衬里由脂肪族聚酮组成。

非粘结柔性管一般由若干层组成，例如作为输送流体逸出屏障的内部热塑性衬里，和位于内部衬里外侧上的一个或多个加固层。常规的非粘结柔性管可以包括附加层，例如内部衬里内侧上的一个或多个加固层，其用于预防内部衬里在高外压下的塌陷。通常，后一类型的内部加固件称为“胎体”。此外，还可存在外部护套，以便提供液体从外部环境进入加固层或其它内部聚合层或金属功能层的屏障。进一步地，在许多情况下，带螺旋地缠绕在加固层之间，以防止由于摩擦而对金属结构造成磨损。这种带通常被称为防磨带。

术语非粘结是指至少两层，包括加固层和塑料层，被设计为互不粘结。在实践中，这种管包括至少两个加固层，其在整个管长上互不直接或间接地，即通过其他层，粘结。因此，管可以弯曲并足够柔韧，为运输目的可以卷起。

这种类型的非粘结柔性管可以用于各种海上和陆上应用中，例如用于液体、气体和泥浆运输。例如，它们可以用于整个管长上分布非常高或非常不同水压的流体运输，例如，从海底上升到海洋表面或附近设备的竖井。它们也可以用作在设备各种元件之间运输液化气的管，也可以用作在深海海底放置的管，或者靠近海洋表面的设备部件间的管。

在常规的非粘结柔性管中，加固层通常由螺旋布置的钢丝、钢型材或钢带组成，其中各层相对于管的轴线形成不同缠绕角度。

另外，在常规的非粘结柔性管中，防磨带通常是由聚酰胺组成，如PA11、PA12或PA612，由聚偏二氟乙烯(PVDF)组成、由聚醚醚酮(PEEK)组成、由聚烯烃组成和由聚苯砜(PPSU)组成。

目前，海上和海底作业由于运行温度和运行压力的增加而面临越来越多的挑战。随着非粘结柔性管的内部压力增加，非粘结柔性管层间的间隙压力也随之增加。因此，放置在常规管的钢加固层之间的防磨带确实面临较高的压缩载荷，需要足够的带材强度避免蔓延到周围加固层的间隙中，这将导致带及其功能损坏的风险。随着间隙压力的增加，层间的磨损也随之增加。上述间隙可以是例如钢加固层布置的结果。另外，增加操作压力同时提高操作温度，进一步使标准防磨带材，如PA11和PVDF，达到了其功能极限。

EP1678437描述了基于PA11和PVDF的现有防磨带的一些限制，并介绍了一种基于PTFE带以克服现有技术的缺点。

GB2441066和WO2012/095214尝试通过引入一种适用于高温高压应用的、基于PPSU的防磨带，试图克服传统防磨带的缺陷。

然而，这种防磨带有相当大的缺点，其中之一就是成本高。由于成本高，仅在不适用基于PA和PVDF的标准方案的情况下才使用它们。

因此，非粘结柔性管的制造商必须使用几种不同的带，从而产生额外的后勤和库存工作。

发明内容

发明目的

因此，本发明的目的之一是克服现有技术的缺陷，提供一种适用于非粘结柔性管不断增长的需求的带，并提供一种适用于生产和制备所述带的材料。本发明的材料和带应当能在较宽的操作条件下使用，同时成本适中，并且显著减少在非粘结柔性管中所需的带材的数量。本发明的另一目的是提供改进的非粘结柔性管，优选用于海下或深海应用，特别是用于输送烃，其中防磨层与现有技术相比显示出改进的性能。本发明另一目的是提供本发明所述的带、层和管的几种用途。

