CN107685137A - 一种重载式汽车支架铸件安放座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重载式汽车支架铸件安放座，涉及铸造技术领域，包括框架结构构成的安放座本体，安放座本体上端面设有填砂槽，安放座本体上端面的四角处设有定位销，安放座本体下端面设有支撑架，支撑架的前后两端分别设有前、后转轴固定座，前、后转轴固定座上转动连接有转轴，转轴的前端固定连接有转动块，转动块的另一端铰接有带有手柄转动座，支撑架的中间位置设有两块固定板，固定板的顶端通过一横板连接，横版中间位置开设有开口，开口内滑动连接有带有齿条的升降杆，升降杆的顶端设有铸件放置座，填砂槽上设有与铸件放置槽相配合的开槽，转轴的中间位置固定有与升降杆的齿条啮合连接的齿轮，本发明能实现铸件放置和造型工作。

Description

一种重载式汽车支架铸件安放座

技术领域

本发明涉及铸造技术领域，具体涉及一种重载式汽车支架铸件安放座。

背景技术

砂箱是铸造生产中固定铸模的固定装置，一般用金属制成，用以固定捣实后的砂模，在实际应用中，需要先将零件塑好模样，将模样放入砂箱中，将砂填入进行铸型，分别铸型后，合箱浇铸，形成零件，对于完成的零件的存放现在分直接堆放或者采用相应的安放座等放置情况，一般的安放座只是简单的完成放置工作，例如使用一个大小合适的箱子，而后续的零件还需要为手工造型做样品用，设计一种既能放置零件又能为后续造型提供便利的安放座符合工厂最大化生产效率的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重载式汽车支架铸件安放座，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种重载式汽车支架铸件安放座，包括框架结构构成的安放座本体，所述安放座本体上端面设有填砂槽，所述安放座本体上端面的四角处设有定位销，安放座本体下端面设有支撑架，所述支撑架的前端设有前转轴固定座，后端设有后转轴固定座，所述前转轴固定座和后转轴固定座上转动连接有转轴，所述转轴靠近前转轴固定座的一端固定连接有转动块，所述转动块的另一端铰接有转动座，所述转动座的另一端固定连接有手柄，支撑架的中间位置设有两块固定板，所述固定板的顶端通过一横板连接，所述横版中间位置开设有开口，所述开口内滑动连接有带有齿条的升降杆，所述升降杆的顶端设有铸件放置座，所述填砂槽上设有与铸件放置槽相配合的开槽，转轴的中间位置固定有与升降杆的齿条啮合连接的齿轮。

优选的，所述安放座本体由钢材制成。

优选的，所述安放座本体的前端设有限位块。

优选的，所述手柄)在转动过程中与限位块接触连接。

本发明的优点在于：本发明的安放座本体1既能实现对重载式汽车铸件的放置，又能通过齿轮啮合的机构实现重载式汽车铸件的升降，并通过限位块17与手柄11的卡位保证重载式汽车铸件不会因重力而下降，利用定位销3安装砂箱进而很方便地实现造型工作。

附图说明

图1为本发明的正视图。

图2为本发明的背视图。

图3为本发明的俯视图。

其中，1-安放座本体，2-填砂槽，3-定位销，4-开槽，5-支撑架，6-前转轴固定座，7-后转轴固定座，8-转轴，9-转动块，10-转动座，11-手柄，12-齿轮，13-固定板，14-横板，15-升降杆，16-铸件放置槽，17-限位块。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图3所示，一种重载式汽车支架铸件安放座，其特征在于，包括框架结构构成的安放座本体1，所述安放座本体1上端面设有填砂槽2，所述安放座本体1上端面的四角处设有定位销3，安放座本体1下端面设有支撑架5，所述支撑架5的前端设有前转轴固定座6，后端设有后转轴固定座7，所述前转轴固定座6和后转轴固定座7上转动连接有转轴8，所述转轴8靠近前转轴固定座6的一端固定连接有转动块9，所述转动块6的另一端铰接有转动座10，所述转动座10的另一端固定连接有手柄11，支撑架5的中间位置设有两块固定板13，所述固定板13的顶端通过一横板14连接，所述横版14中间位置开设有开口，所述开口内滑动连接有带有齿条的升降杆15，所述升降杆15的顶端设有铸件放置座16，所述填砂槽2上设有与铸件放置槽16相配合的开槽4，转轴的中间位置固定有与升降杆15的齿条啮合连接的齿轮12。

在本实施例中，所述安放座本体1由钢材制成。

在本实施例中，所述安放座本体1的前端设有限位块17。

在本实施例中，所述手柄11在转动过程中与限位块17接触连接。

本发明的铸件放置槽16用于放置重载式汽车支架铸件，通过转动手柄11带动齿轮12转动，从而实现带齿条的升降杆15的升降工作，最终实现了重载式汽车支架铸件从开槽4上的上下滑动，在需要将铸件放置槽16运动到其能运动到的最上方(此时手柄11应该位于限位块16的下方并与限位块17相接触)或者手柄11快要接触到限位块17时，开转动手柄11使得手柄11与转动块9垂直，达到相应位置后再复原手柄11。

正常需要放置重载式汽车支架铸件的情况霞，升降杆15位于其能运动到的最下方，铸件整体位于框架结构的安放座本体1内，当需要进行造型工作时，将铸件升起，此时铸件整体的四分之三会位于开槽4上方，通过定位销3在安放座本体1上安装上下都是开口砂箱，然后开始填砂造型，填砂槽2起到了填砂缓冲作用。

基于上述，本发明的安放座本体1既能实现对重载式汽车铸件的放置，又能通过齿轮啮合的机构实现重载式汽车铸件的升降，并通过限位块17与手柄11的卡位保证重载式汽车铸件不会因重力而下降，利用定位销3安装砂箱进而很方便地实现造型工作。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (4)

1.一种重载式汽车支架铸件安放座，其特征在于，包括框架结构构成的安放座本体(1)，所述安放座本体(1)上端面设有填砂槽(2)，所述安放座本体(1)上端面的四角处设有定位销(3)，安放座本体(1)下端面设有支撑架(5)，所述支撑架(5)的前端设有前转轴固定座(6)，后端设有后转轴固定座(7)，所述前转轴固定座(6)和后转轴固定座(7)上转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)靠近前转轴固定座(6)的一端固定连接有转动块(9)，所述转动块(6)的另一端铰接有转动座(10)，所述转动座(10)的另一端固定连接有手柄(11)，支撑架(5)的中间位置设有两块固定板(13)，所述固定板(13)的顶端通过一横板(14)连接，所述横版(14)中间位置开设有开口，所述开口内滑动连接有带有齿条的升降杆(15)，所述升降杆(15)的顶端设有铸件放置座(16)，所述填砂槽(2)上设有与铸件放置槽(16)相配合的开槽(4)，转轴的中间位置固定有与升降杆(15)的齿条啮合连接的齿轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种重载式汽车支架铸件安放座，其特征在于：所述安放座本体(1)由钢材制成。

3.根据权利要求1所述的一种重载式汽车支架铸件安放座，其特征在于：所述安放座本体(1)的前端设有限位块(17)。

4.根据权利要求3所述的一种重载式汽车支架铸件安放座，其特征在于：所述手柄(11)在转动过程中与限位块(17)接触连接。