CN107800005A - 一种弹簧结构的线束组 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种弹簧结构的线束组，包括弹簧线主体、一号线缆固定头和二号线缆固定头；所述弹簧线主体的每个线圈的顶部和底部另一侧均固定设置有一个二号线缆固定头。一号线缆固定头和二号线缆固定头的设置，有利于使用的方便性，当弹簧线主体长时间拉长使用时，可将弹簧线主体相邻的线圈之间的一号线缆固定头和二号线缆固定头对齐，然后从这两个线圈的两侧向内按压，这时二号线缆固定头一侧板状结构上的凸起会和一号线缆固定头内侧凹槽上的凸起相嵌合，这样即可将相邻的两个线圈锁紧，使弹簧线主体收缩并且有助于恢复弹性，在进行运输时也可按照上述方法将弹簧线主体相邻的线圈依次固定，可有效避免线缆缠绕，后期进行整理时更加方便。
Description
技术领域
本发明属于线缆结构技术领域，尤其涉及一种弹簧结构的线束组。
背景技术
线束是人们经常接触或使用的导线。线束的作用就是实现器件与器件之间的电性连接，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。传统的线束都是固定长度，从而限定了使用的距离，当需要增加线束的使用长度时，一般采用接驳的方式或直接更换符合要求的线束，接驳线束的方式比较麻烦，同时存在安全隐患，容易造成漏电的现象，而直接更换线束的方式会造成原线束的浪费。所以市面上就出现了一些弹簧线束。
基于上述，本发明人发现，现有的弹簧线束在进行伸缩时均只依靠弹簧线本身所带有的弹性来进行伸缩，当弹簧线长时间拉长使用时弹簧线会难以收缩，较难以收集并且难以恢复弹性，并且弹簧线在进行运输时，有些弹簧线在运输过程中因为晃动而散开，所以便会造成弹簧线缠绕，后期单独整理时较不方便。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种弹簧结构的线束组，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种弹簧结构的线束组，以解决现有的弹簧线束在进行伸缩时均只依靠弹簧线本身所带有的弹性来进行伸缩，当弹簧线长时间拉长使用时弹簧线会难以收缩，较难以收集并且难以恢复弹性，并且弹簧线在进行运输时，有些弹簧线在运输过程中因为晃动而散开，所以便会造成弹簧线缠绕，后期单独整理时较不方便的问题。
本发明弹簧结构的线束组的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种弹簧结构的线束组，包括一号连接头、弹簧线主体、一号线缆固定头、二号线缆固定头和二号连接头；所述弹簧线主体的一端固定设置有一个一号连接头；所述弹簧线主体的另一端固定设置有一个二号连接头；所述弹簧线主体的每个线圈的顶部和底部一侧均固定设置有一个一号线缆固定头；所述弹簧线主体的每个线圈的顶部和底部另一侧均固定设置有一个二号线缆固定头。
进一步的，所述二号线缆固定头的一侧设置有一个方形的板状结构。
进一步的，所述二号线缆固定头一侧的板状结构的顶部和底部固定对称设置有两条半圆形的柱状突起结构。
进一步的，所述一号线缆固定头的一侧设置有一个与二号线缆固定头一侧的板状结构对应的凹槽结构，且这个凹槽结构的顶部和底部也对称设置有两个半圆柱形凹槽。
进一步的，所述一号线缆固定头与弹簧线主体的外壁为一体式结构，二号线缆固定头与弹簧线主体的外壁也为一体式结构。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
一号线缆固定头和二号线缆固定头的设置，有利于使用的方便性，当弹簧线主体长时间拉长使用时，可将弹簧线主体相邻的线圈之间的一号线缆固定头和二号线缆固定头对齐，然后从这两个线圈的两侧向内按压，这时二号线缆固定头一侧板状结构上的凸起会和一号线缆固定头内侧凹槽上的凸起相嵌合，这样即可将相邻的两个线圈锁紧，使弹簧线主体收缩并且有助于恢复弹性，在进行运输时也可按照上述方法将弹簧线主体相邻的线圈依次固定，可有效避免线缆缠绕，后期进行整理时更加方便。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
图2是本发明的图1局部放大结构示意图。
图3也是本发明的图1局部放大结构示意图。
图中：一号连接头1、弹簧线主体2、一号线缆固定头3、二号线缆固定头4；二号连接头5。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图3所示：
本发明提供一种弹簧结构的线束组，包括一号连接头1、弹簧线主体2、一号线缆固定头3、二号线缆固定头4和二号连接头5；弹簧线主体2的一端固定设置有一个一号连接头1；弹簧线主体2的另一端固定设置有一个二号连接头5；弹簧线主体2的每个线圈的顶部和底部一侧均固定设置有一个一号线缆固定头3；弹簧线主体2的每个线圈的顶部和底部另一侧均固定设置有一个二号线缆固定头4。
其中，所述二号线缆固定头4的一侧设置有一个方形的板状结构，当需要将线缆收缩固定时，可将二号线缆固定头4一侧的这个方形结构嵌入到一号线缆固定头3中。
其中，所述二号线缆固定头4一侧的板状结构的顶部和底部固定对称设置有两条半圆形的柱状突起结构，二号线缆固定头4一侧的方形结构嵌入到一号线缆固定头3中时，这两个半圆形的柱状突起结构会卡在一号线缆固定头3的内侧，卡接更加牢固。
