CN107732076A - 一种新型新能源汽车蓄电池装置 - Google Patents

Abstract

一种新型新能源汽车蓄电池装置，包括用于安装蓄电池的安装壳体以及固定设置于汽车机舱内且用于固定所述安装壳体的固定机架，所述安装壳体中设有通口朝上的置放腔，所述蓄电池设置于所述置放腔中，所述蓄电池顶部左右对等的设有提手，所述固定机架中设置有通口朝上的空槽，所述空槽中可上下滑接地安装有滑接架，所述空槽底壁中前后对等且左右对等设置有滑接槽，所述滑接槽中可上下滑接地安装有滑接块，所述滑接架下端面固定设置有与所述滑接块固定连接的滑接杆，所述空槽底壁中部处固定安装有推升装置，所述推升装置的推升轴上端与所述滑接架固定连接，所述空槽前后端壁中对等设置有多个安接槽，所述安接槽通口朝上且与所述空槽相通，所述滑接架前后端壁对等设置有与所述安接槽相配合的拨动结构。

Description

一种新型新能源汽车蓄电池装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新型新能源汽车蓄电池装置。

背景技术

近些年来，城市环境污染问题越来越严重，其中汽车尾气污染正日益危害着人们的健康，随着保护环境意识的提高，新能源电动汽车因其无污染的优点，开始被人们普及应用于日常生活中，新能源电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电机提供电能，从而推动汽车行驶，蓄电池作为新能源电动汽车的核心技术，对其安装后的稳固性以及出现故障后检修维护时的简便性，是新能源电动汽车急需攻克的难题，现有中新能源电动汽车的蓄电件一般都是通过螺栓紧固与机舱内，然而通过螺栓紧固的固定方式，不仅会因螺栓拧紧力过大而对蓄电件造成损伤，缩短了使用寿命，而且蓄电件出现故障后需要借助螺丝刀等拆卸工具进行拆卸，其安装拆卸过程太过繁琐复杂，费时费力，严重影响了检修维护效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型新能源汽车蓄电池装置及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种新型新能源汽车蓄电池装置，包括用于安装蓄电池的安装壳体以及固定设置于汽车机舱内且用于固定所述安装壳体的固定机架，所述安装壳体中设有通口朝上的置放腔，所述蓄电池设置于所述置放腔中，所述蓄电池顶部左右对等的设有提手，所述固定机架中设置有通口朝上的空槽，所述空槽中可上下滑接地安装有滑接架，所述空槽底壁中前后对等且左右对等设置有滑接槽，所述滑接槽中可上下滑接地安装有滑接块，所述滑接架下端面固定设置有与所述滑接块固定连接的滑接杆，所述空槽底壁中部处固定安装有推升装置，所述推升装置的推升轴上端与所述滑接架固定连接，所述空槽前后端壁中对等设置有多个安接槽，所述安接槽通口朝上且与所述空槽相通，所述滑接架前后端壁对等设置有与所述安接槽相配合的拨动结构，所述拨动结构包括固定安装在所述滑接架前后端壁上的连接块以及通过转接轴可转动地安装在所述连接块的拨动臂，所述滑接架前后端壁中还设置有与所述拨动臂相配合的凹进槽，所述凹进槽位于所述连接块下端，所述拨动臂上端设置有朝向内侧的锁杆，所述拨动臂下端设置有朝向外侧的触接块，所述触接块设置有斜倾面，所述安接槽中可转动地安装有与所述斜倾面相配合的转接轮，所述安装壳体前后端壁上设置有与所述锁杆相配合的锁腔，所述锁腔设有触感装置，所述触感装置包括触感器以及闪光灯。

进一步的技术方案，所述凹进槽中固定安装有与所述拨动臂固定连接的弹力件，所述弹力件用以将所述触接块向外侧顶压。

进一步的技术方案，所述固定机架上端面左端固定设置有竖立板，所述滑接架上端面设置有卡接条，所述安装壳体底壁中设置有与所述卡接条相配合的卡接槽。

进一步的技术方案，所述卡接条为三角形。

进一步的技术方案，所述滑接块上端面与所述滑接槽顶壁触接时，所述滑接架上端面与所述固定机架上端面相齐。

进一步的技术方案，所述触感器固定设置于前端的所述锁腔内壁上，所述闪光灯设置于所述固定机架右侧端面，所述触感器与所述闪光灯电接。

本发明的有益效果是：

1.本发明装置在固定所述安装壳体时，将装配有所述蓄电池的所述安装壳体放置到所述滑接架上，使所述卡接槽与所述卡接条相配合，并使所述安装壳体左端面与所述竖立板相抵，从而可使所述锁杆与所述锁腔对准，而后利用所述推升装置驱动所述滑接架向下滑动，所述滑接架向下滑动向下滑动的过程中，所述转接轮会逐渐脱离所述斜倾面，当所述所述滑接架底端面与所述空槽底壁触接时，在所述弹力件的作用下，所述触接块向外摆动，而所述锁杆向内摆动并插入到所述锁腔中，由此，可将所述安装壳体底部锁定在所述空槽中；

