CN107826021A - 一种新型医用车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型医用车，包括车厢，所述车厢内设有医用折叠台，所述医用折叠台包括固定于车厢内的底座，所述底座包括水平设置的圆盘和固连于圆盘侧缘的支架，以所述支架所在竖直平面为对称面设有两个对称的折叠部，所述折叠部包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第一连接杆、第二连接杆、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、第一连接板、第二连接板，所述圆盘上设有环形槽，所述第一连接杆和第二连接杆分别通过设于其端部的滑动块配合设于环形槽内以使第一连接杆和第二连接杆绕环形槽转动。本发明的车厢内的医用折叠台收折方便，具有实用性；侧门开启后更具有方便性。

Description

一种新型医用车

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是指一种新型医用车。

背景技术

现有车辆的开门方式单一，也存在开门角度不够大，开门后进出空间小的问题；医用车上配置的摆放台难以收折，空间利用率不够，实用性差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型医用车，以解决现有技术中车辆开门后进出空间小，以及医用车上配置的摆放台难以收折，空间利用率不够，实用性差的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种新型医用车，包括车厢，所述车厢内设有医用折叠台，所述医用折叠台包括固定于车厢内的底座，所述底座包括水平设置的圆盘和固连于圆盘侧缘的支架，以所述支架所在竖直平面为对称面设有两个对称的折叠部，所述折叠部包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第一连接杆、第二连接杆、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、第一连接板、第二连接板，所述圆盘上设有环形槽，所述第一连接杆和第二连接杆分别通过设于其端部的滑动块配合设于环形槽内以使第一连接杆和第二连接杆绕环形槽转动，所述第一连接杆的另一端转动设有相啮合的第四齿轮和第五齿轮，所述支架的外端转动设有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一支杆连接有第二齿轮，所述第四齿轮通过第二支杆连接有第三齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮的中心转轴通过第一连接板转动相连以使第二齿轮和第三齿轮始终保持啮合，所述第五齿轮通过第三支杆连接有第六齿轮，所述第二连接杆的另一端转动连接有第四支杆，所述第四支杆的另一端连接有第七齿轮，所述第六齿轮和第七齿轮的中心转轴通过第二连接板转动相连以使第六齿轮和第七齿轮始终保持啮合，所述支架外端还连接有折叠电机，所述折叠电机的输出轴连接第一齿轮，两个所述折叠部上的第一齿轮均设于支架的外端并相啮合；所述第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆各连接有一扇形板；

所述车厢内还设有输液监控装置，所述输液监控装置包括微处理器、警器和红外测速夹，所述报警器与红外测速夹均通过信号线与微处理器连接，还包括滴速调节结构，所述滴速调节结构包括气泵和设置在红外测速夹内侧的气囊垫，所述气泵通过充气管与气囊垫连接，所述充气管上设置有充气阀，所述气囊垫上设置有泄气阀，所述气泵、充气阀和泄气阀均通过信号线与微处理器连接。

所述车厢上通过开门装置连接有侧门，所述开门装置包括设于车厢内侧的支座，所述支座竖直方向上转动设有第一转轴，所述第一转轴的上端在垂直方向上转动连接有第一连杆，所述第一转轴的下端在垂直方向上转动连接有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的中部通过固定杆相连以使第一连杆和第二连杆同步转动，所述第一连杆和第二连杆的转动端之间设有轴套，所述轴套两端分别通过第二转轴与第一连杆转动相连，以及通过第三转轴与第二连杆转动相连，所述第一连杆的转动端还固定连接有第一锥形齿轮，所述侧门上固定连接第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮通过第四转轴转动连接于轴套上，所述第一锥形齿轮的轴向为竖直方向，所述第二锥形齿轮的轴向为水平方向，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮垂直相啮合，所述套筒外侧壁在其垂直方向上设有第一连动杆，所述支座上固定有第二连动杆，所述第一连动杆和第二连动杆等长、平行且位于同一水平面上，所述第一连动杆和第二连动杆的外端通过第三连杆相连，在侧门呈关闭状态时，第一连动杆和第三连杆在连接处形成一锐角夹角，所述锐角夹角为45°。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本发明的车厢内的医用折叠台收折方便，具有实用性；侧门开启后更具有方便性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的医用折叠台的部分结构图一，图中没有显示扇形板；

