CN107422290B - 一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，包括控制电路、驱动电源电路、动力装置和档位把手钳；控制电路包括主控器、光电隔离电路、放大器和继电器控制电路；主控器的输入端与驱动电源电路连接；主控器的输出端与光电隔离电路的输入端连接；光电隔离电路的输出端与放大器的输入端连接；放大器的输出端与继电器控制电路的输入端连接；继电器控制电路的输出端与动力装置连接。通过控制电路对动力装置进行控制，以使动力装置带动档位把手钳上下运动，进而可以互感器负荷箱上的档位上下运动，实现互感器负荷箱上档位的调节，因此，本申请能自动调节互感器负荷箱上的档位，无需工作人员进行手动调节互感器负荷箱上的档位，提高工作效率。
Description
技术领域
本申请涉及互感器技术领域，尤其涉及一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置。
背景技术
互感器负荷箱是用于测量互感器误差时，提供各种有效负载的设备。在电力系统中，由于电能表以及计量用电压互感器关系到所有用电客户和发售电企业的公平贸易结算，互感器负荷箱的准确级以及关键技术指标是否合格，会影响互感器检定数据的结果，因此，互感器负荷箱需定期进行校准或检定。
大多数互感器负荷箱校准装置需采用工作人员手动调压方式进行升流或升压，同时还需工作人员对互感器负荷箱进行校准点的档位切换，导致工作效率极低。其次，当互感器负荷箱在现场被用于互感器检测时，互感器负荷箱需放在待测试的互感器下方，为互感器提供二次负荷，例如，对于一个额定变比为10kV/100V、额定二次负载为30VA电压互感器来说，在测量器误差时，需要在互感器二次绕组两端并联一台互感器负荷箱，同时将互感器负荷箱的输出值设成30VA。为了能满足不同额定二次负荷的互感器误差测量需求，互感器负荷箱的输出值可以通过档位切换来获得，不同的档位对应不同的负荷值。但是，工作人员对互感器负荷箱每进行一次负荷切换时，都需要手动切换，而进行试验的位置离互感器负荷箱的距离随电压等级的升高而加大，使得工作人员更换互感器负荷箱的档位所花费的时间较长，尤其户外天气不好的情况，严重降低工作人员的工作效率。
发明内容
本申请提供了一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，以解决工作人员对互感器负荷箱每进行一次负荷切换时，都需要手动切换，而进行试验的位置离互感器负荷箱的距离随电压等级的升高而加大，使得工作人员更换互感器负荷箱的档位所花费的时间较长，尤其户外天气不好的情况，严重降低工作人员的工作效率的问题。
本申请提供一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，包括控制电路；
与所述控制电路的输入端连接的驱动电源电路；
与所述控制电路的输出端连接的动力装置；
与所述动力装置连接的档位把手钳；
所述控制电路包括主控器、光电隔离电路、放大器和继电器控制电路；
所述主控器的输入端与所述驱动电源电路连接；
所述主控器的输出端与所述光电隔离电路的输入端连接；
所述光电隔离电路的输出端与所述放大器的输入端连接；
所述放大器的输出端与所述继电器控制电路的输入端连接；
所述继电器控制电路的输出端与所述动力装置连接。
进一步地，所述放大器为NPN三极管；
所述NPN三极管的基极与所述光电隔离电路的输出端连接；
所述NPN三极管的集电极与所述继电器控制电路的输入端连接；
所述NPN三极管的发射极接地。
进一步地，所述动力装置包括电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、皮带和连接杆；
所述电机的输入端与所述控制电路的输出端连接；
所述电机的转动端与所述第一传动齿轮的中心连接；
所述第一传动齿轮的外周通过所述皮带与所述第二传动齿轮的外周连接；
所述第二传动齿轮的中心与所述档位把手钳连接。
进一步地，所述第一传动齿轮的直径是第二传动齿轮直径的二倍。
进一步地，所述档位把手钳包括连接杆和钳头；
所述连接杆的一端与所述第二传动齿轮的中心连接；
所述连接杆的另一端与所述钳头连接；
所述钳头内设有压针。
进一步地，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括壳体；
所述驱动电源电路、控制电路、动力装置及档位把手钳位于所述壳体内；
所述壳体的前壁设有插孔；
所述插孔的数量与所述档位把手钳的数量相同；
每个所述档位把手钳的钳头正对与其相应的插孔。
进一步地，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括两个伸缩杆；
所述壳体上与所述前壁垂直且相对的两个侧壁上分别设有通孔；
每个所述伸缩杆的一端伸入与其对应所述通孔内；
每个所述伸缩杆的另一端设有限位卡槽。
进一步地，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括通讯电路，所述通讯电路与所述控制电路的输入端连接。
由以上技术方案可知，本申请提供一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，通过控制电路对动力装置进行控制，以使动力装置带动档位把手钳上下运动，从而使档位把手钳的钳头内的压针上下运动，进而可以互感器负荷箱上的档位上下运动，实现互感器负荷箱上档位的调节，因此，本申请能自动调节互感器负荷箱上的档位，无需工作人员进行手动调节互感器负荷箱上的档位，提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置的结构示意图；
