CN107489644B - 地铁风机双旋叶轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁风机双旋叶轮，其特征在于：包含轮盘和设置在轮盘周向侧面的两组叶片，两组叶片并列设置在轮盘上并且两组叶片的设置方向相反。本发明将两排叶片设置在同一个轮盘上，从而通过一个叶轮实现了地铁风机的正反抽风，体积小，重量轻，降低了电机能耗，同时为了解决两组叶片离得较近的影响问题，采用独特的叶片结构设计，达到最佳了的正反抽风效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种叶轮，特别是一种地铁风机双旋叶轮。
背景技术
地铁风机也叫隧道风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用。隧道射流风机有：单向射流风机、双向射流风机。双向射流风机有电子式和机械式。可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声。产品特点：外壳由美国进口专用机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经精加工， 耐腐蚀、可靠性、经济性， 也可增加消声器来减少其噪声。直联驱动，维护工作量小。
传统的地铁风机在需要进行双向进风的时候，采用的结构是电机驱动转轴转动，转轴两端分别安装一个叶轮，两个叶轮设置的方向相反，这样的结构虽然两个叶轮都需要采用独立的轮盘用来固定在电机转轴上，由于地铁风机体积很大，单个的轮盘体积也很大，重量高，增加了电机负荷，从而能耗比较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种地铁风机双旋叶轮，降低地铁风机能耗。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种地铁风机双旋叶轮，其特征在于：包含轮盘和设置在轮盘周向侧面的两组叶片，两组叶片并列设置在轮盘上并且两组叶片的设置方向相反。
进一步地，所述叶片可拆卸设置在轮盘侧面上。
进一步地，所述可拆卸设置结构为，叶片下端固定设置有圆盘形底盘，轮盘侧面设置有与底盘形状大小匹配的凹槽，底盘和凹槽上开有若干相互对应的螺孔，底盘嵌入凹槽内并通过螺栓固定。
进一步地，所述凹槽上螺孔为圆形螺孔，底盘上螺孔为腰圆形螺孔。
进一步地，所述两组叶片设置方向相反，两组叶片数量相等并且相互对应设置，两组叶片相互对应的两个叶片设置在轮盘同一轴线方向上，对应的两个叶片呈点对称设置。
进一步地，所述叶片尺寸为，叶片总高度为450mm，叶片最下端边沿长度为303.98mm，叶片与竖直方向夹角为40.27°，叶片最上端边沿长度为283.36mm，叶片与竖直方向夹角为18.75°。
进一步地，将叶片沿高度方向等间距分割为6等分，每等份的上下端边沿由下至上依次标记为1至7号边沿，1号边沿为叶片最下端边沿，7号边沿为叶片最上端边沿，2号边沿长度为296.41mm，叶片与竖直方向夹角为34.36°，3号边沿长度为290.35mm，叶片与竖直方向夹角为29.81°，4号边沿长度为286.04mm，叶片与竖直方向夹角为26.21°，5号边沿长度为283.04mm，叶片与竖直方向夹角为23.27°，6号边沿长度为282.66mm，叶片与竖直方向夹角为20.83°。
本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本发明将两排叶片设置在同一个轮盘上，从而通过一个叶轮实现了地铁风机的正反抽风，体积小，重量轻，降低了电机能耗，同时为了解决两组叶片离得较近的影响问题，采用独特的叶片结构设计，达到最佳了的正反抽风效果。
附图说明
图1是本发明的地铁风机双旋叶轮的示意图。
图2是本发明的地铁风机双旋叶轮的剖视图。
图3是本发明的两组叶片对应的两个叶片位置示意图。
图4是本发明的地铁风机双旋叶轮的安装示意图。
图5是本发明的叶片的尺寸示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
如图所示，本发明的一种地铁风机双旋叶轮，包含轮盘1和设置在轮盘1周向侧面的两组叶片2，两组叶片2并列设置在轮盘1上并且两组叶片2的设置方向相反。
叶片2可拆卸设置在轮盘1侧面上。可拆卸设置结构为，叶片2下端固定设置有圆盘形底盘3，轮盘1侧面设置有与底盘3形状大小匹配的凹槽，底盘3和凹槽上开有若干相互对应的螺孔，底盘3嵌入凹槽内并通过螺栓4固定。凹槽上螺孔为圆形螺孔，底盘3上螺孔为腰圆形螺孔。
两组叶片2设置方向相反，两组叶片2数量相等并且相互对应设置，两组叶片2相互对应的两个叶片2设置在轮盘1同一轴线方向上，对应的两个叶片2呈点对称设置。
叶片2尺寸为，叶片2总高度为450mm，叶片最下端边沿长度为303.98mm，叶片与竖直方向夹角为40.27°，叶片最上端边沿长度为283.36mm，叶片与竖直方向夹角为18.75°。将叶片沿高度方向等间距分割为6等分，每等份的上下端边沿由下至上依次标记为1至7号边沿，1号边沿为叶片最下端边沿，7号边沿为叶片最上端边沿，2号边沿长度为296.41mm，叶片与竖直方向夹角为34.36°，3号边沿长度为290.35mm，叶片与竖直方向夹角为29.81°，4号边沿长度为286.04mm，叶片与竖直方向夹角为26.21°，5号边沿长度为283.04mm，叶片与竖直方向夹角为23.27°，6号边沿长度为282.66mm，叶片与竖直方向夹角为20.83°。
由于本发明的两组叶片相邻设置在一个轮盘1上，这样两组叶片2之间的间距很小，相互之间会产生影响，为了消除这种影响并达到最佳的抽风效果，因此发明人通过不断实验论证涉及上述形状尺寸的叶片，从而达到最佳的效果。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种地铁风机双旋叶轮，其特征在于：包含轮盘和设置在轮盘周向侧面的两组叶片，两组叶片并列设置在轮盘上并且两组叶片的设置方向相反；所述叶片可拆卸设置在轮盘侧面上；所述可拆卸设置结构为，叶片下端固定设置有圆盘形底盘，轮盘侧面设置有与底盘形状大小匹配的凹槽，底盘和凹槽上开有若干相互对应的螺孔，底盘嵌入凹槽内并通过螺栓固定；所述凹槽上螺孔为圆形螺孔，底盘上螺孔为腰圆形螺孔；两组叶片数量相等并且相互对应设置，两组叶片相互对应的两个叶片设置在轮盘同一轴线方向上，对应的两个叶片呈点对称设置；所述叶片尺寸为，叶片总高度为450mm，叶片最下端边沿长度为303.98mm，叶片与竖直方向夹角为40.27°，叶片最上端边沿长度为283.36mm，叶片与竖直方向夹角为18.75°；将叶片沿高度方向等间距分割为6等分，每等份的上下端边沿由下至上依次标记为1至7号边沿，1号边沿为叶片最下端边沿，7号边沿为叶片最上端边沿，2号边沿长度为296.41mm，叶片与竖直方向夹角为34.36°，3号边沿长度为290.35mm，叶片与竖直方向夹角为29.81°，4号边沿长度为286.04mm，叶片与竖直方向夹角为26.21°，5号边沿长度为283.04mm，叶片与竖直方向夹角为23.27°，6号边沿长度为282.66mm，叶片与竖直方向夹角为20.83°。
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