方案

本发明的目的已经通过一种包含或由脂肪族聚酮组成的挤压热塑性带解决。

另外，本发明的目的已经通过一种非粘结柔性管解决，其中本发明的挤压热塑性带作为一防磨层。

此外，已经发现了本发明的热塑带，脂肪族聚酮和非粘结柔性管的几种用途，从而实现本发明的相关目的。

术语定义

如未作另外规定，温度值为摄氏度(℃)。

如未作另外规定，过程和反应或者工艺步骤均在常压/大气压下进行，也就是大约1013mbar。

本发明中，“和/或”的表述为包括在各自列表中给出元素的任何一个及其所有组合。

本发明中，“本发明中的实施例”的表述与“本发明的变形”的表述可互换使用。

本发明中，“包含或由…组成”的表述及其各种语法形式，意味着各个前述事项包括以下事项，并且优选的是前述事项由以下事项组成。

本发明的第一个实施方案是包含或由脂肪族聚酮组成的挤压热塑性带。

所述脂肪族聚酮在其主链中仅具有碳原子，并且包含和由以下结构单元组成

(I)[-CH₂CHR₁(C＝O)-]和

(II)[-CH₂CHR₂(C＝O)-]，

其中，R₁和R₂各自独立地相同或不同，选自H和C₁～C₁₂烷基中的一个或多个；优选选自甲基、乙基、丙基、丁基、戊基、己基和庚基中的一个或多个；特别优选R₁为氢以及R₂为甲基，其中所述结构单元是随机分布的、封闭的或二者同时存在。

本发明的“带”例如是指一种材料，其沿着由宽度和长度限定的二维平面延展。根据本发明，术语“带”不包括管。

在本发明一变形中，所述脂肪族聚酮是半结晶的。

在一优选实施方案中，本发明中所述的挤压热塑性带是一种用于海下或深海应用的热塑性带。

优选地，本发明的带是单层带。关于本发明的术语“单层带”应理解为由一层单独的层组成的带，该层包含或由如上定义的脂肪族聚酮组成。

本发明一实施方案中，所述聚酮聚合物包含至少80％体积，优选至少90％体积，特别优选至少95％体积的结构单元(I)和(II)。

在本发明一实施方案中，所述脂肪族聚酮的熔融温度为200℃至250℃，优选为210℃至240℃。在本发明一实施方案中，所述脂肪族聚酮的分子量至少为40000g/mol，优选至少为60000g/mol。

本发明另一实施方案中，所述聚酮的分子量至少为200000g/mol。

本发明一实施方案中，所述聚酮的重均分子量为140000g/mol至410000g/mol，甚至更优选，重均分子量为150000g/mol至210000g/mol，或290000g/mol至400000g/mol，特别优选，重均分子量为160000g/mol至200000g/mol，或300000g/mol至390000g/mol。

本发明市售可得的聚酮的例子为由Hyosung生产的Hyosung Polyketon M330A、M340A、M630A和M640A。

本发明惊奇地发现包含或由上述脂族聚酮组成的挤压热塑性带具有多种有益的特征，使其特别适合用作非粘结柔性管的防磨层。

与现有技术中的防磨层相比，本发明所述的挤压热塑性带，以及包含或由本发明的所述挤压热塑性带组成的防磨带和防磨层寿命得到了延长。已发现，与标准防磨带相比，本发明所述的带在高温下显示出改善的机械储量。因此，与现有技术中的带相比，本发明所述带的应用窗口得到大大扩展。另外，与通常使用的由聚酰胺或聚偏氟乙烯制成的带相比，本发明所述的带显示出了非常好的耐磨性。此外，本发明所述的带的热变形温度明显高于通常使用的防磨带的热变形温度。

本发明所述的挤压热塑性带特征在于具有光滑的表面，确保所述带被缠绕在例如一金属管上或使用多于一层带时的紧密贴合。

在本发明一实施方案中，本发明所述的挤压热塑性带可通过已知的挤压技术被生产。

在本发明一实施方案中，本发明所述带被缠绕并应用在线轴上。

在本发明一实施方案中，所述挤压热塑性带的厚度在0.10mm至5.00mm之间，在本发明另一实施方案中，所述带的厚度在0.20mm至3.00mm之间。在一特别优选的实施方案中，所述带的厚度在0.25mm至1.5mm之间。在另一优选实施方案中，所述带的厚度可以沿带的宽度变化。例如，沿带的宽度，所述带的厚度范围可在0.25mm至0.4mm之间。