2.本发明装置在卸载所述安装壳体时，直接利用所述推升装置将所述滑接架向上顶压，所述滑接架向上滑动的过程中，所述触接块会与所述转接轮发生相对滑动，而所述转接轮会作用于所述斜倾面，由此，所述触接块会向内摆动，而所述锁杆会向外摆动，当所述滑接架上端面与所述固定机架上端面相齐后，所述锁杆完全脱离所述锁腔，由此，可将所述安装壳体卸下；

3.本发明装置结构紧凑、固定牢靠、拆装简便，安装后可将安装壳体锁定在固定机架上，可提高安装效率以及检修维护效率。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种新型新能源汽车蓄电池装置的整体结构示意图。

图2是图1中箭头方向上的结构示意图。

图3是图2安装壳体被锁定时的结构示意图。

图4为图1中安装壳体的俯视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-4所示，本发明的一种新型新能源汽车蓄电池装置，包括用于安装蓄电池103的安装壳体10以及固定设置于汽车机舱内且用于固定所述安装壳体10的固定机架20，所述安装壳体10中设有通口朝上的置放腔，所述蓄电池103设置于所述置放腔中，所述蓄电池103顶部左右对等的设有提手104，所述提手104用以方便所述蓄电池103的提放操作，所述固定机架20中设置有通口朝上的空槽200，所述空槽200中可上下滑接地安装有滑接架21，所述空槽200底壁中前后对等且左右对等设置有滑接槽201，所述滑接槽201中可上下滑接地安装有滑接块212，所述滑接架21下端面固定设置有与所述滑接块212固定连接的滑接杆211，所述空槽200底壁中部处固定安装有推升装置202，所述推升装置202的推升轴203上端与所述滑接架21固定连接，所述空槽200前后端壁中对等设置有多个安接槽205，所述安接槽205通口朝上且与所述空槽200相通，所述滑接架21前后端壁对等设置有与所述安接槽205相配合的拨动结构，所述拨动结构包括固定安装在所述滑接架21前后端壁上的连接块213以及通过转接轴可转动地安装在所述连接块213的拨动臂24，所述滑接架21前后端壁中还设置有与所述拨动臂24相配合的凹进槽214，所述凹进槽214位于所述连接块213下端，所述拨动臂24上端设置有朝向内侧的锁杆241，所述拨动臂24下端设置有朝向外侧的触接块242，所述触接块242设置有斜倾面，所述安接槽205中可转动地安装有与所述斜倾面相配合的转接轮25，所述安装壳体10前后端壁上设置有与所述锁杆241相配合的锁腔102，所述锁腔102设有触感装置，所述触感装置包括触感器51以及闪光灯52。

有益地，其中，所述凹进槽214中固定安装有与所述拨动臂24固定连接的弹力件215，所述弹力件215用以将所述触接块242向外侧顶压，从而可将所述锁杆241向内侧顶压。

有益地，其中，所述固定机架20上端面左端固定设置有竖立板23，所述滑接架21上端面设置有卡接条22，所述安装壳体10底壁中设置有与所述卡接条22相配合的卡接槽101，从而在所述卡接槽101与所述卡接条22相配合，且所述安装壳体10左端面与所述竖立板23触接时，所述锁杆241可与所述锁腔102相配合。

有益地，其中，所述卡接条22为三角形，从而可方便与所述卡接槽101相配合。

有益地，其中，所述滑接块212上端面与所述滑接槽201顶壁触接时，所述滑接架21上端面与所述固定机架20上端面相齐。

有益地，其中，所述触感器51固定设置于前端的所述锁腔102内壁上，所述闪光灯52设置于所述固定机架20右侧端面，所述触感器51与所述闪光灯52电接，从而在所述锁杆241与所述触感器51接触时，所述触感器51控制所述闪光灯52亮起，进而可对所述安装壳体10的锁定状态给予提醒。

初始状态时，所述滑接块212底端面与所述滑接槽210底壁相抵，而所述滑接架21底端面与所述空槽200底壁相抵，在所述弹力件215的作用下，所述触接块242被向外侧顶压而与所述安接槽外侧端壁相抵；

固定所述安装壳体10时，先利用所述推升装置202将所述滑接架21向上顶压，所述滑接架21向上滑动的过程中，所述触接块242会与所述转接轮25发生相对滑动，而所述转接轮25会作用于所述斜倾面，由此，所述触接块242会向内摆动，而所述锁杆241会向外摆动，当所述滑接架21上端面与所述固定机架20上端面相齐后，将装配有所述蓄电池103的所述安装壳体10放置到所述滑接架21上，使所述卡接槽101与所述卡接条22相配合，并使所述安装壳体10左端面与所述竖立板23相抵，而后利用所述推升装置202驱动所述滑接架21向下滑动，所述滑接架21向下滑动向下滑动的过程中，所述转接轮25会逐渐脱离所述斜倾面，当所述所述滑接架21底端面与所述空槽200底壁触接时，在所述弹力件215的作用下，所述触接块242向外摆动，而所述锁杆241向内摆动并插入到所述锁腔102中，由此，可将所述安装壳体10底部锁定在所述空槽200中；

卸载所述安装壳体10时，直接利用所述推升装置202将所述滑接架21向上顶压，所述滑接架21向上滑动的过程中，所述触接块242会与所述转接轮25发生相对滑动，而所述转接轮25会作用于所述斜倾面，由此，所述触接块242会向内摆动，而所述锁杆241会向外摆动，当所述滑接架21上端面与所述固定机架20上端面相齐后，所述锁杆241完全脱离所述锁腔102，由此，可将所述安装壳体10卸下。

本发明的有益效果是：本发明装置在固定所述安装壳体时，将装配有所述蓄电池的所述安装壳体放置到所述滑接架上，使所述卡接槽与所述卡接条相配合，并使所述安装壳体左端面与所述竖立板相抵，从而可使所述锁杆与所述锁腔对准，而后利用所述推升装置驱动所述滑接架向下滑动，所述滑接架向下滑动向下滑动的过程中，所述转接轮会逐渐脱离所述斜倾面，当所述所述滑接架底端面与所述空槽底壁触接时，在所述弹力件的作用下，所述触接块向外摆动，而所述锁杆向内摆动并插入到所述锁腔中，由此，可将所述安装壳体底部锁定在所述空槽中；

本发明装置在卸载所述安装壳体时，直接利用所述推升装置将所述滑接架向上顶压，所述滑接架向上滑动的过程中，所述触接块会与所述转接轮发生相对滑动，而所述转接轮会作用于所述斜倾面，由此，所述触接块会向内摆动，而所述锁杆会向外摆动，当所述滑接架上端面与所述固定机架上端面相齐后，所述锁杆完全脱离所述锁腔，由此，可将所述安装壳体卸下；

本发明装置结构紧凑、固定牢靠、拆装简便，安装后可将安装壳体锁定在固定机架上，可提高安装效率以及检修维护效率。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型新能源汽车蓄电池装置，包括用于安装蓄电池的安装壳体以及固定设置于汽车机舱内且用于固定所述安装壳体的固定机架，其特征在于：所述安装壳体中设有通口朝上的置放腔，所述蓄电池设置于所述置放腔中，所述蓄电池顶部左右对等的设有提手，所述固定机架中设置有通口朝上的空槽，所述空槽中可上下滑接地安装有滑接架，所述空槽底壁中前后对等且左右对等设置有滑接槽，所述滑接槽中可上下滑接地安装有滑接块，所述滑接架下端面固定设置有与所述滑接块固定连接的滑接杆，所述空槽底壁中部处固定安装有推升装置，所述推升装置的推升轴上端与所述滑接架固定连接，所述空槽前后端壁中对等设置有多个安接槽，所述安接槽通口朝上且与所述空槽相通，所述滑接架前后端壁对等设置有与所述安接槽相配合的拨动结构，所述拨动结构包括固定安装在所述滑接架前后端壁上的连接块以及通过转接轴可转动地安装在所述连接块的拨动臂，所述滑接架前后端壁中还设置有与所述拨动臂相配合的凹进槽，所述凹进槽位于所述连接块下端，所述拨动臂上端设置有朝向内侧的锁杆，所述拨动臂下端设置有朝向外侧的触接块，所述触接块设置有斜倾面，所述安接槽中可转动地安装有与所述斜倾面相配合的转接轮，所述安装壳体前后端壁上设置有与所述锁杆相配合的锁腔，所述锁腔设有触感装置，所述触感装置包括触感器以及闪光灯。

2.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电池装置，其特征在于：所述凹进槽中固定安装有与所述拨动臂固定连接的弹力件。

3.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电池装置，其特征在于：所述固定机架上端面左端固定设置有竖立板，所述滑接架上端面设置有卡接条，所述安装壳体底壁中设置有与所述卡接条相配合的卡接槽。

4.如权利要求3所述的一种新型新能源汽车蓄电池装置，其特征在于：所述卡接条为三角形。

5.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电池装置，其特征在于：所述滑接块上端面与所述滑接槽顶壁触接时，所述滑接架上端面与所述固定机架上端面相齐。

6.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车蓄电池装置，其特征在于：所述触感器固定设置于前端的所述锁腔内壁上，所述闪光灯设置于所述固定机架右侧端面，所述触感器与所述闪光灯电接。