图2为驱动电路的电路图；
图3为主控器的电路图；
图4为光电隔离电路的电路图；
图5为放大器和继电器控制电路的电路图；
图6为动力装置和档位把手钳的结构图；
图7为壳体的主视图；
图8为壳体的俯视图。
其中，1-驱动电源电路，2-控制电路，21-主控器，22-光电隔离电路，23-放大器，24-继电器控制电路，3-动力装置，31-电机，32-第一传动齿轮，33-皮带，34-第二传动齿轮，4-档位把手钳，41-连接杆，42-钳头，5-通讯电路，6-壳体，61-插孔，62-伸缩杆，63-限位卡槽。
具体实施方式
参见图1，本申请提供一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，包括控制电路2；
与所述控制电路2的输入端连接的驱动电源电路1；
与所述控制电路2的输出端连接的动力装置3；
与所述动力装置3连接的档位把手钳4；
所述控制电路2包括主控器21、光电隔离电路22、放大器23和继电器控制电路24；
所述主控器21的输入端与所述驱动电源电路1连接；
所述主控器21的输出端与所述光电隔离电路22的输入端连接；
所述光电隔离电路22的输出端与所述放大器23的输入端连接；
所述放大器23的输出端与所述继电器控制电路24的输入端连接；
所述继电器控制电路24的输出端与所述动力装置3连接。
本申请的工作原理为：将档位把手钳4放置到所需调节互感器负荷箱的档位上，控制电路2控制动力装置3上下运动，从而经由档位把手钳4将互感器负荷箱的档位上下运动，实现档位的切换。其中，驱动电源电路1的具体电路可参见图2；主控器21可采用单片机等控制器件，具体电路可参见图3；光电隔离电路22可对主控器21传送的信号进行高压隔离，防止损坏主控器21，具体电路可参见图4；放大器23可光电隔离电路22处理的模拟信号进行放大，然后传递至继电器控制电路24，继电器控制电路24可对继电器进行控制，以对实现对动力装置3的控制，具体电路可参见图5。
由以上技术方案可知，本申请提供一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，通过控制电路2对动力装置3进行控制，以使动力装置3带动档位把手钳4上下运动，从而使档位把手钳4的钳头42内的压针上下运动，进而可以互感器负荷箱上的档位上下运动，实现互感器负荷箱上档位的调节，因此，本申请能自动调节互感器负荷箱上的档位，无需工作人员进行手动调节互感器负荷箱上的档位，提高工作效率。
进一步地，如图5所示，所述放大器23为NPN三极管；
所述NPN三极管的基极与所述光电隔离电路22的输出端连接；
所述NPN三极管的集电极与所述继电器控制电路24的输入端连接；
所述NPN三极管的发射极接地。
进一步地，如图6所示，所述动力装置3包括电机31、第一传动齿轮32、第二传动齿轮34、皮带33和连接杆41；
所述电机31的输入端与所述控制电路2的输出端连接；
所述电机31的转动端与所述第一传动齿轮32的中心连接；
所述第一传动齿轮32的外周通过所述皮带33与所述第二传动齿轮34的外周连接；
所述第二传动齿轮34的中心与所述档位把手钳4连接。
在继电器控制电路24控制继电器的开关在位置A时，电机31逆时针旋转360度带第一传动齿轮32顺时针旋转90度，进而经由皮带33轮和第二传动齿轮34带动档位把手钳4向上动作；在继电器控制电路24控制继电器的开关在位置B时，电机31逆时针旋转360度带第一传动齿轮32逆时针旋转90度，进而经由皮带33轮和第二传动齿轮34带动档位把手钳4向上动作。可选地，电机31的额定电压为12V。
进一步地，所述第一传动齿轮32的直径是第二传动齿轮34直径的二倍。
可选地，第一传动齿轮32和第二传动齿轮34可采用的塑料材质制成，方便工作人员更换，并且价格便宜，降低成本；第一传动齿轮32的直径是第二传动齿轮34直径的二倍,可以使作用于档位把手钳4的力降低一半，从而降低对第一传动齿轮32和第二传动齿轮34的磨损。
进一步地，所述档位把手钳4包括连接杆41和钳头42；
所述连接杆41的一端与所述第二传动齿轮34的中心连接；
所述连接杆41的另一端与所述钳头42连接；
所述钳头42内设有压针。
可选地，压针可采用铝合金材质制成，铝合金材质具有耐受形变特性好的特性，提高使用寿命。
进一步地，如图7和图8所示，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括壳体6；
所述驱动电源电路1、控制电路2、动力装置3及档位把手钳4位于所述壳体6内；
所述壳体6的前壁设有插孔61；
所述插孔61的数量与所述档位把手钳4的数量相同；
每个所述档位把手钳4的钳头42正对与其相应的插孔61。
档位把手钳4和插孔61的数量和位置的具体设置可根据互感器负荷箱的档位的位置和数量设置。本实施例在具体使用时，可将互感器负荷箱的档位插入壳体6的通孔内，然后档位把手钳4与互感器负荷箱的档位接触，已实现对档位的切换。插孔61可便于工作人员将档位控制钳头42与互感器负荷箱的档位相接触，降低操作的复杂性；并提高接触的稳定性。
可选地，壳体6上可设有指示灯，当所有档位与档位把手钳4相接触时，指示灯亮起预定颜色，如绿色，以提醒工作人员安装完毕，方便操作。
