CN107795427B - 流速发电截流分流加速板 - Google Patents
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Abstract
为了解决海流、潮汐流、江河水流流速小,发电能力较小的缺点,本发明流速发电截流分流加速板呈钝角三角形,与尾翼舵向板、竖轴叶轮、内流助速管、上下水流减压盖、发电机、塔架、塔基组装成一个整体。两竖轴叶轮的安装设计,叶轮一半位于截流分流加速板内侧,一半位于截流分流加速板外侧,钝角三角形加速板两侧边缘与竖轴叶轮中心点呈直线。内侧叶轮不受水流冲击,而外侧叶轮则受加速板快速水流冲击转动。将其动能转化为电能。加速板内侧和两叶轮内侧的水体受到尾翼舵向板的间隔,同时朝相反方向涌动挤压,产生水体内涨阻力,并通过双向内流助速管快速流过,相互吸纳,产生内循环转动互补效应,既加快竖轴叶轮转动速度,又避免加速板内侧和两叶轮内侧水体内涨阻力。
Description
所属技术领域
流速发电截流分流加速板,属水流流速加速发电,广泛适用于海洋能海流、潮汐流、江河水流流速加速发电。
背景技术
目前,用于海洋能海流、潮汐流、江河水流发电,通常采用浮箱式水平轴叶轮发电,海水浅层海流风扇式发电和花环式海流发电,这几种利用流速发电都存在弊端,主要是因为海流的流速小,单位体积内所具有能量小的缘故,它的发电能力通常是比较小的。
另外还有一种驳船式海流发电,是在驳船两侧组装巨大水轮,在海流推动下不断转动,进而带动发电机发电,但其也存在不利弊端,就是不具备稳定性,遇到风暴潮和恶劣天气,必须提前把海流发电船驶进安全港口,关闭停止发电功能。
发明内容
为了解决海流、潮汐流、江河水流流速小,发电能力较小的缺点,本流速发电截流分流加速板呈钝角三角形,直观地说,钝角三角形加速板的创新设计,形同于用钝角三角形加速板在水流经过的地方筑起一道拦水坝,通过截流分流挤压水流流速来充分提高现有技术发电功率。钝角三角形加速板与尾翼舵向板、竖轴叶轮、双向内流助速管,上下水流减压盖、发电机、塔架、缆索、塔基组装成一个整体。两竖轴叶轮的安装设计,是将两叶轮组装在截流分流加速板的内侧,竖轴叶轮的一半位于截流分流加速板的内侧,一半位于截流分流加速板的外侧,钝角三角形加速板两侧边缘与两竖轴叶轮中心点呈直线。内侧竖轴叶轮不受水流冲击,而外侧竖轴叶轮则受加速板水流冲击转动。截流分流加速板的钝角三角形箭头朝向,是尾翼舵向板掌控水流流向的关键部位,加速板的钝角三角形箭头可均匀地将水流通过截流分流开来,继而加大水流速度。当水流遇到截流分流加速板时,受后推水流压力加大,水流将均匀地在截流分流加速板两侧快速冲击竖轴叶轮高速转动,将其动能转化为电能。竖轴叶轮受到水流快速冲击转动时,加速板内侧和两竖轴叶轮内侧的水体,受到尾翼舵向板的间隔,同时朝相反方向快速涌动挤压,产生内涨阻力和反推力,并通过设置在尾翼舵向板最前端的双向内流助速管快速流过,相互吸纳,产生内循环加速转动互补效应。既加快竖轴叶轮转动速度,又避免加速板内侧和两叶轮内侧水体内涨阻力和反推力。
尾翼舵向板主要功能是掌控水流流向,上下水流减压盖起到防护截流分流加速板和两竖轴叶轮避免水流压力,以及避免水生物和杂物淤塞。发电机采用现有水下发电机原理组装,塔架、塔基、缆索可根据施工现场情况而定。
本发明流速发电截流分流加速板的有益效果是:水流在通过截流分流加速板时,极大地加大水流速度,高效快速冲击竖轴叶轮转动,以及双向内流助速管所产生内循环加速转动互补效应,避免水体内涨阻力和反推力,将水流快速冲击竖轴叶轮转动的动能,通过发电机转化为电能。继而也极大地提高了发电功率和使用范围。且结构新颖,制造成本低,安装方便等优点。
附图说明:
下面结合附图和实施例对发明进一步说明。
图1是流速发电机组正面立体图。
图2是流速发电机组侧面立体图。
图3是流速发电截流分流加速板正面图。
图4是流速发电截流分流加速板侧面图。
图5是尾翼舵向板。
图6是左侧双向内流助速管。
图7是右侧双向内流助速管。
图8是流速发电截流分流加速板分流加速示意图。
图中:1、截流分流加速板,2、竖轴叶轮,3、水流减压盖,4、发电机,5、塔架,6、塔基,7、尾翼舵向板,8、缆索,9、双向内流助速管。
具体实施方式
在图1中,截流分流加速板,(1)与水流减压盖,(3)、竖轴叶轮(2)、发电机(4)、塔架(5)、塔基(6)组装成流速发电正面图。
在图2中,截流分流加速板,(1)与水流减压盖(3)、竖轴叶轮(2)、尾翼舵向板(7)、塔架(5)、发电机(4)、缆索(8)、塔基(6)共同组装成水流流速发电机组。
在图8中,截流分流加速板(1)受尾翼舵向板(7)的掌控,分流加速水流快速冲击竖轴叶轮(3),截流分流加速板内侧和竖轴叶轮内侧,在竖轴叶轮快速转动时,所产生的内涨挤压水体经双向内流助速管(9)快速流出,继而进一步加大竖轴叶轮转动速度。
Claims (1)
1.一种流速加速发电装置,包括钝角三角形加速板、竖轴叶轮、双向内流助速管、尾翼舵向板、水流减压盖、发电机、塔架、缆索、塔基,钝角三角形加速板内侧中间位置与尾翼舵向板前端位置组装连接,两竖轴叶轮分别安装在尾翼舵向板前端两侧,竖轴叶轮一半位于钝角三角形加速板内侧,一半位于钝角三角形加速板外侧,钝角三角形加速板两侧边缘与两竖轴叶轮中心点呈直线,内侧竖轴叶轮不受水流冲击,外侧竖轴叶轮受水流冲击转动,双向内流助速管设置在尾翼舵向板前端,钝角三角形加速板内侧和两竖轴叶轮内侧水体,受尾翼舵向板间隔,同时朝相反方向涌动挤压,产生内涨阻力,通过双向内流助速管快速流过,相互吸纳,产生内循环加速转动互补效应,水流减压盖分别安装于钝角三角形加速板内侧,两竖轴叶轮、尾翼舵向板、双向内流助速管上方下方位置,起到防护作用,与发电机、塔架、缆索、塔基组装一个整体,钝角三角形加速板箭头朝向,是尾翼舵向板掌控水流流向关键部位,加速板的钝角形箭头可均匀地将水流通过截流分流开来,受后推水流压力加大水流速度,快速冲击竖轴叶轮高速转动,将其动能转化为电能,充分提高现有技术发电功率。
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