在本发明一优选方面，所述带的厚度是均匀的，优选地，所述带的厚度沿带的宽度变化小于20％，更优选小于10％，甚至更优选小于5％(全部相对于最大厚度)。

在本发明一实施方案中，所述挤压热塑性带的宽度在20mm至600mm之间，而在本发明另一实施方案中，所述带的宽度在30mm至250mm之间。

在本发明一实施方案中，可直接制造所需的带宽。在本发明另一实施方案中，首先可挤压出较宽的带，并在第二切割步骤中将其切割成所需宽度。这些都是普遍已知的技术。

当然，应当理解，本发明的挤压带的上述厚度和宽度仅是示例性的，并且包括通常用于防磨带的厚度和宽度。大大小于或大于上述带的厚度和宽度仍在本发明范围内。

在本发明一实施方案中，将所述挤压热塑性带被挤压成具有所需的长度的一个部分。

在本发明一实施方案中，所述挤压热塑性带的长度可通过将长度较短的元件焊接在一起来延长。合适的焊接工艺已知，这种工艺的例子为热板焊接和激光焊接。

在本发明一实施方案中，所述焊接工艺可应用于带生产厂家的制造方面，在本发明另一实施方案中，所述焊接工艺可应用于非粘结柔性管制造商的制造方面。

在本发明一实施方案中，所述挤压热塑性带的长度可通过将长度较短的元件粘贴在一起来延长。这可以例如通过使用合适的胶带来完成。

在本发明一实施方案中，所述带可以沿着非粘结柔性管的轴线螺旋缠绕，与之前缠绕的区域可有重叠，亦可无重叠。

在本发明一实施方案中，所述带的重叠区域可如DE102010003916中描述的方式焊接在一起。在本发明一实施方案中，点焊和区域焊接都是可以的。

在本发明一实施方案中，可以向所述聚酮中添加其它添加剂或其它组分。在本发明一实施方案中，这可通过在挤压前的复合步骤完成；在本发明另一实施方案中，这可通过挤压期间的复合步骤完成。

在本发明另一实施方案中，可以添加高达5％重量(基于聚酮)的添加剂到所述聚酮中，所述添加剂选自热和/或UV稳定剂、颜料、润滑剂、炭黑或其它典型物质中的一种或多种。

在本发明一实施方案中，可以添加到聚酮中的其它组分选自其它聚合物中的一种或多种，优选PTFE，相对于整体聚合物(即聚酮和其他聚合物)的量最高20％，优选最高10％以及更优选最高5％、抗冲改性剂、填料如芳纶纤维或粉末、矿物或玻璃球，以及增塑剂。

在本发明一实施方案中，可以加入研磨的芳纶纤维。除其他外，这些提供了良好的摩擦学性能。

在本发明一实施方案中，其中添加剂和/或其它组分已经加入到所述聚酮中，复合产品的基质仍为聚酮，换句话说，基于该复合产品，所述聚酮含量分别为至少60重量％，优选70重量％，更优选80重量％。

在本发明一实施方案中，增强纤维，特别是玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维以所得纤维/聚酮复合物的5％至20％重量的量加入到所述聚酮中。

本发明另一实施方案是一种非粘结柔性管，优选用于海下或深海应用，特别是用于运输烃，包括或由以下独立的连续层组成：

一内部抗塌陷层，当由金属制成时也称为胎体，

一流体阻挡层，也称为压力层，

至少一环箍强度层，

一防磨层，

一拉伸强度层，

一个或多个另外的防磨层，

一个或多个拉伸强度层，和

一外部流体阻挡层。

在本发明一实施方案中，所述环箍强度层和/或所述拉伸强度层是由金属或者金属零件制成。

在本发明一实施方案中，所述拉伸强度层以偶数存在，即至少2、4、6、8、10等，优选2或4。

在本发明一优选实施方案中，在任何两个金属层(环箍和拉伸强度层)之间设置有一防磨层。如果任何(或更多，全部)金属层被复合材料层替代，则其仍然是本发明一个实施方案，将所述防磨层设置在与复合材料层相邻的位置。

本发明的非粘结柔性管，是由独立的非粘结的聚合物和螺旋加固层组成的管结构，这允许层之间的相对运动。

在本发明一实施方案中，所述防磨层包括或由本发明如上所述的挤压热塑性带组成。

在本发明一实施方案中，所述防磨层以防磨层带螺旋缠绕形式存在，优选地由本发明的挤压热塑性带制成。

在本发明一实施方案中，每个偶数防磨层螺旋缠绕的方向与每个奇数防磨层螺旋缠绕的方向相反。

在本发明一实施方案中，所述内部抗倒塌层可以采取胎体的形式，即互锁的金属结构，其是为了防止由于管减压，外部压力，拉伸铠装压力和机械破碎载荷而引起的管的全部或部分塌陷。

在本发明一实施方案中，所述内部抗塌陷层是一个胎体，并且包含或由不锈钢构成，优选不锈钢316L。

在本发明一实施方案中，所述流体阻挡层包含或由聚酰胺11(PA11)或PVDF组成。本发明实施方案中的其他可用材料是聚酰胺12(PA12)、聚酰胺6.12(PA6.12)、聚乙烯(PE)、交联聚乙烯(PEX)，尽管在本发明的其他实施例中可能仍然使用其它材料。

在本发明一实施方案中，所述环箍强度层包括或由碳钢组成。本发明一实施方案中其它可用材料，例如不锈钢316L或甚至具有或不具有金属组分的复合材料，尽管在本发明的其他实施例中可能仍然使用其它材料。

在本发明一实施方案中，第一防磨层包含或由如上所述的挤压热塑性带组成。

在本发明一实施方案中，所述拉伸强度层包括或由碳钢组成。本发明一实施方案中其它可用材料，例如不锈钢316、碳纤维、环氧纤维或甚至具有或不具有金属组分的复合材料，尽管在本发明的其他实施例中可能仍然使用其它材料。

在本发明一实施方案中，第二和另外的拉伸强度层(如若存在)，包含或由与第一拉伸强度层相同材料组成。

所述拉伸强度层被用于全部或部分维持拉伸负荷。

在本发明一实施方案中，所述拉伸强度层以20°至55°之间的铺层角度制备，并且由螺旋缠绕的金属丝组成。在本发明一实施方案中，所述拉伸强度层是反缠绕的。

在本发明一实施方案中，每个偶数拉伸强度层的螺旋缠绕方向与每个奇数拉伸强度层的螺旋缠绕方向相反。

在本发明一实施方案中，所述外部流体阻挡层包含或由HDPE，聚酰胺，尤其聚酰胺11和/或聚酰胺12，和/或热塑性弹性材料组成。

在本发明一实施方案中，第二和/或任何其它防磨层包含或由如上所述的本发明挤压热塑性带组成。

在本发明另一实施方案中，第一防磨层包含或由如上所述的本发明挤压热塑性带组成，第二防磨层包含或由常用的耐磨层材料组成，如Rilsan BESNO P20 TL，其是由Arkema生产的PA11，或者Solef 60512，其是由Solvay Specialty Polymers生产的PVDF。

在本发明一实施方案中，第一防磨层包含或由常用的耐磨材料组成，如RilsanBESNO P20 TL或者Solef 60512，第二防磨层包含或由上述的挤压热塑性带组成。