其中，所述一号线缆固定头3的一侧设置有一个与二号线缆固定头4一侧的板状结构对应的凹槽结构，且这个凹槽结构的顶部和底部也对称设置有两个半圆柱形凹槽，当弹簧线主体2长时间拉长使用时，可将弹簧线主体2相邻的线圈之间的一号线缆固定头3和二号线缆固定头4对齐，然后从这两个线圈的两侧向内部按压使二号线缆固定头4的一侧嵌入到一号线缆固定头3中，这时二号线缆固定头4一侧板状结构上的凸起会和一号线缆固定头3内侧凹槽上的凸起相嵌合，这样即可将一号线缆固定头3和二号线缆固定头4牢牢锁紧，从而将相邻的两个线圈锁紧，使弹簧线主体2收缩并且有助于恢复弹性。
其中，所述一号线缆固定头3与弹簧线主体2的外壁为一体式结构，二号线缆固定头4与弹簧线主体2的外壁也为一体式结构，在将弹簧线主体2连接固定后更加牢固。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，当需要使用弹簧线时，拉动弹簧线主体2使弹簧线主体2每个线圈之间的一号线缆固定头3和二号线缆固定头4分开，然后将一号连接头1和二号连接头5分别和外部的设备相连接即可使用，当弹簧线主体2长时间拉长使用时，可将弹簧线主体2相邻的线圈之间的一号线缆固定头3和二号线缆固定头4对齐，然后从这两个线圈的两侧向内部按压使二号线缆固定头4的一侧嵌入到一号线缆固定头3中，这时二号线缆固定头4一侧板状结构上的凸起会和一号线缆固定头3内侧凹槽上的凸起相嵌合，这样即可将一号线缆固定头3和二号线缆固定头4牢牢锁紧，从而将相邻的两个线圈锁紧，使弹簧线主体2收缩并且有助于恢复弹性，在进行运输时也可按照上述方法将弹簧线主体2相邻的线圈依次固定，可有效避免线缆缠绕，后期进行整理时更加方便。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种弹簧结构的线束组，其特征在于：该弹簧结构的线束组包括一号连接头、弹簧线主体、一号线缆固定头、二号线缆固定头和二号连接头；所述弹簧线主体的一端固定设置有一个一号连接头；所述弹簧线主体的另一端固定设置有一个二号连接头；所述弹簧线主体的每个线圈的顶部和底部一侧均固定设置有一个一号线缆固定头；所述弹簧线主体的每个线圈的顶部和底部另一侧均固定设置有一个二号线缆固定头。
2.如权利要求1所述弹簧结构的线束组，其特征在于：所述二号线缆固定头的一侧设置有一个方形的板状结构。
3.如权利要求1或2所述弹簧结构的线束组，其特征在于：所述二号线缆固定头一侧的板状结构的顶部和底部固定对称设置有两条半圆形的柱状突起结构。
4.如权利要求1或2或3所述弹簧结构的线束组，其特征在于：所述一号线缆固定头的一侧设置有一个与二号线缆固定头一侧的板状结构对应的凹槽结构，且这个凹槽结构的顶部和底部也对称设置有两个半圆柱形凹槽。
5.如权利要求1或2或3或4所述弹簧结构的线束组，其特征在于：所述一号线缆固定头与弹簧线主体的外壁为一体式结构，二号线缆固定头与弹簧线主体的外壁也为一体式结构。
Priority Applications (1)
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| CN201711057827.6A CN107800005A (zh) | 2017-11-01 | 2017-11-01 | 一种弹簧结构的线束组 |
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| CN107800005A true CN107800005A (zh) | 2018-03-13 |
Family
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| CN201711057827.6A Pending CN107800005A (zh) | 2017-11-01 | 2017-11-01 | 一种弹簧结构的线束组 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN107800005A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112993914A (zh) * | 2021-02-06 | 2021-06-18 | 戚鑫 | 电力设备用管线进线口防水装置 |
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2017
- 2017-11-01 CN CN201711057827.6A patent/CN107800005A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
| CN112993914A (zh) * | 2021-02-06 | 2021-06-18 | 戚鑫 | 电力设备用管线进线口防水装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20180313 |
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