图3为本发明的医用折叠台的部分结构图二，图中没有显示扇形板；

图4为本发明的医用折叠台的结构图。

图5为本发明的医用折叠台的收折状态图，图中仅显示各个连接杆的收折状态。

图6为本发明的开门装置的立体图一，显示侧门为关闭状态。

图7为本发明的开门装置的结构图一。

图8为本发明的开门装置的爆炸结构图。

图9为本发明的开门装置的立体图二，显示侧门为开启状态。

图10为本发明的开门装置的结构图二。

图11为本发明的输液监控装置的结构图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

为方便说明，图1中左侧方向为前、前进方向、前部，右侧方向为后、后部。

如图1至图5所示，本发明实施例提供一种新型医用车，包括车厢30，所述车厢30内设有医用折叠台，所述医用折叠台包括固定于车厢30内的底座，所述底座包括水平设置的圆盘31和固连于圆盘31侧缘的支架32，以所述支架32所在竖直平面为对称面设有两个对称的折叠部，所述折叠部包括第一齿轮33、第二齿轮34、第三齿轮35、第四齿轮36、第五齿轮37、第六齿轮38、第七齿轮39、第一连接杆40、第二连接杆41、第一支杆42、第二支杆43、第三支杆44、第四支杆45、第一连接板46、第二连接板47，所述圆盘31上设有环形槽311，所述第一连接杆40和第二连接杆41分别通过设于其端部的滑动块401配合设于环形槽311内以使第一连接杆40和第二连接杆41绕环形槽311转动，所述第一连接杆40的另一端转动设有相啮合的第四齿轮36和第五齿轮37，所述支架32的外端转动设有第一齿轮33，所述第一齿轮33通过第一支杆42连接有第二齿轮34，(如图2所示为两个齿轮侧缘通过支杆固定相连)所述第四齿轮36通过第二支杆43连接有第三齿轮35，所述第二齿轮34和第三齿轮35的中心转轴通过第一连接板46转动相连以使第二齿轮34和第三齿轮35始终保持啮合，所述第五齿轮37通过第三支杆44连接有第六齿轮38，所述第二连接杆41的另一端转动连接有第四支杆45，所述第四支杆45的另一端连接有第七齿轮39，所述第六齿轮38和第七齿轮39的中心转轴通过第二连接板47转动相连以使第六齿轮38和第七齿轮39始终保持啮合，所述支架32外端还连接有折叠电机(未图示)，所述折叠电机的输出轴48连接第一齿轮33，所述输出轴48水平设置，两个所述折叠部上的第一齿轮33均设于支架32的外端并相啮合；所述第一支杆42、第二支杆43、第三支杆44、第四支杆45各连接有一扇形板49，扇形板与各自相连的支杆相固定并共面。

如图4所示，设定医用折叠台为完全展开状态时，两个折叠部的第二连接杆相贴靠，各个扇形板恰好位于同一平面上，形成一个平的摆放台。如图5所示，此时所述折叠电机启动，带动第一齿轮转动，由于第一齿轮、第一支杆、第二齿轮固定相连，第二齿轮和第三齿轮通过第一连接板保持啮合，因此带动第一连接杆和第二连接杆沿环形槽运动并向支架靠拢，同时第一连接板和第二连接板平行于水平面上升，直至最大运动限度，达到完全收折状态。

如图1、图6至图10所示，所述车厢52通过开门装置连接有侧门10，所述开门装置包括设于车厢52内侧的支座11，所述支座11竖直方向上转动设有第一转轴12，所述第一转轴12的上端在垂直方向上转动连接有第一连杆13，所述第一转轴12的下端在垂直方向上转动连接有第二连杆14，所述第一连杆13和第二连杆14的中部通过固定杆15相连以使第一连杆13和第二连杆14绕第一转轴12同步转动，所述第一连杆13和第二连杆14的转动端(即远离第一转轴12的一端)之间设有轴套16，所述轴套16两端分别通过第二转轴17与第一连杆13转动相连，以及通过第三转轴18与第二连杆14转动相连，第一转轴12、第一连杆13、第二连杆14、轴套16组成一个长方形形状，所述第一连杆13的转动端还固定连接有第一锥形齿轮19，第一锥形齿轮19的转动轴线与第二转轴17重合，所述侧门10上固定连接第二锥形齿轮20，所述第二锥形齿轮20通过第四转轴21转动连接于轴套16上，所述第一锥形齿轮19的轴向为竖直方向，所述第二锥形齿轮20的轴向为水平方向，所述第一锥形齿轮19和第二锥形齿轮20具有相同的齿数且垂直相啮合，所述套筒16外侧壁在其垂直方向上设有第一连动杆21，所述支座11上固定有第二连动杆22，所述第一连动杆和第二连动杆等长、平行且位于同一水平面上，所述第一连动杆21和第二连动杆22的外端通过第三连杆23相连，第三连杆23和第一连杆13等长，在侧门10呈关闭状态时，第一连动杆21和第三连杆23在连接处形成一锐角夹角α，所述锐角夹角α为45°。第一连动杆21的长度小于第三连杆23的长度，第一连动杆21、第三连杆23、第二连动杆22组成一个平行四边形的三个边。如图5所示为侧门关闭状态，当需要开启侧门时，如果采用电动方式，用侧门电机驱动第一转轴转动，第一连杆的转动端转向车厢外侧，由于第一连动杆、第三连杆、第二连动杆组成一个平行四边形的三个边，且第二连动杆为固定不动，所述第一连动杆始终与车厢纵向平面形成固定夹角，由于套筒和第一连动杆固定相连，因此侧门在运动过程中可始终保持与车厢纵向平面相平行，由于第一连杆和第一锥形齿轮固定，第二锥形齿轮和侧门固定，第一连杆在转动时，会使第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的啮合位置发生变化，由图5中的A位置变换到图8中的B位置，因此可带动侧门发生旋转，旋转后的侧门可增大开门后进出口的位置，方便上下车，且侧门展开后比传统开门后离车厢距离近，对于侧方有障碍物比如墙壁等处更方便开启。