在本发明一实施方案中，一个以上，优选所有所述防磨层包含或由如上所述的本发明挤压热塑性带组成。

任何情况下，至少一所述防磨层包括或由本发明所述挤压热塑性带组成。

环箍强度层吸收(并消散)管线的内部工作压力。

拉伸强度层吸收(并消散)出现的张力。

在本发明一实施方案中，至少一个所述环箍强度层的各缠绕组明显比至少两个所述拉伸强度层的各缠绕组小，即，所述环箍层以较小的角度缠绕。

在本发明一实施方案中，所述环箍强度层材料以尽可能小的角度和各缠绕组尽可能紧密地缠绕在一起。

因此，在本发明一实施方案中，所述环箍强度层和/或拉伸强度层的实际数量适应于本发明的非粘结管期望使用的实际需要。

在本发明一实施方案中，已发现优选半结晶的，特别是如上所述，脂肪族聚酮在非粘结柔性管中作为防磨层或作为，特别是非粘结柔性管的，防磨层带的用途。

在本发明一实施方案中，本发明所述的非粘结柔性管用于输送烃，优选用于海下或深海应用。

在本发明一实施方案中，本发明所述的挤压热塑胶带被用作防磨带，优选用于海下或深海管中，特别是在非粘结管中。

在本发明一实施方案中，所述非粘结管还可以包含一位于环箍层和所述外部流体阻挡层之间的隔离层，以增加隔热性能。适用于该层的材料是聚烯烃，特别是聚丙烯、聚氯乙烯、聚氨酯类。在本发明一实施方案中，所述附加隔离层可以由基于上述材料的绝热带填充有降低带热传导的中空填料制成。例如空心玻璃可以用作填料。在本发明另一实施方案中，所述的附加隔离层可由本发明所述挤压带制成。优选但非必需的，所述附加隔离层/带可以放置在尽可能靠近非粘结管芯。

在本发明另一实施方案中，所述内部抗塌陷层可省略，在这种情况下，所述流体阻挡层是最内层。这种实施方案的一个实施例是注入管线，其处于恒定的内部压力，因此不会有塌陷的危险。在这样的实施方案中，剩余层结构如上所述，因此本发明该实施方案中的非粘结管包含或由以下层组成：

一流体阻挡层，

至少一环箍强度层，

一防磨层，

一拉伸强度层，

一个或多个另外的防磨层，

一个或多个拉伸强度层，和

一外部流体阻挡层。

在一实施方案中，所述管被设计成能承受高达1000bar的管内和管外之间的压力差，例如在700至800的范围内。特别是在海下或深海应用领域，由于周围的水压，所述管可能暴露在高达300bar的外部压力下。同时，通过所述管输送的任何液体可能具有高达1000bar的压力。

在一实施方案中，所述管被设计成能够承受高达200℃的管内和管外之间的温差。特别是在海下或深海应用领域，所述管可能被暴露在只有4℃的外部温度下。在北极地区，所述管在离开水域的浪溅区域外部温度甚至可能低于-50℃。同时，通过所述管输送的任何液体可能具有高达130℃的温度。

在本发明一实施方案中，复合材料可用于任何或所有所述内部抗塌陷层、所述环箍强度层和所述拉伸强度层。除金属材料或代替金属材料之外，可使用的这种复合材料的实例通常但不只是与纤维材料结合的热塑性材料。本发明可用的热塑性材料的实例是例如适用于所述流体阻挡层的那些材料。本发明可用的纤维材料的实例为玻璃纤维、碳纤维和芳纶纤维。可用的复合材料的一实例是基于环氧树脂和玻璃纤维的复合材料。替代任何或所有所述内部抗塌陷层，所述环箍强度层和所述拉伸强度层的金属部件的优点是所述复合材料较轻，使所得的非粘结管的重量明显降低。较轻的管不仅便宜(在制备和运输过程中)，而且更易于制造和放置，而且较小的顶部负荷使其在(海上)平台上施加的压力要小得多。

在本发明一实施方案中，由复合材料制成的环箍强度层被本发明的挤压带所覆盖。

在本发明一实施方案中，本发明所述的挤压热塑性带被用作一中间层，特别是作为一防磨层，放置在非粘结柔性管优选用于海下或深海应用的管的两个加固层之间，其中所述带直接毗邻两加固层。

本发明另一实施方案是一防磨带，其包含或由如上所述本发明的挤压热塑性带组成，优选用于海下或深海管或应用，特别是非粘结柔性管。

本发明所述的挤压热塑性带有效地避免了相邻钢层之间的磨损，能够有20到30年的设计寿命，允许高间隙压力，具有良好的耐温性。

本发明各种变形和/或实施方案可以以任何期望的方式组合，例如但不限于不同的从属权利要求或说明书中所描述的那些。

应当理解，本发明所述的非粘结管的实际设计是为了处理实际需要而定制的，并且在实施例和附图中示出的上述实施方式是基本构造的简化说明。

现在将参考非限制性示例和附图来描述本发明。

附图说明

详细说明

在下面的附图和说明中，相同部分分别在整个说明书和附图中标记相同的附图标记。附图并不需要按比例绘制。本发明的某些特征可以放大显示或以某种示意形式示出，并且为了清楚和简明起见，可能未呈现常规元件的一些细节。

