CN107791577A - 一种基于plc的液压机控制系统 - Google Patents

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Abstract

一种基于PLC的液压机控制系统,主要由液压系统、电气控制系统及人机界面三部分组成。该控制系统是闭环控制,提高了控制精度,将它运用到平面校直机中,保证了系统的控制功能而且具有运行稳定可靠、性价比高、维护成本低等优势,加之触摸屏人机界面设计,在实际应用中有很高的推广价值。

Description

一种基于PLC的液压机控制系统
所属技术领域
本发明涉及一种基于PLC的液压机控制系统,适用于机械领域。
背景技术
转向架可以说是铁道车辆上最重要的部件之一,它直接承载车体质量,保证车辆顺利通过曲线。但是由于转向架表面在加工过程中会不可避免的出现形变,因此,对转向架进行校直,对铁路运输有重要意义。
目前,关于平面校直的方法很多,其中由于液压系统因其体积小、易安装、功率密度大、可实现无级调速、响应快、可控制性强等诸多优点而被广泛应用于自动化领域。从液压系统的组成来看,它不仅具有动力元件、执行元件、还有控制元件,以实现对整机各种动作的控制。
发明内容
本发明提出了一种基于PLC的液压机控制系统,主要用于在加工或热处理过程中表面产生变形的工件,在保留原有手动工作模式基础上,通过应用三菱公司的GT Designer软件及工业触摸屏,实现了自动监控功能,液压机的运行工况可通过触摸屏来检测与改变。
本发明所采用的技术方案是。
所述控制系统主要由液压系统、电气控制系统及人机界面三部分组成。首先由上位机设定期望压力值,该压力在PLC中处理,运算后动作比例控制阀并产生工作压力,这时的压力值又经过传感器实时检测反馈给初始设定值,进行比较后再次送给中央处理器,从而实现了闭环控制,使压力控制过程更为精确。
所述液压系统机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、锁紧螺母及调节螺母等组成,依靠4根立柱为支架,上横梁及工作台由锁紧螺母紧固于两端,滑块安装在上横梁与工作台之间。机器精度靠调节螺母及固定于上横梁上锁母来调整,滑块与主缸活塞杆由锁紧螺母联接,依靠四根立柱作导向上下运动。
所述动力系统是整个液压系统的源头,主泵装置安装在油箱顶部,由一台高压柱塞泵、一台电动机、一个联轴器、及主泵支架等部件组成。本系统设计为双泵工作,采用三相异步电动机Y2-225S-4拖动,总功率37kW,这样可以提高系统运行效率,减少能耗,且采用油泵插人油箱内的竖直安装型式,很大程度上减小了动力系统的占地面积,省去了大量的泵吸油管道及阀门,减少了系统的外泄漏环节,而且在油箱上设有油温油污检测器等液压辅件。主泵1支持液体最大工作压力为25 MPa,是一个高压、大流量恒功率泵(压力补偿)变量泵,辅助泵2主要用于供给电磁阀的控制油流,是一个低压小流量泵,其压力大小由溢流阀5调整,可控油在通过可控单向阀12并将其控制活塞推动后,才能通往其他阀件。
所述控制系统的压力建立控制阀采用美国OMEGA公司的DBET6系列的直动式比例溢流阀,可以随输入电信号强度的变化改变电磁铁的磁力,从而改变弹簧的压缩量,使锥阀开启。但在实际操作中,因控制电压较小,需要加强外接电位计或PLG控制单元的信号输入,所以在比例阀前端安装了一种E-MI-AC型插头式电子放大器,元件最大功率消耗40W,供给最大电流2.7A,用户可以通过其内部发生器与配用的比例阀统调校准。
所述控制系统的PLC控制系统采用三菱FX1N PLC为主控核心,完成了所有I/O和上位机信号的接收,并根据内部程序设计进行运算处理,控制18路JZX-22F/4Z型继电器开关量,从而完成对液压机的校直控制。根据压制工艺的要求,本机设计有点动调整和半自动两种方式,其主要控制主缸的快速下行、慢速下行、保压、泄压以及回程等动作。另外,泵站主电路,滑台控制与润滑泵主电路主要采用模块化控制方案,这样可以达到集中监控,分散控制的目的。
所述PLC控制系统的下位机是由PLC实现电磁换向阀的控制,并把控制数据实时反馈给触摸屏,PLC通过FX2N-2DA模块完成液压系统各种回路的动作要求。PLC的直接控制对象为:比例溢流阀17;电磁换向阀6,7,9,10,11。同时,对于液压泵站、滑台拖动变频器及润滑泵主电路的控制,也单独设计出来,真正实现模块化管理。考虑到控制系统操作的直观简易性及安全性,增加了下行指示灯Y21;回程指示灯Y22;自动指示灯Y24;红外报警灯Y25及油温油污报警Y26等。