进一步地，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括两个伸缩杆62；
所述壳体6上与所述前壁垂直且相对的两个侧壁上分别设有通孔；
每个所述伸缩杆62的一端伸入与其对应所述通孔内；
每个所述伸缩杆62的另一端设有限位卡槽63。
伸缩杆62可在通孔内自由伸缩，通过伸缩杆62和限位卡槽63可将壳体6固定互感器负荷箱的两侧，增加壳体6与互感器负荷箱连接的稳固性。可选地，伸缩杆62可采用不锈钢材质制成，以增加伸缩杆62的使用寿命、固定强度及耐磨损的性能。限位卡槽63可采用塑胶材料制成，防止限位卡槽63将互感器负荷箱磨损，以保护互感器负荷箱。
进一步地，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括通讯电路5，所述通讯电路5与所述控制电路2的输入端连接。
通讯电路5可采用采用串口有线式电路也可采用WiFi无线式电路，以实现工作人员进行在线或无线的控制。
由以上技术方案可知，本申请提供一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，通过控制电路2对动力装置3进行控制，以使动力装置3带动档位把手钳4上下运动，从而使档位把手钳4的钳头42内的压针上下运动，进而可以互感器负荷箱上的档位上下运动，实现互感器负荷箱上档位的调节，因此，本申请能自动调节互感器负荷箱上的档位，无需工作人员进行手动调节互感器负荷箱上的档位，提高工作效率。
Claims (7)
1.一种用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，其特征在于，包括控制电路(2)；
与所述控制电路(2)的输入端连接的驱动电源电路(1)；
与所述控制电路(2)的输出端连接的动力装置(3)；
与所述动力装置(3)连接的档位把手钳(4)；
所述控制电路(2)包括主控器(21)、光电隔离电路(22)、放大器(23)和继电器控制电路(24)；
所述主控器(21)的输入端与所述驱动电源电路(1)连接；
所述主控器(21)的输出端与所述光电隔离电路(22)的输入端连接；
所述光电隔离电路(22)的输出端与所述放大器(23)的输入端连接；
所述放大器(23)的输出端与所述继电器控制电路(24)的输入端连接；
所述继电器控制电路(24)的输出端与所述动力装置(3)连接；
所述动力装置(3)包括电机(31)、第一传动齿轮(32)、第二传动齿轮(34)、皮带(33)和连接杆(41)；
所述电机(31)的输入端与所述控制电路(2)的输出端连接；
所述电机(31)的转动端与所述第一传动齿轮(32)的中心连接；
所述第一传动齿轮(32)的外周通过所述皮带(33)与所述第二传动齿轮(34)的外周连接；
所述第二传动齿轮(34)的中心与所述档位把手钳(4)连接。
2.如权利要求1所述的用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，其特征在于，所述放大器(23)为NPN三极管；
所述NPN三极管的基极与所述光电隔离电路(22)的输出端连接；
所述NPN三极管的集电极与所述继电器控制电路(24)的输入端连接；
所述NPN三极管的发射极接地。
3.如权利要求1所述的用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，其特征在于，所述第一传动齿轮(32)的直径是第二传动齿轮(34)直径的二倍。
4.如权利要求1或3所述的用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，其特征在于，所述档位把手钳(4)包括连接杆(41)和钳头(42)；
所述连接杆(41)的一端与所述第二传动齿轮(34)的中心连接；
所述连接杆(41)的另一端与所述钳头(42)连接；
所述钳头(42)内设有压针。
5.如权利要求1或3所述的用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，其特征在于，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括壳体(6)；
所述驱动电源电路(1)、控制电路(2)、动力装置(3)及档位把手钳(4)位于所述壳体(6)内；
所述壳体(6)的前壁设有插孔(61)；
所述插孔(61)的数量与所述档位把手钳(4)的数量相同；
每个所述档位把手钳(4)的钳头(42)正对与其相应的插孔(61)。
6.如权利要求5所述的用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，其特征在于，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括两个伸缩杆(62)；
所述壳体(6)上与所述前壁垂直且相对的两个侧壁上分别设有通孔；
每个所述伸缩杆(62)的一端伸入与其所述通孔内；
每个所述伸缩杆(62)的另一端设有限位卡槽(63)。
7.如权利要求6所述的用于控制互感器负荷箱档位切换的装置，其特征在于，所述用于控制互感器负荷箱档位切换的装置还包括通讯电路(5)，所述通讯电路(5)与所述控制电路(2)的输入端连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |