CN107444357A - 一种机动车清洗装置 - Google Patents

Abstract

一种机动车清洗装置，用于对车身进行清洗，包括机体以及清洗头，所述机体中设置有空腔，所述机体中位于所述空腔左端设置有安装槽，所述机体中位于所述空腔右端设置有中心槽，所述中心槽中通过第一轴承可转动地安装有第一转动轴，所述安装槽中通过第二轴承可转动地安装有第二转动轴，所述第二转动轴左端向外延伸并与所述清洗头固定连接，右端伸入到所述空腔中，所述第一转动轴右端与固定安装在所述机体中的转动电机动力连接，所述空腔设置有转动套筒和离合齿轮；本发明装置结构简单，使用方便，安全性高，运行稳固。

Description

一种机动车清洗装置

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种机动车清洗装置。

背景技术

我国机动车保有量逐年上升，随之而来的洗车需求也日益庞大，车主一般选择在专业洗车房或者在家进行清洗，洗车房洗车成本较高、价格较为昂贵，而自行在家利用简单的抹布擦拭和水管浇洗存在清洗不到位、不干净的问题，并且自行清洗较为费力，因此急需一种适合家庭使用、结构简单、省力的洗车装置，目前市面上一些转动清洗刷的清洗头一般都是直接跟转动轴固定连接的，电机开关触发后就可实现对清洗头的转动，当清洗头暂时离开车身时，如果没有事先关闭开关，清洗头依然保持高速转动，会导致刷头上的污水四溅，除此之外，在不使用时，如果幼童不小心触发了电机开关，清洗头转动很容易对其产生伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机动车清洗装置及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种机动车清洗装置，用于对车身进行清洗，包括机体以及清洗头，所述机体中设置有空腔，所述机体中位于所述空腔左端设置有安装槽，所述机体中位于所述空腔右端设置有中心槽，所述中心槽中通过第一轴承可转动地安装有第一转动轴，所述安装槽中通过第二轴承可转动地安装有第二转动轴，所述第二转动轴左端向外延伸并与所述清洗头固定连接，右端伸入到所述空腔中，所述第一转动轴右端与固定安装在所述机体中的转动电机动力连接，所述空腔设置有转动套筒和离合齿轮，所述转动套筒与所述第一转动轴固定连接，且所述转动套筒中设置有内齿圈，所述离合齿轮与所述第二转动轴右端固定连接，且所述离合齿轮设置有与所述内齿圈相配合的外齿圈，所述安装槽上下对称设置有导向槽，所述第二轴承外圈上下对称设置有导向凸出，所述导向凸出滑动安装在所述导向槽中，所述第二轴承的内圈与所述第二转动轴固定连接，所述导向槽中还安装有与所述导向凸出连接的顶压弹簧，所述顶压弹簧用以将所述第二轴承向左侧顶压，所述机体中设置有减震装置。

进一步的技术方案，所述清洗头包括与所述第二转动轴左端固定连接的安装头以及与车身接触的清洗轮，所述清洗轮包括圆形毛刷部和矩形安装部，所述矩形安装部上设置有至少两个定位凹孔，所述安装头中设置有与所述定位凹孔相配合的弹性凸出。

进一步的技术方案，所述机体下端固定设置有把持柄，所述机体右端固定安装有推拉环。

进一步的技术方案，所述容腔的宽度大于所述离合齿轮与转动套筒的厚度之和。

进一步的技术方案，所述减震装置包括第一减震垫和第二减震垫，所述第一减震垫固定设置在所述机体的左侧面，当所述离合齿轮的外齿圈与所述转动套筒的内齿圈相啮合时，所述安装头与所述第一减震垫相抵接，所述第二减震垫设置在所述转动电机的右侧面，所述第一减震垫能减小所述清洗轮工作时传导给所述机体的震动，所述第二减震垫能减小所述转动电机转动产生的震动，从而装置整体工作更稳定。

本发明的有益效果是：

1.由于第二轴承外圈上下对称设置有导向凸出，导向凸出滑动安装在导向槽中，而第二轴承的内圈与第二转动轴固定连接，因此，可限制外圈的转动但允许外圈左右滑动，同时允许第二转动轴的转动；

2.在所述所述顶压弹簧的作用下，在无外力的情况下可将第二轴承向左侧顶压，从而使离合齿轮的外齿圈与转动套筒的内齿圈脱开，此时运行转动电机无法带动清洗头进行转动，从而可避免无意触碰转动电机的运行开关而造成清洗头运转伤及到人，大大降低了安全隐患；

3.矩形安装部设置为矩形部可防止与安装头发生相对地转动，而定位凹孔与弹性凸出的配合可防撞清洗轮掉出安装头，同时也方便清洗轮的安装和更换；

4.本发明装置结构简单，使用方便，安全性高，运行稳固。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种机动车清洗装置的整体结构示意图。

图2是图1中箭头方向的结构示意图。

图3是图2中相关部位的放大结构示意图。

图4是本发明中清洗轮的结构示意图。

图5是图4的右视方向的结构示意图。

图6是图2中箭头方向的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-6所示，本发明的一种机动车清洗装置，用于对车身进行清洗，包括机体1以及清洗头2，所述机体1中设置有空腔12，所述机体1中位于所述空腔12左端设置有安装槽11，所述机体1中位于所述空腔12右端设置有中心槽，所述中心槽中通过第一轴承141可转动地安装有第一转动轴14，所述安装槽11中通过第二轴承16可转动地安装有第二转动轴21，所述第二转动轴21左端向外延伸并与所述清洗头固定连接，右端伸入到所述空腔12中，所述第一转动轴14右端与固定安装在所述机体1中的转动电机13动力连接，所述空腔12设置有转动套筒15和离合齿轮25，所述转动套筒15与所述第一转动轴14固定连接，且所述转动套筒15中设置有内齿圈151，所述离合齿轮25与所述第二转动轴21右端固定连接，且所述离合齿轮25设置有与所述内齿圈151相配合的外齿圈251，所述安装槽11上下对称设置有导向槽17，所述第二轴承16外圈上下对称设置有导向凸出161，所述导向凸出161滑动安装在所述导向槽17中，所述第二轴承16的内圈与所述第二转动轴21固定连接，所述导向槽17中还安装有与所述导向凸出161连接的顶压弹簧18，所述顶压弹簧18用以将所述第二轴承16向左侧顶压，从而使所述离合齿轮25的外齿圈251与所述转动套筒15的内齿圈151脱开，所述机体1中设置有减震装置。

有益地，所述清洗头2包括与所述第二转动轴21左端固定连接的安装头22以及与车身接触的清洗轮23，所述清洗轮23包括圆形毛刷部230和矩形安装部231，所述矩形安装部231上设置有至少两个定位凹孔232，所述安装头22中设置有与所述定位凹孔232相配合的弹性凸出24。

有益地，所述机体1下端固定设置有把持柄101，所述机体1右端固定安装有推拉环10，所述把持柄101用以控制所述机体1，而所述推拉环10用以对所述机体1施加推拉力。

有益地，所述容腔12的宽度大于所述离合齿轮25与转动套筒15的厚度之和，从而允许所述离合齿轮25的外齿圈251与所述转动套筒15的内齿圈151脱开。

有益地，所述减震装置包括第一减震垫31和第二减震垫32，所述第一减震垫31固定设置在所述机体1的左侧面，当所述离合齿轮25的外齿圈251与所述转动套筒15的内齿圈151相啮合时，所述安装头22与所述第一减震垫31相抵接，所述第二减震垫32设置在所述转动电机13的右侧面，所述第一减震垫31能减小所述清洗轮23工作时传导给所述机体1的震动，所述第二减震垫32能减小所述转动电机13转动产生的震动，从而装置整体工作更稳定。

初始状态时，由于所述离合齿轮25与所述第二转动轴21固定连接，而所述第二转动轴21与第二轴承16固定连接，因此在所述所述顶压弹簧18的作用下，将所述第二轴承16向左侧顶压，从而使所述离合齿轮25的外齿圈251与所述转动套筒15的内齿圈151脱开，此时如果所述转动电机13运行，无法带动所述清洗头2进行转动；而在使用时，先通过所述把持柄101举起所述机体1使所述清洗头2顶压在需要清洗的车身上，再通过所述推拉环10将所述机体1向车身推动，所述离合齿轮25在推动力的作用下克服所述顶压弹簧18的弹力与所述转动套筒15相对靠近，最终使所述离合齿轮25的外齿圈251与所述转动套筒15的内齿圈151相啮合，而当所述机体1无法继续向车身推动时，运行所述转动电机13，所述第一转轴14带动所述第二转轴21共同转动，而所述第二转轴21带动所述清洗头2对车身进行清洗，当车身清洗完成后，停止运行所述转动电机13，所述机体1远离车身后，在所述顶压弹簧18的弹力作用下使所述离合齿轮25的外齿圈251与所述转动套筒15的内齿圈151脱开而恢复到起始位置。

本发明的有益效果是：由于第二轴承外圈上下对称设置有导向凸出，导向凸出滑动安装在导向槽中，而第二轴承的内圈与第二转动轴固定连接，因此，可限制外圈的转动但允许外圈左右滑动，同时允许第二转动轴的转动；在所述所述顶压弹簧的作用下，在无外力的情况下可将第二轴承向左侧顶压，从而使离合齿轮的外齿圈与转动套筒的内齿圈脱开，此时运行转动电机无法带动清洗头进行转动，从而可避免无意触碰转动电机的运行开关而造成清洗头运转伤及到人，大大降低了安全隐患；矩形安装部设置为矩形部可防止与安装头发生相对地转动，而定位凹孔与弹性凸出的配合可防撞清洗轮掉出安装头，同时也方便清洗轮的安装和更换；本发明装置结构简单，使用方便，安全性高，运行稳固。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种机动车清洗装置，用于对车身进行清洗，包括机体以及清洗头，其特征在于：所述机体中设置有空腔，所述机体中位于所述空腔左端设置有安装槽，所述机体中位于所述空腔右端设置有中心槽，所述中心槽中通过第一轴承可转动地安装有第一转动轴，所述安装槽中通过第二轴承可转动地安装有第二转动轴，所述第二转动轴左端向外延伸并与所述清洗头固定连接，右端伸入到所述空腔中，所述第一转动轴右端与固定安装在所述机体中的转动电机动力连接，所述空腔设置有转动套筒和离合齿轮，所述转动套筒与所述第一转动轴固定连接，且所述转动套筒中设置有内齿圈，所述离合齿轮与所述第二转动轴右端固定连接，且所述离合齿轮设置有与所述内齿圈相配合的外齿圈，所述安装槽上下对称设置有导向槽，所述第二轴承外圈上下对称设置有导向凸出，所述导向凸出滑动安装在所述导向槽中，所述第二轴承的内圈与所述第二转动轴固定连接，所述导向槽中还安装有与所述导向凸出连接的顶压弹簧，所述机体中设置有减震装置。

2.根据权利要求1所述的机动车清洗装置，其特征在于：所述清洗头包括与所述第二转动轴左端固定连接的安装头以及与车身接触的清洗轮，所述清洗轮包括圆形毛刷部和矩形安装部，所述矩形安装部上设置有至少两个定位凹孔，所述安装头中设置有与所述定位凹孔相配合的弹性凸出。

3.根据权利要求1所述的机动车清洗装置，其特征在于：所述机体下端固定设置有把持柄，所述机体右端固定安装有推拉环。

4.根据权利要求1所述的机动车清洗装置，其特征在于：所述容腔的宽度大于所述离合齿轮与转动套筒的厚度之和。

5.根据权利要求1所述的机动车清洗装置，其特征在于：所述减震装置包括第一减震垫和第二减震垫，所述第一减震垫固定设置在所述机体的左侧面，当所述离合齿轮的外齿圈与所述转动套筒的内齿圈相啮合时，所述安装头与所述第一减震垫相抵接，所述第二减震垫设置在所述转动电机的右侧面。