CN107659944A - 通信信号智能管理辅助系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了通信信号智能管理辅助系统,所述系统包括:检测单元,用于对预设区域内的通信信号进行采集;传输单元,用于将采集的通信信号数据传输至判断单元;判断单元,用于基于通讯信号数据质量,对通信信号质量进行判断;控制单元,用于将通信信号质量不达标的区域坐标信息发送至辅助基站,并控制辅助基站自动移动到该区域,解决了现有的通信信号解决方案成本较低,解决方案不灵活的技术问题,实现了智能快速低成本灵活的解决通信信号质量问题的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及通信领域,具体地,涉及通信信号智能管理辅助系统。
背景技术
通信是人们生活的必要条件,在现有的通信信号在某些地区往往不好,信号很差,而传统的基站却无法做到全面的覆盖,且移动通信车成本较高,并且只能在获知某个区域没有信号后进行加强,灵活性和机动性较差。
发明内容
本发明提供了一种通信信号智能管理辅助系统,解决了现有的通信信号解决方案成本较低,解决方案不灵活的技术问题,实现了智能快速低成本灵活的解决通信信号质量问题的技术效果。
为实现上述发明目的,本申请提供了通信信号智能管理辅助系统,所述系统包括:
检测单元,用于对预设区域内的通信信号进行采集;
传输单元,用于将采集的通信信号数据传输至判断单元;
判断单元,用于基于通讯信号数据质量,对通信信号质量进行判断;
控制单元,用于将通信信号质量不达标的区域坐标信息发送至辅助基站,并控制辅助基站自动移动到该区域。
其中,本申请的原理为:利用检测单元对预设区域内的通信信号进行采集;利用传输单元将采集的通信信号数据传输至判断单元;利用判断单元基于通讯信号数据质量,对通信信号质量进行判断;利用控制单元将通信信号质量不达标的区域坐标信息发送至辅助基站,并控制辅助基站自动移动到该区域,然后进行信号加强。
进一步的,检测单元具体包括:无人机和信号检测器,信号检测器安装无人机上。
进一步的,无人机在预设区域内循环飞行。
进一步的,辅助基站包括:电动汽车、基站、电源、控制器、通信单元,基站、电源、控制器、通信单元均安装在电动汽车上,电源与基站、控制器、通信单元连接,通信单元接收控制单元的指令,传输至控制器,控制器控制电动汽车的驾驶。
进一步的,电动汽车上安装有无人自动驾驶系统。
进一步的,所述系统还包括生成单元,所述生成单元用于生成预设区域信号质量检测报告,报告包括信号质量原因。
进一步的,通信信号质量包括信号强度、数据传输速率。
本申请提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
解决了现有的通信信号解决方案成本较低,解决方案不灵活的技术问题,实现了智能快速低成本灵活的解决通信信号质量问题的技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定;
图1是本申请中通信信号智能管理辅助系统的组成示意图。
具体实施方式
本发明提供了通信信号智能管理辅助系统,解决了现有的通信信号解决方案成本较低,解决方案不灵活的技术问题,实现了智能快速低成本灵活的解决通信信号质量问题的技术效果。
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是,在相互不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用其他不同于在此描述范围内的其他方式来实施,因此,本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
请参考图1,本申请提供了通信信号智能管理辅助系统,所述系统包括:
检测单元,用于对预设区域内的通信信号进行采集;
传输单元,用于将采集的通信信号数据传输至判断单元;
判断单元,用于基于通讯信号数据质量,对通信信号质量进行判断;
控制单元,用于将通信信号质量不达标的区域坐标信息发送至辅助基站,并控制辅助基站自动移动到该区域。
其中,本申请的原理为:利用检测单元对预设区域内的通信信号进行采集;利用传输单元将采集的通信信号数据传输至判断单元;利用判断单元基于通讯信号数据质量,对通信信号质量进行判断;利用控制单元将通信信号质量不达标的区域坐标信息发送至辅助基站,并控制辅助基站自动移动到该区域,然后进行信号加强。
进一步的,检测单元具体包括:无人机和信号检测器,信号检测器安装无人机上。
进一步的,无人机在预设区域内循环飞行。
进一步的,辅助基站包括:电动汽车、基站、电源、控制器、通信单元,基站、电源、控制器、通信单元均安装在电动汽车上,电源与基站、控制器、通信单元连接,通信单元接收控制单元的指令,传输至控制器,控制器控制电动汽车的驾驶。
进一步的,电动汽车上安装有无人自动驾驶系统。
进一步的,所述系统还包括生成单元,所述生成单元用于生成预设区域信号质量检测报告,报告包括信号质量原因。
进一步的,通信信号质量包括信号强度、数据传输速率。
本申请提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
解决了现有的通信信号解决方案成本较低,解决方案不灵活的技术问题,实现了智能快速低成本灵活的解决通信信号质量问题的技术效果。
尽管已描述了本发明的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.通信信号智能管理辅助系统,其特征在于,所述系统包括:
检测单元,用于对预设区域内的通信信号进行采集;
传输单元,用于将采集的通信信号数据传输至判断单元;
判断单元,用于基于通讯信号数据质量,对通信信号质量进行判断;
控制单元,用于将通信信号质量不达标的区域坐标信息发送至辅助基站,并控制辅助基站自动移动到该区域。
2.根据权利要求1所述的通信信号智能管理辅助系统,其特征在于,检测单元具体包括:无人机和信号检测器,信号检测器安装无人机上。
3.根据权利要求2所述的通信信号智能管理辅助系统,其特征在于,无人机在预设区域内循环飞行。
4.根据权利要求1所述的通信信号智能管理辅助系统,其特征在于,辅助基站包括:电动汽车、基站、电源、控制器、通信单元,基站、电源、控制器、通信单元均安装在电动汽车上,电源与基站、控制器、通信单元连接,通信单元接收控制单元的指令,传输至控制器,控制器控制电动汽车的驾驶。
5.根据权利要求4所述的通信信号智能管理辅助系统,其特征在于,电动汽车上安装有无人自动驾驶系统。
6.根据权利要求1所述的通信信号智能管理辅助系统,其特征在于,所述系统还包括生成单元,所述生成单元用于生成预设区域信号质量检测报告,报告包括信号质量原因。
7.根据权利要求1所述的通信信号智能管理辅助系统,其特征在于,通信信号质量包括信号强度、数据传输速率。
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CN201710846236.0A CN107659944A (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 通信信号智能管理辅助系统 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN107659944A true CN107659944A (zh) | 2018-02-02 |
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ID=61130718
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CN201710846236.0A Withdrawn CN107659944A (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 通信信号智能管理辅助系统 |
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CN (1) | CN107659944A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112298587A (zh) * | 2019-07-24 | 2021-02-02 | 中国移动通信集团广东有限公司 | 一种信号采集装置 |
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2017
- 2017-09-19 CN CN201710846236.0A patent/CN107659944A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112298587A (zh) * | 2019-07-24 | 2021-02-02 | 中国移动通信集团广东有限公司 | 一种信号采集装置 |
CN112298587B (zh) * | 2019-07-24 | 2022-07-01 | 中国移动通信集团广东有限公司 | 一种信号采集装置 |
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180202 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |