CN107420879A - 一种船舶用锅炉结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶用锅炉结构,包括锅炉本体,锅炉本体设有蒸汽出口和注水口,还包括冷凝注水装置,蒸汽出口连接冷凝注水装置,冷凝注水装置设有注水阀,注水阀密封连接注水口;本发明当冷凝水在储水罐内积累到一定程度后,储水罐由于自身重量的原因下压横板的右端,横板以旋转轴为圆心顺时针转动横板左端向上运动,拉紧缆绳,缆绳带动阻挡芯向左位移,此时注水阀处于连通状态,储水罐中的冷凝水流入注水口之后,储水罐重量降低,弹簧拉动阻挡芯向右位移,注水阀处于断开状态,上述步骤能够自动将冷凝水加注如锅炉内。
Description
技术领域
本发明涉及锅炉装置领域,具体涉及一种船舶用锅炉结构。
背景技术
锅炉是一种能量转换设备,向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能,锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体,在远洋船舶上往往由锅炉产生蒸汽驱动叶轮旋转,进而带动螺旋桨转动驱动船舶前进,在此过程中会消耗大量的水,由于海水中还有大量的可溶性物质,在蒸发后会产生大量固态物质,因此需要淡水,尤其是蒸馏水作为锅炉用水,但是船舶在航行过程中难以得到淡水补充,需要一种让锅炉产生蒸汽冷凝的装置。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种船舶用锅炉结构,让锅炉产生的蒸汽冷凝为水,并自动循环。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现:
一种船舶用锅炉结构,包括锅炉本体,所述锅炉本体设有蒸汽出口和注水口,还包括冷凝注水装置,所述蒸汽出口连接冷凝注水装置,所述冷凝注水装置设有注水阀,所述注水阀密封连接注水口;所述冷凝注水装置设有耐压管,所述耐压管连接蒸汽出口,所述耐压管穿过冷却池,所述耐压管穿过冷却池后连接到储水罐,所述储水罐顶部设有单向阀,所述单向阀连接耐压管,所述单向阀上部直径小于下部直径,所述单向阀内设有阻挡片,所述阻挡片通过弹簧合页与单向阀内壁连接,所述储水罐放置在横板右端,所述横板中部设有旋转轴,所述横板左端连接有缆绳,所述储水罐底部通过耐压管连接注水阀,所述注水阀设有阻挡芯,所述阻挡芯左端设有突出部,所述突出部通过弹簧连接到注水阀,所述缆绳在导轮的引导下连接阻挡芯左端。
进一步地,耐压管在冷却池内蛇形缠绕,扩大耐压管与冷却池中海水的接触面积,增加散热效率,最大程度把水蒸气转化为蒸馏水。
进一步地,耐压管从冷却池顶部进入,从底部穿出,水蒸气液化之后,由于重力作用而沿着耐压管滑落,上述布置有利于冷凝水流出。
进一步地,冷却池内设有搅拌器,冷却池中的海水与耐压管接触,起到降温作用,搅拌器能够促进冷却池中海水流动,增加对流,提高散热效果。
进一步地,阻挡片上表面设有橡胶垫圈,橡胶垫圈防止锅炉内的高压蒸汽逃逸,将蒸汽限定储水罐内部。
本发明的收益效果是:
1、蒸汽从蒸汽出口喷出,沿着耐压管进入冷凝注水装置,蒸汽在耐压管内通过冷却池,降温冷却成冷凝水,冷凝水进入储水罐中,水流碰到单向阀中的阻挡片,阻挡片打开并下压弹簧合页,冷凝水进入储水罐内部,将蒸汽液化,有效避免浪费。
2、当冷凝水在储水罐内积累到一定程度后,储水罐由于自身重量的原因下压横板的右端,横板以旋转轴为圆心顺时针转动横板左端向上运动,拉紧缆绳,缆绳带动阻挡芯向左位移,此时注水阀处于连通状态,储水罐中的冷凝水流入注水口之后,储水罐重量降低,弹簧拉动阻挡芯向右位移,注水阀处于断开状态,上述步骤能够自动将冷凝水加注如锅炉内。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明所述锅炉的结构示意图;
图2为本发明所述单向阀的结构示意图;
图3为本发明所述注水阀的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
100-锅炉本体,101-蒸汽出口,102-注水口,200-冷凝注水装置,201-耐压管,202-冷却池,203-储水罐,204-单向阀,205-阻挡片,206-弹簧合页,207-横板,208-旋转轴,209-缆绳,210-注水阀,211-阻挡芯,212-突出部,213-弹簧,214-导轮,215-搅拌器,216-橡胶垫圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示,本发明为一种船舶用锅炉结构,包括锅炉本体100,锅炉本体100设有蒸汽出口101和注水口102,还包括冷凝注水装置200,蒸汽出口101连接冷凝注水装置200,冷凝注水装置200设有注水阀210,注水阀210密封连接注水口102;冷凝注水装置200设有耐压管201,耐压管201连接蒸汽出口101,耐压管201穿过冷却池202,耐压管201穿过冷却池202后连接到储水罐203,储水罐203顶部设有单向阀204,单向阀204连接耐压管201,单向阀204上部直径小于下部直径,单向阀204内设有阻挡片205,阻挡片205通过弹簧合页206与单向阀204内壁连接,储水罐203放置在横板207右端,横板207中部设有旋转轴208,横板207左端连接有缆绳209,储水罐203底部通过耐压管201连接注水阀210,注水阀210设有阻挡芯211,阻挡芯211左端设有突出部212,突出部212通过弹簧213连接到注水阀210,缆绳209在导轮214的引导下连接阻挡芯211左端。
其中,耐压管201在冷却池202内蛇形缠绕,扩大耐压管201与冷却池202中海水的接触面积,增加散热效率,最大程度把水蒸气转化为蒸馏水。
其中,耐压管201从冷却池202顶部进入,从底部穿出,水蒸气液化之后,由于重力作用而沿着耐压管201滑落,上述布置有利于冷凝水流出。
其中,冷却池202内设有搅拌器215,冷却池202中的海水与耐压管201接触,起到降温作用,搅拌器215能够促进冷却池202中海水流动,增加对流,提高散热效果。
其中,阻挡片205上表面设有橡胶垫圈216,橡胶垫圈216防止锅炉内的高压蒸汽逃逸,将蒸汽限定储水罐内部。
本实施例的一个具体应用为:
蒸汽从蒸汽出口101喷出,沿着耐压管201进入冷凝注水装置200,蒸汽在耐压管201内通过冷却池202,降温冷却成冷凝水,冷凝水进入储水罐203中,水流碰到单向阀204中的阻挡片205,阻挡片205打开并下压弹簧合页206,冷凝水进入储水罐203内部,将蒸汽液化,有效避免浪费。
当冷凝水在储水罐203内积累到一定程度后,储水罐203由于自身重量的原因下压横板207的右端,横板207以旋转轴208为圆心顺时针转动,横板207左端向上运动,拉紧缆绳209,缆绳209带动阻挡芯211向左位移,此时注水阀210处于连通状态,锅炉本体100内高压蒸汽进去储水罐203内,高压蒸汽压迫单向阀204内的阻挡片205抵接单向阀204内部,此时单向阀204处于断开状态,储水罐203内的气压与锅炉本体100内的气压平衡,储水罐203内的水能够顺利流入锅炉本体100内部;储水罐203中的冷凝水流入注水口102之后,储水罐203重量降低,弹簧213拉动阻挡芯211向右位移,注水阀210处于断开状态,上述步骤能够自动将冷凝水加注如锅炉内。
上述操作中,相比较传统锅炉,让锅炉产生的蒸汽冷凝为水,并自动循环。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种船舶用锅炉结构,包括锅炉本体,所述锅炉本体设有蒸汽出口和注水口,其特征在于:还包括冷凝注水装置,所述蒸汽出口连接冷凝注水装置,所述冷凝注水装置设有注水阀,所述注水阀密封连接注水口;
所述冷凝注水装置设有耐压管,所述耐压管连接蒸汽出口,所述耐压管穿过冷却池,所述耐压管穿过冷却池后连接到储水罐,所述储水罐顶部设有单向阀,所述单向阀连接耐压管,所述单向阀上部直径小于下部直径,所述单向阀内设有阻挡片,所述阻挡片通过弹簧合页与单向阀内壁连接,所述储水罐放置在横板右端,所述横板中部设有旋转轴,所述横板左端连接有缆绳,所述储水罐底部通过耐压管连接注水阀,所述注水阀设有阻挡芯,所述阻挡芯左端设有突出部,所述突出部通过弹簧连接到注水阀,所述缆绳在导轮的引导下连接阻挡芯左端。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉结构,其特征在于:所述耐压管在冷却池内蛇形缠绕。
3.根据权利要求1-2所述的一种船舶用锅炉结构,其特征在于:所述耐压管从冷却池顶部进入,从底部穿出。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉结构,其特征在于:所述冷却池内设有搅拌器。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉结构,其特征在于:所述阻挡片上表面设有橡胶垫圈。
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