本发明的有益效果是:该控制系统是闭环控制,提高了控制精度,将它运用到平面校直机中,保证了系统的控制功能而且具有运行稳定可靠、性价比高、维护成本低等优势,加之触摸屏人机界面设计,在实际应用中有很高的推广价值。
附图说明
图1是本发明的基本控制原理图。
图2是本发明的液压系统原理图。
图3是本发明的系统方框图。
图4是本发明的PLC控制结构图。
图5是本发明的输出接线图。
图中:1-变量泵;z辅助泵;3, 4-滋流阀;5-调压阀;6-安全阀;7、8、9, 10, 11-电磁换向阀;12, 13-单向阀;14, 15, 16-插装阀(二通);17-比例监流阀;18, 19-插装阀(三通);20-压力表;21-充液阀;22-充液筒;23-主缸;24-节流阁;25-主缸滑块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1,控制系统主要由液压系统、电气控制系统及人机界面三部分组成。首先由上位机设定期望压力值,该压力在PLC中处理,运算后动作比例控制阀并产生工作压力,这时的压力值又经过传感器实时检测反馈给初始设定值,进行比较后再次送给中央处理器,从而实现了闭环控制,使压力控制过程更为精确。
如图2,液压系统机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、锁紧螺母及调节螺母等组成,依靠4根立柱为支架,上横梁及工作台由锁紧螺母紧固于两端,滑块安装在上横梁与工作台之间。机器精度靠调节螺母及固定于上横梁上锁母来调整,滑块与主缸活塞杆由锁紧螺母联接,依靠四根立柱作导向上下运动。
液压缸动作分为快下、慢下、保压、泄压以及回程五个动作。YA16通电。比例溢流阀17得电,插装阀18关闭,系统建立压力,由上位机设定的参数控制系统高压。YA1通电。电磁换向阀9换向,开启插装阀14,压力油经单向阀13进入主缸上腔,同时YA1并接的主缸下腔支撑电磁阀11接通,插装阀16开启,使得系统来油能够推动主缸活塞杆顺利下行。YA4通电。泵2接通,使液压油缸的下行以双油泵工作。YA2通电。电磁换向阀8换向,使插装阀19开启,使滑块处于无支承状态,在重力作用下向下运动。经双泵供来的油液远远不能满足主缸上腔容积变化的需要,于是在主缸上行中产生负压,使得充液阀21开启,充液筒中的油液补入主缸上腔,以满足容积变化的要求。
如图3,动力系统是整个液压系统的源头,主泵装置安装在油箱顶部,由一台高压柱塞泵、一台电动机、一个联轴器、及主泵支架等部件组成。本系统设计为双泵工作,采用三相异步电动机Y2-225S-4拖动,总功率37kW,这样可以提高系统运行效率,减少能耗,且采用油泵插人油箱内的竖直安装型式,很大程度上减小了动力系统的占地面积,省去了大量的泵吸油管道及阀门,减少了系统的外泄漏环节,而且在油箱上设有油温油污检测器等液压辅件。主泵1支持液体最大工作压力为25 MPa,是一个高压、大流量恒功率泵(压力补偿)变量泵,辅助泵2主要用于供给电磁阀的控制油流,是一个低压小流量泵,其压力大小由溢流阀5调整,可控油在通过可控单向阀12并将其控制活塞推动后,才能通往其他阀件。
压力建立控制阀采用美国OMEGA公司的DBET6系列的直动式比例溢流阀,可以随输入电信号强度的变化改变电磁铁的磁力,从而改变弹簧的压缩量,使锥阀开启。但在实际操作中,因控制电压较小,需要加强外接电位计或PLG控制单元的信号输入,所以在比例阀前端安装了一种E-MI-AC型插头式电子放大器,元件最大功率消耗40W,供给最大电流2.7A,用户可以通过其内部发生器与配用的比例阀统调校准。
如图4,PLC控制系统采用三菱FX1N PLC为主控核心,完成了所有I/O和上位机信号的接收,并根据内部程序设计进行运算处理,控制18路JZX-22F/4Z型继电器开关量,从而完成对液压机的校直控制。根据压制工艺的要求,本机设计有点动调整和半自动两种方式,其主要控制主缸的快速下行、慢速下行、保压、泄压以及回程等动作。另外,泵站主电路,滑台控制与润滑泵主电路主要采用模块化控制方案,这样可以达到集中监控,分散控制的目的。
如图5,PLC控制系统的下位机是由PLC实现电磁换向阀的控制,并把控制数据实时反馈给触摸屏,PLC通过FX2N-2DA模块完成液压系统各种回路的动作要求。PLC的直接控制对象为:比例溢流阀17;电磁换向阀6,7,9,10,11。同时,对于液压泵站、滑台拖动变频器及润滑泵主电路的控制,也单独设计出来,真正实现模块化管理。考虑到控制系统操作的直观简易性及安全性,增加了下行指示灯Y21;回程指示灯Y22;自动指示灯Y24;红外报警灯Y25及油温油污报警Y26等。

