CN107516955A - 分体式电机转子轴 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了分体式电机转子轴，设有轴向通孔，其特征在于：所述转子轴被分成相同的上下半轴，上下半轴之间相互离开一定距离来形成通风间隙，上下半轴的轴端设有联接套，联接套将上下半轴进行联接固定；所述轴向通孔为中间段孔径大两头端孔径小的阶梯孔，中间段轴向通孔内固定装有叶轮，叶轮至少设有两个，一个设于中间段轴向通孔的一端，另一个设于中间段轴向通孔的另一端。本发明可实现电机内部的良好通风，防止电机长时间运行过热，提高电机使用寿命。

Description

分体式电机转子轴
技术领域
本发明涉及一种汽车风扇电机，具体涉及一种电机转子轴。
背景技术
现有技术的汽车风扇电机，由于电机内部的通风条件差，电机运行时产生的热量不易排出，所以往往会在较高温度的工作条件下运行，既可能导致电机长时间运行过热，又会使电机零件容易老化而降低电机使用寿命。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本发明的目的旨在提供一种可实现电机内部的良好通风，防止电机长时间运行过热，提高电机使用寿命的分体式电机转子轴。
本发明是采取如下技术方案来完成的：
分体式电机转子轴，设有轴向通孔，其特征在于：所述转子轴被分成相同的上下半轴，上下半轴之间相互离开一定距离来形成通风间隙，上下半轴的轴端设有联接套，联接套将上下半轴进行联接固定。
所述联接套固定套设于上下半轴的轴端，联接套的内孔与上下半轴的轴端外圆形成过盈配合，联接套的内孔孔壁设有错开180度设置的定位凸条，定位凸条的宽度等于上下半轴之间相互离开的距离。
所述轴向通孔为中间段孔径大两头端孔径小的阶梯孔，中间段轴向通孔内固定装有叶轮，叶轮至少设有两个，一个设于中间段轴向通孔的一端，另一个设于中间段轴向通孔的另一端。
上述技术方案的电机转子轴，被分成相同的上下半轴，上下半轴之间相互离开一定距离来形成通风间隙，这样就可使电机内部的前后空间更好完成贯通，为实现电机内部的良好通风提供了必要条件。进一步的，转子轴的中间段轴向通孔的孔径较大，并在其中设置叶轮，当电机工作时，叶轮随转子轴高速转动，在转子轴内部形成鼓风效应，进而通过上下半轴间的通风间隙在电机内部的前后空间之间形成通风导流，于是实现电机内部的良好通风，防止电机长时间运行过热，提高电机使用寿命。
作为优选，所述叶轮具有一体成型的叶片与外环，外环的外圆与中间段轴向通孔之间过盈配合。
附图说明
本发明有如下附图：
图1为本发明的结构示意图，
图2为图1的轴向剖视图，
图3为图1的A-A剖视图，
图4为图1的B-B剖视图。
具体实施方式
如图所示，本发明的分体式电机转子轴，设有轴向通孔7，所述转子轴被分成相同的上下半轴，上半轴1、下半轴2之间相互离开一定距离来形成通风间隙3，上下半轴的轴端设有联接套4、5，联接套4、5将上下半轴进行联接固定；所述联接套4固定套设于上下半轴的左轴端，联接套4的内孔与上下半轴的左轴端外圆形成过盈配合，联接套4的内孔孔壁设有错开180度设置的定位凸条41，定位凸条41的宽度等于上下半轴之间相互离开的距离（即通风间隙3的宽度）；所述联接套5固定套设于上下半轴的右轴端，联接套5的内孔与上下半轴的右轴端外圆形成过盈配合，联接套5的内孔孔壁设有错开180度设置的定位凸条51，定位凸条51的宽度等于上下半轴之间相互离开的距离（即通风间隙3的宽度）。
所述轴向通孔7为中间段孔径大两头端孔径小的阶梯孔，中间段轴向通孔内固定装有叶轮6，叶轮6设有两个，一个设于中间段轴向通孔的一端，另一个设于中间段轴向通孔的另一端，所述叶轮6具有一体成型的叶片62与外环61，外环61的外圆与中间段轴向通孔之间过盈配合。

Claims (4)

1.分体式电机转子轴，设有轴向通孔，其特征在于：所述转子轴被分成相同的上下半轴，上下半轴之间相互离开一定距离来形成通风间隙，上下半轴的轴端设有联接套，联接套将上下半轴进行联接固定。
2.如权利要求1所述的分体式电机转子轴，其特征在于：所述联接套固定套设于上下半轴的轴端，联接套的内孔与上下半轴的轴端外圆形成过盈配合，联接套的内孔孔壁设有错开180度设置的定位凸条，定位凸条的宽度等于上下半轴之间相互离开的距离。
3.如权利要求1所述的分体式电机转子轴，其特征在于：所述轴向通孔为中间段孔径大两头端孔径小的阶梯孔，中间段轴向通孔内固定装有叶轮，叶轮至少设有两个，一个设于中间段轴向通孔的一端，另一个设于中间段轴向通孔的另一端。
4.如权利要求3所述的分体式电机转子轴，其特征在于：所述叶轮具有一体成型的叶片与外环，外环的外圆与中间段轴向通孔之间过盈配合。
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