图1为本发明的非粘结柔性管；图1示出了本发明的非粘结柔性管的透视图，示意性地示出了各层彼此同轴围绕布置。

图2为本发明非粘结柔性管的层结构；图2是各层的示意图。在图2中，所述内部抗塌陷层被示出为胎体，这意味互锁的金属部分。此外，在图2中，所述环箍强度层被示出为由互锁的金属部分制成。另外，在图2中，所述拉伸强度层5和5'被示为金属缠绕。

附图标记列表

1 内部抗塌陷层，

2 流体阻挡层，

3 环箍强度层，

4 防磨层，

5 拉伸强度层，

4' 第二防磨层，

5' 第二拉伸强度层，

6 外部流体阻挡层。

具体实施方式

实施例1

测试样品由Hyosung聚酮M630A建模，并将其性能与Rilsan BESNO P20 TL和Solef60512普通耐磨带材进行比较。

*＝无屈服。

Claims (12)

1.一种挤压热塑性带，其包含或由主链仅有碳原子的脂肪族聚酮组成并且包含或由以下结构单元组成

(I)[-CH₂CHR₁(C＝O)-]和

(II)[-CH₂CHR₂(C＝O)-]，

其中，R₁和R₂各自独立地相同或不同，选自H和C₁～C₁₂烷基中的一种或多种，所述C₁～C₁₂烷基优选选自甲基、乙基、丙基、丁基、戊基、己基或庚基，特别优选R₁为氢并且R₂为甲基，其中所述结构单元是随机分布的、封闭的或二者同时存在。

2.根据权利要求1所述的挤压热塑性带，其中所述聚酮聚合物包含至少80％体积，优选至少90％体积，特别优选至少95％体积的结构单元(I)和(II)。

3.根据权利要求1或2所述的挤压热塑性带，其中所述脂肪族聚酮的熔融温度为200℃至250℃，优选为210℃至240℃；和分子量至少为40000g/mol，优选至少为60000g/mol；更优选重均分子量为140000g/mol至410000g/mol，甚至更优选重均分子量为150000g/mol至210000g/mol，或290000g/mol至400000g/mol，并且特别优选重均分子量为160000g/mol至200000g/mol，或300000g/mol至390000g/mol。

4.根据权利要求1～3任一项所述的挤压热塑性带，特征在于带的厚度在0.10mm至5.00mm之间，优选在0.20mm至3.00mm之间。

5.根据权利要求1～4任一项所述的挤压热塑性带，特征在于带的宽度在20mm至600mm之间，优选在30mm至250mm之间。

6.根据权利要求1～5任一项所述的挤压热塑性带，特征在于带通过将长度较短的元件焊接起来获得。

7.一种非粘结柔性管，优选用于海下或深海应用，特别是用于运输烃，包括或由以下独立的连续层组成：

一内部抗塌陷层(1)，

一流体阻挡层(2)，

至少一环箍强度层(3)，

一防磨层(4)，优选螺旋缠绕的形式，

一拉伸强度层(5)，

至少一另外的防磨层(4')，优选螺旋缠绕的形式，

至少一另外的拉伸强度层(5')，和

一外部流体阻挡层(6)，

条件是第二防磨层和第二拉伸强度层同时存在或同时不存在，特征在于至少一所述防磨层包含或由根据权利要求1至6中任一项所述的挤压热塑性带组成。

8.根据权利要求7所述的非粘结柔性管，其中所述第一防磨层(4)直接毗邻所述环箍强度层(3)和所述拉伸强度层(5)，并且所述第二防磨层(4')，如果存在，直接毗邻所述第一拉伸强度层(5)和第二拉伸强度层(5')，如果存在。

9.根据权利要求7或8所述的非粘结柔性管在运输烃中的用途，优选用于海下或深海应用。

10.根据权利要求1～6任一项所述的挤压热塑性带作为防磨带的用途，优选在海下或深海中的管或应用。

11.根据权利要求1～6任一项所述的挤压热塑性带作为一中间层的用途，特别是作为一防磨层，其放置在非粘结柔性管，优选用于海下或深海应用的管，的两加固层之间，其中所述带直接毗邻两加固层。

12.一种防磨带，其包含或由如权利要求1～6任一项所述的挤压热塑性带组成，优选用于非粘结柔性管，特别适用于海下或深海管或应用。