Claims (6)

1.一种基于PLC的液压机控制系统,其特征是:所述控制系统主要由液压系统、电气控制系统及人机界面三部分组成,首先由上位机设定期望压力值,该压力在PLC中处理,运算后动作比例控制阀并产生工作压力,这时的压力值又经过传感器实时检测反馈给初始设定值,进行比较后再次送给中央处理器,从而实现了闭环控制,使压力控制过程更为精确。
2.根据权利要求1所述的一种基于PLC的液压机控制系统,其特征是:所述液压系统机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、锁紧螺母及调节螺母等组成,依靠4根立柱为支架,上横梁及工作台由锁紧螺母紧固于两端,滑块安装在上横梁与工作台之间。
3.根据权利要求1所述的一种基于PLC的液压机控制系统,其特征是:所述动力系统是整个液压系统的源头,主泵装置安装在油箱顶部,由一台高压柱塞泵、一台电动机、一个联轴器、及主泵支架等部件组成。
4.根据权利要求1所述的一种基于PLC的液压机控制系统,其特征是:所述控制系统的压力建立控制阀采用美国OMEGA公司的DBET6系列的直动式比例溢流阀,可以随输入电信号强度的变化改变电磁铁的磁力,从而改变弹簧的压缩量,使锥阀开启。
5.根据权利要求1所述的一种基于PLC的液压机控制系统,其特征是:所述控制系统的PLC控制系统采用三菱FX1N PLC为主控核心,完成了所有I/O和上位机信号的接收,并根据内部程序设计进行运算处理,控制18路JZX-22F/4Z型继电器开关量,从而完成对液压机的校直控制。
6.根据权利要求1所述的一种基于PLC的液压机控制系统,其特征是:所述PLC控制系统的下位机是由PLC实现电磁换向阀的控制,并把控制数据实时反馈给触摸屏,PLC通过FX2N-2DA模块完成液压系统各种回路的动作要求。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109080189A (zh) * 2018-08-24 2018-12-25 重庆艾格赛汽车用品有限公司 一种压机的控制方法
CN109692929A (zh) * 2018-12-20 2019-04-30 南京理工大学 弹簧拉钩自动成型机的plc控制系统
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