如图11所示，所述车厢30内还设有输液监控装置，所述输液监控装置包括微处理器71、电源模块72、报警器73和红外测速夹74，所述报警器73与红外测速夹74均通过信号线与微处理器71连接，还包括滴速调节结构，所述滴速调节结构包括气泵75和设置在红外测速夹74内侧的气囊垫76，所述气泵75通过充气管77与气囊垫76连接，所述充气管77上设置有充气阀78，所述气囊垫76上设置有泄气阀79，所述气泵75、充气阀78和泄气阀79均通过信号线与微处理器71连接，所述充气阀78和泄气阀79均为电磁阀，所述电源模块72通过可充电电池给各元件供电，保证各元件的正常使用。所述输液监控装置能对输液停止、输液过快、输液过慢及输液不稳定的异常情况做出及时反应，从而有效避免了输液过程中异常情况的发生。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种新型医用车，包括车厢，其特征在于，所述车厢内设有医用折叠台，所述医用折叠台包括固定于车厢内的底座，所述底座包括水平设置的圆盘和固连于圆盘侧缘的支架，以所述支架所在竖直平面为对称面设有两个对称的折叠部，所述折叠部包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第一连接杆、第二连接杆、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、第一连接板、第二连接板，所述圆盘上设有环形槽，所述第一连接杆和第二连接杆分别通过设于其端部的滑动块配合设于环形槽内以使第一连接杆和第二连接杆绕环形槽转动，所述第一连接杆的另一端转动设有相啮合的第四齿轮和第五齿轮，所述支架的外端转动设有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一支杆连接有第二齿轮，所述第四齿轮通过第二支杆连接有第三齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮的中心转轴通过第一连接板转动相连以使第二齿轮和第三齿轮始终保持啮合，所述第五齿轮通过第三支杆连接有第六齿轮，所述第二连接杆的另一端转动连接有第四支杆，所述第四支杆的另一端连接有第七齿轮，所述第六齿轮和第七齿轮的中心转轴通过第二连接板转动相连以使第六齿轮和第七齿轮始终保持啮合，所述支架外端还连接有折叠电机，所述折叠电机的输出轴连接第一齿轮，两个所述折叠部上的第一齿轮均设于支架的外端并相啮合；所述第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆各连接有一扇形板；

所述车厢内还设有输液监控装置，所述输液监控装置包括微处理器、警器和红外测速夹，所述报警器与红外测速夹均通过信号线与微处理器连接，还包括滴速调节结构，所述滴速调节结构包括气泵和设置在红外测速夹内侧的气囊垫，所述气泵通过充气管与气囊垫连接，所述充气管上设置有充气阀，所述气囊垫上设置有泄气阀，所述气泵、充气阀和泄气阀均通过信号线与微处理器连接。

2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车厢上通过开门装置连接有侧门，所述开门装置包括设于车厢内侧的支座，所述支座竖直方向上转动设有第一转轴，所述第一转轴的上端在垂直方向上转动连接有第一连杆，所述第一转轴的下端在垂直方向上转动连接有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的中部通过固定杆相连以使第一连杆和第二连杆同步转动，所述第一连杆和第二连杆的转动端之间设有轴套，所述轴套两端分别通过第二转轴与第一连杆转动相连，以及通过第三转轴与第二连杆转动相连，所述第一连杆的转动端还固定连接有第一锥形齿轮，所述侧门上固定连接第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮通过第四转轴转动连接于轴套上，所述第一锥形齿轮的轴向为竖直方向，所述第二锥形齿轮的轴向为水平方向，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮垂直相啮合，所述套筒外侧壁在其垂直方向上设有第一连动杆，所述支座上固定有第二连动杆，所述第一连动杆和第二连动杆等长、平行且位于同一水平面上，所述第一连动杆和第二连动杆的外端通过第三连杆相连，在侧门呈关闭状态时，第一连动杆和第三连杆在连接处形成一锐角夹角，所述锐角夹角为45°。