CN107553456A - 新型工具车 - Google Patents

Abstract

一种新型工具车，其中包括车身本体（7），扶手（1）连接在车身本体（3），车身本体（7）下面装有轮子（2），车身本体（7）前端装有架子（4），轮子（2）后装有刹车片（5），扶手（1）上装有刹车（6），车身本体（7）二层装有隔板（3）。本发明的有益效果是：橡胶表面的轮子在推动过程中，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。扶手表面的橡胶材质，手感舒适，摩擦力大，不易脱滑。增加了架子的设计，能将使用的工具暂时放在架子上，等工作结束时再放回工具车原位，这样大大节约了工作的时间，工具车车在惯性的作用下人需要用更大的力使他停下，刹车器能轻松的让工具车停下来。隔板的设计可以更好的把工具分开并标识。

Description

新型工具车

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其是涉及一种新型工具车。

背景技术

在工厂的生产过程中，经常需要用工具车在厂区内将零部件或产品进行运送，这种工具车一般都包括一个水平设置的U形的车板，车板的开口端朝前，车板左右两边的前端分别设一个定向轮，车板的后侧设扶手架，扶手架上设扶手，扶手架的下端设一个转向轮。这种工具车在平地上推行较为方便，但在厂区推行时有时会遇到台阶，这种工具车要推上台阶却非常费力。如果工具车载货比较重的情况下，工具车推动之后会有很大的惯性，导致工人要用很大的力把他停住。

发明内容

本发明为了解决目前问题，为此提供了一种新型工具车，其中包括车身本体，扶手连接在车身本体，车身本体下面装有轮子，车身本体前端装有架子，轮子后装有刹车片，扶手上装有刹车，车身本体二层装有隔板。

作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。

作为优选，所述推车扶手外表面为橡胶材质。

作为优选，所述刹车控制刹车片。

本发明的有益效果是：

橡胶表面的轮子在推动过程中，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。扶手表面的橡胶材质，手感舒适，摩擦力大，不易脱滑。增加了架子的设计，能将使用的工具暂时放在架子上，等工作结束时再放回工具车原位，这样大大节约了工作的时间，工具车车在惯性的作用下人需要用更大的力使他停下，刹车器能轻松的让工具车停下来。隔板的设计可以更好的把工具分开并标识。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的主视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示的是一种新型工具车，其中包括车身本体，扶手连接在车身本体，车身本体下面装有轮子，车身本体前端装有架子，轮子后装有刹车片，扶手上装有刹车，车身本体二层装有隔板。

作为优选，所述轮子外表面为橡胶材质。

作为优选，所述推车扶手外表面为橡胶材质。

作为优选，所述刹车控制刹车片。

本发明的有益效果是：

橡胶表面的轮子在推动过程中，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。扶手表面的橡胶材质，手感舒适，摩擦力大，不易脱滑。增加了架子的设计，能将使用的工具暂时放在架子上，等工作结束时再放回工具车原位，这样大大节约了工作的时间，工具车车在惯性的作用下人需要用更大的力使他停下，刹车器能轻松的让工具车停下来。隔板的设计可以更好的把工具分开并标识。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (4)

1.一种新型工具车，其中包括车身本体（7），扶手（1）连接在车身本体（3），车身本体（7）下面装有轮子（2），车身本体（7）前端装有架子（4），轮子（2）后装有刹车片（5），扶手（1）上装有刹车（6），车身本体（7）二层装有隔板（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新型工具车，其特征是：所述轮子（2）外表面为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种新型工具车，其特征是：所述推车扶手（2）外表面为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种新型工具车，其特征是：所述刹车（6）控制刹车片（5）。