CN107607365A - 一种用于机动车pems设备一致性比对试验的采样管 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，包括采样管管体和设置在采样管管体上的若干个取样探针，所述取样探针与采样管管体壁垂直连接，并延伸至管体内，相邻两个取样探针之间的夹角为70°‑80°。本采样管的取样探针与采样管管体的连接方式可以保证多种PEMS设备之间采样时互不干涉，保证了采样的准确性，实现不同PEMS设备一致性比对实验。
Description
技术领域
本发明属于内燃机排放检测技术领域，尤其是涉及一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管。
背景技术
机动车排放污染物的测试是废气净化研究的重要方面，正确的测试机动车有害排放物的含量是研究排放物形成及其控制技术的重要前提。由于“大众排放门”事件的出现，世界各国越来越重视基于实际道路的机动车污染物排放测试方法，欧洲第六阶段排放标准，美国EPA2010排放标准和我国第六阶段排放标准都先后引入采用车载排放测试系统-PEMS(Portable Emissions Measurement System)的排放测试方法，作为一种机动车排放测试和管理手段。
基于PEMS设备的排放测试系统可以实现车辆实际路况下污染物排放的测量并满足以上排放法规的要求，因此PEMS排放测试设备越来越受到重视。目前市场上有4种主流PEMS排放测试设备，分别是AVL车载排放测试系统、Horiba车载排放测试系统、Sensors车载排放测试系统和TESTO车载排放测试系统。
由于PEMS排放测试方法刚刚引入，按照我国实验室管理要求，排放测试设备需要有比对试验方法证明各个试验设备的一致性。PEMS排放测试设备为移动测试设备与传统实验室设备不同，会在不同温度、湿度和海拔条件下运行，为了实现不同品牌PEMS设备测试一致性验证，提高试验准备性，需要将各种PEMS设备依次串联到测试车辆的尾气管后再同步采样测试。因此，研发在标准各个PEMS设备测试精度的前提下，可现实不同品牌的PEMS设备同时进行采样，保证一致性比对试验的准确性的装置，是个亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，适用于直接取样系统，能够用于目前市场上主流PEMS设备同时进行一致性比对试验。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，包括采样管管体和设置在采样管管体上的若干个取样探针，所述取样探针与采样管管体壁垂直连接，并延伸至管体内，相邻两个取样探针之间的夹角为70°-80°。
进一步的，所述取样探针之间的间隔为采样管内径的1.5倍，采样管管体两侧的取样探针距离管体端部200mm。
进一步的，由于采样管直接连接到机动车排气管，所述采样管管体采用耐高温的材质制成。
进一步的，所述取样探针为针对不同PEMS设备的取样探针。
进一步的，所述采样管管体的长度和内径应根据需要连接的设备和被测车辆的排放管来设定，如果采样管管体的总长度大于1m，则应对采样管采取保温措施，即在采样管外包裹有保温材料。
进一步的，所述取样探针延伸至管体内的长度为管体的半径。
进一步的，相邻两个取样探针之间的夹角优选为75°。
进一步的，在布置取样探针时，将颗粒物数量的取样探针安装在气体污染物取样探针的上游，这种采样管的设计和安装方式可以保证采用探头之间不会产生干涉。
相对于现有技术，本发明所述的采样管具有以下优势：本采样管的取样探针与采样管管体的连接方式可以保证多种PEMS设备之间采样时互不干涉，保证了采样的准确性，实现不同PEMS设备一致性比对实验。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述采样管的结构示意图；
图2为本发明采样管长度为850mm，内径为100mm时的结构示意图；
图3为本发明采样管中取样探针的示意图。
附图标记说明：
1-采样管管体；2-取样探针。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，包括采样管管体1和按照不同的位置和角度分布有不同PEMS设备的取样探针2，由于采样管直接连接到机动车排气管，所述采样管管体1采用耐高温的材质制成。所述采样管管体1的长度和内径应根据需要连接的设备和被测车辆的排放管来设定，如果采样管管体1的总长度大于1m，则应对采样管采取保温措施。所述取样探针2与采样管管体壁垂直连接，取样探针2延伸至管体内的长度为管体的半径，相邻两个取样探针之间的夹角为70°-80°，优选75°。所述取样探针2之间的间隔为采样管内径的1.5倍，采样管管体1两侧的取样探针2距离管体端部200mm。本采样管直接安装在机动车排气管，在布置取样探针2时，将颗粒物数量的取样探针安装在气体污染物取样探针的上游，这种采样管的设计和安装方式可以保证采用探头之间不会产生干涉。
通过以上参数设计的采样管连接不同PEMS设备进行试验，所测试验数据与Horiba全流稀释排放测试设备所得结果对比分析，完成PEMS设备一致性比对试验。
本发明按照上述技术方案连接好实验装置之后，采用如下实施步骤会得到理想效果。
步骤一：将采样管直接安装在机动车排气管，将不同的PEMS设备与取样探针2进行连接，要求将颗粒物数量取样探针安装在气体污染物取样探针的上游，同时确保各取样探针2之间距离、角度以及插入采样管的深度正确。
步骤二：对机动车、底盘测功机、Horiba全流稀释CVS排放测试设备以及4种PEMS排放测试设备进行预热，使之准备就绪。
步骤三：通过控制系统调节底盘测功机的转速以及负荷，进行2个小时实际道路工况模拟，并记录实验数据，完成实验。
步骤四：比较实验数据，实现不同PEMS设备一致性比对分析，并验证本采样管的准确性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：包括采样管管体和设置在采样管管体上的若干个取样探针，所述取样探针与采样管管体壁垂直连接，并延伸至管体内，相邻两个取样探针之间的夹角为70°-80°。
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：所述取样探针之间的间隔为采样管内径的1.5倍，采样管管体两侧的取样探针距离管体端部200mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：在布置取样探针时，将颗粒物数量的取样探针安装在气体污染物取样探针的上游。
4.根据权利要求1所述的一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：所述采样管管体采用耐高温的材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：所述取样探针为针对不同PEMS设备的取样探针。
6.根据权利要求3所述的一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：所述取样探针延伸至管体内的长度为管体的半径。
7.根据权利要求1所述的一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：相邻两个取样探针之间的夹角优选为75°。
8.根据权利要求1所述的一种用于机动车PEMS设备一致性比对试验的采样管，其特征在于：采样管管体的总长度大于1m时，在采样管外包裹有保温材料。
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